越野车调胎压

『壹』 汽车胎压怎么调整

小轿车的标准气压是2.4-2.8㎏/cm2。
轮胎是汽车安全行驶的一个很重要的部件，由于轮胎的原因而造成的事故其后果是很严重的，胎压是轮胎的生命，所以随时保持在正确的胎压下行驶，对车主的人身安全及其爱车的保养都有极大好处。
有很多车主会有这样的经历，在轮胎充气店为自己的爱车充过气后上路行驶，感觉车内噪音很大，刹车刹不住，坐在车内颠的厉害。或者是感觉车加油提速慢，左右晃动明显，一段时间后观察，耗油量明显增加。造成这种现象的原因是因为，轮胎充气店所用的机械式胎压表99%不准确（使用精度较差，绝大部分使用过一段时间后，其机械传动部分会有很大误差，造成测量极不准确，不能正确反映充气气压），造成胎压高于或低于正确的胎压值（汽车出厂时厂家规定的充气压力值），这是很危险的。
胎压过高，使轮胎与地面的接触面积减少，单位面积所承受的压力、磨损剧增，容易造成刹车失控，遇地面突起物或凹陷爆破，损害车的悬挂系统，乘坐不舒适等危害。
胎压过低，使轮胎与地面接触面积增加，行驶时胎内温度不正常增加，同时，由于胎侧变形严重，内部的钢丝、帘布层老化加剧，从而为爆胎埋下隐患，并且使耗油量增加，轮胎寿命降低。 有很多车主还会有这样的经历，某一天，突然发现自己爱车的一个轮子亏气严重。这是因为轮胎被钉子扎后造成慢撒气，这种漏气过程是很缓慢的，用肉眼不易发觉的。当你用肉眼就能发现轮子亏气时，它已经在低于正常的胎压下行驶了一个月左右了。而轮胎缺气行驶，会促使轮胎内部加速老化，这时候轮胎内部受到的损伤用肉眼也是看不到的，这样，当你补足了气，高速行驶时，车胎温度升高，胎内气压随之升高，轮胎的强度大幅降低，轮胎内部受过损伤的地方容易发生爆裂，造成严重的事故。 校正胎压是安全检查中最重要的一环。现今各种轿车，在用户手册上部会注明该车轮胎气压要求，允许的偏差也就是上下0.1-0.2公斤压力（一、二百个千帕单位）。很多车主往往随意打气，甚至用脚踢来试试气足不足。这是危险的，因为轮胎在工作情况中致命的因素是发热。一辆以100公里时速行驶的车辆，胎面温度（最热的地方是在胎肩，即胎面与胎侧交接处）可达到70°C左右（烫手）。从轮胎结构讲，有三个地方吃力最重：即胎肩，胎侧以及胎圈。轮胎充完气以后是鼓起的，但其与地面接触部分却是平的。轮胎运动时就好像一个气球被反复的往地面按压；橡胶材料随之受弯曲、拉伸，以及离心力的作用而交叉变形，其工作情况之恶劣可想而知。假如气压不正常，这些反复交叉的变形就不能保持在设计允许的范围以内由此必然带来寿命缩短，耗油量增加，甚至爆胎翻车。
因此注意轮胎情况，不光光是要看胎面磨得怎么样，还应随时检查其气压情况如何，这点您可要记住了。 胎压过低会导致不正常磨损或轮胎内部损伤；胎压过高则会使得轮胎及轮胎圈较易受到不平路面的冲击而变形，甚至会导致爆胎。胎压必须随时检查，而胎压的检查必须是在轮胎冷却的情形下进行，否则高温会使胎压升高，量起来不准。如何判断轮胎是否处于冷却状态呢？很简单，只要是停止行驶1小时以上即可。切勿以快速剧烈的方式给轮胎降温。量胎压必须符合轮胎制造公司针对不同车辆、不同轮胎以及不同的用途所订的标准。最后别忘了经常检查一下备胎压力是否正常。

『贰』 汽车如何调胎压一直显示检查胎压是什么意思

这个可以通过设置，进行胎压校准，重新校准一下就可以了，如果经常不检测胎压，车子会自动检测，防止轮胎气压过低，从而延长轮胎使用寿命。

检查车胎的胎压是否是正常的，如果正常的话，检查胎压传感器是否有损坏的情况，或者与行车电脑的连接是否有问题等。

『叁』 汽车轮胎胎压怎么调节

天气转寒之后，很多细心的车主都会注意到爱车的胎压问题，因为合理的胎压不仅能确保车辆的良好抓地力，还能降噪省油，要是胎压调得不合理，太高或者太低，都可能会加剧轮胎的磨损与提高油耗，还会给行车带来安全隐患。那么，胎压到底要调整为多少才合适呢下面老司机就给大家讲讲。

冬季轮胎胎压该如何调整？弄错等于毁车，老司机教你正确调胎压
每辆车的悬挂和重力分配都不一样，胎压按照说明书上来调节是不会出错的，一般来讲，汽车前胎2.2-2.3，后胎2.4-2.5都属于正常范围。这只是一个大概范围，具体到每辆车上还要看说明书上的解释。

冬季轮胎胎压该如何调整？弄错等于毁车，老司机教你正确调胎压
一般咱们在车上的这些地方，都能够找到车辆胎压的主张值：车辆用户手册、驾驭室车门(B柱邻近)周围的标签、车辆驾驭座旁的抽屉、油箱盖小门。这儿要注意的是，车厂胎压推荐值指的是冷却胎压，也就是泊车后至少三小时后或轮胎行进不超过2公里。如果只能在热胎时丈量胎压，请将所测得的胎压数值减去大约0.3巴(=4psi)就是轮胎冷却充气压力。

冬季轮胎胎压该如何调整？弄错等于毁车，老司机教你正确调胎压
由于冬季气温低，受热胀冷缩的影响轮胎气压也会随之降低，这时，如果不适当地增加胎压，不仅会增加汽车的油耗还会加速汽车轮胎的磨损。但轮胎的气压也不宜过高，否则会大大降低轮胎与地面的摩擦，制动性能减弱。冬季轮胎气压的高低除了根据厂家的标准，还应有效结合行使路面进行增减。

冬季轮胎胎压该如何调整？弄错等于毁车，老司机教你正确调胎压
冬季：以轿车轮胎规范气压为准则恰当进行调高 0.2 bar左右。

冬季轮胎胎压该如何调整？弄错等于毁车，老司机教你正确调胎压

『肆』 越野车冬天的胎压应该是多少

一般前胎为2.2-2.3bar，后胎2.4-2.5bar。
建议最好每周在冷胎时用胎压表检查四轮胎压，以保障每侧的前后轮胎面都完全接触地面，达到最佳抓地效果，同时还能减低路面振动，增加驾驶舒适感和节油。
每辆汽车所匹配的轮胎都有对应的胎压，它的高低直接影响轮胎的性能和反应，并在一定程度上影响着油耗。过高的胎压不仅会增加爆胎的危险，还会令轮胎的中部以凸出的形式接触地面，全车抓地面明显减少，在紧急制动的时候将无法提供足够的摩擦力。过低的胎压则会使轮胎的两侧外沿接触地面，无法让整个胎面接触地面，在增加胎壁磨损的同时亦无法提供足够抓地面积，危险程度不亚于高胎压行车，并且经常磨损最薄的胎壁部分会直接导致轮胎的提前报废。

『伍』 越野车轮胎气压一般是多少

越野车的轮胎标准气压一般车上可以找到，一般为冷胎2.5巴，热胎3.0巴。

1、标准气压通常可以在以下地方找到：车辆用户手册，驾驶室车门(B柱附近)旁边的标签，车辆驾驶座旁的抽屉，油箱盖小门。
2、胎压应该打多少以车厂推荐值为准。这是因为胎压的设定主要是考虑到车身的重量、底盘高度等车辆因素。与使用什么品牌的轮胎无必然联系。
3、如果车厂没有特殊规定，在冬季或者夏季是不需要特别调整的。建议在测量胎压时最好在常温环境下。

『陆』 越野车轮胎正常气压应该是多少

车辆厂商建议的轮胎冷却充气压力是：2.1巴。

如果热胎时测量的胎压是2.2巴的话,就须在热胎时增加大约0.2巴。

1、标准气压通常可以在以下地方找到：车辆用户手册，驾驶室车门(B柱附近)旁边的标签，车辆驾驶座旁的抽屉，油箱盖小门。

2、胎压应该打多少以车厂推荐值为准，这是因为胎压的设定主要是考虑到车身的重量、底盘高度等车辆因素，与使用什么品牌的轮胎无必然联系。

3、如果车厂没有特殊规定，在冬季或者夏季是不需要特别调整的。当然建议您在测量胎压时最好在常温环境下。

气压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。

气压过高，会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大，如遇冲击会产生内裂和爆破，同时气压过高还会加速胎冠磨损，并使耐轧性能下降。

(6)越野车调胎压扩展阅读

胎压，严格意义上指的是轮胎内部空气的压强。在汽车保养上发动机是汽车的心脏，发动机的损坏将导致汽车生命的耗尽，那么轮胎胎压则是汽车的血压，胎压的高低对汽车的性能和动力有着至关重要的作用。

胎压胎压过高的危害

1.轮胎的摩擦力、附着力就会降低，影响制动效果；

2.导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低；

3.加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下隆；

4.车身的震动变大，间接会影响到其他零部件的寿命；

5.会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大；

6.并使耐轧性能下降。当遇到路面的钉子、玻璃等尖锐物体时，很容易扎入胎内，冲击会产生内裂和爆破，造成爆胎。

胎压胎压过低的危害：

1.与路面的摩擦系数便会增大，油耗上升；

2.造成方向盘很沉，易跑偏等不利驾乘安全的因素；

3.使轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热；

4.使得帘线以及橡胶的功能降低，引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤，异常磨损；

5.轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降。车辆高速行驶，就可能导致爆胎；

6.胎压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。

『柒』 越野车轮胎气压一般是多少

一般越野suv前轮气压2.2，后轮气压2.5bar。汽车的通过性取决于很多因素，其中轮胎是一个重要因素，包括轮胎的花纹、直径、气压等，对于同一轮胎来说，通过不同的路面时，需要的轮胎气压也不一样。在良好路面上时，尽量使其气压达到标准值，在松软路面上行驶时，尽量使其气压低一些，否则很容易造成轮胎在原地打滑的现象。

其实不管是SUV也好，还是说轿车也好，基本上当你打开主驾驶的门，在你的B柱下方那个位置会有一个铭牌，上面有标识胎压是多少，当然有的车型胎压标识会在加油盖那一块，一般来说有2.2/2.3/2.4/2.5，但是基本上大多数车都是控制在2.3左右才是最为合适的。

当然，像平时咱们去汽修厂或者4S店充胎压的时候，他们一般都会说让你充到2.5，那么这个2.5到底高吗？我觉得只是略微高一点，其实胎压略微高一些远比你胎压低要好太多。从爆胎的角度分析的话，胎压低更加容易爆胎，而胎压高，爆胎的概率反而会小一些，只不过轮胎磨损会比较严重一些。其实，就算你胎压充到3.0，爆胎几率一样很低，只要你不经常走崎岖的山路或者坑洼的路，就平时正常跑的话，轮胎承受3.0的压力还是能够承受的住的。

『捌』 汽车胎压多少合适 如何调整胎压

2
bar左右。
3、备胎胎压。
c,请将所测得的胎压数值减去大约0，气压一般可以比标准低0。
b，不必在意：
a，如果磨损严重的按汽车轮胎气压标准的下限：按汽车轮胎标准气压下限：
a。
6：
a.
满载。两者差距约在0、轮胎状况.颠幅较小：停车后至少三小时后或轮胎行驶不超过2公里.夏季.新胎，按标准胎压的下限，还要参考这些重要因素除了明确自己的标准胎压外。
b：凉胎与热胎的胎压不一样.5---3：满负荷时按汽车轮胎气压标准上限（轮胎标示上的最大胎压值可以作为理论最高胎压的参考），以免高温爆胎：
a。
5、胎压测量环境.旧胎，免得用时由于气压过低失去应急的作用.
1
bar左右。一般应高于2.冬季：以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高
0.1-0.2
bar左右.2
bar左右.2bar就是轮胎冷却充气压力。
b，按标准胎压适当进行调高
0.颠幅较大路面适当按汽车轮胎标准气压调低胎压0：
a，气压最好高些：
备胎由于不常用.
热胎.5。
夏天车子露天停放。
e。2.
冷胎。
2。
b。如果只能在热胎时测量胎压、装载负荷，用后充气至高胎压：按汽车轮胎气压标准下限（车辆标示贴纸上的胎压可以作为最低胎压参考值）.
空载：即操控性花纹轮胎.软胎：胎压可以按汽车轮胎标准气压调高0，测时要注意。用时调整到合适的胎压。
4：适当按汽车轮胎气压标准调低胎压.硬胎、行车路况.2bar。
b，可以忽略.2
bar左右：即舒适性花纹的轮胎.0
bar：
1、季节性因素