福特翼搏越野实录

⑴ 朋友20多万公里的福特翼搏无大修。车况不错，朋友业务员基本每天都开

一万块买来练手可以的，我这里之前有几台政府拍卖的公务车走了30万公里了差不多也是万把块给人买走了。主要是车况要好。

⑵ 福特翼搏走山路怎么样

翼搏是在福特嘉年华这款车型的平台上进行设计制造的，不是真正的越野车（不过基本上这个价格的SUV基本上都一样，都是挂着SUV的名字糊弄中国老百姓的，福特不是第一个也不是最后一个），嘉年华不知道你开过没有，基本上开过的都知道，性能确实不错。

⑶ 福特翼搏实际怎样

性价比高。值得买。

⑷ 有没有人开过福特翼搏，这车怎么样

我开了两年翼搏，这车在配置上与其它紧凑型SUV大同小异，但车内空间更大，乘坐起来很舒服，不拥挤，另外这款车底盘够高，视野也足够开阔，通过性能强。这2年给我最深的体会就是翼搏的节油性能，基本在百公里7个油左右，算是相当节油了。这点对于工薪阶层来说，还是非常实惠的。

⑸ 问问看福特翼搏的越野性能怎样

翼搏的越野性能和同级别同价位车中是最好的，同级别车有缤智，ix25，同价位有Polo飞度等等，但是一比较来看翼搏的底盘是最高的，这个可以大大提升它的通过性，另外2.0L的翼搏还配备了智能四驱功能，平时喜欢小越野的朋友可以关注一下翼搏。

⑹ 分享一下翼搏小半年的用车感受，感谢拥有

雨后的天空想被洗过一样，很久没看见这么干净的蓝天了，运气也还不错，洗车的时间把握的刚刚好。

在加上油门比较线性，不像有的车轻踩不走，踩重了又有点窜。加上比较小巧的车身尺寸，平时停车变道什么的都很方便。底盘比较高，通过性不错。发动机排量虽然只有1.5L，城市里行驶还是比较轻快的，加上百公里不到8个的油耗，可以说很省了。

⑺ 福特翼搏的最大缺点

福特翼搏的最大缺点就是起步动力比较慢、尾门开启方式。

1、福特翼搏分别有1.0T涡轮增压发动机、1.5L自然吸气发动机和2.0L自然吸气发动机。其中1.0T和1.5L是两驱车，四驱车是2.0L发动机。这里起步动力比较慢主要体现在1.5L翼搏上。

2、福特翼搏的后备箱开启方式是侧开，相比其他SUV来说比较新颖，而且这种后备箱打开方式无论是打开还是关闭都非常轻松。不过这就不代表它就是完美的，劣势就是车尾需要更多的空间，如果后方有障碍物过近就没法完全开启。另外后备箱的容积在后排座椅没有放倒的情况下稍微有点小。

拓展资料：

特翼搏是一款和嘉年华共享平台打造出来的小型城市化SUV，首次亮相于2012年北京车展，并且正式公布了官方中文名称，Ecosport定名为翼搏。福特翼搏是一款被引入中国的全球车，全新福特翼搏（EcoSport）对长安福特有着重要的战略意义，将凭借其强大的产品力改变紧凑型SUV市场现有的市场格局，成为该级别细分市场的新标杆。

品质：新福特翼搏是由福特全球SUV工程专家团队专为全球市场而打造，福特全球统一的标准化制造流程和卓越的制造工艺为其出色的产品品质提供了保障。

⑻ 福特翼搏的车主 看这款SUV越野性能怎样

这个可以的

⑼ 福特翼搏SUV的越野性能怎样偶尔会去自驾游

翼搏的越野性能还是不错的。相较于同级别车型来说，翼搏的底盘比较高，这样也增加了各种路面的通过性。另外它的动力也不错，如果你平时喜欢自驾游的话，翼搏是一个比较好的选择，而且售价也比较便宜，顶配车型终端售价才10万多一点。