日系老款越野图片

㈠ 为什么10年老车里面日系车比较多

一提到日系车，很多消费者的都在反应它的产品质量不行，尤其是在遇到事故时，它的表现真的是很差劲，不然也不会被网友们调侃为“易拉罐”“纸壳车”了。但是让人感到惊讶的是，通过数据显示，一般开10年以上的老车，却大多是日本产，而且其保有量也要比别的车系更多，这个事实，无疑打脸了很多质疑它品质的人。那么，为何被吐槽这么严重的日系车，却是老车中保有量最多的呢？

当然了，除了以上日系车外，像是老马六跟老马三等车型，大抵都有着10多年的车龄了，它们的保有量之所以这么多，是因为其稳定性，以及保养维修非常省心，打火就能走，虽没有带T发动机那么给力，但是却能够保证顶级的稳定性能，这也是能够使其寿命加长的关键。再加上售价相较便宜，保有量多也无可厚非了。对此，就有车主表示：因为实在是太省心了，加上油耗又低，相比于其它车系，日系车更适合作为家用。

㈡ 日本车凌志270越野车2015年最新款图片

2016款雷克萨斯RX270

㈢ 我要买辆日本丰田的老八零的越野车

LC80，关键是看车况，可以在网上看看萝卜报告，陈震就有一辆老80

㈣ 日系又一款高颜值SUV，2.5L自吸发动机+CVT+四驱，能代步又能越野

在国内汽车市场，无论是轿车、SUV，还是MPV领域，很多合资品牌之间都拿出了常用的“双车战略”，这款车型火了，另一款同级别车型销量也不会太差，事实证明也是如此。像朗逸和速腾；卡罗拉和雷凌都是如此。因此很多厂商把这种理念也运用在了SUV领域，比如CR-V和皓影；途观L和探岳；RAV4荣放和威兰达。今天咱们就来看一下全新威兰达的表现，它外观延续了丰田SUV一贯的高颜值属性，动力选用了2.5L自然吸气发动机和CVT的经典组合，再加上较高的离地间隙，不仅能用作城市代步，还能轻度越野。日系又一高颜值SUV，2.5L自吸发动机+CVT+四驱，能代步又能去越野
威兰达，它是广汽丰田旗下的一款紧凑型SUV，频频出现在各大车展上的它，终于要在2月28日上市了。新车加入了很多硬派SUV的设计元素，看上去更加个性，动力系统选用了2.5L自吸发动机和CVT组合，皮实耐用、省油省心，17万起的价格也很接地气儿。丰田又一“硬汉”SUV，2.5L自吸发动机+CVT+国六排放，17万起
为了避免与丰田RAV4荣放同质化的设计，威兰达采用了全新的家族式设计，从前了到整体轮廓，它与海外版丰田Fortuner有些类似。前脸采用类似“X”的样式，狭长的上格栅与两侧犀利的前大灯融为一体；下格栅与雷克萨斯纺锤形设计极为相似；夸张的进气口和粗犷的前包围，看起来霸气感十足。车身十分沉稳，悬浮式的车顶效果更加立体，粗壮C柱还采用了隔断式设计；折线式的腰线带来了十足的力量感，黑色的轮拱、侧裙搭配着19英寸的轮圈，很有越野车的范儿。车尾比RAV4更加规整，两侧熏黑式的尾灯加入了匚字形光源，辨识度极高。后包围更加规整，双边双出的外露排气管和车尾扰流板，极具运动气息
尺寸方面，新车长宽高为4665/1855/1680mm，轴距为2690mm，相比RAV4荣放仅车身长度因包围造型的不同而略有差异。此外，威兰达提供6种单色和6种双色共计12种车身配色供选
内饰的设计与RAV4荣放完全一致，没有太多的差异，不过这样的好处就是省去了设计师的研发时间，而对于用户来说，操作起来也更加顺手。左右对称式的中控台和门板四周都加入了灰色搪塑工艺面料、翻毛皮材质的铺陈，顶棚还融入了米白色植绒面料，质感柔软细腻。中控台矗立着10.1英寸的悬浮式中控屏，并搭载了丰云悦享车联网系统，支持时下主流的手机互联。此外，它还配备有无钥匙进入/启动、一键启动、前后排座椅加热、方向盘加热、自动远光灯、流媒体后视镜、7安全气囊、丰田TSS智行安全技术套装、8探头驻车雷达、倒车影像、自动防眩目、360°全景影像、电动全景天窗、电动尾门、双区自动空调
动力方面，威兰达提供2.0L燃油版和2.5L双擎版两种动力组合。其中2.0L自吸发动机的最大功率171马力，峰值扭矩209牛·米，传动系统匹配CVT变速箱；2.5L双擎则由2.5升自然吸气发动机与电动机组成的THS-II混动系统，其中2.5L发动机最大功率178马力，系统综合最大功率为222马力；传动匹配了E-CVT变速箱。此外，威兰达将提供三种四驱系统，其中两种为DTV动态扭矩矢量控制四驱系统、E-FOUR电子四驱系统，能轻度越野
点评：丰田威兰达的到来，无疑增强了丰田在紧凑型SUV的综合实力。很多硬派元素在威兰达身上丝毫不显得突兀，反而更加个性化。内饰与RAV4荣放一致，没啥可说的。动力强劲还带有三种四驱，不仅能在城市代步，也能轻度越野。预售价格17万起，我个人感觉是有些高了，15万左右或许有更大的市场，对此，你怎么看呢
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㈤ 这才是真正的日系越野，车长4米9配V6引擎，不足35万

如今买车的时候，很多人会从实用性的角度去进行出发，但其实有一些经典的车型还是非常的有情怀的，很多人在身成名就或者是有了一点小钱之后，你就会去进行购买。越野车在定位上是属于比较小众的领域，但是我们都知道在都市生活之中的人们往往被工作压制的非常的疲劳，所以特别的渴望挣脱并且向往的自由，而越野车就可以带给人们那种感受，在市场之中实力的越野车型其实也是比较的多，比如说普拉多，比如说牧马人，但要是说到性价比的话，有一款车型其实是更加的实在的，它就是三菱帕杰罗。

三菱帕杰罗在动力系统上面也是不容小视的，所以关于它的性能是不需要去进行担心的，它绝对是一款非常卓越的优秀越野车型，实用性非常的强，并且仅仅就34.98万起步的价格，不仅有实力，性价比也相当出色。作为情怀而言，这款许久未彻底更新的越野车似乎有些奢侈了，然而却并不能忽略它的实力，各方面来看，这才是真正的日系越野，车长4米9配V6引擎，不足35万还看啥普拉多，喜欢的车友还是可以考虑的。

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㈥ 日系最好的越野车是哪款

丰田 陆地巡洋舰

㈦ 10款最经典的日系车，每一款都有故事，每一款都无可替代

虽然日本只是一个面积仅37.8万平方千米的岛国，甚至还不如我国的云南省面积大，但是却有着非常先进的汽车工业。无论是家用轿车、SUV车型、MPV车型甚至是跑车，几乎都是他们的强项。日系车的质量以及在全球的地位毋庸置疑，就连号称车轮上国家的美国，也几乎成了日系车的天下。日系车都有哪些最为经典的车型呢?

丰田兰德酷路泽

本田飞度在国内极高的保值率，总是给人一种『这价格还不如买新车』的错觉，这让那些竞争对手情何以堪?用丧心病狂来形容毫不为过。对于家庭用户而言，本田飞度灵活多变的车内空间，出色的燃油经济性和可靠的口碑，赢得了消费者的认可。而在改装圈，本田飞度巨大的改装潜力，令它拥有了叫板钢炮的能力。飞度可以说是谈情怀有情怀，谈性能有性能。

这些堪称是日系最有代表性的车型中，大部分的国人都非常的熟悉，当然日本本土的K-car排除在外。日系的越野车有兰德酷路泽、帕杰罗和途乐这些经典车型;MPV中有塞纳、埃尔法、贵士和奥德赛;就连性能车都有思域TypeR、LANCEREVO、斯巴鲁WRX这些典型的代表。不得不承认日本汽车工业的水平，还有很多值得我们学习的地方。

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㈧ 日系，能拿得出手的硬派越野车有这些

全文共有2227个字，4张图

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本文作者：罗涛

【懂车之道导购】说起越野车很多人可能会跟SUV车型混淆，都是打着购买SUV预算，却做着开它去穿山越岭的梦想。其实越野车必须具备四轮驱动+中央差速锁才能称之为越野车，否则只能是一台穿梭于城市的SUV了。前几天写过一篇美系硬派越野车的文章，今天我们就针对日系车，看一下有没有拿得出手的硬派越野车型。

提及日系硬派越野，大家首先想到的就是普拉多也就是人们常说的丰田霸道，被普拉多过多的洗脑后，有许多同样在越野方面有着出色表现的硬派SUV被我们所忽略，今天道哥就再推荐几款硬派的日系越野车，喜欢的朋友接着往下看。

1.日产途乐

官方指导价:暂无价格

日产途乐凭借其不俗的越野能力跟丰田陆地巡洋舰，三菱帕杰罗并称为日系越野“三杰”，可以走遍中国的大江南北，由于国内消费者被过分吹嘘解读了丰田普拉多，却忽略了这款强有力的车型。外观方面，继续保持了旧款的方正高大的车身造型，阶梯式进气格栅，搭配镀铬饰条的装饰，让整个前脸看上去更加大气。而中规版本的途乐中网、前雾灯和其它位置加入装饰条,与进口版略显不同。经过全新设计的前保险杠造型，更偏向于精致路线。

内饰仍旧采用低调奢华的设计，中控台以及仪表盘附近材质都是采用软皮包裹，使得车内的舒适感和豪华感都有很大幅度提高，车内整体设计十分简洁，驾驶操控也比较便捷，按键和按钮有着不错的阻尼手感。当连接到移动电话时，汽车的蓝牙电话可以通过内置的麦克风和对讲机进行免提通话。配置方面标配了单天窗、电动后尾门、车顶行李架、底挂式全尺寸备胎、发动机电子防盗、车内中控锁、智能遥控钥匙、全车无钥匙进入、无钥匙启动等功能配置。

动力方面，搭载一台5.7L自然吸气发动机，最大马力为367匹，最大功率为270kW，峰值扭矩为530牛米，与之匹配的是8挡手自一体变速箱，动力输出十分强劲。配合托森差速器+全时四驱系统，让它拥有同级别车型中更好的越野表现。

总结：看过了美系硬派越野车后再看日系车不知道大家都有何感想？相对于美系车纯粹的越野风格，日系车显得各方面都比较均衡，道哥认为：美系越野车在舒适性、动力性方面比较有优势，而日系越野车则比较注重可靠性方面。今天推荐的这几款车型不知道眼前的你比较中意哪一款？欢迎评论留言。（图:来源网络；文：懂车之道罗涛编辑）

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㈨ 这款越野车比悍马H1大一圈，自重2.55吨，日系最优秀的战车之一

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军车迷在一起聊天的时候，总会谈到美系悍马H1军车，硬朗的外观，大尺寸车身，一副硬汉的象征，也有很多优秀的越野军车，借鉴了悍马军车的一些设计，像丰田疾风这款越野车，就是其中一个，这款疾风越野车悍马H1还大一圈，在悍马H1现有的优秀基础上，又进行了改进升级。

日系车的优点就是耐用性强，这也是军用车的主要标准，耐用性要比科技配置更重要。

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㈩ 日本的越野车

斯巴鲁，又叫富士，鉴定完毕，一个大星星旁是五个小星星。

旗下的SUV有森林人、驰鹏和XV