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宝骏560越野车价格

发布时间: 2021-07-14 12:44:10

① 宝骏560售价多少钱

多种车型,最基本型(超值型)七万左右到九万多(自动档高配豪华型)。
2017款 律动版 1.8L AMT智能尊享型前置前驱5挡AMT10.58 万

② 2017年新款宝骏560价格

建议看看吉利远景suv,
宝骏560上市了,7--8万的售价得到了很多车主的欢迎,从开局上万的订单就可以看到其受到欢迎的程度。
诚然:560在售价、很大的空间、内部一些人性化的设计等方面都表现的很好,正如像颜宇鹏测评说的有很多亮点。你选择了560--你有你爱的理由,但是,我不会选择560,我有我不选择的道理。
说白了就是一分钱一分货,价格便宜必然质量不行,新车问题百出,什么高速抛锚,全车停电,倒档不畅,高速提速软,等等问题百出的叫人难选择。
这样的话车托肯定反驳,但都是骂人无根据。认证车主没几个敢说实话的,倒档不畅是通病还有狡辩的。
下面我就从成本上分析我的道理:
(1)宝骏560实际就是730的底盘加上了一个SUV的外壳(请看颜宇鹏测评解说),730的底盘也许作为MPV的底盘是合适的,但是套上了SUV的外壳就不一定匹配了。也许有朋友说:许多SUV还是从轿车演变而来的。我要说:不错,关键是演变的时候要“优化、测试”。那么560有没有经过“优化、测试”?没有!我们没有看到任何这方面的测试。因此在由730变成560上,厂家的研发成本几乎为0.
(2)560后悬架采用的是:扭转梁式非独立悬架。这个悬架在一般道路上的表现与多连杆独立悬架的差别不大,但是在起伏很大的路面和坑洼较大的道路上,扭转梁式非独立悬架的表现就不咋样了。扭转梁式非独立悬架比多连杆独立悬架的成本低很多。
(3)将730的发动机和变速箱直接搬到560上,行不行?560与730的重量不一样,体积不一样,有没有经过测试?是不是匹配?不知道。
(4)论坛有厂家宣传的帖子说:车重1.4吨又那么大的车,重量最低。传说560高强度钢达到55%,安全性最好---我只能哈哈了。东南DX7高强度钢达到60%,绅宝X65高强度钢达到64%,H6、CS75、瑞虎5、X65都通过了碰撞试验,都达到了5星安全标准,560凭什么说安全性最好?从高强度钢上看:560应该是最差的。
(5)H6、CS75、X65等都通过了20万公里的耐久测试,那么560测试了吗?没有看到任何相关报道,我推想:如果有,厂家不会掖着藏着。我看到的只有560在云南腾冲的一小段路试。这种没有经过耐久测试的车就推向市场,是极端不负责任的,也是不可接受的。这种耐久测试将由消费者买单,让小白鼠实验,表面看起来售价很低,实际怎样?如果560只有75%的使用寿命,那么它的实际成本比10万的车子还高。
你爱买当然好,你不怕问题更好,你要托来托去就没啥意思了。我相信你会大卖,但是一时大卖,最后不保值,质量不可靠,你被车托忽悠了。

③ 宝骏560售价和其它越野车售价便宜好多为什么

宝骏560这次上市只有三个车型,动力系统完全一样,都是1.8L手动挡,因此这三个车型只有配置上的区别,其售价分别为:舒适型7.68万元、精英型8.38万元、豪华型8.98万元。

④ 宝骏越野5座手自一体560多少钱

宝骏560目前还没有出手自一体的车型,确定即将上市的三款车型均为手动挡车型,预售价是8~10万。如果楼主想要自动档车型估计要在等等,根据报道是说后期可能会推出自动挡车型,但具体什么时候还不确定。我估摸着早了有可能是年底,晚了就明年了,毕竟手动档7月份上市了,不会那么快就推出自动档车型。

⑤ 宝骏SUV宝骏560售价多少

目前五菱宝骏还没有公布新SUV车型560的详细配置,所以现在预测价格肯定缺乏依据。但是从这车的外观做工:双炮筒熏黑大灯、LED灯线尾灯。内饰细节:环抱式座舱、撞色座椅、多媒体娱乐大屏。动力配置1.8排量发动机来看。我估计9万起是比较可能的,高配车型应该不会超过12万。这样推断的依据是哈弗H2的定价,两者都是外观和内饰原创度极高的SUV车型,H2的发动机排量1.5T,标准式座舱,还要卖到12万,因此就亮点更多的宝骏560我认为定价在9-12万相对客观。作为五菱宝骏首款SUV车型,宝骏560各项配置上应该在730之上,因此还是很值得期待的车型。

⑥ 宝骏560价格多少

您好,细分的话有3款:
2016款 1.8L 手动舒适型 参考价格:7.5万
2016款 1.5T 手动豪华型 参考价格:9.5万
2016款 1.8L 智能手动豪华型 参考价格:9.4万
在有车展或者团购活动的时候去购买,优惠幅度相比要大一些,希望我的回答能帮到你

⑦ 宝骏560自动挡价格suv

宝骏560暂时没用自动挡!

⑧ 宝骏560裸车多少钱

建议看看吉利远景suv
宝骏560,7--8万的售价得到了很多车主的欢迎,从开局上万的订单就可以看到其受到欢迎的程度。
诚然:560在售价、很大的空间、内部一些人性化的设计等方面都表现的很好,正如像颜宇鹏测评说的有很多亮点。
说白了就是一分钱一分货,价格便宜必然质量不行,新车问题百出,什么高速抛锚,全车停电,倒档不畅,高速提速软,等等问题百出的叫人难选择。
这样的话车托肯定反驳,但都是骂人无根据。认证车主没几个敢说实话的,倒档不畅是通病还有狡辩的。
下面我就从成本上分析我的道理:
(1)宝骏560实际就是730的底盘加上了一个SUV的外壳(请看颜宇鹏测评解说),730的底盘也许作为MPV的底盘是合适的,但是套上了SUV的外壳就不一定匹配了。也许有朋友说:许多SUV还是从轿车演变而来的。我要说:不错,关键是演变的时候要“优化、测试”。那么560有没有经过“优化、测试”?没有!我们没有看到任何这方面的测试。因此在由730变成560上,厂家的研发成本几乎为0.
(2)560后悬架采用的是:扭转梁式非独立悬架。这个悬架在一般道路上的表现与多连杆独立悬架的差别不大,但是在起伏很大的路面和坑洼较大的道路上,扭转梁式非独立悬架的表现就不咋样了。扭转梁式非独立悬架比多连杆独立悬架的成本低很多。
(3)将730的发动机和变速箱直接搬到560上,行不行?560与730的重量不一样,体积不一样,有没有经过测试?是不是匹配?不知道。
(4)论坛有厂家宣传的帖子说:车重1.4吨又那么大的车,重量最低。传说560高强度钢达到55%,安全性最好---我只能哈哈了。东南DX7高强度钢达到60%,绅宝X65高强度钢达到64%,H6、CS75、瑞虎5、X65都通过了碰撞试验,都达到了5星安全标准,560凭什么说安全性最好?从高强度钢上看:560应该是最差的。
(5)H6、CS75、X65等都通过了20万公里的耐久测试,那么560测试了吗?没有看到任何相关报道,我推想:如果有,厂家不会掖着藏着。我看到的只有560在云南腾冲的一小段路试。这种没有经过耐久测试的车就推向市场,是极端不负责任的,也是不可接受的。这种耐久测试将由消费者买单,让小白鼠实验,表面看起来售价很低,实际怎样?如果560只有75%的使用寿命,那么它的实际成本比10万的车子还高。
你爱买当然好,你不怕问题更好,你要托来托去就没啥意思了。我相信你会大卖,但是一时大卖,最后不保值,质量不可靠,你被车托忽悠了。

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