越野车高速路飘

『壹』 汽车在高速行驶 汽车“发飘”怎么办

汽车在高速路上行驶为啥人会感到发飘？这个问题得从两方面分析，并且还会涉及一些物理学知识。

首先，人体拥有感知加速度的器官，类似手机的重力感应器件陀螺仪。这使得人能够感应到汽车带给自己的加速度的变化。

还有人说，汽车跑高速“发飘”是因为底盘不好，方向轻飘飘。首先这个“底盘不好”究竟是指什么，是指悬架系统的结构型式，还是指悬架系统的材质，还是指汽车整个底盘系统的重量？这是一个很模糊的说法，根本没法去准确的衡量。另外高速行驶方向轻这个问题已经解决了，现在的电动助力转向已经很容易的实现随速转向，大部分车型在高速行驶时方向都非常沉稳。即使采用同样的底盘结构、高速行驶转向沉稳的不同车型，高速行驶稳定性仍然有很大的差别。所以，底盘不好，方向轻也不是汽车跑高速“发飘”的因素。

『贰』 汽车高速发飘

汽车在经过使用一定时间后，因各方面会出现一些磨损，比如转向系统，悬挂系统，包括轮胎，所以，性能就会在极端条件下明显感觉大不如以前了。

『叁』 汽车高速路飘怎么解决

汽车高速路飘的解决方法：
1、保持方向盘的平衡，不要左重右轻或右轻左重；

2、车速不宜超过100公里，如果车辆比较轻，如：1.1吨的车，车速最好维持在80-90公里；
3、要注意横向风。

『肆』 高速行驶发飘什么原因

“发飘”就是在行车时，汽车忽左忽右行驶，感觉方向不受控制。稍微咬文嚼字点儿，就是指汽车在空气动力矩的作用下，很难保持和恢复原有行驶状态的能力。“发飘”直接威胁着汽车的行驶安全。

结论：

汽车重量会对高速行驶“发飘”有影响，但好的汽车设计能控制气压中心与汽车质心的位置，控制升力的产生，对“发飘”有更大影响。即使重如飞机，也依然能在升力的作用下飞上天。所以说挑车不一定要挑重的，而是要挑设计对的。

『伍』 在高速中行驶的汽车为什么会有飘的感觉

原因如下：

1、轮胎的抓地力减弱。轮胎对于一辆车的能够行驶平稳性有着很大的影响，影响因素包括，轮胎花纹，轮胎尺寸，轮胎壁的刚度以及厚薄胎位等一系列问题，都是因为能够影响到当汽车在高速行驶的过程当中。

对轮胎还有路面所产生的空气就会产生一种极强的存在感，所以能够产生把车子抬起发飘这样的现象，所以当轮胎的胎面花纹设计不足以切开气流的时候，就给汽车提供不了强大的抓地力了。

2、底盘悬挂太软。车辆在高速公路上行驶的过程中稳定操控性好不好。完全都是由于连接车身以及车轮的悬挂结构来决定的，汽车底盘的设计对于车辆行驶的稳定性有至关重要的作用，其中悬挂部件分为软悬挂和硬悬挂两种。

硬悬挂虽然滤镜做的不是特别好，但是能够让车辆显得更稳定一些，软悬挂对于车辆的减重非常敏感，而且还会想办法来缓解震感，在高速公路行驶的过程当中强大的风速就会让软悬挂的车花大量精力来恢复车身的稳定，所以就会产生发飘这样的感觉。

在高速中行驶注意事项

1、在高速公路上遇故障停车，车子突然靠边，停车后不设警示标志，乘客又都围着车子看，这是非常危险的。

技巧：如果车还能开动，要确认后车有足够的安全距离，再打转向灯靠边，停在路肩上，打开双跳灯，在车后150米处设警示标志(三角反光牌，每辆车上都有)。乘客全部离车，站到右侧护栏的外面，千万不要站在车边围观，更不能坐在车里。

2、匀速行驶

高速公路就该高速行驶，但速度快了，新手会紧张，方向也会跑偏，易引发事故。如果慢了，容易给快速上来的后车造成视觉差而发生追尾。

技巧：建议新手初次上高速，正常路况下保持90-100公里/小时的速度，如果只能低于80公里/小时，建议还是走普通公路。

『陆』 为什么有些车在高速上特别稳，而有些车却“飘”了起来

我们常说的高速发飘，指的是车辆在高速行驶的状态下稳定性较差，反映给驾驶员的感觉，就是指向似乎飘忽不定，车身会发生轻微的左右摇摆，甚至需要不断轻微的调整方向盘来校正行驶轨迹，难以给驾驶者稳定的行驶感受以及安全感。我们在评论一款车时，最常用到的也是这样的说法。对于发飘这种情况，最为通俗的解释，就是因为车辆自重过轻甚至底盘调校功力欠缺，对于车来说，是一种极为不友好的评价。

此外，高速气流并非会产生“升力”，我们在被大货车快速超车时，会发现车辆似乎会往大货车的方向稍微偏摆一些，似乎像是被吸过去一样，或者在桥面上遇上强横风也会产生车辆偏摆，需要可以的拽一下方向盘才能恢复正常的行车轨迹。因此也可以看出，气流对于行车的影响非常之大，大到可能会造成车辆失控。

一般的家用车，相比赛车，对于气流的影响考虑并不十分完善，而赛车在设计时有个非常重要的理论需要依附，那就是所谓的“空气动力学”，丰富的空气动力学套件能够显著增加车辆抵抗气流的能力，或者相应的下压力，以保证行驶的稳定性，相比之下，家用车由于需要考虑到外形的设计美观，因此，在这方面要求并不如赛车严格，这也就解释了为什么很多轻量化赛车却拥有极强稳定性的原因。

『柒』 是不是底盘较高的越野车在高速公路上开起来比较飘

随风而逝是指驾驶时汽车突然左右行驶，感觉方向不受控制。稍微咀嚼文字意味着汽车在空气动力矩的作用下很难保持和恢复原来的行驶状态。“随风而逝”直接威胁着汽车的行驶安全。从物理学原理来看，车辆在高速公路段以非常快的状态行驶时，由于速度会产生非常大的气流。因为两边气流速度相似或相同，所以产生的感觉不明显。但是车头的流速会影响压力。

越野车辆一般使用有大梁的空载车身，车身更重，高速行驶惯性更大，相应的动力反应性更差。燃料消耗，汽车设计要考虑空气动力学。要尽量减少风的阻力，减少油耗。实验表明，空气阻力与速度成正比。汽车时速增加一倍，车身阻力增加四倍。越野汽车和城市SUV的外形设计不能与轿车相媲美。风阻越来越大，风面太大，汽车时速超过100时。

『捌』 大家常说的车辆高速发飘是什么意思，有危险吗

汽车发飘是指汽车不受控制，有左右摇摆的趋势等。比如车辆在达到一定速度后，车身和方向盘抖动，噪音开始增大，车辆比较难控制，方向盘发轻，容易出现转向不足以及转向过度的问题，这些情况导致的一种不好的驾驶感觉，就是我们常说的发飘。

车辆的避震对车身稳定性也有影响，有些车子为了追求舒适而调校的很软，因此高速上也更容易发飘，过弯的时候也会感觉车身侧倾大。好的避震系统，是既能保证舒适度，又有充足的韧性，让车子更稳。轴距越长的汽车在转弯时就没那么灵敏，更容易保持直线行驶，发生跑偏的几率比较小，所以通俗的说，轴距越长，跑高速越稳定。一般的家用轿车为了省油不会把车的极限速度设置过高，而跑车就不一样了，它利用空气动力学在车身很轻的情况下依旧能保持非常高的极限速度。事实上，发飘与车身重量并没有直接联系。我们普通车主会认为车辆越重，高速驾驶中风越吹不动车辆，因而车辆的高速稳定性会表现更好

另外，路面有积水、冰雪、遇到大风天气也要注意安全。

『玖』 车子高速飘，是什么意思

你说的车子的手感的【飘】就是车子在飘逸的时候车子重量有点轻，拉车头时不好控制，那你就把车子的悬挂多加几个，你可以加几个开一下试试，根据自己的手感来定加几个，建议不要加太多了，会使车速减慢，比如雷诺基本就不要多加悬挂，雷诺的车身很重也很稳，雷诺悬挂一般不会超过四个，其他车子就不同了，他看你开的时候的手感来定，再说【强】车子引擎加到强子，就说明这个车子性能已经非常好了，不过有钱的还可以加上去，但很难加了，一般车子各个性能要加平衡，单加一个高起来，车子是不好控制的，也就是说手感不好，，在这里我给你建议不要看车子性能好坏，主要看你的技术怎么样，技术好了，你开班车照样秒雷诺，但是这话也是绝对的，是因为你要是和高手比赛，好车用的把握就高点，平时多看看高手的跑法和技术，我是电信一区168级老玩家了，我说这些都是我的经验，不是复制来的，自己纯手打的，望你采纳！

『拾』 SUV车跑高速飘得厉害 真的会影响安全吗

当然会的，不能超速，SUV的地盘本来就高，在高速行驶时的安全性是不如地盘较低的轿车的，稳定性较差。