ats可以越野吗
A. 非常喜欢凯迪拉克atsl的外形（只是外形），但需要的是越野车，怎么选择
牧马人 三菱 丰田普拉多 酷路泽越野性能会好些 这个都是能越野的车
B. 轮胎的ATS什么意思和ATM的区别
ATS轮胎就是高性能多路况越野轮胎，不同于AT轮胎（越野胎）的是，ATS轮胎综合城市路面和恶劣路面，使用方向更灵活，不同于AT轮胎只针对恶劣路面。也就是说ATS越野轮胎具备了越野轮胎和高速轮胎的综合性能，但越野性能不如AT轮胎，高速性能不如高速轮胎，适合都市SUV爱好者。
C. 固铂轮胎花纹ATS的SUV和LT的区别是什么
SUV 是越野车SUV用的。 LT 是轻卡用的。
固铂轮胎，有近百年的历史，是北美第二大轮胎制造型企业，固铂公司在全球轮胎置换领域处于领导者的地位。目前，轮胎销售额在行业内处于世界第八大地位。业务范围包括轮胎的设计、生产以及轿车、轻型卡车、中型卡车、摩托车和赛车轮胎的销售，同时也为置换产业提供胎面胶及相关设备。固铂轮胎总部设在美国俄亥俄州的芬德利，在全球拥有63家生产、销售、经销、技术和设计工厂。
D. ‘固铂ats和hts那个好一点
ATS是指的多路况、多用途胎，有越野性能，适用广、耐操
HTS主要适应城市铺装路，公路性能比ATS好点
所以这个就要看你的车子的使用环境了，如果你是喜欢越野的，而且经常出去山里面玩的，那么你可以选择ATS。但是因为ATS的胎纹太深，油耗会增加，舒适度会打折扣；
反之如果你经常跑的是铺装路面，那就没必要换ATS了，上HTS就可以了。
E. Ats在汽车上是什么意思
ATS是“适应性测验系统”（Adaptive Testing System）的英文简称，ATS专业心理测验大全是心灵探索的一个软件。通过这个软件，用户将可以使用所有的心灵探索系列专业心理测验
F. 凯迪拉克atsl可以进藏么
凯迪拉克atsl车型只有车子车况良好，手续齐全的话是可以进藏，现在去西藏路况条件都比较好，微型面包车都可以。
G. 固铂越野轮胎 ats怎样
ATS:这是一款全路况公路型越野轮胎。胎面纵向花纹沟和“人”字型花纹设计，增加了轮胎的排水性能，确保了湿路的抓地力；横向深花纹沟槽，提高了轮胎在泥地或沙地的抓地力，确保了轮胎的越野性能；胎侧采用三重子口保护设计，防止轮胎在长途越野过程中因低压而导致的脱圈现象；变节距花纹块设计，有效降低了噪音，让驾驶环境更安静舒适。
固铂 COOPERTIRES DISCOVERER ATS 225/70R16 103S
北京JEEP、新胜达、圣达菲、维特拉等适用
定价：674 麦价：649
固铂 COOPERTIRES DISCOVERER ATS 31*10.50R15LT 109R
定价：790 麦价：765
固铂 COOPERTIRES DISCOVERER ATS LT245/75R16 120/116R
牧马人、奔驰凌特等适用
定价：910 麦价：885
固铂 COOPERTIRES DISCOVERER ATS 245/70R16 107S
大切诺基、金杯、帕拉丁、威麟X5等适用
定价：800 麦价：775
固铂 COOPERTIRES DISCOVERER ATS 265/65R17 112T
普拉多、帕杰罗、猎豹CS6等适用
定价：990 麦价：965
固铂 COOPERTIRES DISCOVERER ATS LT265/70R17 121/118R
丰田4Runner等适用
定价：1224 麦价：1199
等等
H. 什么叫ATS轮胎！希望介绍一下！
ATS轮胎就是高性能多路况越野轮胎，不同于AT轮胎（越野胎）的是，ATS轮胎综合城市路面和恶劣路面，使用方向更灵活，不同于AT轮胎只针对恶劣路面。
也就是说ATS越野轮胎具备了越野轮胎和高速轮胎的综合性能，但越野性能不如AT轮胎，高速性能不如高回速轮胎，适合都市SUV爱好者。
马牌是德国的轮胎品牌，多配套与宝马汽车，在欧洲，每三辆车就有一辆配备了马牌轮胎，属于高端舒适型轮胎，今年刚刚在中国建厂生产。固铂轮胎是美国技术，中国制造，算是合资品牌，看准高端市场，但只是徘徊在中低端市场。
(8)ats可以越野吗扩展阅读：
地形轮胎英文名是ALL TERRAIN，在国内一般被简称为AT轮胎，也是越野爱好者使用最广的轮胎。全地形轮胎的设计比公路胎具有兼容性，全地形轮胎的花纹设计的比较粗犷，胎牙的间距也比公路胎略大，这种设计的负面效果是公路性能下降，噪音有所增加，但是耐用性和在非铺装路面上的附着力要强于公路胎，是越野和公路性能兼顾的轮胎。对于那些平时把车当作交通工具，偶尔出去撒点野的车主，AT胎是不错的选择。
同时AT轮胎之间的区别也很大，AT轮胎是越野胎中最复杂的，这种轮胎有侧重于沙地越野的，有侧重于公路行驶的，也有侧重于泥地行驶的。总之，触地橡胶越多，公路操控性越好；触地花纹越少，同时沟槽越深，越野性能越好。
I. 一款纯正的越野车，JEEP牧马人升高车身，全车改装！
牧马人作为一款纯正的越野车，是越野爱好者的玩车首选车型，不过原厂的牧马人想要尽情的挑战各种路况的话，似乎还是不够的，因此不少车友都说原厂的牧马人只造了一半，剩下的需要自己去完成，因此每一位牧马人车主都要经历不小的改装历程，今天小编就为大家带来牧马人改装案例。眼前这辆黑色2R牧马人已经经过了不小的改装，不过目前只是改装一般，因此车主将要进一步升高车身高度。改装的Teraflex升高套件，前面升高3,后面升高2,这可以为车辆安装前杠及绞盘预留了空间,而不用像其他品牌升高套件,用行程较短的重载弹簧影响了车辆的前悬挂行程，而且可以给车辆带来很好的操控性，稳定性。方向减震器最关键作用是越野的时候增加方向盘的阻尼，在崎岖或越野路面上防止方向盘弹手，增加操控性,要不然在越野过程中你可能会捉不住方向盘。FOX高性能系列可调贯穿轴(ATS)转向稳定器提供无与伦比的转向控制。高科技的设计消除了双向不必要的转向助力，完美取代前两款的转向稳定器。还可以通过24段调节对转向反应作出调节。整体的瓶身设计可容纳更多的油量和提升极限使用时的散热性能。左前悬挂改装了FOX2.0筒径不可调减震器，原装位安裝，适用于07-16款JK牧马人升高使用，铝制筒身，具有更好的散热性。适用于各种路況使用，完美匹配Teraflex等品牌升高套件。后悬挂。TERAFLEX后止推杆底座，车辆升高后,原车止推杆已满足不了悬挂调校的需求，容易造成桥偏移,长时间使用造成上下控制臂胶套过度磨损,从而引起方向抖等问题，TERAFLEX后止推杆底座可以有效地解决这一问题。右后悬挂。刹车油管降低件，车辆升高后，原车刹车油管的长度有点不够用，很多人的传统方式就是扳刹车油管，让他有更多的活动长度，然而扳刹车油管，如果用力过猛容易扳断刹车油管等等问题，其实你不需要这么麻烦，只需要安装一套刹车油管降低件就可以完成这一操作。升高后的牧马人，更具越野范了。ARB前杠能保证牧马人在高强度越野时不损害车头，而且不影响安全气囊。其时尚经典的外观与出色的保护性与牧马人相得益彰，显得扎实霸气，ARB一直受到很多牧马人改装爱好者的追棒。沃恩绞盘，绞盘届中的鼻主及行业标杆，谁用谁知道，就是价格有点小贵!FUEL轮毂采用了大量的精铣加工，确保每款产品都是精雕细作，致精致美。以高品质为核心，把传统的越野风格与现代时尚相结合，在突出个人品味与个性的同时，又不失优雅与体面，凭借前卫的设计能力和精湛的工艺受到广大越野爱好者的追捧。百路驰KO轮胎，数据是28570R17，性价比高，胎燥和原车轮胎差不多，适合开公路居多的选择!改装清单：ARB前杠国产ARB辅助灯沃恩钢缆一体机绞盘10000磅软缆龙版大灯星工场后杠带备胎架(可装双油桶及旗杆)28570R17KO轮胎FUEL轮毂TERAFLEX2.5升高套件JKS前止推杆FOX2.0筒径不可调减震器FOXATS方向减震器AEV小电脑国产刹车油管降低件
J. 凯迪拉克ATS怎么样
【满意】操控性没的说，秒杀宝马三，奔驰C，奥迪A4L。加速性好，百公里提速6秒左右。发动机牛逼，高功率发动机，全球十佳发动机。BOSE音响牛逼。
【不满意】后排空间真他妈的小啊。变速箱不够先进。
【空间】后排空间小
【动力】没的说，动力牛逼
【操控】操控性秒杀同级别
【油耗】9到10个
【舒适性】舒适型还算不错，包裹性好。
【外观】外观很霸气，比XTS好看多了，运动感十足。
【内饰】内饰很豪华，同级来说是领先的。
【性价比】36.8万的中高配，价位一般情况，比328LI稍稍好。
【其他】凯迪拉克品牌影响力其实很大。不过在咱们中国认知度有待提高，国产化，生产线单一。