出售越野神器
⑴ 没有新车拍，那就拍二手车。U2出品，无论是贴地飞行还是越野神器。总有一款适合你的视觉美感。
没有新车拍，那就拍二手车。U2出品，无论是贴地飞行还是越野神器。总有一款适合你的视觉美感。???
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⑵ 难开坏的“越野神器”，比揽胜还霸气，全系V8很豪华
丰田越野车的耐用性对于车友们来说几乎是人尽皆知的，普拉多固然没有使用什么高大上的黑科技，但是凭借可靠耐用的品质照样成为越野车市场的宠儿。然而，即使普拉多售价高达50多万，但普拉多并没有归属到豪车系列，这一级别依然是宝马X5、奔驰GLE、路虎揽胜的天下。丰田自然不会放弃这个市场，于是比普拉多豪华越野更强的雷克萨斯LX来了，难开坏的“越野神器”，比揽胜还霸气，全系V8很豪华。
作为雷克萨斯顶级越野车，国内的售价也如身份一般高昂，即便调价之后裸车均价也达到130万，相比于此前170万的售价调低不少。现在的LX那是一台不折不扣的加价神车，现在还加着价呢，想要一台LX，怎么也得150万左右。雷克萨斯赋予它一身精湛的做工，还有四年或十万公里的质保，可见其品质远在普拉多之上，这也让它的第三年保值率高达75.85%，对于越野爱好者来说雷克萨斯LX实在是一款不可多得的“越野神器”。
首先就是外观方面，大家都知道宝马X7的双肾进气格栅很大，就像两个大鼻孔一般，而雷克萨斯LX则是拥有十分夸张的家族纺锤式大嘴进气格栅，看着更有视觉冲击力。同时与两侧犀利的矩阵式LED大灯组直接相连，再加上超级烯烃聚合材料打造的前保险杠，整个前脸精致又不失力量感。
很多人。到雷克萨斯LX570第一眼的时候，心中会想：真是太大了！确实如此，它的长宽高分别达到了5070*1980*1910mm，轴距为2850mm。它的侧面使用了大量平直线条，有着一种硬派SUV的味道，车窗的面积也很大，保障了车内能够有良好的视野，另外大尺寸的铝合金轮毂样式也很精美，进一步提升了它的档次感！车尾看上去依然是方方正正的感觉，点缀16个LED组成的序列式转向灯，可以说整个车身都散发出比普拉多霸气十倍都不止的强大气场。
内饰档次感和配置方面，对于一款百万级的豪华越野车，雷克萨斯LX有着大量软皮质材质、shimamoku实木饰板和银色金属饰条打造的奢华内饰，中控台上部配有一块悬浮式12.3英寸屏幕，下方是机械质感反馈清晰的按键。全系标配前后驻车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警、自适应巡航、多种驾驶模式切换、电动天窗、电动后备箱、无钥匙进入和启动、中控大屏、语音识别控制、多达10个安全气囊、胎压显示、车道偏离预警以及主动刹车功能！
当然，最让人羡慕的还是雷克萨斯LX坐拥的一流引擎和越野实力，它全系搭载一台V8 5.7L自然吸气发动机，这台V8引擎不但有着稳定无异响的顶级品质，且最大功率可以达到367马力，峰值扭矩达到惊人的530牛米（低速扭矩可放大2.6倍）。而底盘方面，采用了前独立双叉式悬架+横向稳定杆，后四连杆机构式悬架，并配有全时四驱系统，还有着可变转向比、中央差速器锁止以及悬架软硬、高低可调功能。另外还有MTS多地形选择系统，让它能够轻松应对各种不同复杂路面的挑战，显然在越野性能上同级车型很难有可以与之匹敌的，真是一台难开坏的“越野神器”。
雷克萨斯LX不但拥有比普拉多霸气十倍的高颜值，而且还坐拥极为成熟耐造且无异响的V8引擎，可以说在颜值、气场、耐用性等各个维度都有着顶级水准。不过人无完人，车无完车，雷克萨斯LX570开起来方向盘比较沉，而且给人感觉有些笨重，太大的车身停车时也不是很方便，另外它在市区内的油耗，虽然厂商公布的是20.5L，不过据多位车主反馈，一般都会在24-25L上下，如果跑高速的话，能够达到了17-18L左右。
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⑶ 越野神器，售价42.99万起，2021款Jeep牧马人上市
最近，Jeep最具竞争力的产品——牧马人推出了2021最新款。该车型有4个不同配置供大家选择，官方指导价在42.99-53.99万元。新车增加了轮胎充气提醒功能，在价格不变的情况下更值得选择。
不论有多少类似于对他座椅太硬、内饰塑料感强的吐糟，Jeep的牧马人车型一直是硬派越野的代名词。2021款的牧马人相信也有不少人已经进行了关注，如果你喜欢越野，这个“越野神器”是个不错的选择。
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⑷ 搭载450马力V8 Jeep牧马人终极越野神器发布
随着福特Bronco复活，最大的竞争对手Jeep牧马人也用另一种方式作出回应，推出了牧马人Rubicon392Concept性能版车型，取代了EasterJeepSafari，搭载6.4升V8汽油发动机，输出高达450hp（336kW）和609Nm，比现在285hp（213kW）和353Nm输出的3.6升V6发动机更加强大。按照Jeep官方的说法，这款概念车极有可能量产。
牧马人Rubicon392Concept搭载8速自动变速箱和两速分动箱，可以在不到5秒的时间内完成0-96km/h的加速。当然，直线加速并不是牧马人的传统，Jeep还为新车增加了许多越野硬件，包括Dana44高强度轴和两端的差速锁、两英寸的悬架升幅、单管Fox减震器以及带有37英寸泥地轮胎的17英寸防脱轮圈，提高了恶劣路况的行驶能力。除此这外，新车还配备了双出式排气尾管、防撞架、钢制保险杠、绞盘以及钢制防托底盘。
而在造型设计方面，牧马人Rubicon392Concept采用了啡水晶色外观涂装，配以青铜色装饰拖车钩、品牌标识、弹簧、减震器和车轮，同时配有高性能发动机盖、定制半车门和Sky一键式电动软顶。而内部亮点则包括运动方向盘以及金色对比色缝线的红色真皮面料座椅。牧马人Rubicon392Concept的更多消息，敬请关注后续报道。
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⑸ 极致纯粹的越野强者，全新路虎卫士正式上市，售77.8万元起
越野神器，当然还少不了硬核配置。全新卫士不仅拥有全时四驱系统，更有双速分动箱、中央差速锁等核心装置。并且还搭载了第二代智能全地形反馈适应系统，可提8种地形及驾驶模式和1种涉水模式，必须要说的一点就是该车的最大涉水高度达900mm。除了爆改过或者某些高端4×4车型，还真找不到比它更强的选手。
《车壹圈》观点
在全国排名前十的《车壹圈》看来，全新路虎卫士此次上市的价格无疑是非常令人心动的，毕竟相比它的直接竞争对手大G要便宜太多了。并且该车还有一个独特的车型定位——“极限全地形SUV”。也就是说在SUV中，它的越野能力已经到了一个极限的地步。各位圈友有被这台干货所吸引到吗？
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⑹ 又一款越野“神器”，2.0t配8at爆出224马力，比普拉多廉价
说到国内主流的越野车型，那还是奔驰G、途乐、牧马人以及丰田普拉多在市场上比较受国人欢迎。因为它们有着强劲的动力以及霸气的外观，所以在市场上取得了傲人的成绩，证明了自己的优秀。不过，在市场上还有着这样一款越野“神器”，2.0t配8at爆出224马力，比普拉多廉价，说的就是哈弗H9。
综合来看，哈弗H9确实是有着许多出彩的地方。譬如说外观、内饰以及动力都做得相当出色，成为了它的亮点。另外，它还有着不错的反馈，进一步说明了它有多么的优秀。当然，它还有着一个很大的优势，那就是售价比普拉多要廉价许多。而你觉得这款车怎么样呢？欢迎在下方评论区讨论。
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⑺ 心心念念的越野神器终于到手，长城炮越野版提车作业！
终于等到了心心念念的越野炮，因为之前是提前预定，所以提车也还是挺快的，第一次看到实车大块头停在我面前还是非常震撼的，作为一款越野皮卡，不仅外观看着大气，同时原厂还升级了越野套件省去了后期改装的问题，刚刚提车兴奋不已，下面跟大家分享下我的爱车。
拍照的时候保安对我的爱车还是挺感兴趣的，比周围的车看起来都要大一圈。
轮胎为固铂AT3 4S的，而顶配的顶配车型还配备了百路驰KO2全地形AT轮胎。
蹬车踏板采用的加粗金属管材质，踩上去也更加结实。
大灯也和乘用版一样是LED的光源。
前面保险杠是金属的，黑色的涂层比较防刮耐磨，在越野的时候也不用担心会蹭掉漆。
内饰和外观一样也同样采用了红黑色的设计，很多地方也都是软材料包裹显得更加精致。
变速箱则采用了采埃孚的8AT，无论是低速时的换挡，还是急加速时的降档，都拿捏的很得体，让皮卡也可以开得舒适自如。而且值得一提的是，长城炮越野版只需加注92号汽油，不但降低用车成本，更难重要的是万一去户外自驾游或者越野，有92油的加油站分布也更广泛点。
它的三把锁指的是前桥差速锁、中央差速锁及后桥差速锁，长城炮越野版前后差速锁属于硬性连接，并在中控右下方区域有独立的开关按键，有了三把锁加持，去各种非铺装路面也不用担心了，等哪天约上好友一起试一试。
功能方面也是非常丰富的，配有自动空调车联网，全景影像等等。作为一款皮卡我感觉它的配置完全超越了很多20万级的轿车了。
多功能的方向盘手感不错，而且还有换挡破片，在越野的时候可以强制换挡拉高转速提升扭矩。
细节方面的设计也是很到位的
总的来说，我对越野炮的初期表现也是非常满意的，长城炮越野版的出现，可以说为自主品牌皮卡树立了新的标杆。不管是公路还是非铺装路面，它的表现都可以称为同级别的领先者。