长城汽车皮卡出口数据

❶ 长城汽车1月销量：哈弗“三足鼎立”，皮卡“一枝独秀”

由于春节假期的提前以及新型冠状病毒疫情的爆发，1月的车市是暗淡的。中汽协数据显示，2020年1月国内乘用车市场的销量预计为161.4万辆，环比下降27.1%，同比下滑20.2%。从已经公布销量数据的几家车企来看，能够实现正增长的寥寥无几，而且都是去年同期基数较低的车企。但就是在如此艰难的外部环境之下，长城汽车在1月份的销量依旧达到了80261辆，展现出了极强的抗风险能力。

写在最后

疫情对国内车市的影响还在加剧，并还将持续一段时间。中汽协预计，尽管疫情结束后，车市会迎来一波短暂的消费高峰，但全年汽车市场的发展形势仍然不容乐观。不过，中国汽车工业发展了这么多年，已经诞生出了诸如长城、吉利、长安等优秀的自主汽车企业。毫无疑问，中国汽车工业会挺过这一场灾难，因为“长城们”在努力。

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❷ 长城汽车2019业绩快报：海外业务上涨66.61% 总营收近千亿

3月31日，长城汽车股份有限公司对外发布了2019年年度业绩公告：截止到2019年12月31日，长城汽车营业总收入962.11元，利润总额51.01亿元，净利润45.31亿元，归属于母公司股东净利润44.97亿元，同比下滑13.64%。其中海外市场营收达55.22亿元，同比增长66.61%。

高端品牌WEY2019年销量突破10万辆?，累计销量已经突破32万辆?;新能源汽车品牌欧拉?2019累计销量?3.9万辆?，同比增长184.85%?。

截至2019年底?，长城汽车?在全球拥有?保定?、天津?、张家港?以及俄罗斯?等九大生产基地?。2020年，长城汽车还将进入?印度和泰国市场?。

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❸ 请问长城汽车都出口到哪些国家

在国际市场，目前长城汽车实现批量出口120余个国家和地区，覆盖了中东、非洲、中南美、亚太、欧洲、澳洲等地区，产品涵盖皮卡、SUV、轿车三大品类。

出口数量和金额连续多年保持中国汽车出口前列。

俄罗斯和东欧一些国家也是长城出口大国。

1988年首批240辆长城迪尔皮卡出口沙特阿拉伯

2000年初长城汽车开始进入北非2002年全年长城汽车出口3100辆

2003年长城进入中南美市场、俄罗斯及东欧市场

2006年9月500辆哈弗首次批量出口意大利

2009年6月长城汽车进入澳大利亚市场

2009年7月800辆长城汽车出口阿尔及利亚

2009年9月长城汽车四款车型获得欧盟WVTA认证

❹ 关于长城汽车的出口状况

长城皮卡不仅走红国内，同时扬威国际市场。加入WTO之后，长城皮卡不畏强手，大批出口海外，在20余个国家建立了营销、服务网络。在中东、西亚、北非等国家与洋品牌同台竞技而立于不败之地，每年出口超千辆。截至去年年底，出口总量已达7000多辆，仅2002年就出口近3千辆，保持了强劲的市场增长势头，占中国皮卡出口总量的70%以上，是国内皮卡出口量最大的品牌。最近，两批出口巴林、阿联酋、沙特阿拉伯的长城豪华大客车在天津新港出口装船，有7.9米的“梦之旅”和8.4米的“飘之韵”两款车,根据协议今后还要有更大批次出口。2010年6月份开始以CKD形式出口实现1000台/月。

❺ 上汽海外销量13.2万辆，长城、吉利出口量表现如何

因去年汽车国五和国六排放标准政策切换，6月份不少汽车厂商低价甩货，今年汽车销量下滑或许难以避免。据乘联会数据显示，2020年6月，国内乘用车综合销售165.4万辆，同比下滑6.2%，环比提升2.9%；1-6月累计销售770.4万辆，同比下滑22.5%。相对国内汽车销量下滑，汽车厂商出口量表现如何？

吉利汽车6月总销量达110,129辆，环比增长约1%、同比增长约21%；1-6月总销量为530,446辆，完成全年141万辆销量目标的38%。1-5月市占率提升至6.88%，较去年提升0.53个百分点。吉利汽车6月出口实现销量0.4万辆，同比下降34%，1-6月份累计实现出口销量1.9万辆,累计同比下降49%。

综合来看，除了上汽自主品牌，其他品牌汽车出口量都在2万辆左右，在总体销量中占比不大，但是都对海外市场潜力比较渴望。开拓市场的方式不尽相同，有的是直接出口海外，有的是本地建厂生产，方式不同但是布局全球市场步伐从未停止。

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❻ 全球销量破20500，长城皮卡国内市占率近50%，揽冠亚季军

2020年3月份，尽管全球依然面临着严峻的新冠肺炎疫情的威胁，但长城皮卡依然收获了较为乐观的销量成绩。

3月份，长城皮卡全球终端销售突破20500辆，同比增长17%。

近年来，长城皮卡全球化步伐走的很快。今年1-3月份，长城皮卡出口突破4000台，同比增长33%。从此前的俄罗斯图拉工厂投产到今年陆续收购通用的印度与泰国工厂，急速的版图扩张一方面体现出长城汽车进军海外市场的决心，另一方面也是其强大实力的体现。而长城皮卡也正在用日益更新的数据，向全世界表态，表达其将进一步深耕全球市场的野心。

疫情影响之下，长城皮卡开拓创新、积极应对，在经销商、营销及售后等方面开启了全新的战略，快速恢复经销商体系信心，并开展一系列线上直播活动持续对产品进行传播。目前，长城皮卡已经连续22年皮卡国内、出口销量第一，延续着皮卡行业的奇迹。新时代下，长城皮卡将凭借民生车风骏系列皮卡为脱贫攻坚建设小康社会贡献力量、为全国重大工程项目建设提供保障，也将依托于高端车型长城炮推动皮卡文化成为新国潮，让皮卡流行起来。

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❼ 8个关键数据，读懂2019年长城汽车财报

如果用自己和自己来对比，长城汽车的2019年并不算完美，但如果放在整个中国汽车市场的大环境下，长城汽车的2019年可以说完美“抗压”。

2020年3月31日，长城汽车公布了2019年财报，报告显示长城汽车2019年度未经审计的营业总收入962.11亿元，同比下降3.04%；净利润45.31亿元，归属于公司股东的净利润为44.97亿元，同比下降13.64%。

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总结来看，2019年的长城汽车确实面对很多的风险和挑战，内部压力也确实增加很多，但是横向其他企业来看，长城汽车依旧处于一个非常健康的状态。在SUV市场如此竞争激烈的情况下，长城汽车依旧保证了45亿元的净利润证明了其巨大的抗风险能力。

未来随着海外市场的不断进军，长城汽车将开拓一个全新的细分市场，但是随之而来的加大投资也是必不可免，所以我们预期在未来的近几年长城汽车的营收不会有很大的增长，但是无论是在中国和全球的市场地位，长城汽车都将有一个全新的突破。

文/林嘉浩

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❽ 出口同比劲增18.36%，长城汽车1月累计销售超8万辆！

《车壹圈》认为，2020年的汽车市场或将面临诸多考验，从目前来看，长城汽车已经做好了充足的准备。一方面，通过深耕技术研发，创新营销模式，完善销售网络与售后服务，把国内市场做的非常扎实；另一方面，坚持全球化加速发展的战略定力，整合了全产业链联合出海，做到了真正意义的走出去。国内外市场全面开花，2020年的长城汽车更加值得期待！

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❾ 营收超962亿元，同比增长66.61% 长城汽车公布2019年报

过去的一年，长城汽车继续加大在研发领域的投入，研发费用达27.16亿元，同比增长55.8%。长城旗下蜂巢易创发布了新一代动力总成技术产品，包括4N20新一代环保型2.0T发动机，全球首款公开发布的9速湿式双离合变速器，以及6001系列电驱动。同时，长城汽车开展EV、HEV、PHEV三种技术架构的车型开发以及FCV的策划，WEY品牌推出两款插电混动车型VV7PHEV和VV7GTPHEV。此外，长城汽车还联合华为、高通、网络等8家企业，携手打造基于5G+AI技术的智能网联创新平台。

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❿ 连续四年突破百万销量 长城汽车2019全球销量超106万辆

1月9日，长城汽车发布12月产销数据，共销售新车106,008辆。至此，长城汽车2019年全球销量超过106万辆，累计销售新车1,060,298辆，同比增长0.69%，连续第四年突破百万销量大关！

2019年，长城汽车全球发展、稳健前行。哈弗、WEY、欧拉以及长城皮卡分别取得769,454辆、100,043辆、38,865辆和148,830辆的成绩。其中，哈弗连续第10次夺得中国SUV市场年度销量冠军；WEY成为首个达成30万辆的中国豪华品牌；欧拉品牌主力热销车型欧拉R1，实现在新能源A00级细分市场销量增速第一；长城皮卡连续22年保持销量第一。

2019年，长城汽车已在全球市场取得阶段性成果。在中东欧区域市场，长城汽车旗下产品已逐渐获得认可，在俄罗斯，以458%的超高同比增长率，跃居中国汽车品牌在俄销售第一名。在亚太区域市场，长城汽车已全面覆盖澳大利亚、新西兰两个主要市场。在非洲，长城汽车位列南非市场中国品牌销量第一名。

2019年，在中国汽车市场由增量向存量发展的过渡期，长城汽车再次交出百万销量的优异答卷，以实际行动证明了“强者恒强”。这一成绩的背后，是长城汽车一系列变革和布局的成功，是深耕“新四化”十年磨一剑的丰收，更是对长城汽车实践全球化战略的肯定。

2020年，长城汽车又将在全球市场的主航道上掀起怎样的波涛，让我们共同期待！

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