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水陆越野车视频

发布时间: 2021-07-28 13:14:59

1. 北汽有限打造的212水陆两栖车,能上山能下河,能当船开

能够上山下河是越野车的最高境界,拥有一台能够上山下河的越野车是很多人的梦想。这里的“上山下河”当中的上山对于很多硬派越野车来说相对简单一些,下河的话就要看河水的深浅了,想玩太深的水,那只能交给船了。其实想下河下湖也不一定非要船的,还真就有能上山也能下河的越野车。

这里212水陆两栖车是一种既可越野行驶又能渡越江河的新型交通工具,同时具有了汽车和船艇的属性,除了具有非常高的可玩性,还能够满足专项作业车车辆需求,比如边防巡逻、架桥作业、抗洪救灾等。据悉,此前该车主要是通过订购的形式生产,而从定车到交车大约需要2-3个月的时间,根据配置不同,价格在20万元左右。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

2. 最强越野车,水陆两栖,除了坦克谁都不服

但凡两栖的车,水和陆哪一边都不是很强,只是互相迁就而已。

3. 水陆两用汽车的车底使用什么材料做的

彻底当然是采用防水材料做的

4. 有部电影片段说的是,汽车在海里都可以开,水陆两栖,是外国片,片名叫什么

《007海底城》有这剧情

剧照:http://movie.douban.com/photos/photo/2021430007/

介绍:http://movie.douban.com/subject/1292938/

5. 有没有《急先锋》里面的水陆两用汽车

水陆两栖的,这种车辆一般都只有特种作业才会用的

6. 俄罗斯水陆两栖越野车多钱能买到

国产的也不差,猛士,勇士,枭龙都有卖的,勇士价格柴油的20多万,汽油的19万多,猛士在越野E族论坛的跳蚤市场上见有卖的,价格不便宜,好像是50-80多万吧。你去越野E族论坛的跳蚤市场个人SUV区搜一下:东风猛士高机动性能越野车,的帖子看看吧,枭龙民用超过百万,猛士40W左右,俄罗斯的国内不好买,你得联系口岸那边的,看看有没有人能搞到,国内直接买时买不到的,比如俄罗斯的combat营长装甲越野车售价大约是13.8W美元,国内目前还买不到,这种都属于高防护标准车辆,一般都很难买,不过在要是再俄罗斯,履带两栖越野车都能买。

7. 怎样使水陆两用车跑的快

Gibbs Technologies开发出高速两栖汽车(HSA)技术,通过这项技术可将普通汽车改造为两栖汽车。作为技术展示,Gibbs推出了一款两栖汽车Aquada,该车于2003年末首次亮相。这家英国公司希望最终将HSA技术授权给大型汽车制造商,与此同时他们目前还在全力销售Aquada汽车,每辆车售价为15万英镑。

在本文中,我们将一览Aquada汽车的风采,探究这款两栖汽车的技术。

从车侧跨入驾驶座,您会意识到我们很难将Aquada分门别类,归入任何现有的车辆类型。您可以像上船一样直接跨入车内,但坐定后面对的仍是一个与汽车方向盘类似的方向盘。Aquada采用3座设计,可以容纳一位驾驶员、一名滑水者以及一名观察员。

“这的确不可思议,因为车内的一切都在告诉你正在驾驶一辆汽车,但从外面看来它又是一艘船。”坎特伯雷大学机械工程高级讲师兼Aquada顾问基思-亚历山大(Keith Alexander)说, “你坐在方向盘后,脚踩踏板,但你并不是在公路上飞驰,而是在水上畅游”。

Gibbs科技公司管理总监尼尔-詹金斯(Neil Jenkins)称,在开发Aquada的过程中,Gibbs的设计师和工程师以Seadoo摩托艇作为水上性能的参照。它的目标是成为一款能在水上快捷行驶的休闲车辆。在公路上,它的操控和性能应当达到一般跑车的水平,但詹金斯并没有设立特定的参照目标。

“它的转向和操控都非常出色,我们对它充满信心。它是一辆很不错的普通跑车”詹金斯说。

詹金斯还提到,该车同时兼顾了在两种行驶模式下的性能,驾乘者在陆地和水上都能获得同样出色的感受。要想了解它与陆地和水上的参照对手相比到底如何,我们需要看看Aquada的各组成部分。

为该车提供动力的是一个175马力、2.5升、24阀的V6发动机。在陆地上,它可以使Aquada可以达到161公里/小时的速度,并能在不足10秒时间内从零速加速到100公里/小时。

这个发动机还为两栖汽车的喷射器提供动力,推动车辆破浪前行。

喷射器是Gibbs公司开发的专有部件。Gibbs公司开发Aquada时,需要设计一种重量轻巧且体积紧凑的喷射器。此外它还需要提供1吨的推力,这个推力是让车辆在水中保持平稳所必需的。喷射器长0.89米,重40公斤。

詹金斯说,大部分可以产生相同推力的喷射器的长度都超出我们的要求一倍,因此无法安装在Aquada上。该喷射器提供了强劲的推力,且发动机的重量/动力比又很低,这些优点使得两栖汽车可以获得高达55.8公里的时速,并在五秒内加速开始向前平稳滑行。

此处详细列出了Aquada的其他一些特性:
变速器: 四速自动挡
制动器: 制动盘
轮胎: F215x65、R225x60
车轮: F-16 X 6.5J;6辐条合金车轮
燃料容量: 57升
燃料类型: 95号无铅汽油
配平调整片: 双面配平片(配平调整片是安装在车辆尾部的薄板,可以对水产生下压力以帮助车辆保持平稳。)
舱底泵: 三个独立系统(舱底泵可以排出正常行驶时涌进的水。)
空载重量: 1,350公斤

Aquada还采用了专利技术,使车辆在陆上行驶和水上行驶之间进行转换。 我们会在下一节中介绍这一转换过程。

地球表面的大约75%被水覆盖。而一辆可以同时在陆地和水上行驶的车可能改变现有的交通模式。要想让两栖汽车能够正常工作,那么它必须能够漂浮在水面上,防漏防腐,并可以顺利地在陆地和海洋之间转换。

Aquada没有车门,这样有助于防止渗漏。车的基本构造是一个铝材包覆的中空框架。为了解决腐蚀的问题,Gibbs在极端条件下对材料进行了测试。车辆的每个部件都经过了2000小时的盐水喷雾测试,这个时间比标准汽车的测试时间长大约四倍。詹金斯介绍说,公司特意延长了测试时间,旨在确保安全性。

“由于存在剩余浮力,所以车辆不会沉没”詹金斯说,“即使你将它拴在英吉利海峡海底一星期,一旦松开,它就会浮到水面上来。”

人们过去曾经尝试过生产两栖汽车,但都不太成功,主要原因在于无法收起车轮。Gibbs公司拥有几项专利技术可以让车辆像飞机收放起落架一样收放车轮。

车辆入水后,驾驶员只需按一个按钮来启动车辆的四秒转换程序。下面是转换过程中所要进行的操作:
车辆识别出它是在水中。
车辆识别出它处于合适的深度。
切断道路用车轮的发动机驱动。
收起车轮。
将配平调整片置于最优的位置。
将道路用车灯切换为船用灯。

在转换过程中,驾驶员应将发动机转速保持在2000转/分钟(rpm),从而为喷射器提供足够的推力。此时,喷射器已经没入水中,同时开始排水,以推动Aquada前行。

Aquada是几十名工程师和设计师历经七年时间取得的成果。 在下一节中,我们将展望一下Aquada的未来。

Aquada是一款价格昂贵的休闲车,价格约为15万英镑。它目前的价格使得它成为世界上屈指可数的最昂贵汽车之一。詹金斯认为,Aquada是一款只有少数人消费得起的车辆,在未来的一两年内将对小众市场产生极大的吸引力。

用一辆Aquada的价钱,您可以购买下列任何一款豪华跑车:
兰博基尼Murcielago(273,000美元/约合149,613英镑)
阿斯顿-马丁Vanquish(228,000美元/约合124,951英镑)
法拉利575 M Maranello(215,000美元/约合117,822英镑)
保时捷GT2(180,665美元/约合99,006英镑)

*价格来源: 《福布斯》杂志

“我们并不想和保时捷或法拉利竞争,因为与开着法拉利在16万平方米的停车场上驰骋相比,驾驶Aquada在水面上畅游是一件更加惬意的事情”詹金斯说。

Gibbs的长期规划着重于将获得专利的HSA技术授权给汽车制造商,以将该技术融合到他们的汽车设计中。

“我们的目标是:在5年、6年或10年时间里,当你在普通展厅购买一辆普通汽车的同时,你还可以选择高速两栖技术”詹金斯说。

在技术研发之外,Gibbs公司还在销售Aquada。截止至2004年底,他们已经生产了200辆Aquada。Gibbs目前正在努力让两栖汽车能够驶上公路。在欧洲,两栖汽车的陆用和水用已经合法化,欧洲娱乐用船只指令将其划分到客车类以及D类船只中。

Aquada的驾驶员需要同时持有公路驾照和水上驾照,英国则要求在车辆出厂三年后,每年由英国交通部(MOT)换发许可证。Aquada目前在美国尚未取得合法身份,还需要美国环境保护署(EPA)批准。

两栖汽车的历史和汽车同样悠久。甚至早在二十世纪初期,当汽车行业还处在襁褓中时,人们就已经开始着手制造两栖汽车了。以下是一些试图制造两栖汽车的著名事例。*

Magrelen Amphibium (1899)——可能是最早的制造机动两栖汽车的尝试,Amphibium诞生于丹麦。
Trippel SG6 (1937)——由汉斯·特里普(Hannes Trippel)设计。他为德国设计了几种两栖汽车,SG6是为德军生产的。特里普还参与了下文所述的Amphicar的设计。
Hydromobile (1942)——由一位在美国的匈牙利工程师于1942年设计完成,有木制船体和三个可以收起的车轮。
Amphicar (1961-1968)——可能是最成功的商品化两栖汽车,也是迄今唯一大规模生产的两栖汽车,共制造了3,878辆。Amphicar的价格在2,800美元到3,300美元不等。它在公路上的速度可达113公里/小时,在水中速度可达11公里/小时。

雷诺Racoon (1993)——由法国汽车厂商雷诺开发,它是一款概念车,可以在任何地方行驶,包括在水中。它是一款四轮驱动车,采用V6双涡轮发动机。它在水上的最高行驶速度为5节(13公里/小时)。

8. 极速290公里的水路两栖车,受大众欢迎吗

现在想在水上玩需要买一台游艇,去到马路上又需要一台车。但可能不少人都希望过自己的车不但能在路上飞驰,还能下水变身游艇。一举两得还能省下不少麻烦。上面说的这些好像是多么不可思议,但就有人能够做到这些。

内饰方面,内饰整体看上去就非常的简陋了,放眼望去是清一色的金属材质,依旧延续了其冷冰冰的风格,有一点未来战车的感觉。但毕竟这也是少见的水陆两栖车,制作者马克研制的初衷是打算做出世界上最快的水陆两栖车,人家也不是打算靠美貌吃饭的。

9. 水陆两栖车性能如何

既然能造出来,那各方面还是有点保障的,我在优酷网上有看到一个HISON的水陆两栖车视频,从整个行驶的过程中看上去还是相当不错的,估计是用的液压升降系统,在水上的时候,车轮会自动升起,减少了摩擦阻力,到陆地上的时候车轮又会降下来,整体感觉性能还是不错的。

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