越野车衣服价钱

㈠ 世界上什么样的越野车最贵是什么牌子的价位是多少

最贵的不是悍马 JEEP 也不是路虎 是加拿大的骑士十五世 身躯比悍马还庞大 有防弹功能 价格很高 报完税拿到手在一千万以上 国内目前就1辆 是生产之后的第八辆 目前兰博基尼也推出SUV 叫urus 宾利和劳斯莱斯也推出了 价格都在路虎揽胜之上

㈡ 一个以越野车为商标的服装品牌叫什么

没有听说过，建议你去网络一下，毕竟网络是最好的老师，祝你好运

㈢ 开越野车还怎么搭配衣服

直接一身迷彩，墨镜。

㈣ JEEP服装为什么那么贵呢

越来越多的国际品牌试图开拓中国市场。很多中国商人也开始构想借助跨国大品牌来实现自己的商业梦想。……这些公司都是品牌授权领域的先行者。未来，这样的生意和这样的生意人还会有很多。 不到6年，张永力就把Jeep做成了休闲服饰领域里的一个知名品牌，目前在国内170家商场开设专柜，覆盖了除海口外的所有省会城市，“直营店和加盟店各占一半”。但在刚拿到Jeep品牌授权的时候，张永力设定的目标是—3年内最多开到40家。 “他现在确实把这个牌子做得很好。”协亚投资顾问（上海）有限公司的张懿文评价说。这家专门从事品牌授权的公司，在亚洲地区独家代理Jeep品牌的延伸和发展。 2003年，协亚顾问将Jeep品牌推荐给张永力。半年之后，后者经营的广东利威制衣有限公司顺利成为了美国克莱斯勒公司“Jeep”品牌在休闲服饰领域的中国总代理。 “主要是跟协亚谈，它在我们和克莱斯勒之间进行协调，”张永力说，“克莱斯勒最在意的是商标是否被规范使用，品牌形象是否能够得到保证”。 Jeep是一款越野车，以动力强劲、略带狂野著称。“有点像户外产品”，张永力说,“既然我们拿了这个牌子来做服装，最起码不能违背对方的规则。” 他希望能跟克莱斯勒签订更长时间的合同，支付合理的权利金。“若只授权给我们一两年，前期大把钱撒进去，广告费也砸进去了，万一不再续签，那就等于白费功夫。” 利威每年都必须向克莱斯勒缴纳的一笔权利金。在服装行业通常是按产品批发价来预估下一年总销售额，在此基础上品牌授权方计提3％～7％，具体比例需要双方谈判。 销售额的保底额度、销售额的增长及销售网点数量的增长要求都会写到合同里，销售额的保底额度是由被授权方根据自身的实力和来年计划作出的一个预估，即使当年完不成保底，授权费也要按保底销售额的约定比例来计提。 “很明显，被授权方会提供一个最保守的估值，如果克莱斯勒不满意，我会在二者之间进行协调。”张懿文说。她十分了解她代理的公司对产品、品项的规划和要求，通常会建议被授权厂商做一个调整，最终给授权方审批。 相比品牌授权带来的收益，授权方更关心的是本土企业的经验和资质。“并不是哪家出的价高，品牌的使用权就会落在谁手中。”张懿文说。“他们会事先对这些公司的业务进行调查，了解、认同了，才会考虑合作。” 谈判中，克莱斯勒反复提到衣服的功能性，他们觉得这样才能与Jeep品牌感觉吻合：牢固、耐用、多用。为此，利威尽量使用耐磨、耐水洗的面料，并在衣服易撕开的活动部位用套结加固，采用双缝纫线来缝制。“必须加进Jeep的DNA，让消费者一看就知道是我们的产品。”张永力说。 美国的品牌授权产业非常发达，一般的大公司都有专门的品牌授权部门，专门开发其他领域的延伸商品，他们会分品类、分地区进行授权。“Jeep品牌就先后在国内授权了服饰、鞋、摄影包、背包、眼镜和童装等品类；在欧洲，你可以看到他们做的工地推车、烤肉架、宠物睡袋，涵盖面很丰富。”张懿文介绍说，“这并不是说克莱斯勒要利用授权品项去赚钱，扩展它的产品线更主要的目的是告诉消费者Jeep这个品牌可以有多方面的延伸和发展。” 张永力认为，做授权品牌要远比自己开发一个品牌复杂得多。“每设计和开发一个款式的服装都需要拿到美国克莱斯勒总部进行审批，每开一个新店，在哪、多大面积、网点设计都要及时告诉它。” 在产品方面，克莱斯勒曾明确表示他们不喜欢化纤类面料，利威就用棉、麻、毛来替代。“样品出来后，公司品牌管理部会先审核一遍再交给克莱斯勒，前两季大家处于磨合期，现在我们设计的样品通过率一般能达到90％以上。” “对于授权方而言，把自己的品牌延伸到陌生领域的风险远远大于的收益。”张永力说，“相对于该品牌的主营业务而言，授权业务所带来的收益微乎其微。万一被授权方做得不好，可能还会对原有品牌造成伤害甚至危及主业利益。” 张永力倾向于把同瑞做成专业的品牌授权服装公司。“最关键的是生意要赚钱，是否建立自有品牌暂时还不在我们的考虑范围之内。”

㈤ 我想买个越野车，20万左右的麻烦高手给详细介绍下

其实 20万元 买不到真正意义上的越野车。

现在20万左右的所谓的越野就是那种轿车的性能，只是比轿车高一些，没有越野的性能 你看一下 这些车的轮胎就知道了
本田CRV 就我知道 这几天就出现了两起 掉轮胎的事件

真的不怎么推荐

我推荐 1、尼桑的逍客 2、现代的途胜!
建议你买途胜，因为20万 买尼桑的逍客只能买个低配的 但是买现代的 途胜可以买个高配的；这款车不错，外形大气，性能也很好，性价比很高；

20万可以买途胜的 四驱手动豪华版的带电动天窗；

厂商指导价 19.58万
经销商报价 17.21-19.58万
生产厂家 北京现代
汽车级别 SUV
推出年份 2005年
整备质量 1625公斤
等速油耗 8.9升/百公里
发 动 机 2.0L 142马力 L4
变 速 箱 5挡手动
车体结构 5门5座SUV
长x宽x高 4325×1830×1730
查看详细参数配置>>

官方的油耗8.9 但是实际上能多一点；
详细的资料你可以看一下这个网站

http://car.autohome.com.cn/

㈥ 7到8万的越野车买什么牌子好

1、东风风行新款景逸X3

外观方面，新车与现款车型基本保持一致，采用了奇瑞家族式前脸设计，与瑞虎5的设计风格更接近。前脸更加柔和时尚，中网格栅采用六边形设计，横贯中间的镀铬装饰条和奇瑞LOGO较为简洁。尾部的备胎依然采用后置外挂的方式，极富越野气息。另外，新车将增加一款宝石蓝色涂装。内饰方面，新款瑞虎3也沿用现款车型的内饰造型，主要升级体现在配置方面。全系标配博世9.0版ESP车身动态稳定系统、定速巡航系统、EBA刹车辅助、TCS牵引力控制、HHC坡道辅助系统、多功能方向盘、倒车雷达、车身防盗系统、转向照明辅助、儿童安全门锁、超速报警等。

㈦ 想买一辆越野车，什么牌子好介绍下

纯工矿用车：三菱帕杰罗，特殊大泥坑只有帕杰罗和悍马、奔驰G500能出来，其他越野出不来
商务用车：汉兰达，价格实惠面子足，但买只能买V6 3.5 2.7是鸡肋
最像高档越野的SUV：进口新圣达 不到30万的价格，都以为是40－50万的车。内饰做工精细，品质较好。
本田CRV是油耗最低的SUV，非常适合家用，整体品质较好。
以上车型全部开过，我们这里矿区那种雨天大泥坑开发现3、普拉多进去都得陷住，Q7、X5根本就不感下。途锐面前能过，唯有帕杰罗最好用。
途观朋友就有，内饰没用大众经典设计，不太相中。Q5舒适版以下没有MINI系统，根本不叫奥迪，车型也偏小，不如买途锐低配。
我们这里出野外的工作人员都给他们配哈弗，10万左右最经济实惠的SUV了。

㈧ 尼桑云豹越野车图片价格

那就是一批途乐Y60，走私被没收后改了个标，绝大部分分配到了部队和公检法机构。价钱未知。