东方雅马哈越野者
A. 摩托车雅马哈,本田,铃木那个好
雅马哈,本田,铃木在技术成熟上和耐用上都无可挑剔,如果但从节油和耐用程度上来说是相差无几的。
一、雅马哈
优点:
雅马哈(Yamaha、山叶)品牌于1887年在日本前桥创立。品牌下的小排量摩托车都采用告诉链条式,节油且耐用,赛车中雅马哈R1等型号也是世界级品质。
缺点:
没有铃木和雅马哈庞大的保有量,所以配件保有量小,维修时会造成不便。
二、本田
优点:
摩托车中CG顶杆发动机的发明厂家,顶杆发动机比告诉链条发动机更加耐用,但是油耗会增加,这也是本田和雅马哈、铃木的根本性区别。大排量摩托车以CBR最出名。
缺点:
顶杆发动机速度慢,没有告诉链条的发动机起步快,而且发动机工作噪音大。
三、铃木
优点:
铃木(SUZUKI),成立于1920年,是一家日本的汽车制造企业。1952年开始生产摩托车,1955年开始生产汽车,其品牌下的铃木隼极速可以达到299公里每小时。
缺点:
铃木车辆的发动机链条工作声音大,对于需要静音发动机的驾驶员来说,只能选择习惯,这个声音无法改变。
(1)东方雅马哈越野者扩展阅读
摩托车选购技巧:
1、注意选购摩托车要选起动性能好的,在冷机起动时,应能一触即发,前后制动系统要求温便可靠。一般以每小时20公里的速度行驶,前币制动同时候用,其制动距离不得超过4米,并有车轮拖印痕逊,另外,加速性能要快,车速以0点起步加速,100米所需时间不应超过16秒,同时爬坡性能要强,载重80千克,其爬圾角度应不低于5度,坡长不短于30米,在5度坡起步,应能顺利起步行驶,不得出现熄火或离合器打滑现象。
2、选购摩托车要选燃油耗量低的,每100公里汽油消耗量,以不超过1.6公升为好,因为一般家用摩托车,主要目的是载人载物行驶,油耗量越低越好,除非是专业赛车类的摩托车,为了比赛行驶速度需要很高的耗油量,一般家用摩托车耗油量太高,也就意味着出行成本越高。
B. 中国哪儿有雅马哈官方指定摩托车专卖店是官方指定的啊
只查到一家海宁的
海宁劲龙摩托车销售有限公司
海宁市水月亭西路142号0573-87025967
雅马国三巧格价格一般要7500元左右,具体价格和是否有老款可以向商家咨询。
C. 雅马哈天致与本田VRT250哪个性能好
综合性能 和整车设计合理性 无疑VTR好。
VTR的发动机曾经搭配在中端跑车和太子车上 没环保限制时将近50匹马力
天致那发动机本来雅马哈设计给业余的低端越野爱好者使用的。
购买渠道不一样吧,建设雅马哈天致可以容易在建设专卖店买到。合法车辆。。VTR要购买就不容易了如果买全新而且合法进入那就只3万多元弄完最少最少没6万几进不来
D. 哈尔滨哪有卖新的YAMAHA越野摩托车,谢谢.
4月17日 19:24 主要特点
符合欧II废气排放标准的新款发动机,性能全面提升
配备新款SOHC发动机,保持强劲动力机能的同时,通过二次进气系统等装置,促使混合气的燃烧更充分,排放的净化更有效,真正达到了欧洲EU2废气排放标准;并且由于发动机使用了静音链条和新型平衡轴,振动更小,声音更安静,各方面性能全面提升!
采用全新贴花设计,追加银灰色车型,外观更加靓丽
此次新天剑欧III代采用了全新炭素材质贴花设计,外观更加靓丽。并且使用了与最先进的YAMAHA YZF-R1运动型摩托车相同的设计理念,流线型外观更符合空气动力学。同时,追加了更加新潮的银灰色车型,替代了原先的灰金色。
高透气性座席材料的采用
新天剑欧III代采用了运动型摩托车的座席材料,更加透气。让消费者尽情体验YAMAHA的动力激情。
水晶前大灯的采用
新天剑欧III代继承了天剑系列的水晶前大灯,由全反射式水晶制成,在黑暗中行驶仍具有高度被辨认性,在增加安全性的同时,更显不凡气质。
仪表盘鲜明化
新天剑欧III代继承了YAMAHA运动型摩托车的大型仪表盘和清晰的盘面指示,安全可靠,方便观察。
大径钢管菱形支架的采用
采用了构造简单、高刚性、高强度的大径钢管菱形支架。两人同乘或装载货物时,可确保充分的刚性和强度。
碟式制动器的采用
部分车型采用了碟式制动器,散热快、重量轻、构造简单、调整方便。高负载时耐高温性能优秀,制动效果稳定,更不怕泥水侵袭。
YAMAHA标志的追加
车身各重要部位均刻有YAMAHA标志,维护了YAMAHA品牌的市场声誉,也增强了消费者的品牌归属感
参考文献:http://www.bzhx.com/proctdet
揪错 ┆
E. 雅马哈越野摩托车
呵呵,楼上的朋友们都是摩托车的回答了,我来回答您的补充问题:如果您要从杭州出发,到西藏布达拉宫去,用摩托车来自驾游,那么,我给你设计了这个比较科学的路线行程:
D1:杭州——洛阳,全程1207公里。
D2天:洛阳——兰州,全程1102公里。可到临潼参观秦始皇陵和兵马俑。
D3:兰州——青海湖,全程560公里。这一天,路上景点较多,早上应早点出发,途中花3个小时游览塔尔寺,下午到青海湖。清晨在湖边看日出,美,而且浪漫,还有日月山。可能会有牧民来收草场保护费,一般给根烟就可以了。
D4:青海湖——格尔木,全程556公里。沿途可欣赏到一望无际的戈壁、沙漠和绿洲。
D5:格尔木——那曲,全程820公里。真正的挑战从这一天开始了。在白雪皑皑的喀拉昆仑山口海拔4771米,你可能还能兴奋地拍照留念,看到一路上的藏羚羊、藏野驴你还会激动,到长江源头沱沱河时你或许也还很精神,好样的,终于来到了海拔5231米唐古拉山口,你可能会感到头痛、恶心,坚持下去!要提醒的是,在这一段海拔上升的路段,一定要让自己保持足够的清醒,心情放轻松也很重要。如果高原反应难以忍受,在那曲可以租到或者买到氧气袋,以缓解不适症状。
D6:那曲——拉萨,行程仅417公里,你有足够的时间去一个最美丽的湖——纳木错。这是西藏著名的三大圣湖之一,俊朗的雪山,碧蓝的湖面,成山的玛尼堆,美丽的传说,这里的风光足够炫。但要成功到达目的地你需要具备三大因素:健康的身体,坚强的意志,过硬的车技。这段路的海拔近5000米,因此不少人仍会有剧烈的高原反应。而且泥石路面的路况奇差,号称“汽车杀手”,据说走这条路的汽车十之八九会震断避震器。
D7到D9:拉萨。一边作高原气候适应性休息,一边可安排时间游览布达拉宫和大昭寺。相信八廓街琳琅满目的民族饰品和工艺品可以把你的钱包掏空。夜幕下,找家藏餐厅来一顿地道的藏餐,或者找家酒吧小酌片刻,果然是不一样的享受。如果有时间有兴致,还不妨抽出一天时间去趟羊卓雍湖,虽然来回盘旋的山路要耗去你十个小时的时间,但到了羊湖,你绝对会相信自己不虚此行。
D10:拉萨——林芝,578公里。收拾心情准备去迎接另一份大自然给你的惊喜吧。沿着川藏公路一路南下,翻过米拉山,进入林芝地区,景色顿变,两壁苍山绿色葱郁,脚下尼洋河水潺潺……海拔2900米的林芝素有“西藏的江南”之称,却比江南的灵秀更多了份大气。途经巴河镇时别忘了弯进去游览巴松湖景区,小岛很漂亮,而通往小岛的桥竟是由竹筏拼接而成的,搭竹筏上岛,虽然水会打湿鞋子,但那份新鲜感让人兴奋。林芝的菜肴是不得不提的,藏香猪、虫草全鸭、羊肚菌、松茸等,特色菜肴让人齿间留香,只是价格不菲。
D11:林芝——八宿。这是一段最为艰险的路,那些沿山修建的公路饱受塌方、泥石流的困扰,公路因此一堵两三天进退不得的事情很常见。
D12:八宿——巴塘。一路的颠簸是难免的,祈祷不要碰上路堵吧。
D13:巴塘——康定。
D14:康定——成都,350公里。出康定城不远,便是泸定,可重走一回铁索桥,出泸定要翻一座山。到成都,免不了到小吃一条街来顿饕餮大餐,四川小吃天下美名扬。
D15到D17:从成都一路飞奔回杭州。
这份行程表几经缩减,估计你仍需要耗时十七天。如果你有充裕的时间,摩托车又有充足的自由游的优势,西藏之旅,你肯定能品出更多的滋味。你可以从八宿转道梅里雪山并到四姑娘山,一路风光无限。梅里雪山的日出最壮观,而央迈勇的日出美得令人窒息。四姑娘山则是摄影者的天堂,她最美的季节就是秋季。所以,我建议你把出行的时间,安排在2010年的9月下旬左右!!
最后,由衷的祝愿你:心想事成、旅途顺利!!
F. 日本四大摩托车品牌哪个好呢
各有所长,也各有所短。看你买车的用途了,是越野?长途摩旅?市区代步?
本田 质量可靠耐用,造型、扭矩、最大功率都居中,本田没有特长就是他的特长,日本的教练车都用CB400SF,警察都用VFR750;
铃木 追求技术创新,经典的技术比如铃木刀的油冷散热引擎,长途越野车大眼也表现不俗,盗匪400是日本四大的4缸直排里输出功率最大的,缺点是发动机短命;
雅马哈 本行是生产乐器的,造摩托车也像造钢琴一样,漆水光亮,造型美观个性,代表作XJR(小贱人)系列,V缸太子、大魔鬼,缺点是有点中看不中用,老修不好;
川崎 日本的重工业老大,生产的摩托车也是中规中矩,用料厚实,Ninja(忍者)ZZR系列在日本畅销不衰,KLX250水冷越野车在国内摩友中口碑不错。
G. 越野摩托k5和d5有什么区别哪儿款好点
摩托车以其价格相对较便宜,使用方便,适合中国国情等优势,受到了众多人们的中意,但是很多没接触过摩托车的“准骑士”,在准备购车时,往往对摩托车市场不熟悉,对摩托车性能不熟悉,而深感困难,本文希望能有助你选择一台好的摩托车。购买前:应该先根据自己的实际情况,选择适合自己的车型。
目前常见的是日本四大品牌
本田 经久耐用,适合长期使用,比较保值。
雅马哈 艺术家的摩托,稳定,技术新颖。
铃木 未来思维,他敢于使用一切最新的技术,无论是否耐用~
川崎 一个字快 就是为速度而生,非常暴力,不适合初学者
其他常见的
杜卡迪 速度+厚重 很不错但是价格高昂
阿普利亚 中规中矩的车 市场保有量少
KTM 越野的王牌,越野一定是他
宝马 旅行车的老大,骑行舒适,长时间不会累,但价格很高、
哈雷 美国派的选择,车身很大很舒服,声音有特点,比较贵,但市场保有量可不小
凯旋 喜洋品牌,曾经很棒,后来没落了,不过他的车外形还是很有战斗感的
H. 雅马哈越野版怎么样知道的朋友进来说说
如果你说的是越野版的天剑,那么它的油耗并不大,与普通版的相当,它主要是样子象越野车,满足对越野车有喜好者的愿望,就象许多城市版的SUV越野汽车一样,并不能提供多少实际的越野能力。越野天剑有碟刹铝轮和鼓刹辐条轮的配置,即然并不常用于越野,哪款都可以,可以根据自己的喜好和价格来决定,不过,真正的越野车多是辐条轮的。铝轮碟刹的越野天剑价格在8000以是,辐条轮鼓刹的7000多、
I. 越野摩托分几种,又有什么型号
越野摩托分类很多:
(一)场地越野赛车(俗称工厂高赛、工厂高瓦赛,从雅马哈YZ到川崎KX、从本田CR到铃木RM,还有KTM的SX系列)
特点:高大、简洁、结实、减震性没的说、没有任何不必要的装饰和灯具、动力输出强调中低速区,爆发力超强。缺点是。。。个子低的朋友有点为难,车技不高的最好离它远点。
(二)林道越野赛车(又称耐力高赛,如雅马哈WR系列、KTM的EXC系列等等)
特点和场地赛车差不多,但动力性更趋于平顺、耐久,可安装简单灯具,以适应耐久行驶。不怕摔的就来试试吧!
(三)民用型越野车(细分为运动型、公路越野两用型,发动机又分二冲程和四冲程。如铃木DR、TS-R系列、本田XR、XL系列、雅马哈TT-R、DT、XT系列、川崎KLX、KDX、KLR系列)
特点为结构简单、易于维护、动力性适合平民、业余越野爱好者驾骋。
(四)长距离耐力摩托车(又分民用型和专业竞技型,如本田非洲双缸750、雅马哈XTZ-850、川崎KLE-400等等)欧洲人喜欢摆弄的东西,特点是一般有较大的导流罩、高大威猛、品质上乘、动力强悍、耐久性强、重量较大、储油量高。。。行驶特性越野公路都很好。当然,不跑沙漠和长途跋涉少碰它,耗油!
(五)复古越野车(又称草上飞,如铃木VAN VAN系列、雅马哈TW系列、宗申ZS150GY等等) 特点是结构简单、造型威猛而不失柔和、易于维护、造价低廉、适合户外爱好者。行驶特性为4分越野6分公路 。
(六)障碍攀爬赛车(俗称技爬,很少见的东东)。西方人喜欢的玩意。特点:超轻量超刚性、车身灵活、易于控制、动力输出强调超低转速超高扭矩、减震性优良。缺点:造价昂贵,无法普及,也没多少人愿意玩这种不算道路车也不算越野车的古怪精灵。。。