探索者3越野功能如何

㈠ 探索者ⅢSUV缺点

福迪探索者Ⅲ2011款2.8T+MT柴油版油耗:网友油耗均值:7.0L工信部综合油耗:7.6L
估计你是看重便宜和实用了,但是告诉你一下那些个汽油车都是油老虎。绝对不会低于12个油,最好是买柴油的。要不就买江铃宝威。也挺大,实用,7个油。相比福迪好得多。再者
"福迪探索者"实际上就是以前的"富迪探索者",厂家推出这款车型的时候将车系改成了"福
当然,探索者3的内部空间还是相当宽敞的,这也是SUV的一大特点。超过3米的轴距为车
福迪探索者3这车我不太熟悉~~~但是我现在开的是长城赛影柴油车2005年底买的开了9万多了到现在了感觉还不错大毛病没出过~~有点小毛病,但是修车保养都不贵~~我觉得挺
2.探索者采用免维护蓄电池,免加液使用5年以上。gs50为普通蓄电池。3.探索者采用大制动鼓,面积是吉奥的1.2倍,制动更有信心。4.从车身装配看,探索者发动机舱布置比较
买福迪探索者6,开过福迪探索者3性价比高。发动机声音比哈佛和陆风都小。价格也低。

㈡ 请问福迪探索者Ⅲ越野车用的怎么样

还是建议卖保有量相对大点儿的车，省心省事儿

㈢ 福迪 探索者3 好吗

“福迪探索者”实际上就是以前的“富迪探索者”，厂家推出这款车型的时候将车系改成了“福迪”，车名依然是“探索者”，因为是第三次改款车型，所以叫“探索者3”。与以前的车款相比，除了外形上的变化外，发动机也有所不同。这是一款城市型SUV，在诸多国产自主品牌SUV中，价位适中，印象中也没什么特别之处。是一款很容易让人忘记的车子。
在大家的眼里，看到这样车子，自然就想到“越野、旅行”，假如把这样的车作为家庭用车，你肯定也会摇头“不会吧！这么大，太废油了吧！”假如告诉你这样的车子燃油费用只是相当于一辆1.3排量的小车，那么你是否会考虑这样的车做家庭用车呢？呵呵，这是一种逆向思维，也许你会发现，选车有时候真的是一件很有趣的事情。

什么车才是家庭车？什么车才适合家庭用？作为一辆家庭用车最重要的因素是什么呢？油耗是目前车主们考虑的第一要素，其次，空间、舒适是家庭用户所注重的，当然外形也是作为家庭车的一个重要因素。我不知道是什么阻止了像“探索者3”这样的大家伙进入普通家庭，但假如就以“油耗、空间、舒适、外形”这几点来看，这样的SUV完全拥有成为家庭用车的充足理由。
内部装潢没有脱离原来国产低端SUV给我们留下的粗糙、简陋的印象。浅色内饰板搭配仿桃木饰条，没有新意，更暴露了工艺上的瑕疵。其实，假如内饰采用黑色或深色的话，反而能掩盖一些工艺上的不足
当然，探索者3的内部空间还是相当宽敞的，这也是SUV的一大特点。超过3米的轴距为车内营造了相当可观的空间，坐在后排座位，两脚可以自由伸展。空间变化也比较丰富，第三排座位是两张活动折椅，可以在收起后形成一个大行李箱。而且座椅坐姿的舒适性也还过得去，即使长途跋涉，也还是能让人忍受的。

㈣ 福迪探索者3有什么缺点具体一公里要多少钱的油

1.探索者的发动机比较好. 采用新晨动力2.23 491qme的动机，是国内这一动机的王牌，动力足。而吉奥是自己研发的483 2.0发动机。动力较不足。实际观察怠速状态下探索者发动机的声音要小很多。
2.探索者采用免维护蓄电池，免加液使用5年以上。gs50为普通蓄电池。
3.探索者采用大制动鼓，面积是吉奥的1.2倍，制动更有信心。
4.从车身装配看，探索者发动机舱布置比较整齐，车身装配钣金质量比较好。接缝比gs50小很多。（福迪不愧是车身大王）具js说全车采用韩国进口钢板，一体成型。没去考究。反正看着比gs50好不少。
5.内饰上探索者采用深色运动内饰，相比吉奥比较杂的配色更讨我的喜欢。而且整体做工比较细

㈤ 福迪探索者3如何

“福迪探索者”实际上就是以前的“富迪探索者”，厂家推出这款车型的时候将车系改成了“福迪”，车名依然是“探索者”，因为是第三次改款车型，所以叫“探索者3”。与以前的车款相比，除了外形上的变化外，发动机也有所不同。这是一款城市型SUV，在诸多国产自主品牌SUV中，价位适中，印象中也没什么特别之处。是一款很容易让人忘记的车子。
在大家的眼里，看到这样车子，自然就想到“越野、旅行”，假如把这样的车作为家庭用车，你肯定也会摇头“不会吧！这么大，太废油了吧！”假如告诉你这样的车子燃油费用只是相当于一辆1.3排量的小车，那么你是否会考虑这样的车做家庭用车呢？呵呵，这是一种逆向思维，也许你会发现，选车有时候真的是一件很有趣的事情。

㈥ 福迪越野车探索者3柴油版怎么样

福迪探索者32011款2.8t柴油版车型性价比方面不错，不过该车型保有量少，维修保养便利性和保值性方面不是很有优势。

㈦ 福迪探索者3的车型怎样

探索者Ⅲ的品字排列前大灯霸气十足，和结实、大气U型水箱面罩构成了极富冲击力和空间感的前脸。探索者III厚重的一体式前保险杠镶嵌着两盏圆形雾灯，给人一种沉稳有力的感觉。侧面线条体现了外圆内方的设计风格，线条前后呼应十分和谐。宽大的轮眉张扬出不羁的豪情，突出几分丰富的肌肉感，与车身下方同色的裙边的相称，显出了整车的威慑 我个人认为比卡拉罗好一点 这款长城生产的采用了博世管理系统的柴油发动机，最大扭力输出保持在1600——2600转/分钟之间，不仅低转速时有强大的动力输出，使车子在起步段拥有很好的加速性能，而且动力延续性也较好，不像以往的国产柴油机只是在踩油门的一刹那才有冲劲。 挡杆的行程较长，但挡位清晰，能轻松入挡。离合器踏板不会太重，行程不会太长，整个换挡操作过程感觉比较轻松、方便。制动的感觉就显得比较一般，踏板反馈的信息比较模糊。装备的ABS保证了刹车时车身的稳定。 由于底盘比较高，悬挂行程也较长，所以过滤路面小的颠簸的能力还是不错的，但是，在通过大点的坑洼或起伏时，车身的弹跳、摇摆就比较明显了，转弯时，车身的侧倾也比较厉害。
底盘是传统的大梁式结构，前扭杆弹簧独立式/后钢板弹簧非独立悬挂，是比较经得起恶劣路面考验的，比一般城市SUV采用的经轿车底盘改进的底盘要结实得多。其实这个底盘就是大家都很熟悉的三菱帕杰罗V31的那个底盘改造而成的。另外，整车的隔音做得不错 至于油耗，福迪探索者3依然秉承了柴油车一贯的低油耗特点，综合路况下百公里油耗估计能控制在7—8升。

㈧ 一般越野探索者就能满足，WEY坦克300核心配置疑似曝光

近日我们从经销商渠道获取到了一组坦克300的配置图，新车将于7天后正式上市，此前官方预售价为17.58-21.38万元。从配置来看，新车全系搭载2.0T发动机匹配8AT变速箱共推三款车型，最大功率167千瓦，最大扭矩387牛米，至于此前宣传的3.0T+9AT预计不会出现在坦克300上。

选装方面探索者可选装前后差速锁、固铂ATT轮胎、前绞盘等，选装价格分别为6000元、2000元和5000元。配色方面新车将提供黑凤梨、白富美、心想事?橙?、我要红以及灰太浪六种车色，内饰仅提供黑色可选。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈨ 福迪探索者3柴油版vs黄海探险者09柴油版哪个好

其实这类车质量都差不多，比外型和价格，福迪探索者3会强一些

㈩ 探索者有哪些优点，和精灵3比如何选择

我用过零度V版和精灵3HD，推荐精灵3，精灵3用料和质量好，图传稳定性高。如果是新手练习飞行，摔坏了不修的话，可以考虑零度不带摄像头那款，买几套护桨和螺旋桨，机身一般摔不坏。
个人总结零度V版几大缺点：
1、图传信号不好，300米开始卡，清晰度也不高，支架只支持手机，屏幕小累眼睛。
2、用料不足，能感觉到成本控制，整个机身、遥控器、电池等等，护桨和摄像头不抗摔（20米高度就能摔坏）。
3、第一次降落后，启动电机费劲，经常抽风（降落后1小时不能启动电机），说是震动保护，其实是飞控或遥控器的质量问题，因为降落一直非常稳，多次尝试只有在外八字后，将外八字前推一点才可以启动电机，简单外八字根本不能启动电机，我飞了20电才找出此方法解决，之前都是傻等，被别人围观当成不能飞的模型。
4、零度摄像头畸变严重，需要软件处理，精灵3基本上不畸变。
5、零度限高120米，如果飞行地点有风筝，飞行是有危险的，风筝很容易放到200-300米高，另外和精灵3的500米相比，视野是相当不一样的。