越野驾驶玩不了

『壹』 《越野驾驶》这个游戏怎么转化成中文的啊，英文的看不懂，没法玩啊，求高手帮忙！

这个没有中文补丁的
我最近在玩越野驾驶，其实操作很简单，懂点英文就可以调设置菜单。英文游戏是怎么都无法避免的。慢慢积累吧！

『贰』 越野驾驶怎么玩

上陡坡必须注意观察路况，选择挡位控制方向，做到一气呵成保持直线，一般使用低速四驱挂在二挡位置，转速保持2500到3000转之间。车头上到坡顶稍松油门，让车的惯性推动车子使整车上到坡顶。在上坡过程动力不足情况切不可左或右猛打方向，或原地掉头。应该刹停继续保持方向不变，挂倒挡，放开刹车用倒挡拖着车子往后倒，在有侧滑的情况则加油门调直方向下回原位。重新选则挡位上坡。注意：上陡坡动力不足情况猛打方向会使车子产生侧翻。关键：方向要直，车要直上直下，切忌中途转向或掉头。
下陡坡注意和上坡一样，方向必须保持直线。一般使用低速四驱低二挡，下坡时不要踩离合。轻拖刹车(如果是坡太陡，发现有侧滑，应马上放刹车，并轻加点油)车子在进入下坡前一定要把车身拉直进入陡坡，保持车身直线下坡不要乱打方向。中途不要停车。
下深坑时主要先判断车子进入角度够不够，在足够的情况下选择好相应的挡位，用挡位拖着车子慢下，当前轮进入坑底时，可加油门用足够的动力把车从坑底冲到坑顶，车头前轮到坑顶时松油门，让车子惯性把车推到坑顶。注意：下深坑速度不宜过快，更加不能下到坑底时使用急刹车，这样会容易造成车子前空翻。
过石笋路是保持油门不可猛踩油门，一般使用在上石笋路时轻加油门，当感觉车子到石笋顶时收油门，等车子自然滑下石笋底时再轻点油门，这样可以使车子非常流畅而舒适地通过石笋路。要是猛踩油门通过，会使车子非常颠簸，且汽车底盘容易受损。
侧坡驾驶(超过30度是一般越野车的极限)尽可能将重的东西放在靠坡的一侧，卸掉车顶架子的物品。当车子要通过30度或以上的侧坡时，必须注意保持车的方向直线，要是在通过时产生车轮空转以及侧滑，在不可能继续前行的情况下，不可把方向打向侧坡的顶部，(这样容易产生车子侧翻下坡)正确的方法是往侧坡底部打方向稍微加些油门，这样可以避免车子侧翻，使车子安全地开到侧坡底部等待其它车辆的救援。
双边桥的驾驶，主要注意，在进入双边桥之前把车身拉直，以保持直线进入桥时慢进，当车子整体上到双边桥时保持方向不动以及油门不变，或车子上桥后有足够的动力时可踩离合，让车子用惯性通过双边桥。注意：切不可急加油门或点刹车，这样会容易使车子滑到桥下。
在泥泞的山路驾驶应该注意在上山时，保持车子的动力不应速度过快，保持均匀的速度，方向控制好，在车子上山的过程中出现拐弯侧滑或甩尾时，用力踩油门，然后立即松开，反复做几下这个动作，同时把方向调整到需要的位置，当调整过来后继续保持可控的速度匀速行驶。在泥泞的下山路面，要是速度过快往往会出现车子侧滑或甩尾方向失控冲下山。下山时必须保持慢下，当车子在极其湿滑的山路拐弯时，出现漂移失控时，也应立即采取急加油门和急收油门动作来调整方向，注意油门不要太大，基本在原来的速度上轻点轻收。车子基本靠山行驶，切不可靠山边行驶，出现紧急情况方向打向山体，以免车子滑落下山。

『叁』 玩越野的，都一般选什么地方

今天来给大家介绍几个越野神地。

在这个不热不冷，温度适宜的季节，闲着也是闲着，为何不找点事来做呢，大自然自古以来就有吸引人的神奇力量，不然为何人们都热衷旅游呢？

不就是想要亲近大自然嘛。想投入大自然母亲的怀抱。还有一种方式，可以更好的感受大自然母亲的野性美，体验她的狂野。她是不服从人的范畴，充满野性，冲击力，表现力，因此，她的魅力无法阻挡。

对与酷爱越野的人来说，宽阔笔直平坦的高速公路远没有山路，丛林的小道的诱惑力大。

复杂的地形对于越野者来说更具有挑战性，因为越复杂的越会刺激。刺激驾驶者的肾上腺素，如果驾驶一辆越 野车行驶在这复杂，具有挑战性的路上时，感觉就像是探险一 般刺激。

你想去哪玩呢？不知道就好好阅读下面的一段。

蒙大纳 这里有丰富的越野路段，让人们体 会到大自然的鬼斧神工。

格拉姆斯沙丘 格拉姆斯位于加利福尼亚州，这里的 沙丘足以让每位越野者热血沸腾。

卡拉汉山脉 深水潭、岩石、烂泥地，这些都使得 在卡拉汉山脉的越野驾驶变得更有乐趣和 挑战性。

以上是国外的越野必去的，以下是国内的几个地方。

河西走廊：一个开创历史辉煌的地方，所以大西北之行这里是不得不去的地方，丝绸之路就是出自这里，这里是历史上赫赫有名的古丝路必经的咽喉要地。受多元文化的交流与融合，保留下的许多文物古迹，无一不吸引我们的眼球，招呼上几个朋友开上车，河西走廊自驾行出发了…

香格里拉：离天堂最近的地方天空湛蓝，空气清新。有浓郁的藏族文化气息、辽阔的高山草原牧场。圣洁优美被誉为“世外桃源”。

西藏：旅游资源丰富，雄奇壮观的布达拉宫、日日被信徒膜拜的大昭寺、热闹的八廓街、世界第一高峰珠穆朗玛、圣湖纳木错、神山冈仁波齐......所有的一切，使西藏成为独一无二的旅游胜地，对于许多旅游者，前往西藏旅游是其他任何地方都无可替代的。

『肆』 越野驾驶怎么进入游戏

几个问题，一；我也有过类似的经历，卡主不动了，但是关掉，再从新开，就可以进去了。二，电脑配置！我家以前的机器玩不了！换了个四核的电脑，就好了！三 下载问题；有可能是你下载的地址不全，我推荐一个给你 逗游 是一个独立的下载器，上面有游戏！都是可以玩的！我就是在那里，下载的！可以玩 ！希望对你有帮助！

『伍』 求越野驾驶游戏客户端能玩的

你好！很高兴能回答你的问题！你要的越野驾驶类游戏，目前有个叫旋转轮胎的驾驶类游戏是最符合你的了，它本身就是款越野模拟驾驶类游戏！这款游戏的物理效果做得相当逼真！先给你看几张图，你一定满意！！

好了，我给你旋转轮胎中文版的网盘下载地址吧！解压即可玩！网盘下载地址http://祝你pan.玩得.com/s/开心1sjntGQD 你把“祝你玩得开心”六个字去掉即可，我这样做是为了防止吞链接！希望我的回答你能够满意，请采纳！

『陆』 越野驾驶游戏怎么玩不了，什么unity3D

可以玩三d游戏

『柒』 off-road drive怎么玩

越野驾驶是个难得的好游戏，很真实，很刺激，可惜网上很少有操作指南，新手上手不易。经过本人一段时间的摸索，终于总结出一套简单的操作方法，只要学会了，就完全可以上手了：
首先，先介绍常用的功能，有了它们，就足够了：
1、驾驶：转弯、加速、刹车等等，和极品飞车一样，不赘述了；
2、镜头切换：C键。这游戏有我最爱的车内视野，难得，呵呵；
3、四轮驱动切换：B键。右下角有示意图。按下B键，右下角四个轮胎全亮，说明已在四驱状态（游戏全程几乎都要保持4驱状态）
4、差速锁：N键。右下角有示意图。按下N键，轮胎之间会亮起小白点，说明差速锁已打开（使同轴的两个轮胎转速保持一致，根据需要切换）
5、高速低速切换：M键。右下角有示意图，HI是高速状态，LO是低速状态（LO状态用得很多，建议始终保持在LO状态，懂车的人都知道为什么）；
6、绞盘：右Shift键。按下右Shift键后，会有提示能否使用绞盘。
7、改变轮胎气压：小键盘上的+/- 键，+是增加气压，- 是减压。左下角有示意图，顶部是高压，底部是低压。

现在，正式介绍操作方法：
1、过水塘、爬小坡：切换到四驱状态，靠两驱是拉不动的；
2、过大坑，要沿着大坑的边上开，千万不能开到大坑底部，开下去就上不来了（要是真掉下去了，就按R键恢复到正常状态吧）。沿着大坑边上开的时候，一定要打开差速锁，不然轮胎转速不一致，方向就无法控制，会滑到大坑里；
3、过有障碍物的路面（比如有横木、倒下的水泥柱）时，一定要切换到低速通过，不然轮胎卡在缝里就转不出来了，最好关闭差速锁；
4、过坑洼路面，轮胎陷入泥泞无法走出时，要给轮胎减压，当减到低压时，就可以走出来（差速锁最好关闭），走出来后再给轮胎补充气压；
5、爬陡坡时，要用绞盘功能，这个最麻烦。先打开差速锁，再切换到低速状态（这两步是必须的，不然拉不动），按下右Shift，会提示你前方有没有可以拴住绞盘线的东西，如果有，就会提示选项，让你选择把绞盘线拴在什么东西上，选好了以后按Enter键打开绞盘机，再开足马力向陡坡上冲，就可以上陡坡了。一般一两次很难成功，位置不当绞线会断，要选择不同的角度和距离多试几次。

『捌』 越野驾驶沙漠三星s7怎么不能玩

如果手机下载安装的第三方应用出现问题,无法正常使用（无法开启、卡屏、闪退等），三星S7手机一般建议进行以下步骤排查及处理：
1.关闭重新启动该应用。
2.建议将此软件卸载重新安装尝试。
3.更换其他版本尝试。
4.更新下手机系统版本后安装尝试
5.备份手机数据（电话簿、短信息、多媒体文件等），恢复出厂设置后重新安装尝试
6.若恢复出厂后依旧无法使用，同时其他第三方软件可以正常使用，只有此软件不能正常运行，是与手机系统存在兼容性问题。建议将手机送至就近的服务中心进行检测及进一步处理。

『玖』 你经常玩越野吗 谈谈越野车驾驶技巧

一、越野车驾驶技术
坐姿
越野车的座位一般装置较高,而且不象轿车的座位有较大的倾斜度。这是为了使驾驶员能更敏锐地感觉车身 姿态的变化情况。同时，端直的座姿可以在颠簸的时侯减少驾驶员上身的变化对于正常操纵的干扰。所以，在越野驾驶时，一定不要使后背即紧贴座椅背，留有前后摆动的余地；在以非常缓慢地通过可使车辆发生倾斜的障碍物时，最好解开安全带，不要限止身体左右摇摆，才可能敏感地感觉车身和地面的相对角度，采取正确的措施。
方向盘的操作
在极度凹凸不平的地面上行驶时，车辆的前轮具有自动转到滚动阻力较小方向的特性；方向盘由于这种特性，随时可能反冲。因此，越野驾驶时一定要坐直上身，尽量保持上臂不动、用下臂操作方向盘回转的正确姿势。不要整个上臂动作很大地回转方向盘，否则反而容易由反冲使方向盘脱手失控。方向盘不要紧握，这样可以解除下臂的肌肉紧张。在行驶方向基本保证的的情况下，只需松松地掌握方向盘修正大方向。过分紧握方向盘，将使颠簸加剧，还有可能严重损坏转向器的连接杆系。千万不要养成内掏方向盘的驾驶习惯，在内掏方向盘时遇到方向盘剧烈反冲，极有可能弹伤或折断手臂。
油门和离合器的操作
“加大油门，冲过障碍”的说法实际是不懂驾驶技术的错误说法。在道路良好的情况下，出现前方有需要加大油门快速绕过的障碍物，有快速接近的机会或加油冲坡时，这种说法是正确的。对于越野驾驶来说，应该“根据情况，精确掌握油门大小”。
不能加大油门盲目硬冲的情况，在越野时至少有几种：
1、前方路面出现有可能使汽车左右轮分别碾过地面附着力不同的地面时，例如：道路一半有沙，另一半坚硬；道路中间铺筑，旁边泥泞或是未经压实的软路基；雨后或雪后，道路中间已较干燥，路肩尚未干燥。在有这些情况时加大油门猛冲，往往会由于左右两侧车轮附着力发生突然不等量改变而使车辆侧滑。所以，应将车辆减速，使用较低档位，逐渐加大油门，以不产生任何一侧车轮侧滑的允许速度通过。
2、在泥泞、结冰的陡坡上，担心车辆动力不足以爬上陡坡而一味加大油门是很危险的。一旦输出到后轮的驱动力超过地面的附着力，车辆不但不能上坡，反而就地空转甚至和滑冰一样左右交替侧滑(正确的驾驶方法见后面有关内容)。
3、在接近坡顶棱线时加大油门硬冲，可以使车辆在越过棱线后前轮凌空飞起。在前转向轮凌空而丧失附着力的一瞬间，车辆的方向一定是失控的。一

『拾』 安装了个游戏[越野驾驶].Off-Road.Drive.full.rip-RAS结果一打开就出现截图的提示，然后关闭 不能玩呀

有可能内存不足。我以前也是这样。后来搞了虚拟内存就好了。还有可能没有安装支持补丁。
DX11 NET2.0 VC2008运行库。你都试试。