普通荣放和越野荣放前脸

㈠ RAV4荣放和本田CRV对比，谁的越野表现更好

相比CRV，全新RAV4荣放的底盘离地间隙更大，底盘通过性会更好，搭载的三种四驱系统，能够很好的满足不同越野需求的用户。首次使用的电动四驱E-FOUR采用三电机结构，提升动力的同时能够更好的分配前后轮扭矩，更好应对复杂路面驾驶。

㈡ 作为兄弟车型的威兰达和荣放，外观却差别明显

可以这样讲，全球车原汁原味的荣放在整体和细节处对于SUV本源回归的理解上做的很到位，二者的呼应如行云流水，将粗犷和俊朗的形象完全呈现出来了。威兰达作为专门在中国市场投放的细分化产品，在保留RAV4硬朗车身形象的同时针对外饰细节进行了城市化设计。用秀气和精致的细节形象去迎合硬朗的车身形体，给人一种很矛盾的感觉，如果不是因为丰田车标的关系，威兰达的造型语言很容易让人联想起数年前江铃驭胜的设计。

㈢ 客观地聊聊皓影和荣放的外观对比，我更喜欢皓影的风格和美学

20来万选合资品牌的suv车型，这可能是个很多人都感兴趣的话题，也是非常有的选的，因为你的选择会非常丰富，包括德系、日系、美系这些品牌的主力车型可能都在你的考虑范围之内，而且可以说这些预算的人群，他们的需求点和自身对车的要求都是非常明确、非常典型的。就日系来说，很多人都会把最终的目光放在本田皓影和丰田的荣放上，今天我也来分享一下我对这两台车的看法。应该说花20来万买suv的人还是比较好面子的，所以说一台车他看起来大不大气是挺重要的。荣放的前脸可以说是一层又一层，上进气格栅面积超大，像一个大嘴巴，车子底部有非常不规则的黑色塑料包围，同时车尾还有很多锋利的线条。前脸如此大尺寸的一个梯形轮拱，如此硬派的设计风格，丰田把这样的风格用在了家用suv的车型上，似乎还是有一些违和感，因为毕竟他的越野能力和动力水平还是挺一般的。整体来说，荣放就是比较偏向于粗犷的风格。而本田皓影风格就明显不同，显然它就会有着更多精致一些的气质，但尺寸上其实皓影更大，说白了皓影就是一台更加好看的crv啊，确实在细节的处理、线条的设计，还有比如他的配色搭配上，是有着更多关于美学的一些想法的，因此给人的整体感觉来说，和它的兄弟相比的话，皓影的颜值确实有着相当大的提升。作为一台城市suv，我个人觉得皓影这样的设计我的接受度可能会更高，在城市里来行驶会显得更加和谐一些，所以我的选择还是皓影，毕竟我还是年轻人，哈哈哈！

前脸又霸气又显精神

㈣ 全新荣放和广丰威兰达在外观上的对比，有哪些区别

由于格栅的变化，大灯也做了相应的修改，威兰达的头灯设计变得更加细长，也更加圆润，而全新荣放的头灯同样是棱角分明的设计。车尾造型上，全新荣放顺应着前脸的设计风格，拱桥形状的镀铬装饰条将左右两个尾灯相连接，让车尾看上去精致不少；威兰达贯穿车尾两侧尾灯的镀铬饰条相比全新荣放来说显得更平直一些，看上去感觉更得稳重，但这种风格似乎与前脸不太搭，给人一种“虎头蛇尾”的不协调感。但值得注意的是，威兰达虽然比全新荣放车长多出65mm，但其实算是其一大短板，这将直接影响到威兰达操控的精准度，在通过性算是有一些劣势。
不难看出，广丰这次是想要尽最大努力将威兰达做出与荣放的差异化，让市场尽快记住威兰达，但是又无法割舍另一个有全球车型名字和更深厚口碑的姊妹车型已经建立起的市场根基。于是，广汽丰田在车型命名上打出小心思--“贴”上汉兰达，由此给消费者实现：威兰达比全新荣放“高一级”的心理暗示，但事实是，全新RAV4荣放和威兰达是同级别产品，荣放是“全球车型”，而威兰达则是“双车战略”下的产物，专门作为广汽丰田特供车型。

㈤ 万千世界，千万有你，RAV4荣放和帕杰罗一起越野体验交叉轴

五月的天是晴朗的天儿，五月的节奏好喜欢。呼啸的四月已经过去，也是压抑了一个冬天，好不容易可以缓解疫情的节奏，在五月的上班节奏之外，放假休息日来到森林里好好呼吸下森林里的负氧离子，让RAV4在山地里咆哮，和山猫帕杰罗体验下交叉轴的性能。
在城市里憋坏的rav4，终于可以体验下越野的乐趣，在泥泞的山路上狂野奔袭。点个赞
正所谓，万千世界千万有你，新款rav4荣放改动的大前脸，正是霸气十足威武侧漏，宽大的进气格栅，棱角分明的雾灯造型，让新形象更有硬派的气质。
炯炯有神的前大灯，注视着前方，超过梁静茹给的勇气，向前进发。沟沟坎坎，让走惯平地路面的rav4，展现了越野的洒脱。
呼啸山林，郁郁葱葱，正是出游的好时节。
邓禄普的轮胎，宽厚皮实耐用，抓地力强劲，让动力都放在刀刃上得到爆发。
车身四周，线条犀利，硬派十足的架势，非常喜欢，给我的大荣放点个赞，哈哈。
把天窗打开，自然清新的空气进来，极致的用车体验就是赞。让车内亮度瞬间提高。哈哈。
应该说中控的配置简单大气直接，一目了然，没有多余的点缀。
空调调节旋钮，方便使用，简单直接就是最好用的配置。
荣放三档切换自如，当然了档次不一样配置也不一样，使用相配的地形设置。
中控扶手收纳功能也比较好，杂物太多，习惯不好，容易找不到想用的物品。
真皮座椅舒适，好打理，擦擦干净，不容易挂灰。
后部空间给力，地面平坦，乘坐三人也不局促，我想这正是大空间得好处，吼吼。
轮毂上的宽边

㈥ RAV4荣放与奇骏的外观对比，各有所长我选荣放！

今天上班开车到单位在楼下碰到了同事的奇骏，当时在买车的时候还听同事向我介绍了她的奇骏，因为当时听说这两款车的综合性价差不多，也是非常有竞争力的两款车型，但是每个人的审美不同，每个人的需求也不同，所以在选车方面还是自己喜欢就好。主人公：；2020新款RAV4.VS东风日产奇骏。价格有所不同，还要根据实际情况的功能配置来定。

新荣放的外观我认为还是属于耐看的那一款，尤其是前脸的大面积中网和大灯的位置挺喜欢的，无论是哪个角度看都挺好看的，也许是爱屋及乌符合我的胃口吧。奇骏的外观比较普通，没有什么太吸引人的地方，我感觉前脸的设计有点繁琐，但是雾灯的位置还算好看，有棱有角，整体看起来比较修长。

奇骏的尾灯比较小巧，没有多余的装饰。

说说自己的驾驶感受，冬天开车有很多注意事项，热车的时间和驾驶方式也是有很多讲究的，几分钟的热车时间最合适，慢慢的驾驶让水温慢慢上升，再正常驾驶就可以了。但是我最欣慰的是新RAV4的暖风很快，让我每天早晚不用在车里坐上很久的时间还是冰冷的，没有几分钟车里就变得很暖和了。今天和大家分享的就是自己的见解，在外观的对比上还是比较喜欢我们丰田的2020RAV4荣放，也许是自己选择的就就会情有独钟。

㈦ 新荣放前中网都是一样的吗

荣放自上市以来其热度一直不减，是紧凑型SUV中的佼佼者，丰田RAV4荣放前脸采用了新的进气格栅设计，中网设计变窄，官方称之为;Keen Look;家族式设计，小面积的进气孔设计，并没有透露出它的那种霸气，但是凶猛的感觉还是有的，这一点得益于大灯的造型设计。个人建议值得买，只是要等新款上市后再买，会便宜一点。

㈧ 荣放和威兰达这两个车应该怎么选

更喜欢荣放的外观，带点越野车的味道，威兰达前脸被改了，不是很好看。

㈨ 荣放的越野性能如何

不知道你对于越野的定义是什么，是应付自驾游时比较艰难的路况，还是专门找一个山沟沟去豁豁车？虽然荣放的部分车型是带有四驱系统的，但是毕竟不是硬派越野车，没有后桥差速锁，所以建议不要拿它去专门越野了，再说，自己的车这么玩，你不心痛么？如果是喜欢自驾游，担心遇到难走的路况，荣放是绝对可以胜任的，因为它的底盘离地间隙够高，高于市面上大多数的车，所以你可以在自驾游的时候跟着一辆当地的面包车或轿车或SUV，他们能开过去的路况，你一定也能开过，甚至只需要2.0L低配的就行了（荣放标配上坡辅助和ESP等车身控制系统）。如果确实对越野有一定的需求，可以买2.0L顶配或2.5L的版本，带有四驱系统和中央差速器锁止的功能，还有陡坡缓降，这些在长途自驾游的时候很可能用上，这就是我的建议。

㈩ 威兰达，是不是就是荣放改个外观的产品

其实也可以这么说，这两款车同样是引进的丰田RAV4这款车型国产。说到丰田RAV4，如果考虑过买台紧凑型SUV家用或者说对于这个级别的车型比较关注的话应该都不算陌生，不论是丰田的可靠耐用的口碑加持，还是RAV4多年的市场口碑，都让RAV4成为了这个级别让消费者无法忽视的一个选择。最近上市的威兰达和一汽丰田的荣放，一汽丰田仍然延续一贯策略，原汁原味引进的全球车型的设计，在外观上尊重丰田的原始元素，不论是外观还是内饰风格都偏重硬朗户外风。看到这款车的造型就能和旅行、越野、郊游这些场景联系在一起，而且内饰的细节设计，比如螺纹防滑条、大旋钮等，也是为了凸显这一代产品的户外属性，真正是做到了表里如一，让人眼前一亮。再说广丰威兰达，对比配置信息可以看出，同样的两种动力三种四驱可供选择，同样搭载了TSS2预碰撞系统，同样配备了THS混合动力系统，内在其实和荣放没有太大区别，但是外观就区别大了，广丰在引进RAV4的时候对前脸和尾部进行了重新设计，前脸采用了类似于雷克萨斯的纺锤体进气格栅，显得比较圆润，而尾部则是将RAV4的尾灯改成了时下比较流行的贯穿式尾灯，整体的风格走的是都市风。这种改动本来只是为了和原版一丰荣放在造型上做个区分，但是问题在于广丰只是对外观进行了改动，而内饰并没有重新设计，这也就导致了威兰达外观走的都市时尚风，而内饰则仍是偏重户外风格，这种内外风格上的不统一会让人在初次看车的时候有很大的反差，表里不一。综合来看，威兰达确实是荣放的一款换壳车，但是这个换壳却不是很成功，有一种画虎不成反类犬的感觉。