东风锐骐皮卡最高性价比

㈠ 锐骐6这款车性价比怎么样它的实用性高不高

即便经历疫情，2020年国内皮卡车累计销售491001辆，同比增长8.58%。透过现象看本质，皮卡车型完成逆势增长的因素很多，例如，政策上，多地对皮卡车解禁，让皮卡车在城市通行的时间和范围更多；消费观上，越来越多的客户发现皮卡车不仅实用，并且可玩性很高。因此，皮卡车型的销量实现了正向增长。在向上的销量中，自然也涌向出了许多优秀的车型，锐骐6就是其中之一。

写到这里，许多朋友会质疑，锐骐6相比起同级许多车型，在配置上存在一些不足，智能化，娱乐化配置依旧有提升空间。但是，笔者相信，在皮卡车型越来越偏向乘用化的趋势下，在保留工具车属性产品的前提，锐骐6会逐渐改善自己在配置方面的选用，逐步提升车辆的智能化，丰富车辆的娱乐系统。

㈡ 锐骐皮卡怎么样 值得买吗

锐骐皮卡就是指郑州日产柴油皮卡，它采用了D22的主体车身，而前脸用了全新的造型。锐骐皮卡
锐骐皮卡
简洁的横杆式镀铬冷却格栅与新款一体式晶钻前大灯相衔接，粗壮而略显圆润的前保险杠造型丰满。前脸各部件协调而统一，简洁流畅，还带着几分圆润和时尚。最显眼的是它东风的前车标，显然是在价格上做下伏笔。车身侧面同样流畅而简洁，一条与地面平行的腰线贯穿前后，显得几分平和。轮弧造型设计独特，前面平整后面粗犷。韩泰215/75
R15的全地形AT宽胎显出几分粗野。郑州日产柴油皮卡的外形在国内同档车型中突出了新颖和时尚感，在工艺上同样领先，车身整体钢板冲压成型技术保证了良好的质感和更高的安全感。车身外形尺寸长宽高分别是4885×1690×1650mm，和双排座D22外形尺寸完全一样。但是由于国产化后，质量等达不到尼桑的要求，消费者需要并可以在购车后另行选购尼桑商标，全套160元。值得注意的是其产品使用国产发动机搭配日产地盘，所以匹配性仍待考察。

㈢ 我想买一台柴油皮卡，江铃宝典2009款、东风锐骐、长城风骏5，在同等情况下哪个一款性价比更高，油耗低。

哈哈，哪个不是说都是合资的机子，难道长城没说么，长城还说是和德国博世合伙开发的发动机，还是80%都是进口的部件呢。
论发动机当时首属郑州日产锐骐，其次才是江铃宝典，但是你要是说性价比的话，那就得选择江铃宝典了，具体的相比你自己到实店一看就知道了。

㈣ 请问:我想买一款皮卡车( 东风锐骐跟长城风骏)哪款比较理想呢谢谢

按照用户口碑，长城的要好一些。 如果买的话建议参考 长城风骏皮卡、郑州日产皮卡、江铃宝典皮卡、庆铃皮卡、中兴皮卡、福田萨普皮卡，这几款的性价比还算是不错的，建议多去试驾，多去体验，适合自己的才是最好的。

㈤ 锐骐皮卡谁开过，感觉怎么样啊，想买给点建议！

这车底盘高，通过性肯定不差，最小离地间隙也有215mm，一般你在乡村山路里开，有点颠簸的路段都能应付了。至于乘坐舒适性上，我就开过几次，前排空间也够大，遇到个缓冲带的话，多少会有点颠簸感，路面反馈还是明显的，这点我不知道是不是个优点，玩越野的朋友跟我说车子颠簸感强烈有时是一种需要，能让驾驶员对路面有一个明显的了解。

㈥ 现在哪种皮卡性价比最高

当然是国产的皮卡了，小排量油耗没有进口大家伙那么高的油耗，当然动力也弱很多，不过一般拉货是够用了，长城风骏5我开过，挺好的，其它不知道，但我挺喜欢郑州日产锐骐的，外观是目前所有国产里最好的，有种进口家伙的方正硬汉的感觉，虽然尺寸小了很多 ，其它国产皮卡造型还是比较中庸，没有皮卡那种简单粗犷硬汉的感觉，就像suv后面改成了货斗车

㈦ 郑州日产锐骐皮卡怎么样

经济实惠，有双排有单排，都有加长的，国内独有，还有专用的工程车车型可以入城的。跟NISSAN的D22
PLD都是共线生产的，区别就是发动机为国内组装。现在还有2.2T的新车型，柴油、汽油都有。总的来说吧，皮卡还是买郑州日产的，有钱就买D22，自用还是选锐骐，经济实惠、皮实，而且二手价值比同级别的要高的多。

㈧ 锐骐皮卡质量怎么样

日产锐气皮卡性能不错，车辆的地盘和车身采用的是尼桑皮卡的地盘、车身，排气量2.5l，底盘高215mm，油耗在10.0l/km，发动机是国产的，价格在八万元左右，性价比还是挺高的。

㈨ 请问郑州日产锐骐皮卡怎么样

郑州日产锐骐皮卡，个人认为车子质量可靠性，保值性方面比较好，缺点是车子价位偏高，性价比不是很有优势

㈩ 都是中国品牌的长城炮与东风锐骐6，谁的性价比更高

皮卡车逐渐被人们接受，当今的皮卡车不再是单纯的工具车，它不仅可以载货，可以越野，且乘坐的舒适性也得到了大的提升。在国产的皮卡车里，长城炮和东风锐骐6关注度都比较高，今天咱们就来讨论一下，看看谁更出色。

两车对比，个人认为炮无论是舒适性、配置还是车内静谧性以及越野能力表现都不错，如果将炮的前后桥锁打开，越野能力将更强。锐骐6配置上稍微低了一些，在日产技术的加持之下，越野性能也不容小觑。