越野摩托车新手入门

Ⅰ 越野摩托车150cc入门级，选择个什么牌子

川崎

Ⅱ 入门级的越野赛车 Yamaha YZ65

Yamaha的入门级越野赛车2018款YZ65。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅲ 越野摩托车150入门级，选择个什么牌的大概多少钱

在哪买

Ⅳ 新手适合骑什么摩托车

川崎h2r、望江gtr、铃木隼、雅马哈r15

Ⅳ 国内有较好的入门级越野摩托车吗最好是250CC的 价位一般在多少 不要坑爹的

我就是玩越野的，入门我建议你买个国产华阳T4
250CC，这车不错，可以的

Ⅵ 摩托车初学者应注意些什么

1、新手切忌开快车，一般时速要控制在40公里以下，超过这个速度一旦发生突发事件新手就会因为紧张而反应不及。

2、切忌意气开车，因为技术不成熟，意气用事会更快出事故。

3、切忌开车进入快车线，因为高速行驶的车辆很容易让你失去控制。

4、切忌在刚开车的前两个月内搭载人，过大的重量会使新手出事的机率更大。

5、切忌违反交通秩序，这是所有司机必须严记的。

6、尽量少在夜间出车，技术不成熟经验不够会增加你的行车危险。

7、切忌与别人赛车，一旦出事就非死则重伤。

8、上马路行驶与会车的时候千万不能紧张，冷静驾驶，拐弯抹或并线的时候一定要用后视镜观察后面有无来车，特别要注意严禁回头观看。

9、穿越路口的时候要一看二让三通过。

10、无证驾驶时切忌开上马路，一旦出事你将有理说不清，遇上交警你将可能会被扣留十五天。

(6)越野摩托车新手入门扩展阅读

摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。

资料来源：网络：摩托车

Ⅶ 新手想买一个入门级的越野摩托车有什么好的选择

嘉陵的翼侠150是个不错的选择，大厂的可靠

Ⅷ 玩摩托怎样自学入门／（给轻摩初习者的话）

在此笔者根据自己的经验，简单地讲点有关摩托车自学入门的常识，供轻摩初习者参考。 一、看书：对于将要学骑摩托的人或是已有摩托的轻摩初习者，看书是必不可少的第一步，有关摩托车的最基本的常识在书上都有。认真读完一本书后，最起码在网上问个问题也让人看得明白；而且，许多原先要问的问题已不再是问题。 轻摩初习者第一本要看的书建议选“江苏科学技术出版社”1994年出版的“摩托车 轻摩车 驾驶技术与故障排除 369”，作者“陈惠成”，约513000字，厚2CM，$20.8。这本书的主要内容是以回答问题的方式，讲解了许多有关摩托车的常识，通俗易懂，值得一看。 其它有关摩托车的书籍目前也很多，插图与趣味性较好的当数吉林科学技术出版社与香港万里机构联合出版的日本权威系列读物中文版“摩托车构造图解”与“摩托车发动机图解”，那里面有点新鲜的内容。“摩托车构造图解”由[日]出射忠明编著，耿存喜译，$10.70。“摩托车发动机图解”由迁司编著，刘若南译，$14.80。 二、熟悉交通信号与规则：这点不用多说，正式考过驾驶证的人都会学过一点的。有的书与教材上也有讲，一定要看看先，驾车上街事关人命，规矩要懂，不可胡来。摩托车的车牌、行驶证与驾车人的驾驶证也是不可少的，很多人在网上牛皮说是无事，万一遇到JC，被罚款的不是网上的别人。 三、驾驶与练车：初有摩托不要急于上街狂奔，可以先在家附近人车较少的地方练习慢速行车、8字回环、急刹车、慢停车。练到起步换档与应急刹车都熟悉，可以在小巷人群中钻挤的时候，方可上大街。有些摩托初习者给车造成的损坏，多是在新车的头三个月开得太狂，非要摔了、撞了、修了几次，才有数点。 四、早期驾驶要防止危险：避开可能有危险的路面，例如泥滑积水的路面，有碎石细沙的路面。早期驾驶最忌高速，一是伤车，二是应急不熟，一遇突变路况就抓瞎。勿冲凹凸沟坎，勿高速过弯，留足刹车距离！！！。开车时目光以看远处为主，兼顾左右扫描路边行人，要小心路边突然横向来人来车。耳听后面来车的动静，时常要瞄一下反光镜，切忌只盯住前轮看。 五、用好新车：新车要磨合好，所以磨合期内的行车很重要，切忌图爽狂驶伤车。新车早期狂驶，缸体与齿轮部分磨合不好，使用寿命要减少很多的。刹车要良好，新车易变，要尽快学会自行调整刹车。新车磨合期最好用稠些的机油，以保新车磨合良好，磨合期过后再换一般的机油。 六、学点简单必备的自行保养与应急修理：在对自己的摩托车有些熟悉后，就该试着学点摩托车的自行保养。一般来说；按按看轮胎的气压、给轮胎打个气，换个灯泡、加点机油等，这些是自行保养摩托车最基本的。其次就是要学会调节前后刹车、油门线，会拆卸并清洁火花塞、进气滤芯，换个机油、皮带等。一般的人在一个星期，最多一个月的时间内，应能学会的。 七、玩车的中级阶段：因该学会自行拆轮补胎，途中调整化油器。能在途中自行补胎调整化油器的人，一般独行千里问题不大的，算是会玩车了。玩到中级阶段，应能及时发现车辆的一般毛病，小问题自行解决。例如自行修理化油器，自行换缸体与活塞总成，自行更换刹车瓦与车上的易损件。熟悉自己摩车在各种路况下的反映，各类上下坡路面的刹车能力、各档车速的耗油量。一般人只要有心，在三个月至半年内应能达到。 八、玩车的高级阶段：修车全部自理，不再有类似启动不灵的问题发生。能自行改进化油器、缸体、整车电路，改进车轮传动比与减振的矢量，改进油门与刹车的控感。能最佳限度地发挥摩托的潜力，在旷野无路的地段强行越野通过。咋听很悬，其实有心者两年足可入门。 九、有的轻摩初习者性子好急，恨不能一口吃成个胖子，但最基本的东西似乎还没学，这样不太好。我有个摩友骑了几年车，也烧过几次缸，但在摩托知识上永不进步，一点小问题就死火送交修车铺。为此他的车压根不能独自出门远行，这不光是修车费用的经济问题，而是不能充分发挥摩托车能力的问题。虽然他的车比我的车要带劲的多，但至今还只能在城里转转，与国产车飙飙，城外的青山绿水与他的车轮无缘。