开着越野车越野的好处
㈠ SUV的优点有哪些
1、车身高,视野好,众所周知,SUV的底盘相对较高,这也就决定了开车是司机的失业会比较清晰,再加上四轮驱动系统对于复杂路况很有用,驾驶体验还是不错的!
2、通过性好,没错,不管怎么说它都具有底盘高的优势,这点其它车型所不能比拟的,若是加上倒V字形的悬挂,再配上全时四驱,那么该车型的全地形功能完爆轿车。
3、空间大,SUV车型都没有中间的凸起后排空间显得干净利落。其实车的大小不是看外表主要是看轴距,同级别车轴距一般也都差不多,SUV之所以显得大,还是因为拔高了车底,后排座受后车轴的限制较小。如此一来,车内的空间就会让人感觉很大,在视觉是上满足了车主对车内空间的需求。
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缺点:
1、风阻大,一般来说,SUV的风阻系数对比轿车都高一些,目前主流的SUV其风阻系数在0.30-0.39之间,例如宝马X5为0.31 3、奥迪Q5为0.33、本田CR-V为0.3959。而轿车的风阻系数则大多在0.26-0.32之间。
2、重心高,操控差,SUV车身更高,悬挂行程较长,轮胎对比轿车也更厚,操控会较差,同时高速稳定性也相对较差,大部分紧凑型级别以上的SUV会觉得有一种“笨重感”,特别是过弯车身的晃动幅度会让驾驶的信心下降。同时在紧急情况下车身动态的反应也会比轿车迟钝不少,例如紧急变线的时候。
3、加速性能及刹车性能相对较差,在同级别上,对比轿车而言,SUV的车身重量更大,这对车辆的动力性能会有较大的影响,特别是在加速性能上。另外车越重,惯性也更大,在配备相同型号制动系统的情况下,制动距离往往会比轿车更长。
4、后备箱气味大,SUV的尾厢空间和车内空间是连通的,而轿车是不连通的。一旦在后备箱经常放一些有异味的物品,SUV和轿车关于后备箱的设置就会显现出来。
5、油耗高,SUV最大特点就是兼顾越野性能,动力足,这也就决定了SUV的油耗比同等规格尺寸和动力水平的轿车要高至少20%,而且有关数据表明:SUV的风阻都是轿车的1.5倍甚至更多,再加上车身更大、用的金属更多所以更重,还得为了好看或者行驶稳定性而使用更宽大的轮胎,以上条件也就决定了油耗自然就高。
适用人群:
1、特别喜欢高视野的人,问起为什么买SUV,很多人都会回答因为SUV拥有一种居高临下的感觉。不仅坐的高,而且视野方面表现也比轿车来的更好。
2、对装载能力要求很高的人,这块也没必要做太多的解释,唯一想说的是,想要SUV能装,还是别买那些小型SUV了。
3、日常驾驶环境较差的,SUV相于轿车底盘的离地间隙会更高,也就是通过性会更好,比如碰到烂路或者经常下乡的朋友SUV不失为一种更好的选择。
(1)开着越野车越野的好处扩展阅读:人民网 跟风还是实用 中国的SUV为啥这么火?
㈡ 越野车的优点缺点是什么
优点是驾驶视野好 空间大 实用性强 路况适应能力强 缺点是舒适型相对差 操控相对差 由于自重的原因 油耗也相对高点
㈢ 越野车有什么用途
经常说的4×4越野车具有以下的特点,相对于轿车驾驶舒适、速度快、耗油低等特点,4×4越野车具有底盘高、视野开阔、非常路面上行驶如履平地等值得轿车羡慕的特性。
强劲功率、宽大轮胎、非独立悬架、加上行驶时宽阔的接近角度、宽阔的离去角度、更大的离地距离,是4×4越野车拥有更多可以驰骋的空间。
把越野车分为以下几类
全地形型
越野车发展的趋势,可以满足家庭旅游和保证驾乘的舒适性。大轴距、车身较宽、悬架系统较低、空间宽敞,另外智能化系统会给驾驶者提供帮助。
纯越野型
纯越野车的轴距较短,悬架系统较高,避震系统比较硬。驾驶舒适性不好,但越野性能优异。
运动型
作为极限越野运动的代表,目前在我国还处于起步阶段。该车型越野性能较好,道路适应能力无人能媲美。
㈣ 越野车和普通轿车的优缺点
轿车优点
1、省油:和越野车相比,轿车省油这是肯定的了,霸道平均油耗17-18个,匀速行驶时最低跑过13个,这和帕萨特的最高油耗差不多。
2、加速性好:相比之下,轿车的加速性要比越野车好。
3、操控好:轿车的转向精准,易于操控,由于底盘低,同样的速度,轿车的过弯比越野车好许多。
4、舒适性好:轿车别看空间小,但是座椅的设计更符合人体的工学设计,包裹性强,而且轿车底盘的调教注定轿车的舒适性要优于越野车。
5、行动灵活:轿车车身较小,在城市驾驶中穿梭自如,在狭窄的路段通过性强。
6、性价比高:同样的价格,轿车的配置、性能上都要高于越野车。
缺点:车身低,视线不好。夜晚会车受气。长途驾驶身体伸展不开。
越野车优点
1、通过性强:任何坑洼路面都无法阻拦越野车前进的脚步,想要上路肩如履平地。这在路边停车或路边停车出口被堵时非常有用。
2、视线好:再也不用担心因为前方车辆的阻挡误闯红灯了,同时对前方道路的情况一目了然。但庞大的车身是越野车的优点同时也是他的缺点,尽管越野车对前后的情况观察的很清楚,但是对车身周围的情况却不好判断。
3、空间大:驾驶越野车后再开轿车,会感觉特别的憋屈,而且越野车承载力大,后排乘员也很舒服。
4、冬季冰雪路面通过性好,打开4驱模式,多大的积雪也不能阻挡你前进的步伐。
缺点:过弯侧倾、油耗太高、性价比低,舒适度低。
㈤ 为什么都说开越野车舒服呢 越野车和b级车比哪种舒服
驾驶越野车视野好,乘坐b级车舒适。
再看看别人怎么说的。
㈥ 轿车和越野车分别有什么好处
轿车的车身通常比较低
,主要是走比较平坦的路
,而且动力性比较一般,而越野车车身就比较搞
,动力性追求也高,因为通常要走一些比较崎岖的道路
,对轮胎和车子地盘的硬度也要比较好的
才能适合崎岖道路。
㈦ 越野车的功能
越野车,必备的是四轮驱动,没有这个就谈不上越野。
实际上,越野车,就是四轮驱动车,或者叫全驱动。因为有的大卡车是六轮或者更多,不一定是四驱,可能六驱。从前美国的道奇,在解放战争中和朝鲜战场上缴获很多,全国很普遍,一直用到70年代才报废,这种车就叫“十轮卡”。它是三桥,后面八个轮胎,一共十个轮胎。解放牌也有CA30,也是三桥十轮。
全驱动,为的是一个轮子陷入泥中打滑以后,其它的轮子还能驱动汽车离开困境,否则就要等人家来拖了。
越野,不仅是军用,还有矿用,矿用车不少是全驱的,三桥无前驱的更多,负重也是一个问题,拉几十吨上百吨的矿石,两桥设计上有困难。
差速器的原理,一个轮子要是失去足够的摩擦,会以两倍速空转。通常全驱就能解决问题,要再提高性能,就要有一个差速锁,锁住差速作用。这个用处不大,而且也不复杂,为南方水田设计的拖拉机上全有这个装置。汽车有这个,基本上是一种无意义的“全配置”,就如点烟器一样,用得着的情况很少。
有了全驱,就可以离开公路越野了,但是通过能力,不同的布置设计不结果一样。
首先,基本知识就是底盘要高,这个决定于轮胎直径。
从理论上讲,布置就是要得到三个指标:接近角,离去角、通过半径。
接近角,就是汽车能上到(这个上到不是爬到顶,仅仅是接近成功)多大角度的坡,它由前轮和保险杠形成的角度组成。如果接近角小,实际坡大,那么轮子还没有上坡,保险杠就接触路面了。
以墙作例子吧,任何汽车不可能有90度的接近角,轮子根本接触不到墙,保险杠就顶住了,因此上不了墙。一定是车碰墙了事。
而如果前轮切边在车身外,能先触到墙,那么就有了90%的接近角了,理论上就可以爬墙了。
离去角相反,以后轮与车后沿构成,决定汽车能离开多大角。如果这个角度不足,那么汽车下坡后转平路时,后轮还没有到平路,车身就刮到路面,后轮就成“悬空寺”了。这辆车就如被使了定身法,动弹不得。
同理,如果后轮切边在车身外,理论上也有了90%的离去角,可能离开墙。
两轮,与车底部最底点(通常是传动轴),三点划一个圆弧,就是通过半径。这个决定能过多大的堤型障碍。如果车的通过半径太大,那么通过一道半径小的障碍时,前轮落地前,汽车车身或者传动轴会触到障碍,严重的会被架起来,变成“翘翘板”,也动不得了。后驱的传动轴当然会损坏。
最坏的例子,是欧蓝德,这样的车,毫无越野能力可言,虽然是四驱,但是底盘太低,这三个指标都谈不上,因此不可离开公路到地形复杂的地方,大草原可以。
中间的例子是切诺基,与212也不能比。底盘低,上面三个指标就低。
还有一个基本常识,就是舒适性,这与轮距有直接关系,几何原理很容易明白,轮子越远,前后轮依次通过障碍时车身摆动角度越小,如果两轮相距一百米,轧过一块砖的时候,那么坐车的人位置只有上下变化,这可能通过弹簧来消除,而角度几乎不会有坐摇椅一样的“前仰后合”的变化。这就是为什么总统级的车三门,为的是加长轮距,提高舒适性。轮距直接影响到通过半径,要有满意的通过半径,就不可能长轮距,因此真正的212这样的越野车不可能舒适,二者是水火不相容的,有你就没有我,不共戴天。
有句经典公式:越野车能去的地方,奥拓都能去。这不是说奥拓具有同等越野能力,而是指越野车手们去玩的地方,99%都不是非越野车不可去的地方。因此,追求越野能力,除非是军事、地质、农林、救援、道路工程等专业必需,一般的游玩用不着这些实质指标。
第四个指标,是爬坡能力,公路设计以百分比,铁路设计以千分比,汽车设计以角度表示,这是个不合理的矛盾,需要换算。爬坡能力主要是发动机扭矩决定,柴油机又优于汽油机。实际上还有其它因素,比如油面倾斜时,油箱和机油泵都要能吸到油。
为什么大家认定小小的212是油老虎?因为它配备了60多千瓦的发动机,比夏利大一倍,因此油耗不可能跟夏利一样。发动机动力不足,大坡就上不去。短的可以冲上去,连续几公里的长坡是不可能靠惯性来解决的。真正的越野车必然是油老虎,为大坡设计的212越野车的强劲发动机在平原地带不可能省油到夏利奥托的水平,二者不能比。
㈧ 越野车有什么优点
虽然我只玩短卡不玩越野,但越野的速度操控飞坡的优势确实很明显。玩短卡是因为高底盘大避震行程带来的姿态和仿真车壳,而且速度和操控也不差,还能一边看baja1000比赛视频一边yy~~
㈨ 越野车的好处是什么,坏处呢
好处当然是不管什么路都可以跑,跋山涉水都不怕 坏处嘛当然是油耗高
㈩ 越野车有啥好处
您好!
越野车最时尚
有着可靠的实用性 拉得多 大件重物都能装得下
崎岖路面 有着好的通过性 底盘高轮胎大
劲头够大 泥泞路上抓地力强 脱困力高
拥有四驱 冰面安全行驶
愿您生活幸福!