mux牧游侠的越野性

『壹』 五十铃牧游侠1.9T动力表现怎么样越野选哪款动力比较合适

五十铃牧游侠这台1.9T发动机的低扭还是比较大的，不过就是在提速或者高速行驶方面真的不怎么样。如果玩极限越野的话，个人还是比较建议你上3.0T的版本。

『贰』 游牧侠的越野能力有多强

您说的游牧侠应该是牧游侠吧，该车子的越野能力总体来说还是比较好，绝大多数路况都可以胜任，缺点是该车子舒适性方面一般，保有量相对少。

『叁』 全系柴油引擎 满足国六排放标准硬派越野mu-X牧游侠了解下

提起五十铃想必大家第一反应都是想到在大马力上经常跑的厢式货车，不过他在皮卡领域上也做得相当不错的，一直深受众多消费者喜欢。在SUV领域上更是推出了一款硬派越野车，凭借其独特的非承载式车身结构、柴油动力、5座和7座版本选择让其成为20万左右硬派合资SUV中位数不多的选择。当然，最为重要的是2020款江西五十铃mu-X牧游侠现已满足国六标准排放要求。

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『肆』 牧游侠的越野性能怎么样

牧游侠这个车，全系都是柴油发动机，柴油机的扭矩表现就不用多说了。低速高扭，配合着高低四驱，天生就是为越野而生的。

『伍』 你觉得五十铃牧游侠和牧马人，哪个性价比高

虽然牧马人是个做了很多年越野车的老牌子了，它的发动机也更大更强劲，但是它的越野能力、续航能力与牧游侠比似乎差了一点。并且现在牧马人的市场价格通常在三十多万以上，而牧游侠平均在二十五万左右，这样算下来牧马人性价比并不比牧游侠高。

『陆』 五十铃mu-X牧游侠圆了我的越野梦，感谢我们的相遇

作为mu-X车主代表有幸参加江西五十铃和《国家地理杂志》明年科考活动的启动仪式，这次活动点在北京著名798创业园，活动外车型展示吸引很多来798游玩的游客纷纷围观，可能大家对五十铃mu-X了解的太少。其实五十铃早在上世纪80年代就进入了中国市场，当时还是以商用车为主的五十铃在国内投放的第一款车还是“两房一厅”的箱式货车，后来在经过几年的合作演变，为适应中国市场环境，五十铃又与当时的江西汽车制造厂合作推出国产后第一批柴油皮卡车，经过几年的摸爬滚打，当时的五十铃皮卡占据中国的半壁江山。如今江西五十铃的第一款乘用SUV在投放到市场之后，为发烧级SUV爱好者来说简直是福音，以乘用车的价格就可以买到全地形真正史诗级的SUV，硬汉的外观、合适的价格、齐全的配置、真的可以带你跨高山，今儿我就带大家鉴赏一下全地形SUV真正的霸气。

『柒』 为何大家对每公里只要6毛钱的硬派越野mu-X牧游侠都不感兴趣

对普通人来说性价比不高，不具有实用性

『捌』 江西五十铃mu-X牧游侠的真实性能水平怎么样，1.9T车型是否能越野

1.9T牧游侠去越野绝对没问题，新款的牧游侠搭载的是五十铃新一代RZ4E发动机，最大扭矩可达到360NM，功率则在120KW，远远超过了原来3.0T的4JK1发动机，所以完全不必担心越野时动力不足的情况。
并且新款RZ4E发动机与旧款3.0T发动机相比，发动机结构上零部件总数减少了30%，重量比3.0T轻100多公斤！1.9T牧游侠绝对可以满足日常越野需求。

『玖』 越野选哪款车动力表现比较好五十铃牧游侠1.9T如何

作为日系里的柴油世家，五十铃为牧游侠全系匹配了两款性能可靠结实耐用的柴油发动机，其中搭载1.9升柴油引擎的牧游侠在消费者当中有着非常不错的好评，那么针对这台全新的1.9T柴油发动机又存在着哪些亮点呢？首先：这台代号为RZ4E的1.9T柴油发动机采用了全新的设计，而相比于老款4JK1 2.5T柴油发动机，最大的优势在于在降低排量的同时，功率和最大扭矩输出方面，都有大幅的增加，与顶配车型所搭载的3.0T柴油发动机相比，只是在最大功率和最大扭矩以及马力上有比较小的差距。

途达采用的四驱系统为“专业越野级”的分时四驱，其特点为四驱挂入四驱模式则为刚性结合分动，分动箱的齿轮链条啮合后可稳定的往前后桥，以50:50的比例分配动力，这是防止越野时打滑的最重要保障。在前后桥获得相同的动力后，想要稳定的越野还需要让两侧车轮以50：50的比例稳定获取动力，也就是取消差速器依据车轮滚动阻力分动的功能，需要的是差速锁。这种分动方式看似不错但实际效果均比较一般。