柴油版皮卡耗油量

Ⅰ 皮卡车百公里的耗油量

呵呵，这个就不好说啦，不过我给你建议一个比较笨的方法：你可以一次把油加满 跑完一百公里整的时候， 再加满。看能加多少，能加多少就是你的百公里油耗了！因为这样是实践测试 ，最实际也比理论计算精确的多！不用清零油表，省得麻烦！这是最简单的方法了！以上仅供参考。

Ⅱ 江铃皮卡的油耗怎么样

2.8t柴油发动机车子油耗多少，具体需要看您说的是什么车型，如驾驶习惯不一样，路况不一样，堵车、载重、油品、冷热风、是否磨合期/旧车等不一样，油耗也就不一样的果是搭载2.8t柴油发动机的皮卡车型一般综合油耗基本在百公里8-10个油左右。

车辆油耗一般以百公里油耗计算，比如百公里油耗10L，意思就是车辆行驶100公里需要10L汽油。建议根据以下方法自己测算一下：
1. 根据车上的行车电脑。一般好一点的车上都有行车电脑，里面有即时油耗和平均油耗。在想计算油耗的时候，把里面的数据清空，读到的平均油耗是比较准确的。有些车不支持行车电脑或者电脑不支持清空数据，那就只能用第二种方法了。
也有人说行车电脑计算出来的数据不准确。但油量是汽车控制的，公里数汽车也能知道，为啥说数据不准确呢？所以我觉得行车电脑计算出来的数据应该还是可靠的。
2. 要求严格的执行下面的每一步，否则计算出来的油耗可能不准。首先加油的时候，加到跳枪为止，此时不要再加油了，记录此时的公里数。跑一段时间后，再加油时，仍然加到跳枪为止，不再加油。记录加油量，计算此时距上次跑的公里数，两者相除即可。
为什么说这种方法计算油耗比较准确呢，因为汽车的油箱大小是固定的，加油枪也是标准的，所以加到跳枪的时候，基本上油箱里的油量是固定的，所以我们可以采用这种方法最大限度的保证油耗计算的准确性。
当然，现在加油站为了经营的目的，总是找借口多加油，比如为了凑个整钱，所以导致这种方法实施起来有一定的难度。百公里油耗计算方法：耗油量除公里数就是油耗。
如1.6L，1.8T，前面的数字代表发动机排气量，也就是各个气缸容积之和，排量越大、功率越大、油耗越高；后面的T表示进气增压系统。
现在一般的车在车窗位置都贴有油耗标识，有的车也有行车电脑能自动显示油耗量，不过根据实际公里和用油量算的更为准确。
其实耗油量大小还是和司机驾驶有关的，下面介绍驾驶省油的方法：
第一宗罪：猛加油
很多人喜欢享受猛加油的推背感，殊不知这是以成倍增加油耗为代价的!而增加的这部分油耗并没有实际意义，并没有多跑，所以如果没有什么着急的事尽量匀速行驶。在加速的时候要缓慢加油，跟车的时候别总靠刹车调整车速，要尽量用收油来调整。
第二宗罪：频繁刹车
刹车对于保证车辆安全固然很重要，但是刹车最大的弊端是增加油耗。车速是靠加油提起来的，如果不刹车会跑的更远，刹车了之后就浪费了之前烧掉的油，还得重新加油前进。在这不是让大家不踩刹车，而是要恰当地踩刹车。
第三宗罪：超速行驶
超速行驶主要是指在高速公路上行驶的时候。前面也提到过，直线匀速行驶的状态下是最省油的，当然车速要在80-90公里/小时的经济时速。如果超过了经济时速，那么油耗就会大幅度提升，特别是小排量的汽车。
因为在高速行驶时，发动机要额外增加喷油量来保持速度，同时高速行驶时风阻也会大大增加，综合在一起会大大增加油耗。我国的高速公路通常限速110-120公里/小时，但是实际上很多人都会超过这个速度，图一时的畅快，及增加不必要的油耗，又不安全，而且还容易被高速公路摄像头拍下来罚款。因此，在高速公路上行驶最快不要超过120公里/小时，即便是有着急事也不要开的那么快，因为这种情况下更容易发生交通事故。
第四宗罪：频繁并线
实践证明，直线匀速行驶的状态下是最省油的，当然车速要在80-90公里/小时的经济时速。要实现这个目的，当然不能频繁并现了!而我们在日常开车的时候时常会看到有些人在车流中钻来钻去，美其名曰游车河，这样做不但危险而且增加油耗。道理很简单，并线的时候必定要加速，加速情况下肯定会比匀速行驶油耗高。
第五宗罪：低档高速行驶
犯这个错误的主要是指开手动挡车型的司机，自动档车型也偶尔有，那就是不能经常把挡位放倒1、2或L挡上。对于开手挡车的人，特别是新手由于处理不好挡位和车速的关系，又不会观察发动机转速，因此经常会在低档位的时候深踩油门加速，有时候发动机转速甚至超过3500转。这样做浪费了无辜的汽油。
另外一些老司机为了加速超车时获得足够的扭矩，也会故意把档位降低，在发动机的咆哮声中加速超车，这样做的结果也是增加了无谓的油耗。
正确的做法是要用合适的档位配合相应的车速，一般情况下时速低于20公里/小时的时候挂1或2挡，20-50公里/小时的时候挂3挡，50-70公里/小时的时候挂4挡，70-80公里/小时的时候挂5挡，如果有6挡，那么80公里/小时以上时就可以挂入。当然根据发动机性能的不同要有相应调整，上面说的数据仅供参考。对于大多数车而言，当挂入相应档位加速并保持匀速后，发动机的转速在2000-2500转/分钟就比较合适。
第六宗罪：长时间怠速
或许有人认为怠速不费油，因为怠速时的转速很低，通常在800-1000转/分钟，消耗的汽油肯定没有正常行驶时多。要按单位时间消耗的汽油来说，怠速烧的油的确不多，但是有一点别忘了，怠速的时候车是静止的，烧掉的汽油一点也没起到实际作用。属于白白浪费掉，因此如果长时间停驶的话，不要保持怠速状态，最好熄火。

Ⅲ 皮卡车耗油多少

正常情况下，皮卡的油耗，都在百公里10升以上（柴油版本的会稍微少一些）。因为相对来说，皮卡比较重，排量也比较高。
严格来讲，这个问题没法回答。因为油耗从来就没有一个准确、一致的答案。车型的不同、品牌的不同、驾驶员的驾驶习惯、车辆的负重等客观因素，都对油耗影响较大。下面列举几个例子（数据来自小熊油耗）：
风骏5：
搭载2.0T 129马力 L4 （柴）发动机，匹配6挡手动变速箱版本，平均油耗为7.70升/百公里，油耗范围在6.59~8.81升/百公里，参加测试车主共有179人。
搭载2.4L 126马力 L4发动机，匹配5挡手动变速箱版本，平均油耗为11.68升/百公里，油耗范围在9.56~13.81升/百公里，参加测试车主共有60人。
东风皮卡：
搭载2.8T 116马力 L4 （柴）发动机，匹配5挡手动变速箱版本，平均油耗为15.64升/百公里，油耗范围在11.73~19.56升/百公里，参加测试车主共有41人。
锐骐皮卡：
搭载2.4L 139马力 L4发动机，匹配5挡手动变速箱版本，平均油耗为11.68升/百公里，油耗范围在10.12~13.24升/百公里，参加测试车主共有34位。
域虎：
搭载2.4T 122马力 L4 （柴）发动机，匹配5挡手动变速箱版本，平均油耗为10.19升/百公里，油耗范围在8.64~11.74升/百公里，参加测试车主共有32位。
搭载2.4L 136马力 L4发动机，匹配5挡手动变速箱版本，平均油耗为10.42升/百公里，油耗范围在8.53~12.31升/百公里，参加测试车主共有25位。

Ⅳ 江铃宝典柴油皮卡车多大排量每公里耗油是多少

江铃宝典柴油2.8T 百公里耗油6-8（看开车习惯）
汽油2.0T 百公里耗油8-10（同上）

Ⅳ 柴油皮卡车百公里油耗是多少

要看什么车型，你的问题太广泛了，多了1块以公里，少点8毛，，，

Ⅵ 柴油皮卡车油耗多少钱一公里

这个主要分车和排量，道路，是否重载，长跑工地的话会高点，怎么着平均也0。5-1元左右，当然了我说的是柴油的，我的长城500块钱跑1000多吧，载重800斤左右。汽油的就多点了，但是汽油的提速快，声音小

Ⅶ 皮卡2.8t柴油发动机油耗多少

2.8t柴油发动机车子油耗多少，具体需要看您说的是什么车型，如驾驶习惯不一样，路况不一样，堵车、载重、油品、冷热风、是否磨合期/旧车等不一样，油耗也就不一样的果是搭载2.8t柴油发动机的皮卡车型一般综合油耗基本在百公里8-10个油左右。

Ⅷ 柴油皮卡车耗油量 要比面包车多吗

皮卡车的油耗肯定要比面包车大，皮卡车本身排量就比较大一些。但皮卡车的实用性和越野通过性是面包车所不能比的。

Ⅸ 柴油皮卡车耗油是怎么回事

个人分析，柴油皮卡车耗油主要是有以下4个原因
原因一、发动机电子控制单元有问题
原因二：汽车内部控制单元——车辆氧传感器损坏
原因三：发动机内积炭过多
原因四：机油滤清器、空气滤清器、汽油滤清器长时间未换