途乐普拉多哪个越野强

『壹』 4.0的途乐跟4.0的霸道，哪个更适合普通越野兼城市使用

4.0的途乐跟4.0的霸道，哪个更适合普通越野兼城市使用？

日产途乐与丰田普拉多4.0L，都很适合日常城市代步、以及普通越野，相比较之下鄙人觉得途乐舒适性更完美，毕竟途乐比普拉多大了一个级别，途乐是与陆巡同级别的车型；应付一般的越野、小沟小壑两者都没有问题，换句话说应付轻度、中度越野，途乐、普拉多差异不大，但如果是重度越野，途乐Y62(也就咱们常见的途乐)差的比较多，这方面和4.0L普拉多差很多！

总而言之途乐、普拉多4.0L，都适合日常市区代步，途乐由于比普拉多大上一个级别、采用的独立悬挂，所以从空间上、舒适性上，途乐的表现要更好；但由于是独立悬挂、以及四驱系统的原因，途乐在极端条件下的越野能力不如普拉多4.0L；相比较之下，鄙人建议您选择途乐，毕竟全天玩越野的朋友还是少数，大部分朋友买车还是用于日常代步，途乐的高度舒适性、中度的越野能力，几乎可以满足您所有的需求，况且从性价比上看、4.0L途乐要更高一些，虽然途乐油耗更高、但省下来的车前够烧很多年油了！

『贰』 《汽车说》日产途乐VS丰田普拉多 谁的越野能力更强

不是一个等级的咋比，普拉多能比过途乐么，途乐号称陆地巡洋舰。

『叁』 普拉多和途乐哪个越野性能更好

普拉多跟途乐越野性能方面都是高配车型的话个人认为差别不大，不过途乐比普拉多高一个级别，空间，舒适性方面更有优势。

『肆』 日产途乐VS丰田普拉多 谁的越野才能更强

相差无几。日产零部件供应稍差，被丰田占了先。所以丰田好卖不是因为它更好用，而是因为更好养。

『伍』 普拉多和途乐哪个好，一句话给你说明白

普拉多
和
途乐
相比，个人认为还是途乐好一些，途乐比普拉多高一个级别，空间还有舒适性方面相对更有优势一些。

『陆』 50万买车，主要考虑越野车，普拉多、途乐选哪个好

最近有朋友托邦叔在问日产途乐，到了日产4S店一问，这款车目前不但没有现车，而且一分钱不少。乞丐版原价52万起，4S店只能送车膜、脚垫。如果买平行进口版本的乞丐版，51万可入手，但没有质保。价格坚挺的可以说相当感人。

其实，这两年中大型SUV一直是比较火的细分市场。但除了途乐，另外还有几款热门车型可以推荐，那就是大切、普拉多、探险者。

今天我们就来比较一下，如果手握50万预算，这几款孰优孰劣，各自的优缺点和性价比怎样。日产途乐：起步售价52万，如果铁了心要买这款车，就要陷入漫长的等待。据说途乐此前在郑州日产渠道销售，此番该换渠道，东风日产和郑州日产还正在扯皮。现车供应非常稀少。

探险者的配置优势较大，相比前面几个对手，2.3T精英版多配置了发动机远程启动、感应后备箱、前后排座椅的加热通风，后排座椅还可移动，安全配置上还增加装备了车道偏离预警、并线辅助。

探险者的通过性也不算出众，21.7度接近角，21.4度离去角，16.5度通过角的设定，属于普通城市SUV水准。同时也没有配置中央差速器。所以严格来说，承载式车身的探险者更接近一款中大型豪华城市SUV。但和同为承载式车身的大切相比，它的越野电子设定又没有那么强大。只是赢在了空间布局和舒适、安全配置上。

最后总结：简单总结四款车的优缺点：途乐的外观、空间宽大气派，内饰和配置寒酸，注重舒适、越野、可靠性，口碑和品牌好。属于进口SUV低调的实力派。JEEP大切优惠后性价比合理，外观内饰更豪华，越野依旧强大，情怀为品牌加分，但车内空间略狭窄，舒适度差点，可靠性还是硬伤。普拉多认知度高，销量也高，越野、可靠性兼顾，同时油耗也低，属于务实之选。但和途乐一样，内饰风格过于老旧。探险者风格更偏城市公路，操控性更好，舒适配置高，用起来舒服，外观内饰豪华程度也较高。但越野能力稍弱，可靠性不如日系，适合追求配置享受、主打公路、兼顾越野的人士。

如果邦叔来选，会按照途乐、探险者、普拉多、大切的顺序进行选择。你会怎么选呢？

『柒』 日产途乐和丰田普拉多到底哪个好

首先，上结论：我选途乐。
第一：个人认为普拉达不能和途乐对标，不是一个级别，不管是轴距还是长宽高途乐都是碾压普拉多的存在，舒适性绝对超过普拉多。
第二：既然越野通过性那肯定是最重要的，都用新款丐版对比，不管是排量还是离地间隙或者驱动方式来讲途乐也是好于普拉多，而且还有锁哦。哈哈
但是
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鉴于在我们二手车界，普拉多实属理财产品的情况下，如果实在喜欢普拉多可以开一两年再卖，保证你亏不了多少，而且就知名度来讲霸道确实霸道。

『捌』 普拉多陆巡和途乐，三大越野神车究竟哪个更好

三款车的越野能力差不对的。高配版都有中后桥差速锁。考虑越野的话还是牧马人罗宾汉更强大。