越野摩托车大飞大跳选什么

『壹』 越野摩托车什么牌子好求推荐

越野摩托车牌子推荐：华阳T4、X6、正林250、嘉陵、CQR。

1、华阳T4

国产风冷场地车里性能最好的一辆车，全国统一价12580元，车轻，轴距短，操控起来很舒服，动力减震都很不错，车架强度高，经得起场地的大飞大跳。是一款专业的场地赛车，口碑也很不错。

2、X6

2013年最火的一款越野，全国统一价9800元，非常有争议的一款越野，无论是配置还是外形都和华阳T4十分的相似，X6有越野版和滑胎两个版本可以选择，搭载的同样是宗申白板机，前后法斯特减震，原厂车就带灯具，液晶显示器，车侧支架，性价比很高。

3、正林250

车型仿的是雅马哈YZ系列，全国统一价9800元，一款比较专业的场地车，用的是宗申250白板机，减震是正林减震（正林这个厂家本来就是做减震的）车架的强度也不错，经过了很多的比赛的考验，正林的轴距较长，爬坡很稳。林道场地都不错。

4、嘉陵

白菜价位在3000元到4000元左右，价位根据配置决定，优点：价钱便宜，在250越野里面白菜可以说是最便宜的了，此外白菜的配件便宜，改装空间大，维修方便，座垫宽大，骑行舒服，油耗比较经济。

5、CQR

价位在4000到6000元左右，价位看配置而定，外形更加的接近场地车，发动机一般用的是宗申的白板机，后减震是中置独立减震，这点要比白菜的双弹簧减震好的多，动力和油耗要比白菜都要高。

『贰』 越野摩托车大扭油油门和普通油门的区别

普通的不能调节行程，越野车的油门可以调的行程很小油门瞬间加大最大

『叁』 越野摩托车跳坡的主要技巧

入破起跳前油门控制一定速度，车头接近破位身体（半蹲），双手（抓紧）车把（双腿加紧），身体处于车子中心并不是【过于靠前和过于靠后 （过于靠前的话，再加上车手没有经验和空中修正经验，车子会空中【很快扎头】，过于靠后会导致后轮极端翘头着落前避震不能辅助后避震分配一个良好的受力，不安全）】保持在车（中心）位置 是最佳，同时起破（加大油门一次）以保证车体后轮完全收尾发力越过破顶，制空如相对极速扎头则空中加大油门，使得车体相对调整，如过于翘头则相对空中右脚控制下压控制翘头极端角度，做好落地心里准备不要过于紧张 很享受和满足感要多于紧张，（牢记做好护具准备不要不带护具侥幸心里安全第一！）全过程身体处于放松（不代表全身）重点在于 双腿夹紧 双臂相对用力 身体以及腰部不要僵硬！

『肆』 摩托车大飞小飞问题，加上怎么有力怎么跑的快，还有更换的价格问题

看是什么车了。要想跑的快的话。大飞轮改小，小飞轮改大就好了。一般建议只改大飞轮，小飞轮不建议改。价格嘛，大飞在25到30.我改过的。改的时候最好把链条小飞轮给换了。

『伍』 越野摩托车NC和CB哪个耐用性高

越野摩托车的NC发动机和CB发动机是有区别的，各有优缺点，相比之下cb发动机总体动力输出较小，适合日常正常路况使用，保养简单，质量可靠性更高都。同时nc发动机转速更高，性能堪称暴躁，输出动力强大，适合场地、野外越野差路况，但是相对的可靠性差，耐用性不如前者。所以你要考虑耐用性选择考虑，你应该选择NC发动机的越野摩托车。希望能帮到你。

『陆』 买什么越野摩托车练特技好--新手

白菜好

『柒』 越野摩托车大飞时双腿要不要夹车

夹住摩托车，身体站起来往后座。

『捌』 买越野摩托车主要看哪些参数

1、买越野摩托车主要看发动机排量，轮胎，减震，还有化油器。
2、越野摩托车是一种摩托车运动或全地形车赛车举行的封闭越野线路中所使用的摩托车车型。越野摩托车是来自英国，最早可追溯到British
Scrambling的比赛。名称来源是自改于“摩托车”和“越野赛事用车”的整合定义
。
3、越野摩托车参数直接决定其性能。

『玖』 大越野摩托车怎么翘头

如果你是大越野摩托。也就是250CC的，起步时用2档就行，抬起轮后千万不要捏离合，否则车会立刻失速，马上趴下来，当你感觉车要趴下时，稍微慢点速度，然后猛地油门，便会抬头不掉，离合使用不到的，除非你的车趴下的那一瞬间，要捏离合，不然会因速度骤减而打齿，抬起轮后要一直保持油门，如果你车子马力够大，就用3挡起步，也能抬轮，这个光凭说是不行的，真正的车手是要练好长时间的，重点还是要靠你对车子的感觉以及你的技术了，我还是劝楼主不要玩那么危险的事，毕竟我们不是专业人员，也没有那些戴着红牛头盔的疯子的技术，所以还是安全重要。看我这么辛苦。LZ给点辛苦费吧。

『拾』 摩托车后轮的大飞是越大越快还是越小越快

摩托车后牙盘越大，车子的速度越慢，但是车子的动力会增大；摩托车后牙盘越小，车子的速度会提高，但是动力会降低。

由于传动牙盘的圆周比和直径的关系，所以转大圈和转小圈是不一样的，如果没有特殊需求，还是不要改装牙盘的好，以免影响车子的性能造成意外事故。

按前端动力无限大时，前链轮不变，后链轮越小越快。但这是假设，因为发动机动力不能无限大。也就是说，对于一辆成熟的摩托车，你不可能通过减小后链轮的齿数来提高车速，因为发动机的输出功率最大值己定。

不但不能提高车速，还会降低这辆车的扭矩，会让它起步无力，加速无力。唯一的好处就是，在空载中速时，可以稍微省点油。

(10)越野摩托车大飞大跳选什么扩展阅读：

摩托车车轮：

车轮：摩托车的前轮为导向轮，后轮为驱动轮，均为辐条式车轮。车轮由轮胎（内、外胎）、轮辋、辐条、轮毂、刹车制动钢圈、轴承、前后轴组合而成。

轮辋（钢圈）由钢板滚轧焊接而成，轮毂由铝合金压铸，并将制动钢圈镶嵌压铸成一体，两端部有凸缘用以安装辐条。辐条外形与自行车车条相似，用以连接轮辋和轮毂。轮毂内装有制动器，前轮还装有速度表的蜗轮、蜗杆，后轮装有驱动机构。

参考资料来源：网络-摩托车