2018撼路者皮卡

A. 换装福特野马同款发动机 新款福特撼路者上市 27.58万元起售

7月17日，汽车商评从江铃福特官方了解到，新款福特撼路者现已正式上市，新车共推出9款车型，其售价区间为27.58-37.48万元。新车的整体造型与老款车型保持了高度一致，只是在细节之处有所优化，此外，新车还搭载了与福特野马相同的2.3T发动机，该发动机能够满足国六排放标准。

撼路者搭载的TMS路况实时管理系统的搭载更让新车可轻松应对雪地、泥地、草地、沙地、岩石等复杂路况，值得注意的是，先进的TOD智能全时四轮驱动系统在低速四驱模式下，可爆发2.48倍、超1000N·m的瞬间扭矩爆发，配合电控牙嵌式后桥差速锁，带来强悍的低速爬坡和脱困能力。

写在最后

就目前来看，新款撼路者在同级内有着极高的质价比，升级后的撼路者其无论是公路性能还是越野能力都有着相当突出的表现，这对于越野爱好者和喜欢自驾游的消费者来说，无疑是最大的福音。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

B. 江铃汽车撼路者升级国六版即将到来

江铃汽车正在为撼路者升级国六版，将匹配全新动力组合。老的国五版销量一直上不来，在部分国六地区已无法上牌。为应对国六排放标准及双积分，原2.0T汽油发动机及6AT变速器已力不从心，皮卡Ranger与撼路者是同平台车型

强悍越野

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C. 福特撼路者怎么样值得买吗

很不错，值得购买，国产福特撼路者SUV是江铃汽车与福特汽车合作二十周年来的首款乘用车。

撼路者的长宽高为4882×1862×1836mm,轴距达到了2850mm,是一款七座车型。它是福特Everest的第三代车型,基于Ranger皮卡打造，采用非承载式车身和纵置发动机布局，在低速四驱、后差速锁和TMS路况实时管理系统的配合下，具有较强的越野性能。

它还拥有225mm的最小离地间隙及800mm的涉水能力。动力方面,撼路者将有两种选择，汽油版为江铃生产的2.0T发动机，与之搭配的是6速自动变速器，此外还提供一款2.2T柴油发动机，与之搭配的是手动变速器，这套动力系统更适合越野路况。

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空间内饰

撼路者的内饰同样是比较大气的设计风格，方向盘采用三辐镂空式造型，并且配备多功能按键，FORD福特的标识也十分醒目。

中控台多媒体控制区有着较多的按键，空调出风口还采用了亚光金属拉丝镶边装饰。在空间上，福特撼路者驾乘空间充足，第二排座椅可按照60/40的比例折叠，第三排座椅可以通过按键按照50/50的比例完成一键式折叠，为车辆提供了更为宽大载物空间。

D. 福特锐界和福特撼路者这两款车那一个好一点

不是一个类型的SUV。
锐界·是在福特中型轿车（福特内部代号为C/D级）平台上，衍生设计的承载式车身的中型城市SUV，偏重铺装公路的形式，附带一定的越野能力，主要还是应付城市路况的。
撼路者·是在福特·Ranger轻型皮卡的底盘平台上，衍生设计的非承载式车身的真正越野车，偏重越野性能。
如果是城市上下班代步，追求舒适性，只是需要SUV的外观和空间，偶尔郊外到稍微差点的路面郊游什么的，选锐界就行。
如是是经常上山下乡，跑工地，或是需要到野外越野FB，还是建议选撼路者。

E. 撼路者福特ranger皮卡车型平台是什么平台

属于福特旗下使用非承载式车身的轻型卡车/皮卡平台。

福特汽车目前全球规划9个平台由5个全球车型平台和4个区域车型平台构成，如下清单——

五大全球车型平台为：

·B级平台，用于福特嘉年华（规格相当于中国的A0级）；

·C级平台，用于福特福克斯（相当于中国的A级）；

·C/D级平台，用于福特Fusion（相当于中国的B级）；

·轻型卡车/皮卡平台，用于美国以外市场销售的Ranger皮卡、撼路者SUV；

·商用车平台，用于全顺。

四大区域平台为：

·D级全尺寸平台，用于金牛座/探险者/Flex/林肯MKS/林肯MKT，范围为北美、亚洲和非洲；

·S级跑车平台，用于野马，虽然某种意义上属于全球平台，但野马主要市场在北美；

·全尺寸卡车平台，用于F系列皮卡/Expedition/Navigator，范围为北美；

·重型皮卡平台，用于F-650/F-750，范围为北美。

F. 撼路者，有最新消息吗

福特汽车全新一代EVEREST撼路者已经与去年11月的广州车展正式亮相，不过正式上市还要等到今年9月。不同于长安福特一系列承载式车身的城市型SUV，这款由江铃福特国产的撼路者出自福特Ranger皮卡车型平台，采用了非承载式车身结构。
这款硬派风格的越野车型轴距达到了2850mm，车身长宽高尺寸分别是4882*1862*1836mm，同时提供前置后驱和前置四驱两种传动结构，其中四驱版车型采用适时四驱系统，带有四驱低速档，后桥带有单独的机械差速锁和限滑差速器。

G. 福特撼路者在美国买多少钱

美国目前没有撼路者这款车型上市销售。
撼路者（Everest）是在福特Ranger皮卡底盘基础上衍生设计的，初始是专为中国大陆及东南亚市场推出的，目前也仅在中国大陆首发上市。未来不排除在海外其他地区上市。

H. 听说福特撼路者10月上市，3.2 t五缸柴油机，这款柴油车会不会开时间长了声音会跟皮卡一样啊，

不会，但是柴油车和汽油车的点火方式不一样，发动机声音方面，柴油的要比汽油的稍微大一些！

I. 撼路者和自由光哪个好

撼路者是基于皮卡而来，非承载车身，干活的话好一些，如果用来拉货或者拖拽，那撼路者好些。自由光的承载车身更加舒适一些，并且配置好于撼路者，家用或者旅游自由光好一些。

J. 动力与美版无限接近，福特撼路者新增2.3T车型！配10AT变速箱

现在问题来了：新车的售价会上升到什么样的程度呢？

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