宝骏560越野车价格

① 宝骏560售价多少钱

多种车型，最基本型（超值型）七万左右到九万多（自动档高配豪华型）。
2017款 律动版 1.8L AMT智能尊享型前置前驱5挡AMT10.58 万

② 2017年新款宝骏560价格

建议看看吉利远景suv，
宝骏560上市了，7--8万的售价得到了很多车主的欢迎，从开局上万的订单就可以看到其受到欢迎的程度。
诚然：560在售价、很大的空间、内部一些人性化的设计等方面都表现的很好，正如像颜宇鹏测评说的有很多亮点。你选择了560--你有你爱的理由，但是，我不会选择560，我有我不选择的道理。
说白了就是一分钱一分货，价格便宜必然质量不行，新车问题百出，什么高速抛锚，全车停电，倒档不畅，高速提速软，等等问题百出的叫人难选择。
这样的话车托肯定反驳，但都是骂人无根据。认证车主没几个敢说实话的，倒档不畅是通病还有狡辩的。
下面我就从成本上分析我的道理：
（1）宝骏560实际就是730的底盘加上了一个SUV的外壳（请看颜宇鹏测评解说），730的底盘也许作为MPV的底盘是合适的，但是套上了SUV的外壳就不一定匹配了。也许有朋友说：许多SUV还是从轿车演变而来的。我要说：不错，关键是演变的时候要“优化、测试”。那么560有没有经过“优化、测试”？没有！我们没有看到任何这方面的测试。因此在由730变成560上，厂家的研发成本几乎为0.
（2）560后悬架采用的是：扭转梁式非独立悬架。这个悬架在一般道路上的表现与多连杆独立悬架的差别不大，但是在起伏很大的路面和坑洼较大的道路上，扭转梁式非独立悬架的表现就不咋样了。扭转梁式非独立悬架比多连杆独立悬架的成本低很多。
（3）将730的发动机和变速箱直接搬到560上，行不行？560与730的重量不一样，体积不一样，有没有经过测试？是不是匹配？不知道。
（4）论坛有厂家宣传的帖子说：车重1.4吨又那么大的车，重量最低。传说560高强度钢达到55%，安全性最好---我只能哈哈了。东南DX7高强度钢达到60%，绅宝X65高强度钢达到64%,H6、CS75、瑞虎5、X65都通过了碰撞试验，都达到了5星安全标准，560凭什么说安全性最好？从高强度钢上看：560应该是最差的。
（5）H6、CS75、X65等都通过了20万公里的耐久测试，那么560测试了吗？没有看到任何相关报道，我推想：如果有，厂家不会掖着藏着。我看到的只有560在云南腾冲的一小段路试。这种没有经过耐久测试的车就推向市场，是极端不负责任的，也是不可接受的。这种耐久测试将由消费者买单，让小白鼠实验，表面看起来售价很低，实际怎样？如果560只有75%的使用寿命，那么它的实际成本比10万的车子还高。
你爱买当然好，你不怕问题更好，你要托来托去就没啥意思了。我相信你会大卖，但是一时大卖，最后不保值，质量不可靠，你被车托忽悠了。

③ 宝骏560售价和其它越野车售价便宜好多为什么

宝骏560这次上市只有三个车型，动力系统完全一样，都是1.8L手动挡，因此这三个车型只有配置上的区别，其售价分别为：舒适型7.68万元、精英型8.38万元、豪华型8.98万元。

④ 宝骏越野5座手自一体560多少钱

宝骏560目前还没有出手自一体的车型，确定即将上市的三款车型均为手动挡车型，预售价是8~10万。如果楼主想要自动档车型估计要在等等，根据报道是说后期可能会推出自动挡车型，但具体什么时候还不确定。我估摸着早了有可能是年底，晚了就明年了，毕竟手动档7月份上市了，不会那么快就推出自动档车型。

⑤ 宝骏SUV宝骏560售价多少

目前五菱宝骏还没有公布新SUV车型560的详细配置，所以现在预测价格肯定缺乏依据。但是从这车的外观做工：双炮筒熏黑大灯、LED灯线尾灯。内饰细节：环抱式座舱、撞色座椅、多媒体娱乐大屏。动力配置1.8排量发动机来看。我估计9万起是比较可能的，高配车型应该不会超过12万。这样推断的依据是哈弗H2的定价，两者都是外观和内饰原创度极高的SUV车型，H2的发动机排量1.5T，标准式座舱，还要卖到12万，因此就亮点更多的宝骏560我认为定价在9-12万相对客观。作为五菱宝骏首款SUV车型，宝骏560各项配置上应该在730之上，因此还是很值得期待的车型。

⑥ 宝骏560价格多少

您好，细分的话有3款：
2016款 1.8L 手动舒适型 参考价格：7.5万
2016款 1.5T 手动豪华型 参考价格：9.5万
2016款 1.8L 智能手动豪华型 参考价格：9.4万
在有车展或者团购活动的时候去购买，优惠幅度相比要大一些，希望我的回答能帮到你

⑦ 宝骏560自动挡价格suv

宝骏560暂时没用自动挡！

⑧ 宝骏560裸车多少钱

建议看看吉利远景suv
宝骏560，7--8万的售价得到了很多车主的欢迎，从开局上万的订单就可以看到其受到欢迎的程度。
诚然：560在售价、很大的空间、内部一些人性化的设计等方面都表现的很好，正如像颜宇鹏测评说的有很多亮点。
说白了就是一分钱一分货，价格便宜必然质量不行，新车问题百出，什么高速抛锚，全车停电，倒档不畅，高速提速软，等等问题百出的叫人难选择。
这样的话车托肯定反驳，但都是骂人无根据。认证车主没几个敢说实话的，倒档不畅是通病还有狡辩的。
下面我就从成本上分析我的道理：
（1）宝骏560实际就是730的底盘加上了一个SUV的外壳（请看颜宇鹏测评解说），730的底盘也许作为MPV的底盘是合适的，但是套上了SUV的外壳就不一定匹配了。也许有朋友说：许多SUV还是从轿车演变而来的。我要说：不错，关键是演变的时候要“优化、测试”。那么560有没有经过“优化、测试”？没有！我们没有看到任何这方面的测试。因此在由730变成560上，厂家的研发成本几乎为0.
（2）560后悬架采用的是：扭转梁式非独立悬架。这个悬架在一般道路上的表现与多连杆独立悬架的差别不大，但是在起伏很大的路面和坑洼较大的道路上，扭转梁式非独立悬架的表现就不咋样了。扭转梁式非独立悬架比多连杆独立悬架的成本低很多。
（3）将730的发动机和变速箱直接搬到560上，行不行？560与730的重量不一样，体积不一样，有没有经过测试？是不是匹配？不知道。
（4）论坛有厂家宣传的帖子说：车重1.4吨又那么大的车，重量最低。传说560高强度钢达到55%，安全性最好---我只能哈哈了。东南DX7高强度钢达到60%，绅宝X65高强度钢达到64%,H6、CS75、瑞虎5、X65都通过了碰撞试验，都达到了5星安全标准，560凭什么说安全性最好？从高强度钢上看：560应该是最差的。
（5）H6、CS75、X65等都通过了20万公里的耐久测试，那么560测试了吗？没有看到任何相关报道，我推想：如果有，厂家不会掖着藏着。我看到的只有560在云南腾冲的一小段路试。这种没有经过耐久测试的车就推向市场，是极端不负责任的，也是不可接受的。这种耐久测试将由消费者买单，让小白鼠实验，表面看起来售价很低，实际怎样？如果560只有75%的使用寿命，那么它的实际成本比10万的车子还高。
你爱买当然好，你不怕问题更好，你要托来托去就没啥意思了。我相信你会大卖，但是一时大卖，最后不保值，质量不可靠，你被车托忽悠了。