东方雅马哈越野者

A. 摩托车雅马哈，本田，铃木那个好

雅马哈，本田，铃木在技术成熟上和耐用上都无可挑剔，如果但从节油和耐用程度上来说是相差无几的。

一、雅马哈

优点：

雅马哈（Yamaha、山叶）品牌于1887年在日本前桥创立。品牌下的小排量摩托车都采用告诉链条式，节油且耐用，赛车中雅马哈R1等型号也是世界级品质。

缺点：

没有铃木和雅马哈庞大的保有量，所以配件保有量小，维修时会造成不便。

二、本田

优点：

摩托车中CG顶杆发动机的发明厂家，顶杆发动机比告诉链条发动机更加耐用，但是油耗会增加，这也是本田和雅马哈、铃木的根本性区别。大排量摩托车以CBR最出名。

缺点：

顶杆发动机速度慢，没有告诉链条的发动机起步快，而且发动机工作噪音大。

三、铃木

优点：

铃木（SUZUKI），成立于1920年，是一家日本的汽车制造企业。1952年开始生产摩托车，1955年开始生产汽车，其品牌下的铃木隼极速可以达到299公里每小时。

缺点：

铃木车辆的发动机链条工作声音大，对于需要静音发动机的驾驶员来说，只能选择习惯，这个声音无法改变。

(1)东方雅马哈越野者扩展阅读

摩托车选购技巧：

1、注意选购摩托车要选起动性能好的，在冷机起动时，应能一触即发，前后制动系统要求温便可靠。一般以每小时20公里的速度行驶，前币制动同时候用，其制动距离不得超过4米，并有车轮拖印痕逊，另外，加速性能要快，车速以0点起步加速，100米所需时间不应超过16秒，同时爬坡性能要强，载重80千克，其爬圾角度应不低于5度，坡长不短于30米，在5度坡起步，应能顺利起步行驶，不得出现熄火或离合器打滑现象。

2、选购摩托车要选燃油耗量低的，每100公里汽油消耗量，以不超过1.6公升为好，因为一般家用摩托车，主要目的是载人载物行驶，油耗量越低越好，除非是专业赛车类的摩托车，为了比赛行驶速度需要很高的耗油量，一般家用摩托车耗油量太高，也就意味着出行成本越高。

B. 中国哪儿有雅马哈官方指定摩托车专卖店是官方指定的啊

只查到一家海宁的
海宁劲龙摩托车销售有限公司
海宁市水月亭西路142号0573－87025967
雅马国三巧格价格一般要7500元左右，具体价格和是否有老款可以向商家咨询。

C. 雅马哈天致与本田VRT250哪个性能好

综合性能 和整车设计合理性 无疑VTR好。
VTR的发动机曾经搭配在中端跑车和太子车上 没环保限制时将近50匹马力
天致那发动机本来雅马哈设计给业余的低端越野爱好者使用的。
购买渠道不一样吧，建设雅马哈天致可以容易在建设专卖店买到。合法车辆。。VTR要购买就不容易了如果买全新而且合法进入那就只3万多元弄完最少最少没6万几进不来

D. 哈尔滨哪有卖新的YAMAHA越野摩托车，谢谢.

4月17日 19:24 主要特点
符合欧II废气排放标准的新款发动机，性能全面提升
配备新款SOHC发动机，保持强劲动力机能的同时，通过二次进气系统等装置，促使混合气的燃烧更充分，排放的净化更有效，真正达到了欧洲EU2废气排放标准；并且由于发动机使用了静音链条和新型平衡轴,振动更小，声音更安静，各方面性能全面提升！
采用全新贴花设计，追加银灰色车型,外观更加靓丽
此次新天剑欧III代采用了全新炭素材质贴花设计，外观更加靓丽。并且使用了与最先进的YAMAHA YZF-R1运动型摩托车相同的设计理念，流线型外观更符合空气动力学。同时，追加了更加新潮的银灰色车型，替代了原先的灰金色。
高透气性座席材料的采用

新天剑欧III代采用了运动型摩托车的座席材料，更加透气。让消费者尽情体验YAMAHA的动力激情。
水晶前大灯的采用
新天剑欧III代继承了天剑系列的水晶前大灯，由全反射式水晶制成，在黑暗中行驶仍具有高度被辨认性，在增加安全性的同时，更显不凡气质。
仪表盘鲜明化
新天剑欧III代继承了YAMAHA运动型摩托车的大型仪表盘和清晰的盘面指示，安全可靠，方便观察。
大径钢管菱形支架的采用
采用了构造简单、高刚性、高强度的大径钢管菱形支架。两人同乘或装载货物时，可确保充分的刚性和强度。
碟式制动器的采用
部分车型采用了碟式制动器，散热快、重量轻、构造简单、调整方便。高负载时耐高温性能优秀，制动效果稳定，更不怕泥水侵袭。
YAMAHA标志的追加
车身各重要部位均刻有YAMAHA标志，维护了YAMAHA品牌的市场声誉，也增强了消费者的品牌归属感

参考文献：http://www.bzhx.com/proctdet

揪错 ┆

E. 雅马哈越野摩托车

呵呵，楼上的朋友们都是摩托车的回答了，我来回答您的补充问题：如果您要从杭州出发，到西藏布达拉宫去，用摩托车来自驾游，那么，我给你设计了这个比较科学的路线行程：
D1：杭州——洛阳，全程1207公里。
D2天：洛阳——兰州，全程1102公里。可到临潼参观秦始皇陵和兵马俑。
D3：兰州——青海湖，全程560公里。这一天，路上景点较多，早上应早点出发，途中花3个小时游览塔尔寺，下午到青海湖。清晨在湖边看日出，美，而且浪漫，还有日月山。可能会有牧民来收草场保护费，一般给根烟就可以了。
D4：青海湖——格尔木，全程556公里。沿途可欣赏到一望无际的戈壁、沙漠和绿洲。
D5：格尔木——那曲，全程820公里。真正的挑战从这一天开始了。在白雪皑皑的喀拉昆仑山口海拔4771米，你可能还能兴奋地拍照留念，看到一路上的藏羚羊、藏野驴你还会激动，到长江源头沱沱河时你或许也还很精神，好样的，终于来到了海拔5231米唐古拉山口，你可能会感到头痛、恶心，坚持下去！要提醒的是，在这一段海拔上升的路段，一定要让自己保持足够的清醒，心情放轻松也很重要。如果高原反应难以忍受，在那曲可以租到或者买到氧气袋，以缓解不适症状。
D6：那曲——拉萨，行程仅417公里，你有足够的时间去一个最美丽的湖——纳木错。这是西藏著名的三大圣湖之一，俊朗的雪山，碧蓝的湖面，成山的玛尼堆，美丽的传说，这里的风光足够炫。但要成功到达目的地你需要具备三大因素：健康的身体，坚强的意志，过硬的车技。这段路的海拔近5000米，因此不少人仍会有剧烈的高原反应。而且泥石路面的路况奇差，号称“汽车杀手”，据说走这条路的汽车十之八九会震断避震器。
D7到D9：拉萨。一边作高原气候适应性休息，一边可安排时间游览布达拉宫和大昭寺。相信八廓街琳琅满目的民族饰品和工艺品可以把你的钱包掏空。夜幕下，找家藏餐厅来一顿地道的藏餐，或者找家酒吧小酌片刻，果然是不一样的享受。如果有时间有兴致，还不妨抽出一天时间去趟羊卓雍湖，虽然来回盘旋的山路要耗去你十个小时的时间，但到了羊湖，你绝对会相信自己不虚此行。
D10：拉萨——林芝，578公里。收拾心情准备去迎接另一份大自然给你的惊喜吧。沿着川藏公路一路南下，翻过米拉山，进入林芝地区，景色顿变，两壁苍山绿色葱郁，脚下尼洋河水潺潺……海拔2900米的林芝素有“西藏的江南”之称，却比江南的灵秀更多了份大气。途经巴河镇时别忘了弯进去游览巴松湖景区，小岛很漂亮，而通往小岛的桥竟是由竹筏拼接而成的，搭竹筏上岛，虽然水会打湿鞋子，但那份新鲜感让人兴奋。林芝的菜肴是不得不提的，藏香猪、虫草全鸭、羊肚菌、松茸等，特色菜肴让人齿间留香，只是价格不菲。
D11：林芝——八宿。这是一段最为艰险的路，那些沿山修建的公路饱受塌方、泥石流的困扰，公路因此一堵两三天进退不得的事情很常见。
D12：八宿——巴塘。一路的颠簸是难免的，祈祷不要碰上路堵吧。
D13：巴塘——康定。
D14：康定——成都，350公里。出康定城不远，便是泸定，可重走一回铁索桥，出泸定要翻一座山。到成都，免不了到小吃一条街来顿饕餮大餐，四川小吃天下美名扬。
D15到D17：从成都一路飞奔回杭州。
这份行程表几经缩减，估计你仍需要耗时十七天。如果你有充裕的时间，摩托车又有充足的自由游的优势，西藏之旅，你肯定能品出更多的滋味。你可以从八宿转道梅里雪山并到四姑娘山，一路风光无限。梅里雪山的日出最壮观，而央迈勇的日出美得令人窒息。四姑娘山则是摄影者的天堂，她最美的季节就是秋季。所以，我建议你把出行的时间，安排在2010年的9月下旬左右！！

最后，由衷的祝愿你：心想事成、旅途顺利！！

F. 日本四大摩托车品牌哪个好呢

各有所长，也各有所短。看你买车的用途了，是越野？长途摩旅？市区代步？
本田 质量可靠耐用，造型、扭矩、最大功率都居中，本田没有特长就是他的特长，日本的教练车都用CB400SF，警察都用VFR750；
铃木 追求技术创新，经典的技术比如铃木刀的油冷散热引擎，长途越野车大眼也表现不俗，盗匪400是日本四大的4缸直排里输出功率最大的，缺点是发动机短命；
雅马哈 本行是生产乐器的，造摩托车也像造钢琴一样，漆水光亮，造型美观个性，代表作XJR（小贱人）系列，V缸太子、大魔鬼，缺点是有点中看不中用，老修不好；
川崎 日本的重工业老大，生产的摩托车也是中规中矩，用料厚实，Ninja（忍者）ZZR系列在日本畅销不衰，KLX250水冷越野车在国内摩友中口碑不错。

G. 越野摩托k5和d5有什么区别哪儿款好点

摩托车以其价格相对较便宜，使用方便，适合中国国情等优势，受到了众多人们的中意，但是很多没接触过摩托车的“准骑士”，在准备购车时，往往对摩托车市场不熟悉，对摩托车性能不熟悉，而深感困难，本文希望能有助你选择一台好的摩托车。购买前：应该先根据自己的实际情况，选择适合自己的车型。
目前常见的是日本四大品牌
本田 经久耐用，适合长期使用，比较保值。
雅马哈 艺术家的摩托，稳定，技术新颖。
铃木 未来思维，他敢于使用一切最新的技术，无论是否耐用~
川崎 一个字快 就是为速度而生，非常暴力，不适合初学者
其他常见的
杜卡迪 速度+厚重 很不错但是价格高昂
阿普利亚 中规中矩的车 市场保有量少
KTM 越野的王牌，越野一定是他
宝马 旅行车的老大，骑行舒适，长时间不会累，但价格很高、
哈雷 美国派的选择，车身很大很舒服，声音有特点，比较贵，但市场保有量可不小
凯旋 喜洋品牌，曾经很棒，后来没落了，不过他的车外形还是很有战斗感的

H. 雅马哈越野版怎么样知道的朋友进来说说

如果你说的是越野版的天剑，那么它的油耗并不大，与普通版的相当，它主要是样子象越野车，满足对越野车有喜好者的愿望，就象许多城市版的SUV越野汽车一样，并不能提供多少实际的越野能力。越野天剑有碟刹铝轮和鼓刹辐条轮的配置，即然并不常用于越野，哪款都可以，可以根据自己的喜好和价格来决定，不过，真正的越野车多是辐条轮的。铝轮碟刹的越野天剑价格在8000以是，辐条轮鼓刹的7000多、

I. 越野摩托分几种，又有什么型号

越野摩托分类很多：
（一）场地越野赛车（俗称工厂高赛、工厂高瓦赛，从雅马哈YZ到川崎KX、从本田CR到铃木RM，还有KTM的SX系列）
特点：高大、简洁、结实、减震性没的说、没有任何不必要的装饰和灯具、动力输出强调中低速区，爆发力超强。缺点是。。。个子低的朋友有点为难，车技不高的最好离它远点。
（二）林道越野赛车（又称耐力高赛，如雅马哈WR系列、KTM的EXC系列等等）
特点和场地赛车差不多，但动力性更趋于平顺、耐久，可安装简单灯具，以适应耐久行驶。不怕摔的就来试试吧！
（三）民用型越野车（细分为运动型、公路越野两用型，发动机又分二冲程和四冲程。如铃木DR、TS-R系列、本田XR、XL系列、雅马哈TT-R、DT、XT系列、川崎KLX、KDX、KLR系列）
特点为结构简单、易于维护、动力性适合平民、业余越野爱好者驾骋。
（四）长距离耐力摩托车（又分民用型和专业竞技型，如本田非洲双缸750、雅马哈XTZ-850、川崎KLE-400等等）欧洲人喜欢摆弄的东西，特点是一般有较大的导流罩、高大威猛、品质上乘、动力强悍、耐久性强、重量较大、储油量高。。。行驶特性越野公路都很好。当然，不跑沙漠和长途跋涉少碰它，耗油！
（五）复古越野车（又称草上飞，如铃木VAN VAN系列、雅马哈TW系列、宗申ZS150GY等等） 特点是结构简单、造型威猛而不失柔和、易于维护、造价低廉、适合户外爱好者。行驶特性为4分越野6分公路 。
（六）障碍攀爬赛车（俗称技爬，很少见的东东）。西方人喜欢的玩意。特点：超轻量超刚性、车身灵活、易于控制、动力输出强调超低转速超高扭矩、减震性优良。缺点：造价昂贵，无法普及，也没多少人愿意玩这种不算道路车也不算越野车的古怪精灵。。。