越野车消费群众

㈠ 平民越野车大盘点，中轻度越野基本没问题，最低16万

时到如今，越野车虽然在国内市场仍然小众，但随着汽车文化不断发展，喜爱以及能够接受越野的消费者是越来越多。比如说像"阿拉善英雄会"这样的越野活动，近年来参加的人士可是越来越多。今天笔者就来盘点几款平民越野车，虽说它们的越野性能不会太过突出，但胜在价格不会太贵，并且中轻度越野基本上是没有问题的。

第一款：北京BJ40（15.98-26.99万）

级别：紧凑型SUV

推荐指数：三星半

当然在越野性能上，坦克300的表现也非常出色。车体结构采用非承载式设计肯定是不用多说，并且除了分时四驱以外，其还可以最多选装三把锁。再加之2.0T+8AT动力总成所拥有的227Ps以及387N·m的性能表现，越野实力可想而知。

总的来说富人有富人的玩法，穷人也有穷人的选择。今天介绍的车型在笔者看来都是非常适合于平民消费者的选择。那么对于这些车型，你又有着怎样的看法呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈡ 对BMW的消费人群进行分析，各位求解啊

BMW1系(不包括三门版)，主攻城市中低端收入青年圈，1系以城市，家用，实用为主打。
BMW3系(同上)主攻城市中或中高端收入青年圈，以外观，实用，操控性为主打。
BMW5系，5系Li，主攻城市中高端行政级青中年圈，整车外观大气磅礴，内饰精致格调为主，是彰显身份的利器，同时配备高马力强劲发动机，彰显身份证同时，不忘动力随行。
BMW6系，以中高端轿跑身份出现，主攻中高端收入人群圈，车型老少皆宜，外观霸气十足，潇洒自由，动力为同级轿跑中的佼佼者，彰显BMW的强劲动力与豪华本质。
BMW7系，7系Li主攻高端，超高端行政级轿车，外观夸张，内饰精致豪华，优雅奢华，动力不俗，带给人一种敬仰之感。
BMWZ系，(现独款Z4)小巧精致，主攻城市小型半专业跑车，外观夸张，霸气，另类，内饰简约明了，没有过多装饰，车辆以动力挑战市场，购买者为中层收入，以女性较多，但近几年也有不少男性买主。
BMWM系，M字符，作为车辆改装界最为恐怖的几个字符之一，经过BMW专属改装-M的车型，都会被封以怪兽的称号，其车型主攻追求速度，驾驶激情的中高端收入人群，车辆以无可比拟的强大动力和霸主一般的优越操控而得名，是无数BMW爱好者最向往的车型之一，中国地区(大陆)保有量最高的为BMW-M3。PS:车型包括BMW-M1;BMW-M3;BMW-M5;BMW-M6;BMW-X5M;BMW-X6M。
BMW-X系，为BMW中的越野车系，X1;X3主打城市越野，主攻中，中高端收入人群，X5为较专业级越野，主攻中高端收入人群，车型硬朗。BMW-X6(不包括X6M)为一款CROSS车型，主攻高端收入人群。
以上为作者个人见解，且原创，如有不同意见，请多多指教。

㈢ 十多万越野车一年消费多少钱保险油费什么的都算上，就偶尔出去玩开， ，，

年均的燃油，保险，保养的费用约1万元左右，用车频率高，费用也会增加

㈣ 为什么年轻人喜欢越野车

SUV虽然有着价格高，油耗大，操控性差，舒适性不足等缺点，但是也有着轿车所完全不具备的优点。SUV车身更高，视野宽广，在拥堵的城市里可以获得心理优势。SUV车身更重，底盘更硬，可以给人更大的安全感。SUV后备箱为掀背设计，后面座椅放倒之后，几乎可以获得一张床的空间，这个意味着什么，所有年轻人都明白。
关键问题，更自由的生活方式
但是SUV打败轿车的关键因素，在于SUV提供了更好的通过性，不但可以在城市公路上自由徜徉，也可以在乡村土路上进退自如，这才是SUV相对轿车的核心竞争力。
尤其是我们的城市越来越大，空气污染越来越严重，堵车越来越厉害，人们对于城市的感觉已经从热爱逐渐变成了逃离，而当周末或者假期逃离的时候，开着一辆更自由、更高大、更奔放、更随意的SUV显然比开着一辆低矮、呆板、离开公路就趴窝的轿车拉风太多。
更重要的是，选择SUV其实就意味着选择了一种和轿车截然不同的生活方式，打通了城市与郊外、工作与休闲的任督二脉，可以随意从城市模式切换到郊外模式，这个才是从来标新立异的年轻消费者所追求和向往的。
和这种自由随意、生机勃勃的生活方式相比，增加的那么一点点的油耗，路上多几分颠簸又算得了什么呢?不过是青春律动中的几个跳动的音符而已。

㈤ 吉普车（尤其牧马人）的行业特征，消费人群，核心盈利零件，购买渠道

牧马人这类纯种越野车
肯定是属于专业性质的越野人群
行业特征我不太能理解 算是奢侈品的一类？
因为买的起这车的人 家里肯定不下三部车的
核心盈利的零件的话 越野改装套件吧 还有一大消耗就是越野轮胎 轮毂这类
购买渠道 一般这类专业人士 都有自己的小群体的
如果能打入这个群体 可能后期开展服务会更方便些

㈥ 销售方说越野车不适用消费者保护法 为什么啊 有什么法律依据 法律条文是怎么说的呢

《中华人民共和国消费者权益保护法》是为保护消费者的合法权益，维护社会经济秩序，促进社会主义市场经济健康发展制定的一部法律。该法调整的对象是为生活消费需要购买、使用商品或者接受服务的消费者和为消费者提供其生产、销售的商品或者提供服务的经营者之间的权利义务。在07年之前很多法官认为汽车并不是生活消费品，所以不适用消费者保护法，不过在现在汽车普及化的时代，汽车已被普遍认为是生活消费品。所以越野车在07年或者说10年之前可能会被认为不适用消费者保护法，但是现在是适用消费者保护法的。

㈦ 越野车属于消费税的增收对象吗

是消费费的征税对象，属于小汽车税目，越野车:是指四轮驱动、具有高通过性的车辆。征收范围包括轻型越野车(气缸容量<2400毫升);高级越野车(气缸容量≥2400毫升)及赛车。

㈧ 适合年轻人开的越野车经济实惠的那种

锋驭是长安铃木推出的第一款SUV车型，搭载铃木最新研发的G-INNOTEC高效能发动机，油耗低至5.6L/100公里，智能全时四驱系统配有自动、运动、雪地和锁定四种驾驶模式，能够适应不同的路况，同级别车型中很少配备的超大尺寸全景天窗不仅提供了充足的采光，还可以完全打开，非常具有实用性；锋驭还入选了节能产品惠民工程补贴名单，购买该车的消费者还将额外获得3000元国家补贴，进一步凸显其性价比。
锋驭作为长安铃木旗下的首款SUV车型，外观整体非常的时尚，飞翼式进气格栅对前脸提供了很好的降阻作用，并且带动整车前脸更加立体。高亮度HID晶钻氙气大灯，并配有LED示宽灯，大灯的配置有效的提高了行驶安全性。匀称的车身让整车更加紧凑运动。无钥匙进入系统和一键启动系统的配备，增加了车内人员的便利性。低风阻外后视镜采用电动折叠，后视镜掩饰也符合整车外观设计理念。双色亮面17寸轮毂标志着整车趋向于运动化。流畅的尾部线条，搭配犀利的对称式后尾灯。
锋驭采用1.6L自然吸气发动机，虽然发动机排量比较中规中矩，但动力并不会有所不足。反而，当深踩油门踏板时，转速将迅速攀升，发动机便会输出更加强劲的动力，同时车速也会攀升的更加明显。锋驭配备7速CVT变速箱，并搭配强大的全时四驱系统，除了方向盘手动模式换挡外，还配有运动模式、自动模式和雪地模式。

㈨ 沃尔沃,路虎,捷豹这3大品牌车的目标消费人群是

这怎么看着像笔试题目啊。
volvo，这个北欧瑞典品牌非常自信的坚持着一贯的造车理念，无论是对车辆安全技术的研究应用，还是外形设计风格，和奥迪、奔驰宝马比起来，算是最保守的一个，但确被大多数人认同其豪华车定位。主销区在北美、欧洲和亚洲。目标群体显然比宝马奥迪 的要年老，似乎又比奔驰的目标群体年轻，介乎于，，，，事业有成，不事张扬，自信、自爱、有品位的中年人士吧。但是最新一代的volvo车子开始注重开拓年轻市场的需求了。看看她的volvos40和C70就知道了。
路虎。。。喜欢玩越野，又贪图享受，又有钱的人属于哪个人群？
捷豹，这个英国老牌，也许只能吸引那些有英帝国情节或英伦情绪或追求与众不同的很有钱的那些中老年人吧。

㈩ 关于越野车的价格定位

本田CRV 三菱帕杰罗 讴歌 起亚 现代都有40万以内的越野车
本田CRV与一般越野车相比，CRV的外观比较精致，充满了美式SUV的感受。车头镀铬水箱罩面积加大不少，加上异形的大灯组合，内含远近光的转向灯，使SUV的车头造型层次非常丰富。 CRV有一定的越野能力，205mm的离地间隙，不错的低转扭矩和适时四驱功能，CRV的准确定位是一款城市多功能越野车，是一般郊外旅游的理想用车。目前，本田CRV所属系列下的最新车系为新CR-V
三菱帕杰罗这款诞生后就出征达喀尔，并且已经获得了9次比赛总冠军的车型，可以说说它开创了一个越野世界大赛的传奇。随着国内越野车市场的逐渐飘红，长丰与三菱携手将帕杰罗这款车开到了国内汽车市场这个大舞台。
而国内的很多越野爱好者也想知道这款冠军越野车到底有什么值得特别关注的地方。如今，经过升级的08款帕杰罗正向我们缓缓驶来，今天我就为您解密这款“冠军车”到底有什么神功。

有人会问，北京吉普公司不是也有生产帕杰罗这款车吗？是的，但它是帕杰罗变型车种的其中一款，其实真正意义上的国产帕杰罗，当数如今的这款车，因为这是完全移植原装进口帕杰罗V73的车型，而且也是长丰集团首辆挂有三菱车标的汽车，由此看来，长丰V73的血统来得更为纯正。

外形-英俊中不失温柔

尽管V73的第三代帕杰罗已经推出5年，但就和三菱其他车型的设计一样，帕杰罗前卫的设计即使到今天也没有让你觉出他的落伍。圆滑而硬朗的车身线条勾勒出越野车粗犷的风格。

由于车身高大，因此车门下方备有供乘客上下车的侧踏板，紧握A柱内侧的拉手爬上驾驶座以后，整个人便立刻有了一种高高在上的感觉。向下倾斜的发动机盖为驾驶者带来了良好的视野，只是车头的椭圆形立标略显俗套。

讴歌 排 量： 3664.0 cc 原产地： 美洲 所属： 讴歌MD理论油耗： 12.5 升/百公里外形尺寸（长/宽/高）： 4850/1990/1748mm 缺 点：越野能力有限
东风悦达起亚推出的首款都市SUV狮跑有着时尚的外观、兼具越野车通过性和轿车舒适性的功能,近期消费者购买狮跑系列最高可享受2万元的现金优惠，入门级车型优惠后售价仅为14.4万元。
途胜是现代继圣达菲之后推出的第二款SUV，韩国本土上市后，据说当月便在韩国卖出8600辆。作为一款城市SUV，现代对消费者的心理了解得十分透彻：拥有强悍显眼的刚性外形以及不错的越野通过性能，而且又绝不以牺牲公路性能以及舒适性为代价。 途胜的技术含量很高，最值得一提的是其发动机，国产途胜将配备2.0升CVVT发动机和2.7LV6发动机。其中，CVVT技术是现代最先进发动机的技术，而2.7LV6发动机，更拥有175马力的最大输出功率。 记者提示：目前海外中高档SUV原版引进的不多，也少有厂家作为主打车型，而北京现代明确表示希望途胜第一年销量达2.5万至3万辆。看来北京现代将大做一回SUV的文章。其实，阻碍中高档SUV进入家用市场的两大问题是价格和经济性。从技术参数上看，途胜的油耗并不大，基本接近轿车水平，而价格方面，韩国车本来就拥有性价比优势
个人建议AUDO Q7 BWMX5 保时捷卡宴 但是都100万以上
都非常大气,很适合领导用