探险者23t越野视频
『壹』 2020款福特探险者,高端大气的风格,很有越野感
新款福特探险者,定位中大型SUV,海外实拍。外观采用红色涂装,前脸采用家族式的设计风格,高大的车头非常有硬朗的风格,前脸中网采用蜂窝式的设计,前大灯采用精致大方的造型点亮后效果出色,前雾灯采用时尚的造型,前保险杠设计厚实。侧面粗壮的C柱很有硬朗的风格,车身比例协调,车身线条凌厉大方,轮拱造型很有肌肉感,轮毂采用动感时尚的造型。尾部凹面处理锋利,扰流板设计运动,尾灯精致个性的造型,排气设计运动。内饰采用家族式的设计风格,方向盘造型时尚,仪表设计精致,中控屏很有科技感,座椅宽大厚实,空间宽敞,实用性强。
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『贰』 为何说20万的探险者不能越野
说到美系车就不得不提探险者,这款SUV可是赢得了不少朋友的关注,可是作为一款硬派SUV,探险者承载式的车身显然不能满足,虽然大家经常拿探险者和普拉多比,但事实证明,普拉多这款不到40万就能买到手的硬派SUV,虽然城市能力不行,但在越野上绝对是霸主,比它贵那么多的吉普大切根本不值一提了。
普拉多有着超出一般SUV的接近角和离去角,并且底盘高度也非常给力,所以造就了普拉多非常出色的通过性,即便是遇到一些大的坑洼路面,普拉多也可以轻松应对。考虑到这次的越野路段有些尖锐的石头,所以我们将胎压放到了20psi来保证轮胎的安全,即便如此,400mm深度的水塘对于这辆车来说也相当轻
『叁』 福特探险者越野能力怎么样啊
强,非常棒。
『肆』 福特探险者越野能力怎么样啊
福特探险者越野能力还是不错的,动力也很强劲。对于一般的越野都是不在话下的,而且舒适性也是比较不错的。
『伍』 探险者比普拉多霸气,全系2.3T+10AT,超5米车长
中大型SUV,这种车型由于定位的不同,便成为了霸气、强悍等字眼的代名词。大众途昂就是靠着中大型SUV的优势成为消费者购买中大车型的首选,但是作为美系车的福特,旗下的车型本身就散发着浓郁的力量感,占据得天独厚的优势,更何况福特探险者这款车在它硬朗的外观下,还有一颗强劲的“心脏”支撑,这套2.3t+10at的动力系统让这款车既兼具了公路车的性能,又具备了硬派越野SUV的通过性。
探险者搭载的2.3t发动机,压缩比达到10.0,转速达6000rpm时最大功率可以达到203kw,峰值扭矩可以达425牛米,关键是加92号汽油就可以,养车成本非常低。虽然目前探险者这款车的销量还不是特别亮眼,但是这款车的外观比普拉多霸气,强劲的动力总成更是一大亮点,可见这款车是一台综合实力都很强的对手,替大众途昂捏把汗。
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『陆』 福特探险者越野性能如何
该车的越野性能还是不错的,而且排量够大。
『柒』 23t探险者360可手机操控吗
23题单线程360应该是可以用手机进行操控的,而且整个操控操了也是非常不错。这个应该是能够很好的进行操控。
『捌』 3.0T加持的“狠货”,福特探险者越野版无伪实车曝光
福特的Explorer名字真的取得很好——“探险者”,相当贴合美式SUV的内涵。只是,恐怕很多人打心底认为它并不能真正去“探险”。不过,如果福特为探险者装上越野套件,再加上3.0T引擎,那真的还挺让人期待的。日前,有外媒就曝光了福特探险者Timberline车型的无伪实车路试谍照,下面就来看看这款车有什么特别之处。
鹏友说:
实际上,福特旗下有很多带有FX4越野包的车型。而且从福特“复活”Bronco系列车型来看,未来福特应该会不断强化自身的“硬汉”形象。至于这款探险者Timberline,按照探险者在中国市场的定位,恐怕不太可能会被引入,大概率咱们就只能饱饱眼福了。
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『玖』 福特探险者越野版实车曝光,外观更野性,搭载3.0T V6发动机
随着二胎政策开放以及全新的年审标准,中大型SUV市场上越来越火热,当然了在中大型SUV市场上大众途昂一直都占据着主导位置,就算是昂科旗、大指挥官等车型均被途昂压的死死的,不过随着福特探险者的国产,这一局面迅速被扭转了。
随着福特车型的不断国产化,在销量上增速也是非常快的,对于探险者这样的中型SUV而言,较低的售价,较大的空间还是非常符合国内消费者的用车需求的,而新车增加的越野版车型,不管是外观还是越野配置都比普通版车型有明显提升,相信新车上市之后在销量上也会有明显提升。
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