鑫源X3越野摩托车后减震器

① 越野摩托车中央后减震漏油

有些高端避震器，气嘴是惰性气体用的，比如氮气。像这种避震器，气嘴只能是换油排气用。只要油封是标准件，就能换的上，就怕油封是定制的，市场上买不到。别误导别人，很多避震器是一次性的，因为它设计时就是一次性冲压上去的，根本拆不了，有些还冲了高压气体，硬拆可能会爆炸。只要能用标准工具拆开的避震，都能修。

② cQR250越野摩托车后减震装cBT后减震合装吗

不合

③ 越野摩托车后减震器加多少油 我的是单减震器

这位朋友 摩托车的后减震是不能加油的.

④ 鑫源摩托车越野摩托车减震旁边的小瓶有什么用

氮气管，气压减震，用氮气代替液压油。

⑤ 越野摩托车后减震太硬了,换个减震弹簧可以吗

可以
不过不一定好用，毕竟换的东西能够实用或者是合适你那款的，不过可以问问，顺不定有你那款，只要喜欢可以试试

⑥ 摩托车后减震器怎么调

在下图箭头的位置圆孔插入一根螺丝刀，往左往右就能调了，往减震凸块深的减震就软，最软的时候车身会低点。

减震器太软，车身就会上下跳跃，减震器太硬就会带来太大的阻力，妨碍弹簧正常工作。在关于悬挂系统的改装过程中，硬的减震器要与硬的弹簧相搭配，而弹簧的硬度又与车重息息相关，因此较重的车一般采用较硬的减震器。与引震曲轴相接的装置，用来抗衡曲轴的扭转震动。

摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。

⑦ 怎样调摩托车后减震器

在我们的摩托车上，有两个悬挂组件：一个位于前轮，通常称为前叉；另一个在后轮中，通常称为后避震。

像汽车一样，悬挂有两个最重要的，是我们所知道的功能：大家都知道崎岖的地形给车体带来振动，悬挂使乘坐更舒适；同时保持轮胎与地面接触，确保轮胎向地面动力输出。

在你了解了悬挂的哪些部分可以调整和如何调整后，你需要拿出一张纸，写下现在的设置，以防止调整坏了，还有方法来恢复原始的设置。

一般来说，为了经济利益，制造商会尽力控制汽车。 因此，原来的悬挂设置一般不是很差。 比较下车的当前设置与原始设置。

在尝试调整和设置自己的悬挂之前，您需要确保它们在搞乱的时候，还能恢复到出厂设置或其以前的设置。

(7)鑫源X3越野摩托车后减震器扩展阅读：

减震器(Absorber) ，是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。广泛用于汽车，为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。

⑧ 越野摩托车哪种后减震器软

拉力越野或者林道的那种偏软，场地越野车偏硬！场地的也可以调软单相对来说还是没有拉力的软！

⑨ 这种摩托车后减震器怎么调高低

用十字螺丝刀插进减震调节器的洞里，然后轻轻转到你需要的档位，转的时候不要用蛮力。
如果感觉转不动，可以上身趴在坐垫上，用一只手往上提弹簧，另一只手转调节器至需要的档位。
如果已经调至最高档位了，但还是感觉没有减震效果的话，赶紧换减震器吧(一对哦)!

⑩ 越野摩托车后减震下去上不来是怎么回事

你看看你的车是不是气囊减震，如果是气囊减震会有一个和气嘴一样的在上面，放点气试试，如果是普通减震可能是硬度太大了