glk300越野模式
『壹』 奔驰GLK300的基本介绍
奔驰GLK改款的重点更多的是放在了外观上，而针对内饰上则更多的是细节以及材质和配色的改动，新款GLK在内饰配色上比较宽松，可选配色多，同时方向盘的配色也可根据内饰配色变化。新款中控第一次看没有变化，但实际上很多细节都进行了修改，例如方向盘的周边都有变化。
GLK在采用电子怀档的时候还不忘体现新车的运动性能，所以在方向盘后方加入了换挡拨片，拨片可在长按2秒切换到手动换挡模式，以及长按解除手动模式，这种模式在简单的越野路面上将带来最好的牵引力效果。
新的面板采用了黑色的材质，配以钢琴漆更显质感，而新的空调出风口则是和最新的奔驰A级，B级相同，都为圆形多角度可调，除了中控上方的大尺寸液晶显示屏外，没有更多的多媒体显示设备，但显示屏只支持COMAND系统操作，没有触屏感应，这或许是出于对自家系统的保护吧。 先期国产的车型均搭载3.0L发动机，其最大功率245马力，峰值扭矩300N·m，匹配7速手自一体变速箱，并且奔驰的4MATIC四驱系统也会出现在新车上。相比目前进口车型，国产车型的发动机的功率小幅提升了14马力。未来可能还会推出1.8T车型。
『贰』 GLK300车怎么样越野性能
还是选择陆虎吧！GLK越野性能可以，但你想玩越野，还是陆虎比较爽。
请楼主不要问为什么。
您自己去试试比较比较就明白。
『叁』 奔驰GLK300有什么缺点
奔驰GLK300的缺点如下：
费油，第一年开平均一年15.6个油，以后每年都14个油左右（市中心开的，高速跑的），最低开过8.8个油，最高的时候开了20个油。
第二排空间小了，这越野车的通病，好的视野换取了空间，这也是我卖的原因没有电子手刹，只配备脚刹，在左侧角落，很不方便。后备箱空间小，后排空间紧凑。倒车影像太靠前，稍远就看不到。前扶手箱设计不合理，打开的按钮位置不便，手机槽位置不合理。
(3)glk300越野模式扩展阅读：
奔驰GLK改款的重点更多的是放在了外观上，而针对内饰上则更多的是细节以及材质和配色的改动，新款GLK在内饰配色上比较宽松，可选配色多，同时方向盘的配色也可根据内饰配色变化。新款中控第一次看没有变化，但实际上很多细节都进行了修改，例如方向盘的周边都有变化。
GLK在采用电子怀档的时候还不忘体现新车的运动性能，所以在方向盘后方加入了换挡拨片，拨片可在长按2秒切换到手动换挡模式，以及长按解除手动模式，这种模式在简单的越野路面上将带来最好的牵引力效果。
『肆』 奔驰glk的驾驶模式识别和怎样切换驾驶模式
仪表盘上会有 P R N D 的图标，在最右边有 E 的图标，怀档车的切换在中控台中间那一行四个按键其中的，E→S，就可以切换舒适模式和运动模式了。
『伍』 奔驰glk300四驱怎么驾驶技巧
技巧就是老老实实在铺装道路上开，这个车4MATIC四驱系统不是为OFFROAD设计的，过于复杂的路面（炮弹坑等等地形）应付不了，只可以适应轻度越野。而且这个全时四驱不能手动关闭。另外注意不能拖车，全时四驱一拖就废。
『陆』 奔驰glk300在高速公路用哪个模式
模式选择跟路况关系不大。看你的驾驶风格。要是喜欢连续的超车变道，S模式更适合你。如果只是定速，那么E就很好。
『柒』 奔驰GLK300车况如何
基本介绍
外观方面
奔驰GLK300外观
此前曝光的三款国产GLK车型在配置跟细节上略有差异。其中低配车型和中配车型均采用的是两辐进气格栅，而顶配车型则装配了三辐格栅。顶配车型采用了LED日行灯，而其余两款车型均为卤素圆灯。
内饰方面
奔驰GLK300内饰
奔驰GLK改款的重点更多的是放在了外观上，而针对内饰上则更多的是细节以及材质和配色的改动，新款GLK在内饰配色上比较宽松，可选配色多，同时方向盘的配色也可根据内饰配色变化。新款中控第一次看没有变化，但实际上很多细节都进行了修改，例如方向盘的周边都有变化。
GLK在采用电子怀档的时候还不忘体现新车的运动性能，所以在方向盘后方加入了换挡拨片，拨片可在长按2秒切换到手动换挡模式，以及长按解除手动模式，这种模式在简单的越野路面上将带来最好的牵引力效果。
新的面板采用了黑色的材质，配以钢琴漆更显质感，而新的空调出风口则是和最新的奔驰A级，B级相同，都为圆形多角度可调，除了中控上方的大尺寸液晶显示屏外，没有更多的多媒体显示设备，但显示屏只支持COMAND系统操作，没有触屏感应，这或许是出于对自家系统的保护吧。
动力方面
先期国产的车型均搭载3.0L发动机，其最大功率245马力，峰值扭矩300N·m，匹配7速手自一体变速箱，并且奔驰的4MATIC四驱系统也会出现在新车上。相比目前进口车型，国产车型的发动机的功率小幅提升了14马力。未来可能还会推出1.8T车型。
奔驰(1张)
2上市时间
国内上市时间为2010年9月中旬。
3专用导航
纽曼奔驰GLK300专用机，7寸高清数字大屏实现无缝接入，替代原先的窄屏显示并保留CD机，颜色、材质、光泽、整体视觉与中控台内饰格调保持一致，给驾乘者带来无尽的奢华享受，也尽显着奔驰的高档大气风范、华贵之美！
纽曼奔驰GLK300专用机采用了7英寸800×480高清数字大屏与24位色显示，带给车主更广阔的操作界面视野。全屏采用灵动触摸控制，界面简洁明了，可以根据个人喜好自由设置个性化桌面。影音方面，支持RM/RMVB、MKV、TS、AVI、MOV、MPG/MPEG、WMV、DAT、VOB、FLV等全格式视频。除此之外，纽曼还以率先应用在车机上的全高清解码技术，带来1080P全高清格式。清晰流畅的画质图像，加上车内视听功能联袂释放，带给家人如家庭影院般劲爽体验！
音频方面，纽曼奔驰GLK300专用机支持所有你能想到的音乐格式。支持AC3/DTS音频解码，支持MP3/WMA等全格式歌曲和APE/FLAC等无损压缩的发烧级音乐。高规格的质量保证只为让5.1高保真音效更完美得呈现在用户面前。驾乘者聆听者美妙的旋律，观赏着驾驶途中的风景，别有一番情趣
『捌』 glk300适时四驱与实时四驱区别在哪显示
它们的工作原理是什么？是以什么样的标准识别何时用两驱，何时用四驱？《汽车知识》答复：全时四驱和实时四驱分别是英文Full-Time 4WD和Real-Time 4WD的中文直译。 全时四驱指的是车辆在整个行驶过程中一直保持四轮驱动的形式，发动机输出扭矩以固定的比例分配到前后轮，这种驱动模式能随时拥有较好的越野和操控性能，但不能够根据路面情况做出扭矩分配的调整，并且油耗较高。而实时四驱则是由电脑芯片控制两驱与四驱的切换，在正常路面，车辆以两轮驱动模式行驶，遇到越野路面或者车轮打滑时，电脑将探测并自动将动力分配到另外两轮。对于实时四驱模式而言，控制程序的优劣会影响到驱动形式切换的智能化。除此之外，还有一种是由驾驶员手动控制以切换驱动形式的兼时四驱（Part-Time 4WD）。现在很多SUV及越野车同时拥有以上四驱模式的一种或几种以互补短长。 适时四驱就是实时四驱。 在外形上是没有办法分辨实时四驱和全时四驱的。
『玖』 奔驰ML300和奔驰GLK300那个越野能力好
我只能说我是个越野的资深玩家吧，座驾中东版4.0L普拉多，
虽然不是什么好车吧，但我玩了几年的越野还是比较懂什么叫越野的
呵呵，别听他们瞎白话了一个个都不明白车的选手
还有个自称4S点工作的选手，真是有意识
进口奔驰和国产奔驰在一个4S店吗，哈哈，北京奔驰和福建产的奔驰都不在一起呢
越野无非说的就是接近角，离去角，通过角，如果你不明吧的话上网查查这几个词吧
舒适的悬挂避震还有就是强大的动力
虽然我不知道这个ML300的参数
但两款车的越野性能都是相当的，就算ML300好也是细微的零星优势，几乎忽略不计
如果你要这两款车之间选择的话我建议选择GLK300
ML300是进口的我想税有可能比车都贵的道理你还是明白的
花将近90多万买ML300？ 我想还不如买中东版4.0的普拉多呢，
我是个知道新手吧，呵呵，最擅长的领域就是汽车购买，上周在汽车购买上有排名智道达人，这段时间没怎么太回答问题，但我的回答数174，回答率61%，我的回答也解决不少网页们的问题，
我说这些只是想说我对这方面比较有了解，我爱车，也爱玩车，而且什么车我几乎都开玩过，因为也是经常借朋友的车和经常去试驾，有新车改款车型我感兴趣的我就会去试驾
希望我的回答对你有所帮助吧
『拾』 奔驰GLK300是什么级别
梅赛德斯-奔驰旗下首款紧凑型SUV
最大优点：外观年轻时尚，线条硬朗；内饰动感十足；配置丰富；动力充足，操控乐趣大。
最大缺点：4S分布较少，维修比较不便，且费用较高；大部分反映定价偏高，性价比较低
外观：北京奔驰GLK整车尺寸与进口车型相当，造型年轻时尚，不失大气，线条硬朗，网友称“外观，GLK最年轻。”
内饰：内饰整体造型和材质均保持了进口车的原状，全黑色内饰动感十足，布局合理，做工比较精细，丰富的配置受到了网友的好评，网友反映音响效果不错。
空间：车内横向空间一般，后排空间表现仅为够用；车内储物空间设计不多，但都很实用，后排座椅成比例放倒之后尾箱容积得到提升，储物能力提高。
操控：北京奔驰GLK整体操控舒适，坐姿高，视野好，底盘高，通过性强；指向准，且导航实用性不错，网友评价“好操控，指向精准，前后雷达显示精确，适应后倒车非常方便，而且挂倒档右侧自动后视镜下翻，这里必须赞一下”。部分网友反映悬挂偏硬，越野性能表现一般；高速行车路噪明显。
动力：国产的GLK继续搭载进口车型上的V6发动机，动力输出充足，起步稳，提速快，网友称“发动机声音听着舒服，提速超车足够用。”
油耗：根据大部分网友的反映来看，北京奔驰GLK的燃油经济性一般，油耗偏高。