宗申250越野大白菜
❶ 越野摩托车宗申250CC水冷大白菜改中央减震谁用过这车宗申品牌好吗
宗申的发动机可以.我用过劲大
❷ 宗申大白菜越野摩托车250c完整版得多少钱
差不多5000,还可能便宜点。我想卖了,你要不。
❸ 宗申白菜越野摩托车
现在又很多企业都是和许多厂商合作的,这样的情况很正常,这一家生产发动机,那一家生产车身油箱什么的,
❹ CQR023的机器是宗申250大白菜的越野摩托车怎么验证机器的真伪
宗申发动机的真伪查询方式:发动机边盖上面有一个蓝色的防伪标签,刮开涂层,拨打防伪电话输入防伪码,就可以查询了。只能查一次
❺ 宗申250CQR越野摩托车还有嘉陵150大白菜从厂家进价大约是多少钱啊配置一般就可以
您好,很高兴为你解答
宗申目前没250CQ R越野摩托车,不知道你从什么地方看到的
如有其他问题,欢迎到宗申论坛进行提问
❻ 宗申龙125越野摩托车与嘉陵大白菜比较
嘉陵大白菜已经停产很多年了,现在市场上卖的嘉陵大白菜(组装的)价格一般在4000-5000多左右,你如果打算买它代步还可以,但是想耍,劝楼主不要考虑。
至于宗申车,我是深受其害,难听的就不说了。
买品牌车,啥问题都有专门的人来给你解决(当然代价是你有可能被推来推去),从个人那里买的,脾气再好你找他三次以上他也烦。
2) 尽量买大家都用的配件,这样身边的修理部就能搞定,再好的车不如家门口能修。
3) 别对新车有太多期待,说的再好,也是咸菜里找肥肉,国产车都一个德行。有钱买直接上 CRF 。
4) 护具要买好的,摔车别摔人。再贵的头盔也没脑袋值钱
5) 车注意保养,骑一万公里用便宜机油能便宜个80块钱,一套钢桶加手工费200块,说不定上螺丝的时候还给你缸头拧溢了;黄油 7 块钱一袋,换个4轴5寸套,加手工费和运费小一百块钱,你要是砍价那帮装车的孙子成心给你装歪了。
6) 化油器、气门、再烂也别自己调,那些东西调整的单位是毫米级的。其他的能自己拆就自己拆。
7) 玩车别有心理负担,能压就压,该跳就跳,能不能玩的长久主要靠祖上积德。
❼ 为什么没有人告诉我嘉陵摩托越野大白菜250新车售价
重庆众嘉越野摩托为你解答
嘉陵250大白菜完整版 4200元
大概配置:宗申250发动机 京滨化油器 川南减震 长庆轮毂 嘉陵原厂车架 前碟刹后鼓刹、钢圈、公路越野2用车胎等等
详情可以在淘宝输入众嘉越野就能找到我们店铺了。
希望你能采纳,众嘉越野将竭诚为你服务。
❽ cqr250越野摩托车和嘉陵大白菜那个好点
俩车现在都做烂了~~·各种小作坊的配件 各种假发动机~~尤其所谓的宗申机器 90%是假货
❾ 宗申越野大白菜《CB200》是什么意思
就是宗申摩托车厂方生产的一款越野类型的摩托车,中文名代号大白菜,英文cb200,发动机排量为200cc
❿ 越野摩托车里大白菜是什么意思
白菜就是九十年代,嘉陵生产的一批越野摩托,因其车体喷涂多为白色,此车得了一个非常形象的外号:白菜。而后来推出的JH125GY则因绿色喷涂的车身被车迷们戏称为“菠菜”。
从第一代JH125L开始,厂家就开始了消化吸收,为完全国产化做着准备。经过技术人员的不懈努力,进入90年代中后期,从车架到悬挂再到发动机,此车逐渐实现了完全国产化,售价也在不断走低。
与93版“白菜”相比,后期的“白菜”在整体性能方面存在不同程度的退步,但在国产同类越野车中,该车的质量仍是一流的,而且,因其售价更接近大多数车迷,此车的社会保有量日渐庞大,在国内各地,都有玩“白菜”的圈子。
(10)宗申250越野大白菜扩展阅读:
越野摩托车有很多种分类,从排量分有90、110、125、150、200、250、400。从用途分有:
1、场地越野赛车(俗称高赛,从雅马哈YZ到川崎KX、从本田CR到铃木RM,还有KTM的SX系列)
特点:高大、简洁、结实、减震性没的说,没有任何不必要的装饰和灯具,动力输出强调中低速区,爆发力超强。
缺点:个子矮的有点为难,车技不高的最好离它远点。
2、林道越野赛车(又称耐力高赛,如雅马哈WR系列、KTM的EXC系列)
特点:和场地赛车差不多,但动力性更趋于平顺、耐久,可安装简单灯具,以适应耐久行驶。
3、民用型越野车(细分为运动型、公路越野两用型,发动机又分二冲程和四冲程。如铃木DR、TS-R系列,本田XR、XL系列,雅马哈TT-R、DT、XT系列,川崎KLX、KDX、KLR系列等。)
特点:结构简单、易于维护、动力性适合平民、业余越野爱好者驾骋。
4、长距离耐力摩托车(又分民用型和专业竞技型,如本田非洲双缸750、雅马哈XTZ-850、川崎KLE-400等等。)欧洲人喜欢摆弄的东西。
特点:一般有较大的导流罩、高大威猛、品质上乘、动力强悍、耐久性强、重量较大、储油量高等等。
缺点:不跑沙漠和长途跋涉少碰它,耗油高。
5、复古越野车(又称草上飞,如铃木VAN VAN系列、雅马哈TW系列、宗申ZS150GY等等)
特点是结构简单、造型威猛而不失柔和、易于维护、造价低廉、适合户外爱好者。行驶特性为4分越野6分公路 。
6、障碍攀爬赛车(俗称技爬或攀爬。)
特点:超轻量、超刚性、车身灵活、易于控制、动力输出强调超低转速、超高扭矩、减震性优良。
缺点:造价昂贵,无法普及。