柴油版皮卡耗油量
Ⅰ 皮卡车百公里的耗油量
呵呵,这个就不好说啦,不过我给你建议一个比较笨的方法:你可以一次把油加满 跑完一百公里整的时候, 再加满。看能加多少,能加多少就是你的百公里油耗了!因为这样是实践测试 ,最实际也比理论计算精确的多!不用清零油表,省得麻烦!这是最简单的方法了!以上仅供参考。
Ⅱ 江铃皮卡的油耗怎么样
2.8t柴油发动机车子油耗多少,具体需要看您说的是什么车型,如驾驶习惯不一样,路况不一样,堵车、载重、油品、冷热风、是否磨合期/旧车等不一样,油耗也就不一样的果是搭载2.8t柴油发动机的皮卡车型一般综合油耗基本在百公里8-10个油左右。
车辆油耗一般以百公里油耗计算,比如百公里油耗10L,意思就是车辆行驶100公里需要10L汽油。建议根据以下方法自己测算一下:
1. 根据车上的行车电脑。一般好一点的车上都有行车电脑,里面有即时油耗和平均油耗。在想计算油耗的时候,把里面的数据清空,读到的平均油耗是比较准确的。有些车不支持行车电脑或者电脑不支持清空数据,那就只能用第二种方法了。
也有人说行车电脑计算出来的数据不准确。但油量是汽车控制的,公里数汽车也能知道,为啥说数据不准确呢?所以我觉得行车电脑计算出来的数据应该还是可靠的。
2. 要求严格的执行下面的每一步,否则计算出来的油耗可能不准。首先加油的时候,加到跳枪为止,此时不要再加油了,记录此时的公里数。跑一段时间后,再加油时,仍然加到跳枪为止,不再加油。记录加油量,计算此时距上次跑的公里数,两者相除即可。
为什么说这种方法计算油耗比较准确呢,因为汽车的油箱大小是固定的,加油枪也是标准的,所以加到跳枪的时候,基本上油箱里的油量是固定的,所以我们可以采用这种方法最大限度的保证油耗计算的准确性。
当然,现在加油站为了经营的目的,总是找借口多加油,比如为了凑个整钱,所以导致这种方法实施起来有一定的难度。百公里油耗计算方法:耗油量除公里数就是油耗。
如1.6L,1.8T,前面的数字代表发动机排气量,也就是各个气缸容积之和,排量越大、功率越大、油耗越高;后面的T表示进气增压系统。
现在一般的车在车窗位置都贴有油耗标识,有的车也有行车电脑能自动显示油耗量,不过根据实际公里和用油量算的更为准确。
其实耗油量大小还是和司机驾驶有关的,下面介绍驾驶省油的方法:
第一宗罪:猛加油
很多人喜欢享受猛加油的推背感,殊不知这是以成倍增加油耗为代价的!而增加的这部分油耗并没有实际意义,并没有多跑,所以如果没有什么着急的事尽量匀速行驶。在加速的时候要缓慢加油,跟车的时候别总靠刹车调整车速,要尽量用收油来调整。
第二宗罪:频繁刹车
刹车对于保证车辆安全固然很重要,但是刹车最大的弊端是增加油耗。车速是靠加油提起来的,如果不刹车会跑的更远,刹车了之后就浪费了之前烧掉的油,还得重新加油前进。在这不是让大家不踩刹车,而是要恰当地踩刹车。
第三宗罪:超速行驶
超速行驶主要是指在高速公路上行驶的时候。前面也提到过,直线匀速行驶的状态下是最省油的,当然车速要在80-90公里/小时的经济时速。如果超过了经济时速,那么油耗就会大幅度提升,特别是小排量的汽车。
因为在高速行驶时,发动机要额外增加喷油量来保持速度,同时高速行驶时风阻也会大大增加,综合在一起会大大增加油耗。我国的高速公路通常限速110-120公里/小时,但是实际上很多人都会超过这个速度,图一时的畅快,及增加不必要的油耗,又不安全,而且还容易被高速公路摄像头拍下来罚款。因此,在高速公路上行驶最快不要超过120公里/小时,即便是有着急事也不要开的那么快,因为这种情况下更容易发生交通事故。
第四宗罪:频繁并线
实践证明,直线匀速行驶的状态下是最省油的,当然车速要在80-90公里/小时的经济时速。要实现这个目的,当然不能频繁并现了!而我们在日常开车的时候时常会看到有些人在车流中钻来钻去,美其名曰游车河,这样做不但危险而且增加油耗。道理很简单,并线的时候必定要加速,加速情况下肯定会比匀速行驶油耗高。
第五宗罪:低档高速行驶
犯这个错误的主要是指开手动挡车型的司机,自动档车型也偶尔有,那就是不能经常把挡位放倒1、2或L挡上。对于开手挡车的人,特别是新手由于处理不好挡位和车速的关系,又不会观察发动机转速,因此经常会在低档位的时候深踩油门加速,有时候发动机转速甚至超过3500转。这样做浪费了无辜的汽油。
另外一些老司机为了加速超车时获得足够的扭矩,也会故意把档位降低,在发动机的咆哮声中加速超车,这样做的结果也是增加了无谓的油耗。
正确的做法是要用合适的档位配合相应的车速,一般情况下时速低于20公里/小时的时候挂1或2挡,20-50公里/小时的时候挂3挡,50-70公里/小时的时候挂4挡,70-80公里/小时的时候挂5挡,如果有6挡,那么80公里/小时以上时就可以挂入。当然根据发动机性能的不同要有相应调整,上面说的数据仅供参考。对于大多数车而言,当挂入相应档位加速并保持匀速后,发动机的转速在2000-2500转/分钟就比较合适。
第六宗罪:长时间怠速
或许有人认为怠速不费油,因为怠速时的转速很低,通常在800-1000转/分钟,消耗的汽油肯定没有正常行驶时多。要按单位时间消耗的汽油来说,怠速烧的油的确不多,但是有一点别忘了,怠速的时候车是静止的,烧掉的汽油一点也没起到实际作用。属于白白浪费掉,因此如果长时间停驶的话,不要保持怠速状态,最好熄火。
Ⅲ 皮卡车耗油多少
正常情况下,皮卡的油耗,都在百公里10升以上(柴油版本的会稍微少一些)。因为相对来说,皮卡比较重,排量也比较高。
严格来讲,这个问题没法回答。因为油耗从来就没有一个准确、一致的答案。车型的不同、品牌的不同、驾驶员的驾驶习惯、车辆的负重等客观因素,都对油耗影响较大。下面列举几个例子(数据来自小熊油耗):
风骏5:
搭载2.0T 129马力 L4 (柴)发动机,匹配6挡手动变速箱版本,平均油耗为7.70升/百公里,油耗范围在6.59~8.81升/百公里,参加测试车主共有179人。
搭载2.4L 126马力 L4发动机,匹配5挡手动变速箱版本,平均油耗为11.68升/百公里,油耗范围在9.56~13.81升/百公里,参加测试车主共有60人。
东风皮卡:
搭载2.8T 116马力 L4 (柴)发动机,匹配5挡手动变速箱版本,平均油耗为15.64升/百公里,油耗范围在11.73~19.56升/百公里,参加测试车主共有41人。
锐骐皮卡:
搭载2.4L 139马力 L4发动机,匹配5挡手动变速箱版本,平均油耗为11.68升/百公里,油耗范围在10.12~13.24升/百公里,参加测试车主共有34位。
域虎:
搭载2.4T 122马力 L4 (柴)发动机,匹配5挡手动变速箱版本,平均油耗为10.19升/百公里,油耗范围在8.64~11.74升/百公里,参加测试车主共有32位。
搭载2.4L 136马力 L4发动机,匹配5挡手动变速箱版本,平均油耗为10.42升/百公里,油耗范围在8.53~12.31升/百公里,参加测试车主共有25位。
Ⅳ 江铃宝典柴油皮卡车多大排量每公里耗油是多少
江铃宝典柴油2.8T 百公里耗油6-8(看开车习惯)
汽油2.0T 百公里耗油8-10(同上)
Ⅳ 柴油皮卡车百公里油耗是多少
要看什么车型,你的问题太广泛了,多了1块以公里,少点8毛,,,
Ⅵ 柴油皮卡车油耗多少钱一公里
这个主要分车和排量,道路,是否重载,长跑工地的话会高点,怎么着平均也0。5-1元左右,当然了我说的是柴油的,我的长城500块钱跑1000多吧,载重800斤左右。汽油的就多点了,但是汽油的提速快,声音小
Ⅶ 皮卡2.8t柴油发动机油耗多少
2.8t柴油发动机车子油耗多少,具体需要看您说的是什么车型,如驾驶习惯不一样,路况不一样,堵车、载重、油品、冷热风、是否磨合期/旧车等不一样,油耗也就不一样的果是搭载2.8t柴油发动机的皮卡车型一般综合油耗基本在百公里8-10个油左右。
Ⅷ 柴油皮卡车耗油量 要比面包车多吗
皮卡车的油耗肯定要比面包车大,皮卡车本身排量就比较大一些。但皮卡车的实用性和越野通过性是面包车所不能比的。
Ⅸ 柴油皮卡车耗油是怎么回事
个人分析,柴油皮卡车耗油主要是有以下4个原因
原因一、发动机电子控制单元有问题
原因二:汽车内部控制单元——车辆氧传感器损坏
原因三:发动机内积炭过多
原因四:机油滤清器、空气滤清器、汽油滤清器长时间未换