宗申125越野摩托车辐条

Ⅰ 急！急！这个宗申的125GY越野摩托车有新的卖吗

自己装撒，，大楷5000能装出来，，就是发动机差老点，，换嘉陵223发动机就不错老，，就是现在223还没有批量生产，，

Ⅱ 宗申125越野摩托车质量到底咋样

在国产车里算上成产品了，毕竟他们还有自己的车队，对于技术提升都是好事。

Ⅲ 125摩托车辐条直径最大多少

没量过，都是进行比对，不能过短，适当长一点也是可以的，校正完后可以用砂轮磨掉多余部分，毕竟不是修自行车的，

Ⅳ 摩托车辐条轮和铝轮有什么区别

区别如下：

一、辐条轮可以承受的冲击力更大。

辐条轮就算受到重创，冲击力会散发出来，分散到各个辐条上面，因此不容易变形，就算是变形了，也不会断裂，对于后续的行程不会有太大的影响。

而对于铸铝轮毂，有可能在过一个炮弹坑就会裂开，最致命的是铸铝轮胎一般是真空胎，一旦轮毂有裂缝，就会漏气，相当于就直接撂在路上，因此一些拉力车和大部分越野车会选择使用辐条轮来作为轮毂的形式。

二、辐条轮的转向精准度不如铝轮的，会存在小范围的摆动。

辐条轮由于是钢丝连接，轮毂的刚性不如一体成型的铝轮，直观上的感受就是过弯的时候感觉比较模糊。铝合金轮毂因为是一体成型，后期使用不需要额外的保养，并且轮毂的车条组合形式可以多样化，看着会更有质感，后期的清洗也会相对比较容易，其次它的负重能力明显会强于辐条轮毂。

三、辐条轮比铝轮的舒适度更高。

辐条轮毂具有明显的缓冲作用，它可以帮助减震器过滤掉一部分的路面冲击力，所以装配辐条轮毂的摩托车骑行过程中舒适性会好一些。这类轮毂因为是组装式，后期单个部件损坏可以更换，并且因为它缓冲效果好轴承和轮胎的使用寿命也会长一些。

Ⅳ 越野摩托车校正辐条,需要用什么装备

会者不难，难者不会，实际上就是一个条扳手，将车轮悬空就可以了，但是技巧性很强，只要是拧动一颗车条，相邻的车条都要进行调整，或松或紧，没有经验可能越调越坏，去找修自行车的而且是能编条的，他会的

Ⅵ 怎么样调越野摩托车轮子上的辐条啊要具体步骤。

不是一个简单问题，还是请摩托修理工或修自行车的老师傅整一下吧，也能偷学点功夫。

Ⅶ 宗申飞跃125cc越野摩托车

每个地区的价格都是不同的，裸车价大概在1万元左右嘛。可以参考宗申摩迷淘宝店上面的报价:http://zongshenmotorfans.taobao.com

Ⅷ 125摩托车上辐条班子哪里有卖多少钱

摩托车用的辐条扳手，到当地五金店一般就能买到，或者在网上买也可以，某宝网（淘）上搜“摩托车辐条扳手”就能找到，一般常见的有两种，如下图。

Ⅸ 宗申龙125越野摩托车与嘉陵大白菜比较

嘉陵大白菜已经停产很多年了，现在市场上卖的嘉陵大白菜（组装的）价格一般在4000-5000多左右，你如果打算买它代步还可以，但是想耍，劝楼主不要考虑。
至于宗申车，我是深受其害，难听的就不说了。
买品牌车，啥问题都有专门的人来给你解决(当然代价是你有可能被推来推去)，从个人那里买的，脾气再好你找他三次以上他也烦。

2) 尽量买大家都用的配件，这样身边的修理部就能搞定，再好的车不如家门口能修。

3) 别对新车有太多期待，说的再好，也是咸菜里找肥肉，国产车都一个德行。有钱买直接上 CRF 。

4) 护具要买好的，摔车别摔人。再贵的头盔也没脑袋值钱

5) 车注意保养，骑一万公里用便宜机油能便宜个80块钱，一套钢桶加手工费200块，说不定上螺丝的时候还给你缸头拧溢了；黄油 7 块钱一袋，换个4轴5寸套，加手工费和运费小一百块钱，你要是砍价那帮装车的孙子成心给你装歪了。

6) 化油器、气门、再烂也别自己调，那些东西调整的单位是毫米级的。其他的能自己拆就自己拆。

7) 玩车别有心理负担，能压就压，该跳就跳，能不能玩的长久主要靠祖上积德。

Ⅹ 为什么越野车摩托车是辐条轮

辐条能有效地吸收来自路面剧烈的颠簸，而且可调整更换。而整体铸造的轮子就没有这个优势。越野车经常行驶于恶劣的地形，使用条件严酷，因此……