道奇皮卡越野性能

⑴ 道奇Ram 1500 TRX皮卡 702马力PK猛禽

作者：郝懿

主编意见：道奇Ram系列的皮卡国内并不多见，更常见的还是福特F-150猛禽。不过都是做皮卡的，凭什么你猛禽就能卖到全世界，我RAM就要逊色一筹？所以道奇这次也下足了心思，针对高性能越野皮卡市场推出了Ram1500TRX，动力则是选择了6.2升HemiV8机械增压引擎，最大功率702马力，峰值扭矩881牛·米，这回动力足够了吧。对于不喜欢“撞衫”感觉的国内消费者而言，也算是在猛禽之外又有了一个新的选择值得期待了。现在的问题很简单了，就是它将在何时以何种渠道引入中国市场了……

其动力系统搭载了与Hellcat(地狱猫)系列车型上相同的6.2升HemiV8机械增压发动机，702马力的最大功率和881牛·米的峰值扭矩，在采埃孚8速自动变速箱的加持下，可以将这辆车重接近3吨的怪兽在4.5秒内由静止加速至60英里/小时(约合96公里/小时)，由静止加速至100英里/小时(约合161公里/小时)仅需10.5秒，完成四分之一英里(约合402米)冲刺仅需12.9秒，最高时速190公里/小时。

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⑵ 比猛禽还猛的皮卡 道奇Ram 1500 TRX皮卡发布

如果说福特F-150系列是皮卡的标杆，那F-150系列中的猛禽可以说是将皮卡与性能完美结合的产物。对于这个市场，福特牢牢地把持住，如今终于有选手要挑战它的地位，日前，道奇正式发布了Ram1500TRX车型，新车定位为越野高性能皮卡，拥有702马力，远远超过猛禽的380马力。

动力方面，新车搭载地狱猫车型上的6.2L机械增压V8发动机，最大功率702马力，峰值扭矩881牛·米，传动匹配8速手自一体变速器，新车百公里加速将低于5秒，要知道这是一台自重接近3吨的大家伙，如此强劲的动力，在面对猛禽，也丝毫不会有任何恐惧感。

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⑶ 破百只需4秒的皮卡！702匹马力的道奇RAM，性能力压猛禽

不知道大家关注没有，已经有不少城市解禁了皮卡车，皮卡车终于可以进城了。这不仅是对创业者的一种支持，同时也让大家的出行有了更多选择，因为皮卡刚刚诞生的时候，就是以实用为主的。它不仅可以拉货，也可以用来旅游度假和越野。国内的皮卡市场才刚刚起步，但美国的皮卡领域，竞争是非常激烈的，毕竟美国对皮卡没有限制，特别是福特F-150，应该是最具代表性的硬派皮卡。

RAM1500TRX的内饰没有什么变化，但增加了一些真皮用料，座椅也可以选择运动型的了。这款皮卡起售价为69995美元，如果全部选装的话，价格可能突破10万美元，这个价格可不便宜，毕竟福特猛禽的起售价才5万多美元。但从实力上看，RAM1500TRX已经全面超越猛禽了。

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⑷ 道奇公羊皮卡最高速度是多少

参考大切5.7 350马力 最高时速是210
国内的ram 5.7是382马力，不过考虑车重比大切高，最高时速应该和大切差不多
美国还有6.4的版本

⑸ 福特，丰田，道奇，雪佛兰哪个牌子的皮卡好越野皮卡

福特的猛禽跟丰田的坦途，二者比较选择一下，雪佛兰跟道奇相比他俩而言就显得一般般了。

⑹ 百公里加速4.5秒 造型极具力量感 道奇Ram 1500 TRX皮卡下线

日前，我们从外媒获取了一组道奇Ram1500TRX的下线照片。据悉，新车已于2020年8月发布，而在该车也于日前在SterlingHeights工厂正式下线。据外媒报道，首台道奇Ram1500TRX将通过慈善拍卖形式售出。

动力部分，道奇Ram1500TRX搭载“地狱猫”同款的6.2升HemiV8机械增压发动机，最大功率为702马力，峰值扭矩为881牛·米，百公里加速仅需4.5秒，动力非常强劲。

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⑺ 道奇公羊皮卡怎么样

道奇公羊皮卡的前杠是铁质前杠带拖钩，散发这金属气息，沉稳大气；同样也和公羊皮卡一样，配备了后视镜、格栅、前中网等；道奇公羊皮卡的中控台仪表盘底边有花纹，则更加凸显了这款车的文雅性。真皮座椅摸起来十分舒适和细腻，很多细节地方也做得相当精致，后排座椅则有通风和加热设备，并且配备了一个小型存储工具箱，可见此款车的设置是十分人性化。 道奇公羊皮卡车型全部座椅均采用真皮包裹，前排还配备了十分实用的运动座椅。在途径颠簸路面时，运动座椅所带来的包裹性要比不同座椅好很多。主驾位置配备了电动调节功能，副驾仅为手动调节。道奇公羊皮卡配备了克莱斯勒研发的HEMI-5.7升自然吸气发动机，最大功率283Kw,最大扭矩达到548Nm。 道奇公羊皮卡从头到尾都彰显了大的设计理念 。超大口径后视镜让人有视野从未如此清晰过的感觉，同时还集成了后视镜转向灯。拥有如此强劲的动力，排气系统自然也不能落后，道奇公羊皮卡采用了双管式超大排气尾喉，小臂粗度的口径充满了霸气。

⑻ 福特，道奇那种大型的越野皮卡一般怎么买到的

4S店预订，或者直接到天津港购买，纯进口车基本都是天津港上岸的~~

⑼ 道奇皮卡怎么样

道奇公羊皮卡的前杠是铁质前杠带拖钩，散发这金属气息，沉稳大气；同样也和公羊皮卡一样，配备了后视镜、格栅、前中网等；道奇公羊皮卡的中控台仪表盘底边有花纹，则更加凸显了这款车的文雅性。真皮座椅摸起来十分舒适和细腻，很多细节地方也做得相当精致，后排座椅则有通风和加热设备，并且配备了一个小型存储工具箱，可见此款车的设置是十分人性化。
道奇公羊皮卡车型全部座椅均采用真皮包裹，前排还配备了十分实用的运动座椅。在途径颠簸路面时，运动座椅所带来的包裹性要比不同座椅好很多。主驾位置配备了电动调节功能，副驾仅为手动调节。道奇公羊皮卡配备了克莱斯勒研发的HEMI-5.7升自然吸气发动机，最大功率283Kw,最大扭矩达到548Nm。
道奇公羊皮卡从头到尾都彰显了大的设计理念
。超大口径后视镜让人有视野从未如此清晰过的感觉，同时还集成了后视镜转向灯。拥有如此强劲的动力，排气系统自然也不能落后，道奇公羊皮卡采用了双管式超大排气尾喉，小臂粗度的口径充满了霸气。

⑽ 702匹马力的高性能皮卡 道奇Ram 1500 TRX下线

洋葱点评：Ram1500TRX在越野与性能方面十分强悍，同时配置也十分的丰富，但高昂的价格是否能让消费者所接受，这就要看道奇公司的市场应对措施了。

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