知乎越野车

⑴ 想买一辆1500到2000的山地自行车，求大神推荐最新系列的，性价比高的车型，万分感激！

这里空间小,操作麻烦,,故简略回答。。。如果你仅是买个“山地车”代步、买菜、通勤，那么直接略过以下，看最下面的车型图片即可。。。山地车是现代体育运动中一个新生的大项目，除了进入奥运会，还有UCI的XC世界杯/世锦赛/U23青年杯/马拉松/EWS/速降等等多种国际大赛，在欧美发达国家里，很多比赛的观众有数千或数万人之多，而且作为“玩”的车十分普及（欧美多较好的适合越野的自然环境和山地车公园）；山地车的硬件（设计 /几何/车身配置等等）和软件（骑行技术/人身装备/如何选购等等）方方面面用几万字一篇都写不完。。。对于想“入坑”（玩山地车）的菜鸟，建议先做功课，了解一下究竟何为“山地车”包括主要类型（比如XXC型、XC型、Trail型、Enro型——2019年的山地车世界杯就纳入了这个车型的赛事，即“EWS”、DH型等）、骑行的必要和基础型知识，不但有助于提高水平，还能少走弯路（比如避免从购买到维修各环节，小白易被坑的问题）。知乎、网络山地车吧、美骑网，是3个学习的好地方，搜“山地车”就可以学到很多知识，开阔很多眼界。。。国内市场，“3千块是个分水岭”，此价位起步才算是“真正意义的山地车”（即“XC级山地车”），一两千的是“既不适于玩越野，压马路也比较累”的普通山地车，不要有过高期望（比如车轻、硬朗/刚性好、骑久不易疲劳、加速/冲刺爆发力好、易于爬坡、越野操控好、故障概率少等等低端车基本上是做不到的）。。。具体配置不说了 ,比如禧马诺入门娱乐级ALTUS M310 27速 禧马诺入门娱乐级Tourney 24速 等等，入门的骑不出差别。总之价格相当时整体的配置相当，这里多点那里少点的差别。

环球UCC 布雷德1，24速 26寸 。UCC，圈外人不太了解，但在骑行圈内的口碑普遍不错，整体实力和规模是国内二线。布雷德是UCC的入门车长期热销的一款。

⑵ crv和雅阁怎么选知乎

喜欢商务就雅阁，越野就选crv

⑶ 地盘比较好的车知乎

中级车哪个车底盘好？底盘作为汽车的基础也就是最重要的一部分，首先底盘是操控的基础，在过弯的时候能否给到足够的支撑就看它。其次是舒适度，动力只能说是驾驶员一人的狂欢，而一个舒适的底盘就是车上所有人的佳肴了。最后是一个优秀的底盘还可以降低车身自重，改善油耗。今天小编就为大家带来底盘表现最好的几款中型车，有着不同的特性。
中级车底盘好的车型推荐：大众迈腾
大众迈腾使用的是最新的MQB平台，比起旧款要稍微轻了一点，带来更为直接的操控反应。不过悬架调校方面比起老款更注重舒适，虽然少了一点机械感，但对很多人来说驾驶更为轻松，乘坐也更为舒适了。对于以往的德系车而言，它底盘舒适不少，往着类似日系的方向走去，但依然有着不错的操控感。
中级车底盘好的车型推荐：日产天籁
对于底盘舒适，日产天籁绝对有发言权，毕竟是被叫做移动的沙发。而它的悬架最为注重的就是舒适，在日常驾驶中小的振动都会很迅速地被吸收。而大的颠簸也能让乘客以着一种轻微的感觉的通过，基本不会让你有颠簸或者是冲击的感觉。但是这样一来，操控就比不过对手了，反应总是给人慢一拍的感觉，幸好比较沉重的转向手感能让你有着运动的感觉。
中级车底盘好的车型推荐：福特蒙迪欧
美系车在底盘上有着自己的理解，在运动以及舒服上有着一个较佳的平衡点，最为关键的是它能给到你高级感，扎实而不失舒适，这是不少美系车的特点，也是福特蒙迪欧的特点。不过自身车身尺寸较大，让它在反应上是弱于一些“短轴距”产品，也是这个级别的常态，轴距越长，自重越大，反应速度越慢。
中级车底盘好的车型推荐：雪铁龙C6
C6在外观上有点那么一点“非主流”，但在底盘上绝对是让你觉得惊艳的。沉稳，舒适而且支撑性好，在弯道的时候可以觉得车尾巴是紧紧跟着自己的，跟随性极强，是一辆集合舒适以及运动的中型车。在激烈驾驶的时候给到你足够的支持以及底盘反应速度，它在平稳驾驶的时候给到你沉稳的感觉。
以上车型就是中型车底盘素质较高的车型，最为关键的是它们并不是“偏科生”，能在舒适以及运动之间取得平衡，是最为适合我们日常使用的。

⑷ 路虎和陆虎，Land rover和Range Rover是什么关系

landrover是品牌名也就是现在的路虎
range
rover是揽胜的英文名
，是路虎下面的一款车型。
range
rover就是“路虎-揽胜”，“揽胜”是“路虎”最高级别的车型，它在“路虎”家族里面的地位就相当于s-class，在mercedec-benz轿车当中的地位，7系在bmw轿车当中的地位，a8在audi轿车当中的地位一样。“range
rover路虎-揽胜”在suv当中的地位就相当于rolls
royce在轿车当中的地位一样，它被称为是越野车当中的rr，也是英国皇室御用的suv。

⑸ 租车一般的越野多少钱一个月 知乎

看品牌
好的几千
差的几百
祝阖家幸福
望采纳

⑹ 斯巴鲁和讴歌哪个四驱更好 知乎

本田在越野车方面技术领域跟斯巴鲁比还是存在一些差距，考虑越野车还是建议斯巴鲁车型，讴歌虽然品牌价值要比斯巴鲁高一些但四驱越野方面并不如斯巴鲁。

⑺ 20万左右的suv 知乎

你好 1.CRV


全面换装1.5T涡轮发动机之后，本田全品牌车型的竞争力都有不少的进步，特别是雅阁和CRV。CRV刚换装1.5T发动机的一段时间曾爆发过机油乳化问题，特别是寒冷地区。尽管如此，很多人在得知CRV因机油乳化问题大降价时而抓紧时间下手！从此可看出CRV在合资SUV中的号召力。目前CRV的优惠不少，低配裸车价格已低于17万，加上充足的动力，较低的油耗，良好的空间表现，宜家宜商的气质，特别是较高的保值率让CRV深受欢迎。

2.荣放（RAV4）


荣放改款的成功，再一次证明了有个好看、受欢迎的外观是多么重要！上一代“荣放”因为平庸的外观即使各种降价也鲜有人问津，改款后虽然动力不变，但采用TNGA架构，加上俊朗刚健的外观让荣放一车难求，“飞上枝头变凤凰”。尽管已经上市了很长时间，但荣放依然没有任何优惠，部分4S店甚至还要求加装装饰和精品。此外，尽管受到了混动版本机油乳化事件的冲击和影响，但荣放依然没有降价的意思，够刚！想购买混动版本的朋友，建议下半年再考虑。

3.探岳


探岳相比途观L，车身比例看起来更协调，途观L的外观明显加长时用力过猛。作为老款途观换代后的产品，探岳的表现不辱使命，整体延续了老途观的竞争力以及热销表现。大众发动机烧机油的问题以及双离合变速箱顿挫的问题，经过这么些年的持续优化，这些问题已基本不存在，探岳的动力和空间表现处于同级别中上层，此外还有精致的外观和内饰，它的持续热销不足为怪。

4.奇骏


奇骏即将换代。喜欢这一代奇骏的朋友可以下手了。新奇骏上市前的这段时间入手老奇骏单纯就价格上来说，性价比很高。相比CRV和荣放，奇骏缺乏特别的亮点。相比它俩，奇骏的价格更亲民，座椅更舒服，也不用担心质量问题，后期的保养成本比较低，是一辆纯粹的家用车。

5.马自达CX5


魂动设计，是马自达的特点，从中可以看出马自达的执着和坚守。马自达是很有个性的车企，旗下车型也富有个性，一直以来都叫好但不怎么叫座。CX5也一样，外观惊艳，发动机优秀，燃油效率很高，但是内部空间稍显局促，NVH也有待加强，整体隔音性还有较大进步空间。喜欢马自达品牌的朋友可以考虑入手。

6.昂科威


别克品牌曾经也是车市一霸，奈何近几年市场份额逐渐滑坡，为了提升销量，降价成了别克车型的通用策略。作为中型SUV的昂科威，现在的售价只需15万左右，性价比不错，虽然油耗较高，保值率一般，但是好在入手价格低！预算有限的朋友建议考虑一下。

7.讴歌CDX


讴歌CDX作为二线豪华品牌SUV，动力采用的是跟雅阁和CRV一样的1.5T高功率版本，还采用了按键式的换挡方式，整体做工相比CRV和皓影更精致，还提供4年或10万公里的免费基础保养。不足之处是作为二线豪华品牌，很多人不认识讴歌品牌，不少人以为它是“长安”。对空间没有很高要求的朋友，个人觉得20万左右选择讴歌挺好的。

8.凯迪拉克XT4


跟CDX一样，作为二线豪华品牌的凯迪拉克XT4目前只要21万多就能买到，性价比很高。虽然是二线豪华品牌，但其外观内饰的做工比普通合资SUV更上一层楼。XT4采用的是2.0T的发动机，匹配9AT自动变速箱，稳定性上比双离合更有保障。作为降价狂魔的凯迪拉克，喜欢XT4的建议下半年再入手，可以再等等。

9.吉普指南者


前面推荐的基本是城市SUV，指南者至少看起来像是“硬派越野车”。同时，jeep指南者跟昂科威一样拥有很高的性价比。希望自己的SUV看起来更硬派的，建议选择指南者。

⑻ 广汽传祺2017款gs4怎么样 知乎

传祺GS4外形硬朗大气、内饰精致细腻，2.65米轴距空间大，乘坐舒适，车内配置丰富，GAC五星安全车身设计，性价比较高。1.5T发动机搭6AT变速箱强劲有力，比较省油