探险者23t越野视频

『壹』 2020款福特探险者，高端大气的风格，很有越野感

新款福特探险者，定位中大型SUV，海外实拍。外观采用红色涂装，前脸采用家族式的设计风格，高大的车头非常有硬朗的风格，前脸中网采用蜂窝式的设计，前大灯采用精致大方的造型点亮后效果出色，前雾灯采用时尚的造型，前保险杠设计厚实。侧面粗壮的C柱很有硬朗的风格，车身比例协调，车身线条凌厉大方，轮拱造型很有肌肉感，轮毂采用动感时尚的造型。尾部凹面处理锋利，扰流板设计运动，尾灯精致个性的造型，排气设计运动。内饰采用家族式的设计风格，方向盘造型时尚，仪表设计精致，中控屏很有科技感，座椅宽大厚实，空间宽敞，实用性强。
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『贰』 为何说20万的探险者不能越野

说到美系车就不得不提探险者，这款SUV可是赢得了不少朋友的关注，可是作为一款硬派SUV，探险者承载式的车身显然不能满足，虽然大家经常拿探险者和普拉多比，但事实证明，普拉多这款不到40万就能买到手的硬派SUV，虽然城市能力不行，但在越野上绝对是霸主，比它贵那么多的吉普大切根本不值一提了。

普拉多有着超出一般SUV的接近角和离去角，并且底盘高度也非常给力，所以造就了普拉多非常出色的通过性，即便是遇到一些大的坑洼路面，普拉多也可以轻松应对。考虑到这次的越野路段有些尖锐的石头，所以我们将胎压放到了20psi来保证轮胎的安全，即便如此，400mm深度的水塘对于这辆车来说也相当轻

『叁』 福特探险者越野能力怎么样啊

强，非常棒。

『肆』 福特探险者越野能力怎么样啊

福特探险者越野能力还是不错的，动力也很强劲。对于一般的越野都是不在话下的，而且舒适性也是比较不错的。

『伍』 探险者比普拉多霸气，全系2.3T+10AT，超5米车长

中大型SUV，这种车型由于定位的不同，便成为了霸气、强悍等字眼的代名词。大众途昂就是靠着中大型SUV的优势成为消费者购买中大车型的首选，但是作为美系车的福特，旗下的车型本身就散发着浓郁的力量感，占据得天独厚的优势，更何况福特探险者这款车在它硬朗的外观下，还有一颗强劲的“心脏”支撑，这套2.3t+10at的动力系统让这款车既兼具了公路车的性能，又具备了硬派越野SUV的通过性。

探险者搭载的2.3t发动机，压缩比达到10.0，转速达6000rpm时最大功率可以达到203kw，峰值扭矩可以达425牛米，关键是加92号汽油就可以，养车成本非常低。虽然目前探险者这款车的销量还不是特别亮眼，但是这款车的外观比普拉多霸气，强劲的动力总成更是一大亮点，可见这款车是一台综合实力都很强的对手，替大众途昂捏把汗。

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『陆』 福特探险者越野性能如何

该车的越野性能还是不错的，而且排量够大。

『柒』 23t探险者360可手机操控吗

23题单线程360应该是可以用手机进行操控的，而且整个操控操了也是非常不错。这个应该是能够很好的进行操控。

『捌』 3.0T加持的“狠货”，福特探险者越野版无伪实车曝光

福特的Explorer名字真的取得很好——“探险者”，相当贴合美式SUV的内涵。只是，恐怕很多人打心底认为它并不能真正去“探险”。不过，如果福特为探险者装上越野套件，再加上3.0T引擎，那真的还挺让人期待的。日前，有外媒就曝光了福特探险者Timberline车型的无伪实车路试谍照，下面就来看看这款车有什么特别之处。

鹏友说：

实际上，福特旗下有很多带有FX4越野包的车型。而且从福特“复活”Bronco系列车型来看，未来福特应该会不断强化自身的“硬汉”形象。至于这款探险者Timberline，按照探险者在中国市场的定位，恐怕不太可能会被引入，大概率咱们就只能饱饱眼福了。

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『玖』 福特探险者越野版实车曝光，外观更野性，搭载3.0T V6发动机

随着二胎政策开放以及全新的年审标准，中大型SUV市场上越来越火热，当然了在中大型SUV市场上大众途昂一直都占据着主导位置，就算是昂科旗、大指挥官等车型均被途昂压的死死的，不过随着福特探险者的国产，这一局面迅速被扭转了。

随着福特车型的不断国产化，在销量上增速也是非常快的，对于探险者这样的中型SUV而言，较低的售价，较大的空间还是非常符合国内消费者的用车需求的，而新车增加的越野版车型，不管是外观还是越野配置都比普通版车型有明显提升，相信新车上市之后在销量上也会有明显提升。

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