后驱的皮卡爬坡好吗

Ⅰ 我的皮卡日常使用（前置四驱）调前驱还是后驱啊另外，如果跑崎岖不平的山路呢求教！

肯定前驱吧 我都晓得滴个哦 不过哈是四驱来司``

Ⅱ 皮卡汽车爬坡,怎么操作

手握方向盘，猛踩油门往前冲就是，值得告诉你的是，别闭上眼睛。。。。

Ⅲ 长城皮卡 2.0爬坡的时候动力怎么样油耗如何

得行哈！除非柴油版的

Ⅳ 后驱车相比前驱车有哪些优缺点啊！！！

后驱车一般称为前置后驱，后驱车的优点：

1、能比前置前驱型式优越；

2、轴荷分配比较均匀，因而具有良好的操纵稳定性和行驶平顺性，并有利于延长轮胎的使用寿命；

3、发动机、离合器和变速器等总成临近驾驶室，简化了操纵机构的布置。

4、操控性好。因为一些组件从前部移到后部，前后配重也容易接近50:50，大大的改善了汽车的平衡性和操控性。

5、维修容易。后驱维修费用相对较低。尽管后驱车的设计和制造费用高，但是如果后驱的传动系统出了问题，维修起来相对容易的多，前驱费用就高多了。但是前驱传动系统相对可靠，所以基本不用担心会出问题。

后驱车的缺点：

1、由于采用传动轴装置，不仅增加车重，还影响乘坐的舒适性；

2、同时降低动力传动系的传动效率，影响了燃油经济性和动力性；

3、纵置发动机、变速器和传动轴等总成的布置，使驾驶室空间减小，影响乘坐舒适性；

4、汽车正面发生碰撞时，易导致发动机进入车厢，会对前排驾驶员造成伤害；

5、在雪地或易滑路面上启动加速时，后轮推动车身，易发生摆尾现象；

6、后驱部件多，组装复杂，同时造成车内空间减小；

(4)后驱的皮卡爬坡好吗扩展阅读：

前置后驱是汽车驱动形式的常用术语，‘目目’即发动机前置、后轮驱动(Front—engine , Rear—drive，简称FR)，是一种最传统的驱动形式。

所谓驱动方式, 是指发动机的布置方式以及驱动轮的数量、位置的形式。一般的汽车都有前、后两排车轮, 其中直接由发动机驱动转动, 从而推动(或拉动)汽车前进的车轮就是驱动轮。按照驱动轮的数量, 可分为两轮驱动和四轮驱动两大类。

根据发动机在汽车的位置以及驱动轮的位置, 两轮驱动又分为前置后驱(FR)、前置前驱(FF)、后置后驱(RR)、中置后驱(MR)等四种形式。

四轮驱动又可以分成四种驱动模式:全时四轮驱动(Full-Time)、分时四轮驱动(Part-Time)、适时四轮驱动(Real-Time)和分时/适时混和四轮驱动。目前, 在轿车最常用的驱动方式是前置前驱、前置后驱和全时四轮驱动三种形式。

目前，民用轿车常用的是前置后驱(FR)、前置前驱(FF)形式，最近四轮驱动形式也开始在轿车中出现。轿车前置前驱和前置后驱在动力、使用等方面对比如下：

前置前驱的优势在于：动力系统结构紧凑，驱动轴短，动力输出损耗低。在操控方面，前驱车天生具有转向不足特性，容易驾驶。在布局方面，没有传动轴经过车厢，可以降低车身中间的隆起，增大车厢可用空间。

其缺点是起步时，前轴负荷会减少，导致轮胎附着力降低，影响动力输出。另外，前轮要负责驱动、转向和大部分的制动力，所以磨损严重。

前置后驱车正好相反，优势为起步加速能力强，四轮负荷平均，但缺点是在转向时时容易出现转向过度，需要很好的技术或先进的电子设备辅助。所以大多数的赛车还是使用后轮驱动。按照操控性能来讲，最理想的布置方式是中置发动机后轮或四轮驱动。

参考链接：网络--前置后驱

Ⅳ 皮卡适合跑山路吗皮卡车哪个好

我有时候也会爬山涉水的跑，国产皮卡车哪家好？我买的是上汽大通t60，这款皮卡让我很满意。空间大、拉货多、动力足，爬坡妥妥的，安全性能也很好，四轮碟刹的制动性更安全。

Ⅵ 江铃宝典柴油后驱型有什么优点和缺点

日产柴油皮卡8-9万,江铃宝典柴油大概9-11万,看具体款式吧,我说说其他的,因为以前有朋友用过这样的车.
郑州日产的底盘很扎实,悬挂相对更硬些,发动机是涡轮增压柴油机，最大功率80.9kW,据说我国第二代轻型军用指挥车就配这款,比较适合野外或路况不好的城市.
江铃宝典相对更注重些舒适的配置,悬挂也较软,发动机口碑也不错,不过功率只有57,适合城市使用.
两款车都有几种配置可选择,江铃宝典皮卡价格稍高.
看你的用途吧,个人觉得郑州日产皮卡比较皮实耐用.

Ⅶ 皮卡车，那种好前驱的好，还是后驱的好，

皮卡车只有四驱和后驱的。
如果不是上山或上矿两驱足够用，四驱油耗高，且相对两驱来说养护及维修率要高，在就是如果是南方就选择柴油的，北方如果冬天也有活就选汽油的，柴油的在冬天很麻烦，油加不好也麻烦，如果价格能在接受范围之内就选郑州日产，江铃，庆铃这些车吧，皮实耐用。

Ⅷ 我的皮卡是后驱车打滑时只有一个轮胎转正常吗

正常。这是由变速箱里的差速器决定的,虽然汽车设计里输出 扭矩两边车轮是一样的,但在两个差距大的时候,会造成阻力小的一个轮子空转。
采用了前置后驱驱动型式的整车具有如下优势:
一，在拼合良好的路面上启动、加速或爬坡时，驱动轮的负荷增大(即驱动轮的附着压力增大)，其牵引性能比前置前驱型式优越;
二，轴荷分配比较均匀，因而具有良好的操纵稳定性和行驶平顺性，并有利于延长轮胎的使用寿命;
三，发动机、离合器和变速器等总成临近驾驶室，简化了操纵机构的布置;
四，转向轮是从动轮，转向机构结构简单、便于维修。

Ⅸ 后驱皮卡打滑厉害伤车吗

1.车轮打滑：
是附着力不够。附着力是轮胎正压力和轮胎与路面摩擦系数的乘积，发动机传递到车轮的驱动力超过了车轮能够提供的附着力，车轮就会打滑
2.变速箱打滑
变速箱负荷运转会破坏变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损，变速箱噪音随之而来，同时，油泥（杂质或脏污）亦会在变速箱内部产生（例如阀体），导致变速箱出现顿挫、脱档、冲击、打滑、异响、延迟、高温、漏油。（奥迪等高端车型就会报警，进入变速箱保护模式）如不及时解决，变速箱就会报废。
因此，清除掉变速箱内顽固性脏污与杂质、有效控制变速箱工作温度，才能彻底解决变速箱问题，并预防其再次发生。

变速箱故障
变速箱负荷运转会破坏变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损，变速箱噪音随之而来，同时，油泥（杂质或脏污）亦会在变速箱内部产生（例如阀体），导致变速箱出现顿挫、脱档、冲击、打滑、异响、延迟、高温、漏油。（奥迪等高端车型就会报警，进入变速箱保护模式）如不及时解决，变速箱就会报废。
因此，清除掉变速箱内顽固性脏污与杂质、有效控制变速箱工作温度，才能彻底解决变速箱问题，并预防其再次发生。
解决方法：1.定期更换变速箱油可缓解此类问题发生