越野车扁平率

⑴ 汽车轮胎扁平率的含义，越高越好还是越

扁平率就是轮胎横截面宽度和轮胎单侧高度的比率。比如185/60
的轮胎，他的扁平率就是185mm的60%
这个没有好坏之分，只有合适不合适。扁平率越小，操控性越高，不过相对的舒适性越差。

⑵ 汽车中扁平度越大，是不是越好

你好，轮胎的扁平率越大，乘坐的舒适性越好！扁平率越小，轮胎越宽，附着性越好！

⑶ 汽车扁平率大好还是小好

轮胎的扁平率，也叫扁平比，是指轮胎断面的高宽比。轮胎规格标记上的扁平率以百分数形式展示，百分号一般省略，通常有80，75，70，60，55等几种类型。 扁平率越小，说明轮胎断面越宽。宽断面的轮胎接地面积大，接地比压小，磨损较小，滚动阻力也较小，侧向稳定性强。在同等承载能力下，宽断面轮胎的直径跟普通轮胎相比也较小，可以降低整车重心，提高车辆的行驶稳定性。因此，宽断面轮胎在高速轿车和赛车上得到广泛应用。

⑷ 扁平率是否会影响轮胎的使用，比如容易爆胎

扁平率的大小，主要是针对不同的汽车运用方式的
扁平率小，那轮胎就相对厚些，而轮毂就相对较小，轮胎也浆窄
这样的轮胎，相对舒适性提高；中低车速情况下，使用性能较好，由于轮胎窄，那滚动阻力就降低，耗油量就降低，适宜普通家庭轿车的使用
另外，优良的低速使用性能，是越野车使用的首选

扁平率大，那轮胎就相对薄些，轮毂也会大些
这样的设计，是在牺牲舒适性的前提下，提升了轮胎的高速性能
汽车在高速过弯时，如果扁平率小，那轮胎柔性的特点，会严重影响车轮与地面接触能力，加重侧倾，降低弯道通过性能
另外，扁平率大，就可以使用大轮毂，这样就可以使用大的刹车盘了
所以，都是跑车和赛车使用

而扁平率，并不影响轮胎的使用寿命，不存在容易爆胎的情况

⑸ 为啥越野车轮胎厚而跑车轮胎薄——说说轮胎扁平比对汽车性能影响

大家看汽车的轮胎，会发现越野车轮胎比较厚而跑车比较薄。当然，这里所说的“薄”与“厚”并不是指轮胎自身胎壁的薄厚，而是指轮胎胎面与轮圈之间的距离，通常用扁平比的概念来表述。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑹ 轮胎的扁平率究竟是35还是40

扁平率的大小，主要是针对不同的汽车运用方式的 扁平率小，那轮胎就相对厚些，而轮毂就相对较小，轮胎也浆窄 这样的轮胎，相对舒适性提高；中低车速情况下，使用性能较好，由于轮胎窄，那滚动阻力就降低，耗油量就降低，适宜普通家庭轿车的使用 另外，优良的低速使用性能，是越野车使用的首选 扁平率大，那轮胎就相对薄些，轮毂也会大些 这样的设计，是在牺牲舒适性的前提下，提升了轮胎的高速性能 汽车在高速过弯时，如果扁平率小，那轮胎柔性的特点，会严重影响车轮与地面接触能力，加重侧倾，降低弯道通过性能 另外，扁平率大，就可以使用大轮毂，这样就可以使用大的刹车盘了 所以，都是跑车和赛车使用 而扁平率，并不影响轮胎的使用寿命，不存在容易爆胎的情况

⑺ 汽车扁平率是怎样计算的

扁平率＝断面高度／断面宽度（H／W），扁平率高的轮胎，在行驶时不易发生变形，能提供更好的操纵性，但是舒适性会有所下降。常见的轿车扁平率为40、45、50、55、60等。

⑻ 轿车轮胎的扁平比范围是多少SUV呢

一般的轿车45到60，suv的话65到85的都有比如235/85/16.高档的轿跑车，专业跑车，一些改装车45到30都有。扁平比最小的是25，虽然我是卖轮胎的，但却是没见过这么小扁平比的