宝骏53o自动档越野多少钱

❶ 手动高配版的宝骏530多少钱，车的性价比如何

宝骏530这款车的性价比还是不错的，紧凑型车身尺寸但是有B级车的轴距，空间比较充裕；而且加入了1.5T动力驾驶感受也算不错，不过手动高配性价比不算高，因为自动挡版本的价格悬殊太小，但是配置差距却不是很大，对比看下两个版本的差别：

手动尊贵 VS DCT豪华

基础数据：车身尺寸4655*1835*1760，轴距2750mm；动力为1.5T发动机，最大功率110kw、最大扭力230牛米，匹配6挡手动、6挡湿式双离合变速箱；中低配车型悬架均为前麦弗逊、后扭力梁非独立悬架；两个版本仅是变速箱的区别以及配置的差异。

❷ 2020款宝骏530自动挡

宝俊自动挡530这款车非常漂亮，性能优越，值得购买。

❸ 宝骏530五座越野车办齐多少钱

八万

❹ 宝骏530.1.8L自动档多少钱一公里

宝骏530.1.8L自动档车型，一般来说该车子加92号汽油的情况下，该车子综合路况条件下行驶车子油耗基本在七八角钱左右一公里。

❺ 谁知道宝骏530定价多少啊

宝骏530定价最新消息是7.88万到11.98万，手动挡自动挡都有，在车展上看到过这款车，说实话这个定价真的没想到，因为这车看起来真的特霸气，很多配置都很前沿，最低配的手动挡1.5T动力也很好，7.88万真的是没想到。

❻ 宝骏530多少钱

官方指导价是7.58万起步的，每个地区的优惠幅度也会有所差异，你可以去就近的4s店或者综合店问一下具体价格。

❼ 宝骏530报价及图片是怎样的

10月18日，新款宝骏530正式上市，共推出四款车型，售价区间为7.78万元-9.98万元。外观上新车采用了全新的家族设计语言，并新增6座版车型，提供2+3、2+2+2、2+3+2三种座椅布局。另外，新车搭载10.4英寸大屏和车联网系统，动力配备1.5T+6MT以及1.5T+CVT两种版本。

外观方面，新款宝骏530采用了家族最新的设计语言，比如点阵式星辉进气格栅，采用熏黑处理，运动感有所提升；再如分体式的前大灯设计，尤其是LED日间行车灯带与前格栅饰条连为一体，整体性更强，同时多了几分时尚前卫感。

悬浮式的车顶设计依然是侧面的一大亮点，整体轮廓与现款车型变化不大，不过细节做了处理，配合全新的轮圈样式，看起来更质感。虽然没有采用时下流行的贯穿式尾灯，不过重新设计的尾灯组效果依然不错。另外，下后包围也进行了一定的调整，取消了双边单出式样的排气装饰口，取而代之的是单边单出的排气口。

内饰方面，依然是以黑色为主基调，不过中控布局变化很大，最明显的就是搭载了10.4英寸大屏，加上银色边框的妆点，车厢氛围更具有科技与时尚感。新车还搭载了最新的车联网系统，支持声控车机、远程操控、实况导航、在线娱乐等人性化功能，人机交互更便利。

❽ 宝骏530AMT自动档的车能买吗

宝骏530正式上市，全系一共8款车型，上市指导价7.58~11.58万。相比于之前的预售价，宝骏530的最终上市价格有所下调，大饼在之前的文章中就曾预测过宝骏530的最终上市价格会比预售价格有所下调，但幅度不会太大。
虽然最终上市价格相比于预售价有所下调，但宝骏530自动挡版本价格依旧偏高，性价比较低。这里需要明确的是，大饼所说的自动挡仅指6DCT双离合版本，并不包括AMT的1.8L车型。
在我们以往的印象中，宝骏最大的竞争优势就是低廉的价格，宝骏在自主品牌中品牌溢价相对较低，一直都是靠价格杠杆来吸引消费者，当然宝骏530的颜值也很不错。但稍加比较就会发现，宝骏530的自动挡版本性价比那是真低。
以售价11.58万的宝骏530双离合自动挡顶配和指导价11.90万的哈弗H6
2018款红标
运动版1.5T自动两驱尊贵型为例，两者差价不大，只有3200元。在配置层面各有千秋，但总体还是哈弗H6的配置略占优势。
比如哈弗H6有：
更高规格的轮胎
发动机启停
陡坡缓降
方向盘换挡
副驾驶电动调节
座椅加热
自动大灯
车内氛围灯
自动雨刷
自动空调
而宝骏530则是多出了：
前雷达
燕飞利仕音响
LED大灯
所以说如果但从配置层面来看的话，同价位的宝骏530和哈弗H6基本打个平手，而哈弗H6还稍占优势一些。但可别忘了，宝骏530的定位是要低于哈弗H6的，这也是宝骏SUV快速增长的重要原因，比如起步价格，宝骏530要比哈弗H6低了1.3万元。很显然，在自动挡车型上，宝骏530并未能继续保持这1.3万元的差价，导致自动挡性价比较低。
那么究竟是什么原因导致宝骏530自动挡车型性价比那么低呢？
大饼觉得问题应该是出在宝骏530使用的这款6DCT双离合变速箱身上。宝骏的这款6DCT变速箱来自上汽集团，在荣威RX5和MG锐腾上都有使用，但在上汽那里这款6DCT是匹配2.0T发动机，原因在于这款6DCT可以承受更大的扭矩。而在宝骏530这里却匹配1.5T发动机，无疑是大材小用。而上汽其实是有一款7DCT匹配1.5T发动机的，至于为什么不把这款变速箱给宝骏用，其实就毕竟耐人寻味了。
使用了高配的变速箱，势必导致宝骏530自动挡版本的性价比较差，虽然从表面上看宝骏算是解决了没有自动挡的“痛点”，但一款没有性价比可言的自动挡又有多少实际的意义呢？
所以说宝骏在自动挡上还有很长的路要走。