g5004x4越野之家
⑴ 造型更粗犷/越野性能更佳 奔驰G500 4x4曝光
日前，一组全新奔驰G级4x4车型的无伪装测试照曝光，新车在现款基础上对离地间隙进行了明显加高，整体看上去更加狂野奔放。
3.动力方面或将搭载4.0T发动机，最大功率和扭矩或将有所提升，作为参考现款奔驰G500的最大功率421马力，峰值扭矩610牛·米。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
⑵ 奔驰g5004x4报价，性能油耗怎么样
你好，性能不错，性价比很高，油耗一般吧
⑶ g500 4x42和乌尼莫克越野那个厉害
这辆G500 4X4²，如果只看参数的话它的接近角和离去角是52°和54°，甚至比乌尼莫克的一些型号还要夸张，极限攀爬理论上强于乌尼莫克（奔驰几乎把这辆车垂直挂在展示架上，嘚瑟~）
不过说到越野的话就是另外一回事了，综合能力显然乌尼莫克更胜一筹。
两辆车都配有门式车桥，但是乌尼莫克有鹅颈式纵梁，车桥比G500 4X4²更灵活，车架柔性也更好，事实上乌尼莫克的车架是能承受扭曲30°的，所以复杂地形越野显然乌尼莫克占优势。乌尼莫克的极限侧倾也比G500 4X4²强，悬架行程乌尼莫克比G500 4X4²长，G500 4X4²的涉水能力不如乌尼莫克，离地间隙也不如乌尼莫克，纵向通过角不如乌尼莫克，牵引力乌尼莫克也远大于G500 4X4²，乌尼莫克有八个前进挡和四个后退挡，能当做火车和飞机的牵引车。
所以在我看来不是谁强的问题，因为显而易见谁强，但是G500 4X4²是民用车辆，也暂时可以说是民用里量产最强越野，而乌尼莫克是工程车辆，本来就不应该比。
⑷ 奔驰g500 和奔驰g500 4x4的区别
奔驰G500和奔驰G5004x4的区别
1、外观方面
2018款奔驰G5004x4在车身长度和宽度方面比老款车型略有增长，但轴距没变，所以集团变革不大。新车在皮相方面采用新的举动套件，前保险杠造型有所调停，格栅面积更大。大灯方面仍然是远近光一体的氙气大灯。
2、 内饰方面
2018款奔驰G500至于后座两张独立座椅部份，除了同步施以棕色designo真皮材质包覆外，更采用了特殊的棕色格纹缝线，打造出订制改装车款独特的奢华风格。与外观类似，2018款奔驰G500的内饰也进行了温和的升级。新的仪表盘带有半嵌入式显示器，三辐式真皮方向盘上布置了12个控制按钮，8英寸中控屏和支持多点触控的手写触摸板构建起奔驰最新信息、娱乐、互联系统的控制中心。
5、动力方面
奔驰G500搭载的4.0L双增压V8发动力，搭配7挡手自一体变速箱，最大马力422马力，最大扭矩610N/m，车身尺寸4764*1867*1954,前后轴距为2850mm，最小离地间隙205mm，油箱容积96L，百公里油耗市区约14.5L，高速约11L。强劲的楔形特征以及醒目的奔驰车标使其在静止不动的时候都能让人感受到他的奔放气息。不过这些并不意味着奔驰G500的公路性能的丧失，推动近三吨重车身的时候，依然有0-100km/h加速10.2秒的好成绩。
车型总结：该车采用了最新设计风格，细节方面，前进气格栅融入了较为复杂的设计元素，搭配两侧锐利的大灯造型，使该车前脸看上去十分个性、时尚。车身侧面延续了现款的设计，我们能够看出包括双腰线设计和三角窗造型均没有发生明显变化。此外，新车重新设计了尾灯组内部灯腔结构，看起来更加时尚。
⑸ g5004x4车顶越野灯怎样打开
从车顶找灯线，拽出来看连到哪个开关去了。
⑹ 奔驰G500 4X4平行进口奔驰G级越野车为什么贵
g500一直都很贵，除非国产，国外进口需要缴纳关税，还有消费税，还有运输费用，加起来比国外贵了一倍多，能不贵吗！
⑺ 终极硬派越野车再度回归 奔驰G级4x4谍照曝光
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
⑻ 奔驰G级#大G 4x4 和普通G级的区别
一、发动机不同
1、大G 4x4：4.0升V8发动机兼具澎湃的动力输出和灵敏的动力调控。
2、普通G级：采用Inside V结构的两个涡轮增压器和自动气缸关闭功能相得益彰，带来优异的驾驶性能和出色的燃油效率。
二、气缸不同
1、大G 4x4：双涡流涡轮增压器位于气缸盖之间，可实现更好的响应。部分负荷情况下的气缸暂闭功能可进一步提升发动机效率。
2、普通G级：气缸盖采用赛车中常见的高品质合金,搭配采用NANOSLIDE⑧缸壁镀膜技术的气缸表面，使动力组件更为强劲。
三、悬挂不同
1、大G 4x4：只需按下一个按钮或选择相应的变速箱模式，即可在"舒适”、“运动"和”运动增强”三种模式之间做出选择,实现当前驾驶状况下出色的减震特性。
2、普通G级：带9个前进档和1个倒档的自动变速箱，比7速自动变速箱换档更快，更平顺。在发动机转速较低时实现舒适经济的驾驶，可连续降档以实现快速冲刺。
⑼ 奔驰g500 4x4 级越野中国会上市吗
满大街跑了的车型你还在问上没上市。