皮卡后桥怎么改不颠

① 朋友说我走路一颠一颠的很搞笑。。怎么改

个人认为：不要管别人太多，自己就是自己，借一句名言：别人笑我太疯癫，我笑他人看不穿，话说回来，自己平时是不是少运动，可以多作些腿部韧带拉伸的训练，平常话就是劈叉，平常多作压腿/下腰/站直弯腰头贴膝盖手抓脚后跟，练到劈单叉（一腿在身前/身后，大劈叉就是两腿在身体两侧）能下到80%以上应该就好点，不过走路姿势是日积月累已定型蝗，想改不太容易，不过还是请试试吧，希望帮到你。。。

② 四驱柴油皮卡上四驱转换模式中的2H、4H、4L是什么意思

分时四驱是最早的四驱系统，驾驶者可通过接通或断开分动器来选择两轮驱动或四轮驱动模式。在皮卡车上，分时四驱一般分为2H、4H、4L三种挡位，也就是常说的两驱、高速四驱、低速四驱三种形式——两驱模式（2H）适合在市区道路或铺装路面上行驶，高速四驱（4H）则适合走砂石路面或在雨雪天气下使用，而低速四驱（4L）则适合越野爬坡等脱困环境下使用。

在国产皮卡上，分时四驱是应用最为广泛的四驱形式，无论是江铃宝典、长城风骏5等经典皮卡车型，还是今年最新进入市场的上汽大通T60、郑州日产纳瓦拉、2018款江西五十铃D-MAX等，都采用了分时四驱系统。对皮卡用户来说，分时四驱的优点显而易见，结构简单，可靠性高，还有着不错的越野能力，而且价格不高，虽然需要由驾驶者手动切换，对新手来说显得比较复杂，但驾驶员可以通过实际情况来选取驱动模式，想省油的时候省油，想爬坡的时候有劲儿，十分经济实用。

你真的懂四驱吗？皮卡主流四驱系统详解

适时四驱

优点：结构简单、重量轻、传动效率高

缺点：极限越野能力稍逊

代表车型：全新江铃域虎

适时四驱也称实时四驱，顾名思义，就是只有在适当的时候才会转换为四轮驱动，其它情况下仍然是两轮驱动。与分时四驱需要手动操作恰恰相反，该系统由电脑芯片控制切换，当车辆行驶在平坦路面上，会切换为两轮驱动，有利于降低油耗，而在颠簸、多坡多弯等附着力低的路面上时，车辆会自动切换成四轮驱动模式。不过，适时四驱在应对恶劣路面时的物理结构极限偏低，所以并不适合越野难度大的路段。

③ 坦途皮卡有差速锁吗是前桥还是后桥还是中央，真有的话，管用吗可靠性如何

丰田坦途皮卡，四轮驱动，分时四驱，没锁
电控，LSD险侧滑
坦途从车型上分为一门半和两门两种，从排量上分为4.6和5.7两种。
4.6排量的分为直排挡和怀挡两种，一般情况4.6排量的大部分都是低配的。
5.7排量的分为标准版、限量版、和白金版三种。
标准版的配置为绒布座椅、18寸轮毂、内饰比较简单是三种配置里最低的。
在此基础上可演化成TRD版和岩石战士版两种。
限量版是增加了真皮座椅和高级音响等配置
白金版是最高配置。增加了20寸轮毂和导航及白金纪念标等。
坦途皮卡在越野车中不算最强大的。而且因为轴距长。所以越野通过性一般。但是因为动力好。所以长途和承载还有泥泞颠簸路段都会有很强的通过性和舒适度。

④ 皮卡的减震系统怎么样

皮卡 的载重比较大 【相比普通轿车】所以一般皮卡 后悬挂 有钢板 减震桶 和 几个拉杆 稳定杆 是组合式的 前悬挂 有的也有钢板 也有独立麦弗逊式的 轿车的肯定比皮卡的软··· 难道皮卡还比轿车的软呀？ 还载什么货 轿车肯定舒适· 皮卡 如果是配置高的 现在也都是想舒适 实用方向发展 但车重 不省油等轿车 皮卡 是2种用途的车

⑤ 非独立悬挂是不是严重影响车子颠簸静音

不会。 舒适 关键还是看汽车的隔音、避震器的好坏（要知道避震器可是有好几万一根的呢！）
以及符合人机工程学的座椅。 好的 座椅也会让你不那麼颠簸。 面包车上面如果放一个奔驰座椅，你也会感觉面包车避震非常好，非常舒服呢！

汽车的舒适和悬挂种类没有多大关系。 法系车的板车悬挂依然犀利。 比某些独立悬挂的车过弯速度还快呢。

如果你说的是纯非独立悬挂，就是整体桥，那就更好了。 因为非承载式车身本身和车架就是非刚性连接的。这样也能起到更出色的减震效果。而且相对隔离，胎噪声更低。 等於是高端有副车架的承载式车身的汽车效果。

我就感觉6万的长城C30还不如我的面包车舒服高呢。感觉车架刚性太大，比面包车颠簸的厉害。 毕竟C30没有副车架，而且还是刚性十足的承载式车身，舒适性能有多好啊。真不如面包车、皮卡舒适呢！ 除非有副车架的 什麼 凯美瑞啊 C5 508 之类的B级车

高档承载式车身，独立悬挂，通常会使用副车架（比如C5 508），副车架和车架类似非承载式车身的结构，这样开起来更像非承载式车身那样不是很颠。

就是 免费让我选择 旗舰揽胜 和 乞丐 丰田巡洋舰。 我照样会选择陆地巡洋舰。

不能说非承载式车身就不舒服，你说在公路上，只需要良好的隔音和舒适的座椅就OK。
你说在非铺装路面，非承载式车身你可以肆无忌惮的踩著油门加速通过，使劲操。
而且我说过，非承载式车身不颠。 再加上汽车的舒适和避震器有很大关系，就是整体桥，用好避震器，照样舒适性好。

反正我觉得巡洋舰是最好的SUV。非承载式车身我更喜欢。 但是理论上不安全，不吸能。
或者一些硬派房非承载式车身的美国全尺寸SUV、皮卡。

⑥ 我走路颠，怎么能改掉

我告诉你一个绝对好用的好办法！
这不过是你的个人习惯问题 但也有办法治！
你走在路上 总会有些参照物 例如路上的方块砖 等 你找出一条直线，刻意的让自己沿着直线走 两个脚如何践踏方块砖的点能达到最好 你自己看实际情况定夺！
很多参照物了 你每次走路都提醒自己要找参照物走路！1个月就OK了！
强制 强制自己改这个毛病！
就象戒烟似的~ 你提出了 想戒烟的问题 大家给你说了好多方法 你可千万别说 我不抽烟不行的！

⑦ 汽车后桥裂缝怎么焊不住

后桥裂纹如何焊接？选用什么焊条可以确保焊后用得住
如果后桥有裂纹漏油务必要在裂纹还未延伸之前修复，很多人感觉漏得不厉害，就用胶粘，结果是害了自己，无论什么胶都是胶不住的，即使当时胶住了，过一段时间必定会重新裂开漏油，所以趁还没有裂纹扩展之前，尽快将裂纹彻底焊接修复。

但是后桥裂纹如何焊接呢？如果后桥是铸钢用J506的电焊条电焊焊接，不过这个使用焊接是有一定风险，在使用的时候可能会从J506的焊缝出现裂纹，要保证根本的使用寿命和焊接不会产生裂纹铸钢的后桥用WEWELDING600合金钢焊条，高延伸率的高强度合金钢焊条达到860MPA。大多数的后桥都是铸钢件，选用的WEWELDING600合金钢焊条如下：

当然了如果是铸铁的桥，考虑到桥的重要性是强烈建议用高抗裂的进口铸铁焊条比如WEWELDING777铸铁焊条焊接，这个是冷焊工艺焊接的，不需要预热和焊后保温的，因为铸铁焊接是很忌讳来回反复焊修，焊接次数多了以后，都会焊废了，所以重要的铸铁件还是选用好一些的铸铁焊条，可以保证质量的。

⑧ 皮卡车太颠能加装避振器吗

必须可以啊
http://www.apickup.com/pikzs/14304.html个人皮卡车保养知识分享

⑨ 五菱宏光s后桥钢板弹簧左右不齐是怎么回事,有影响吗

你好，钢板弹簧不对齐，可能会导致负荷重的时候，或者走颠簸的道路上容易造成钢板断裂或异响，建议您到修理厂调整一下
希望可以帮到您

⑩ 黑白颠倒了 怎么能改过来

黑白颠倒了，如果是工作关系，只要是规律性生活也无须更改，但若不是工作关系，那就一定要改，可逐渐改为白天工作，晚间休息，过正常生活。