越野路书里面的那些车
⑴ 越野与豪华兼得坦克300等三款车型17.58万元起价
经过前期一番紧锣密鼓，WEY品牌旗下坦克300正式上市。新车首发越野版，提供3款车型配置，官方指导价分别为探索者?17.58万元、挑战者19.58万元和征服者21.38万元。
在设计和工程方面，坦克300展现出不俗的表现，同时，其主推的“时尚越野”营销手段，从预售订单中有30%是女性车主，便得到很好的肯定。现在，新车的售价已经公布，这让我们对他的后续表现更加的期待。
⑵ 越野与豪华兼得坦克300三款车型17.58万元起价
经过前期一番紧锣密鼓，WEY品牌旗下坦克300正式上市。新车首发越野版，提供3款车型配置，官方指导价分别为探索者?17.58万元、挑战者19.58万元和征服者21.38万元。
在设计和工程方面，坦克300展现出不俗的表现，同时，其主推的“时尚越野”营销手段，从预售订单中有30%是女性车主，便得到很好的肯定。现在，新车的售价已经公布，这让我们对他的后续表现更加的期待。
⑶ 达喀尔 | 违规处罚！两位车手因使用私人路书被公开警告
沙特时间1月14日，达喀尔组委会公开处罚了一起违规行为。汽车组X-raidG-energy车队317号车组的赛车手弗拉基米尔·瓦西里耶夫(VladimirVasilyev)和领航员维塔利·耶夫捷科夫(VitalyYevtyekhov)，因在比赛期间违规使用自带的路书笔记，被达喀尔官方公开警告。
瓦西里耶夫2013年首次参加达喀尔拉力赛，2015年获得汽车组第5名的最好成绩，今年是他第6次参赛达喀尔，但在比赛中先后遭遇赛车起火、作弊被罚的事件，心情会相当不悦。希望其他车手引以为戒，遵守达喀尔的比赛规则，用实力赢得比赛成绩和大家的尊重。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
⑷ 越野路书是干嘛的
视频
⑸ 美拍系列——属于我的大玩具途昂X的越野路书！
一直有一种童心就是喜欢汽车之类的玩具，还特别喜欢一些小物件，特别精细的那种，比如我今天给大家送上的途昂车模，车模是在4S店进店保养看车活动中抽奖得到了，买一辆要好几百元，也是真心不舍得，前几天一时兴起拿出来，拍了些照片，作为去年刚刚上市的大众自主研发途昂最近热度相当高，本人也亲身去店里去睹过真容，也是喜欢这款模型最开始的初衷。
这车模的颜色特别好看，是一台棕色的大途昂，车模是按照原车的比例制作而成，拿在手上非常重实，车子不仅仅是外形一样，内部也很逼真，四个车门和前后盖都能打开，车内的座椅，仪表，方向盘一样不少，这么精致的车模，非常值得收藏。
⑹ 有没有开着越野车自驾游的节目
越野路书，自由观，侣行
⑺ 若有机会，在50万内的车型中，你会挑哪台作为人生最后一台车
人生最后一台车，对于咱们广大网友来说听着确实还很遥远，毕竟不少朋友都还在为人生第一台车而奋斗。但也不妨我们以当下的状态，或是日后的规划来设想一下，给你50万来选择人生最后一台车，你会怎么去选？比如下面这三款有着三种个性、三种生活的座驾，会是你的菜吗？
第一款：宝马4系
选择理由：弥补年轻时的浪漫
写在最后：以上便是小编为大家盘点的三款，50万内可作为人生最后一台车的选择参考。从这三款车中不难看出，其实这也代表了三种未来的理想生活。
若你浪漫至终，相信到了以后也都会很喜欢跑车给你带来的欢乐；若认为来人世间走上一遭，就应该走遍天涯、看遍风景，相信大排量自吸的皮卡，一定会是你坚实的伙伴；若是回想年轻时的拼搏欠下了不少"家庭债"，那么旅行车在日后的岁月里，一定是能给到你和家人更多的温馨陪伴。
所以，为了日后的理想生活，年轻的我们也一定要不负岁月、加油努力呀。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
⑻ 越野路书 第二季 吉姆尼 能过去么
如果不是特别难的路段，应该素车改装轮胎后就没问题，太难的路段估计就要上差速锁了。
⑼ 萝卜报告越野路书里用的是什么对讲机
这种是公众对讲机，频率被固死在409-410MHz之间不可调，以20组亚音频率进行间隔，很容易被人扫描监听，发射功率被固死在500毫瓦不可增加，实用距离也就几百米，甚至喊一嗓子还比它管用，这些机器的自我介绍说是通讯距离有几公里那是逗你玩，要知道那些发射功率4瓦、接收灵敏度0.1微伏的专业对讲机都不敢随意保证自己通讯距离有几公里，最重要的，这类公众对讲机一点不便宜，比专业的还贵。
⑽ 跟陈震一起拍越野路书的李总是谁
很多H9用户和粉丝，都出来站台亮观点。其实很多人根本没有很认真地看两个人做的视频。
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陈震是在公路驾驶和山区公路弯道环节，说H9的ZF变速器的换挡逻辑很好。
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38号是在越野长距离陡坡下降和长距离陡坡爬升环节，说H9的ZF变速器换挡逻辑有问题，也就是BUG，38号还说这种BUG会给野外越野造成危险。
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两个人的描述都很准确，都没任何问题。ZF如果在公路驾驶时出现换挡逻辑上的不顺畅，那几乎是不可想象的问题，一个变速器业界的一流大佬，公路驾驶出现换挡程序上的问题，采埃夫就不要再和另一位业界一流大佬丰田爱信拼了。
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两个人都说的是实话，真实感受！
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但是！但是！最有问题的一帮自以为是的评论者，完全没搞清所以然，断章取义的拿出所谓的“经验”、“认知”攻击、羞辱另一方。有H9车主、有无知且无畏者、有假行家，真的要问你们一句，你们有过真实的越野驾驶经验吗？如果您仅仅是在场地耍了耍，过个几个小土坡，视好汉坡、牛背山为挑战之地的，我说句这些人不爱听的一句！
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