兰州周边越野场地

❶ 兰州越野改装

甘肃兰州市雁南路800多号那有个，专业安装T-MAX越野绞盘的。你可以去看看。

❷ 开个越野场地，都需要什么手续，越野车玩的地方

少说也要500亩，起码250长，200米宽，赛道复杂些，有几个补给站
配套你可以去北京参考一些赛道，必须有门，计时台，看台，维修车间，补给车间，拖车，赛道防撞设施，拖车，挖掘机，铺路机，广告牌（这个很重要），工人吃住宿舍休息室，食堂或饭店，超市
投资最少也得500万（场地+设备）

❸ 沈阳周边有玩越野车的场地。

浑河西峡谷，四环桥再往西走，顺着大堤一直向西走，一会就到了；可下河，还能越野，我们车友经常去，霸道车友们也老去

❹ 越野场地投资费用100亩左右，专业的，可进行赛事的。未来会商业化的。请各位前辈支招越野场地的可行

越野基地在目前来讲的话是一个很火的行业，现在不管国外品牌还是国产品牌，都在做SUV车型，可想而知这个市场有多大。现在的人买了也越来越想体验车的性能，那么只有越野基地才满足这个要求。一百亩左右的山地通过改造可以做出原生态的赛道，驼峰啊，涉水路、斜坡等十几个项目。想要商业化的话，还要做一些招商项目，招一些娱乐配套项目过来，农家乐啊什么的，还有汽车改装等，相当于一个汽车主题公园，这样产品多元化，就好做一点了。

❺ 兰州越野摩托车比赛场地在你那

据甘肃省汽车摩托车运动协会了解到，甘肃省2009年8月将在河西走廊地区举办甘肃汽车摩托车拉力赛。目前比赛已经进入准备阶段。

据甘肃省汽摩协会介绍，甘肃汽车摩托车拉力赛赛程预计约2000公里，其中特殊赛段约800公里。按照初步安排，比赛将从兰州发车，终点设在敦煌，沿途将穿越腾格里沙漠、明长城遗址以及东方拉力赛甘肃赛段等。这次比赛将吸收全国各地的车手参赛，报名工作即将开始。目前，甘肃省汽摩协会官员已经前往探查和设计赛道。

甘肃省汽摩协会秘书长刘升说，甘肃河西走廊是古代丝绸之路的重要一段，这里不仅有雄关长城、战场烽燧等众多的人文历史遗迹，还有草原雪山、沙漠戈壁、黄土地貌等独特的自然景观，一路上，赛车手除了体验比赛的紧张刺激之外，奇特的自然景观也将尽收眼底。

刘升说，历史遗迹和自然景观相结合，加上天然的沙漠戈壁使河西走廊地区具备举办汽摩运动的优良条件。2005年以来，这里先后举行了全国卡车技能挑战赛、全国汽车场地越野锦标赛分站赛等赛事。

❻ 兰州市哪个地方的真人CS场地好 单位想组织一场真人CS比赛

和平有个孩不错，至少比五泉山的场地大点

❼ 越野场地的利润在哪

要整合上游的资源来运营，还要做一些招商工作，除了越野，还要有休闲娱乐的，这样才不会单调.通过拉一些赛事和商业活动来，有了周边配套的娱乐设施，相当于一个汽车越野主题的度假村，人流量旺起来就有生意做了

❽ 甘肃西部摄影自驾越野俱乐部有限公司怎么样

甘肃西部摄影自驾越野俱乐部有限公司是2005-03-17注册成立的有限责任公司，注册地址位于甘肃省兰州市城关区渭源路街道东岗西路198号。

甘肃西部摄影自驾越野俱乐部有限公司的统一社会信用代码/注册号是91620102773409430U，企业法人马晓陆，目前企业处于开业状态。

甘肃西部摄影自驾越野俱乐部有限公司的经营范围是：汽车和摩托车运动、户外探险、摄影创作的组织与服务；汽车租赁。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。

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❾ 建一个越野汽车场地赛道需要多大面积

很贵的，拿上海为例
花费26亿元人民币兴建上海F1赛道
“烧钱”最多的F1上海站赛事
F1上海站赛事取得了令人惊奇的成功。门票卖得异常的火，大大超出当初的预计；从上海组委会到国际汽车联合会（FIA），从观众到车手，好评如潮。然而，也有赛车界传媒认为，中国上海站的赛事花费实在是太昂贵。
为了办好F1赛事，上海赛车场有限公司首期投资26亿元人民币，专门兴建了赛道，这在现今的F1各分站赛中是比较少见的。目前，只有极少数国家是为F1专门兴建赛道，绝大多数尤其是发达国家的赛道，都是利用现有的公园、城市道路、或者汽车公司的试车场。
这26亿元人民币主要是用来建设5。3平方公里的F1赛场及赛场指挥中心、新闻中心、赛车改装中心和直升机停机坪等。但是，要举办F1赛事，需要花钱的地方还多着呢。首先，要交报名费。为举办赛事交给FIA的报名费达到2000万美元，而且根据协议，这笔费每年将以40%的幅度递增；其次，配套道路建设的投入。
为了配合比赛，上海市政府对F1赛车场周边区域交通进行了大规模的改造，涉及6条道路、长达9。7公里，可以想像，这笔工程费用绝对不是一个小数目；另外，F1上海站全年平均需要雇请5000名工作人员，这笔开支也不会少。
另一笔大的费用就是举办权购买费。
据《F1商业》杂志最新刊登的数据显示，上海购买举办权费用每年高达3000万美元，但与上海同样今年第一次举办F1的巴林却只付出了1800万美元。在亚洲地区举行其他两站赛事中，日本铃鹿站为购买举办权付出的费用只有950万美元，马来西亚雪邦站稍微多点，但也只有1500万美元，都远远少于上海的花费。
在欧美地区，各个F1分站赛的举办费用都只在1000万美元左右，有的甚至不用购买举办权，例如意大利蒙扎站和摩洛哥站。因此，与欧洲各站比赛相比，上海几乎付出了三倍的费用购买举办权，这似乎是有点不可思议的。
除了每年向FIA交纳巨额的举办费用外，上海每年还要以2000万美元的价格向FIA购买赛事转播权，这就是说，上海每年在这两个方面要支付5000万美元给FIA。
而上海组委会能够从赛事本身获得的收入主要是门票。虽然上海站比赛门15万张门票全部销售出去，但是总共3000多美元的门票收入并不能抵销支出。为了获得F1赛事举办权，上海可谓不惜血本。

❿ 西安周边哪里能越野

环山公路以南