宝马前驱越野车

『壹』 为纽柏格林而生的宝马前驱小钢炮128ti

当宝马决定推出前驱平台时就立刻遭到了忠实车迷的强烈反对，宝马也因为丢掉传统向市场妥协的做法而受到了业内尖锐的批评。但我们真的讨厌所有前驱车吗？或许在你给出最终答案前，你应该看看下面这台宝马新128ti。

当然，直线加速并不是考评一辆小钢炮的唯一因素，为了提高弯道表现，128ti配备了更坚固的防倾杆和防倾杆支架。此外，该车还选用了MSport悬架及刹车装置。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『贰』 谁说前驱宝马没有灵魂宝马128Ti即将上市 欧洲原型车介绍

为了让空间回归车内，同时也是节约成本降低门槛，几年前宝马开始在入门车款上大规模使用前驱平台，国内搭载前驱平台1.5T三缸发动机的三厢1系首当其冲被一众马粉按在地上羞辱，在德国宝马M团队甚至一再表示不会为一些前驱车推出M性能车款。但以性能著称的巴伐利亚工厂不会放弃对性能的追求，现在性能强大的宝马128Ti来了。

海外媒体对于这台128Ti的评价也比较中肯，操控性没有M135i好，动力上没有120i快，在山路驾驶中它很难追的是大哥M2。128Ti更适合进行改装，它拥有很均衡的硬件实力与改装空间，真正需要担心的显然是高尔夫GTI了。

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『叁』 宝马前置后驱好还是奥迪前置四驱好

单纯的比较前置后驱和四驱谁好谁坏是没有意义的。这两种驱动方式各有各的优点和缺陷
四驱的平衡性最高，按理论讲是最安全的一种驱动形式，但是驾驶乐趣相比起前置后驱又差了点，前置后驱是驾驶乐趣最高的。
四驱的结构相比较于前置后驱更为复杂，制造成本上也要高一点。
宝马一直坚持车款使用前置后驱，虽然现在也有一些四驱的车型，但是宝马的精髓还是在于不妥协的操控性，连1系都是前置后驱的车型，可见宝马的坚持。宝马的前置后驱在所有车厂里可以说是最好的，每一款车基本上都是完美的50：50的重量分配，所以在操控性上，宝马的前置后驱要比奥迪的四驱来得更有乐趣一些。
奥迪的QUATTRO四驱形式，在世界范围内都是出了名的好，可以说，如果宝马要和奥迪比四驱的话，宝马还是差了一点，我们拿A4四驱版本和3系做个对比，两车都是各自旗下操控能力的代表，如果以一个普通驾驶者来驾驶两车，在极限驾驶情况下，驾驶者开A4的话，会更自如一点，因为四驱的驱动形式，让车辆更有一个更好的循迹路线，更不容易出事故。但是，如果给高手来开的话，那么他们更愿意开3系，因为3系的驱动形式更有乐趣，对于高手来说，在极限驾驶情况下，3系要更符合他们的口味，通过自己的驾驶技术，能把3系开出更高的极限

『肆』 宝马有没有前驱的车型

宝马所有的车系当中唯独目前的MINI系列的全部车型采用的是前驱方式。
但是MINI是宝马收购的英国品牌。
不是属于宝马的原创车型。
MINI的原产地是英国。

『伍』 宝马是后驱还是前驱

有些宝马车是前驱的，有些宝马车是后驱的。比如宝马的国产版1系是前驱的，x1是前驱的，2系旅行是前驱的，x2也是前驱的。宝马的3系，2系跑车，4系，5系，6系，7系，8系，x3，x4，x5，x6，x7都是四驱或后驱的。
目前乘用车的驱动形式大多分为前驱、后驱、四轮驱动等。

『陆』 宝马有前驱车吗

宝马有前驱车吗分析：
1、如果MINI不算的话,现在的几款没前驱的
2、前驱的优点是结构紧凑，总成集成度高，制造和维护成本地下。缺点是前轴轴载大，运动性偏差。
3、后驱的优点是运动性较强，可以搭载更大的动力单元，但是缺点是后轴结构复杂，容易占用车辆空间，制造维护成本比前轴高。

『柒』 宝马全部车系中有前驱的吗四驱的除外

我查了BMW没有前驱的前驱车造价便宜，但是又很多缺点。
后驱车造价高，操控好，这也是为什么豪华车都选用后轮驱动的原因。
宝马强调驾驶乐趣，所以所有的bmw轿车都是采用后轮驱动或者4轮驱动的

『捌』 宝马有没有前驱车型

宝马所有的车系当中唯独目前的MINI系列的全部车型采用的是前驱方式。 但是MINI是宝马收购的英国品牌。 不是属于宝马的原创车型。 MINI的原产地是英国。

『玖』 宝马五系是前驱还是后驱

朋友你好
宝马5系只有后驱版车型和四驱版车型，这款车是没有前驱版车型的。宝马5系是宝马旗下的一款中大型轿车，这款车已经被国产了，国产版车型都是长轴距车型。国产版宝马5系一共使用了两款发动机，一款是低功率版2.0升涡轮增压发动机，另一款是高功率版2.0升涡轮增压发动机。
宝马5系的低功率版2.0升涡轮增压发动机拥有184马力和290牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000到6500转每分钟，最大扭矩转速为1350到4250转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是8at变速箱。
高功率版2.0升涡轮增压发动机拥有252马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5200到6500转每分钟，最大扭矩转速为1450到4800转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的也是8at变速箱。这款车使用的8at变速箱是来自zf的产品。
宝马5系的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。
多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力。
望采纳 谢谢。