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福田七座越野车

发布时间: 2021-06-19 21:40:18

⑴ 全时四驱suv有哪些

那么清明时节,细雨纷纷,如何在湿滑的路面上更安全地行驶?除了我们驾驶员需要谨慎驾驶外,当然最好就是车辆配有车身稳定系统,即ESP了!它的重要性相信很多人都知道了,它可以是车辆在各种状况下保持最佳稳定性,不但可以控制驱动轮,还可以控制从动轮。比如当汽车出现甩尾、侧滑等情况时,ESP都可以帮助纠正。这时,SUV较高的离地间隙和实用的四驱系统就发挥作用了。那么问题来了,这样配有SEP和四驱系统的国产硬派SUV又有哪些呢!?不妨来看看小编的推荐!

国产四驱自动挡suv:江铃驭胜

变速器:5挡手动、6挡自动

工信部油耗:7.8-10.7L/100km

优点:外观协调,耐看。内饰设计时尚;越野能力较好;

缺点:没有全系标配称身稳定系统;内饰做工一般;七座版本空间强差人意。

自动挡车型全部配备ESP,同时它还是非承载式车身,而且发动机也是来源于福特。当然,还有不俗的分时四驱系统,清明节有它,就够了。

国产四驱自动挡suv:哈弗H5

变速器:5挡手动、6挡手动、5挡手自一体

工信部油耗:7.4-9.1L/100km

优点:外观硬朗大气,经典耐看;动力选择丰富,动力充沛;非承载车身,底盘高,有差速锁,越野性能强;空间表现不错;配置比较丰富,性价比高。

缺点:悬挂硬,舒适性一般发动机技术略老旧,相对耗油;内饰的材质和做工有待提高隔音水平一般、噪声较大。

H5有两驱和四驱之选,除自动档四驱车型为适时四驱之外,其他四驱车型均为分时四驱,至于悬架则是前悬为双横臂式扭杆弹簧独立悬挂,后悬为五连杆螺旋弹簧非独立悬挂,其硬派SUV身份依然十分清晰。

国产四驱自动挡suv:福田萨瓦纳

变速器:5挡手动

工信部油耗:8.2-9.6L/100km

优点:大尺寸,大空间;内饰设计、质感不错;有7座版本可选;全尺寸备胎,比较厚道;越野是强项。

缺点:外观不显高档;后排储物空间不足;第三排座椅较鸡肋。

福田的萨瓦纳是福田做SUV的第一款车型,所以很自然越野就是萨瓦纳的强项,同时中高配车型配有ESP,空间尺寸比普拉多还要大,综合来看性价比较高,就是外观不够精致。

国产四驱自动挡suv:荣威W5

变速器:5挡手动、6挡手自一体

工信部综合油耗:9.9-10.1L/100km

优点:尺寸空间较大;品质不错;越野能力出色。

缺点:外观内饰落后于时代;配置不够丰富;价格虚高,性价比不高。

以上几款国产四驱自动挡suv中,实际上荣威W5是一款很有实力的硬派SUV,中高配车型还配备ESP,遗憾的是它一直没有更新外观和内饰,而且价格虚高,毕竟它这个售价,像现代、起亚这些合资车型都可以选择了。

⑵ 福田汽车的SUV越野性能好吗

萨瓦纳作为硬派越野车,越野能力肯定没问题,康明斯发动机动力大,可靠性高,接近角28°,离去角25°最小离地间隙220mm,最大爬坡度35°。

⑶ 福田suv越野车报价图片

福田拓路者,和江铃驭牲一个平台,底盘结构,轴距,离地间隙,车身尺寸都很相近,通过性都很好,价格12-15区间

⑷ 福田的越野车有多少款

传奇,停产了。 喜欢野性点的可以买福田拓路者皮卡,也有柴油2.8发动机的 乘用车的话,福田蒙派克MPV车型,八九万 现在也有2.8排量的了 其他多功能车有 福田迷迪待选 五六万

⑸ 福田一款越野车叫什么名字报价多少

传奇,停产了。
喜欢野性点的可以买福田拓路者皮卡,也有柴油2.8发动机的
乘用车的话,福田蒙派克MPV车型,八九万 现在也有2.8排量的了
其他多功能车有 福田迷迪待选 五六万

⑹ 福田suv越野车萨瓦纳几月几号上市

2015年4.20上海车展上,真正越野血统萨瓦纳将闪亮登场,国内越野爱好者有福了,目前市场充斥的都是城市SUV 为数不多的两款进口越野车咱消费不起,萨瓦纳正好填补了国产空白

⑺ 福田越野车怎么样

这款车的越野性,只能说是一般般,但是的话底盘儿比较高一些,外观的话也可以。相对来说,品牌效应不是非常的好。

⑻ 福田的越野车怎么样

福田的越野车性价比和总体性能方面还是不错的,不过福田越野车保有量少,维修保养和保值性方面不是很有优势。

⑼ 福田风景冲浪越野车怎么样!

福田冲浪2.2L一共有两款,分别是suv和rv。其中前者是长轴距版,后者是短轴版。两者其它的地方完全一样,短了265mmRV轴距达到2670mm,车身显得更加精干、紧凑,C柱也倾斜了一定角度,使后门的造型更接近于五十铃的Rodeo。 两者搭配的491发动机来自于丰田的4Y,性能上没有什么特别之处,满足日常的需要还是没有问题的。它的最大功率76kW,最大扭矩193Nm,主要是满足商用的需要,在扭矩方面的表现还是可圈可点,尤其是在2000转左右的时候,牵引力和皮卡有一拼,看看它的扭矩曲线,193Nm的扭力在2600转的时候就得以发挥。前悬为双横臂扭杆独立悬挂带横向稳定器及双向作用筒式减震器,后悬采用纵置渐变刚度钢板弹簧带双向作用筒式减震器。悬挂较硬,影响到了它的舒适性能。在一些地面不平的路段上行驶,冲浪的避震性能偏硬,坐在后排,感觉更明显,不过在高速路段上反映出的车身刚性,让人有种安全感。
整体工艺略显粗糙...不过性价比比较高...

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