比亚迪为何不出越野车

1. 比亚迪越野车1.5和2.0排量差别

您好！发动机动力输出不一样，祝您用车愉快！如果我的回复能帮到您，请帮忙选为最佳答案，非常感激！

2. 都说比亚迪性价比高，为何它的销量却不怎么好

新能源车不像燃油车，新能源存在一个非常重大的弊端，那就是巡航和充电问题，因为限号的原因，新能源车最多都是一线城市，而其他城市除了刚需之外，轻轨、公交、工程车等等车型。另外，比亚迪还是个有实力的汽车配件供应商，为友商提供电池、发动机、电机、半导体等核心配件，其中在电池领域更是稳坐全球第一梯队。那么小米手机销量早都世界第一了、国产高性价比的汽车早都把合资汽车赶出国门了!实际上有一部分人并不追求高性价比，例如购买豪车的那群人。

特斯拉的优势在于Autopilot系统，尤其是其可选装的Fsd（全自动驾驶计算机）作为ap功能的进化版硬件，从而使特斯拉电动车实现完全自动驾驶功能。然后到了一定高度后再追求高大上豪华讲究品牌效应走上豪车品牌的行列！没有销量就没有利润豪华，汽车，每年销量有限，销量少自然利润少.慢慢跟上来了，但是有一个过程，就像当年的啊，电视机包括家电一样，这中间的话，会有一个过程，会慢慢转换，虽然说这两年国产车慢慢占的份额会比较大，但是中间有一个过程节点吧.

3. 比亚迪越野车好不好

性价比非常高，只能这么回答。

4. 12年比亚迪出了那几款越野车

12年比亚迪出了比亚迪S6

5. 比亚迪怎么不做越野车

比亚迪没有纯越野车，S6只是有越野车的外形而已，它应该叫做城市SUV，不适合越野的。S6空间挺大的，配置很高，但个人觉得后轮位置有点靠前，致使离去角变小，有点不太协调。

6. 不在乎比亚迪，却严防保时捷，特斯拉为什么看不起中国车企

特斯拉中国区总经理王昊向新京报记者表示，特斯拉从来没有把造车新势力当作是竞争对手，“我们的竞争对手可以非常明确的说，就是传统燃油车。”

“我们也能理解，它们（造车新势力）在宣传里不把特斯拉捎上带上，可能吸引不了关注度，所以一定得把我们带上，但是我们做电动车的出发点和初衷是为了加速新能源的发展，人家怎么想我们不知道，也不敢问。”王昊说。

特斯拉创业之初，创始人马斯克就将特斯拉定位于高端电动车，如果说国内也有那样的企业，我认为最可能是FF91，只可惜贾老板破产太早了。2008年特斯拉交付第一批车的时候，就定了一个11万美元的价格，这个价格不但远超福特F150、本田雅阁、福特蒙迪欧等一系列买菜车，甚至比宝马、奔驰和奥迪这样的豪华车都毫不逊色。

而在国内买辆特斯拉MODEL S 就得近百万，相当于两辆奥迪A6、宝马5系、奔驰E的价格，算是高端中的高端了。

7. 比亚迪明是越野车吗

四驱越野车，还是电动的

8. 为什么一些喜欢买越野车的人，基本上都不去越野，来了解一下

越野和越野车，是两个不同的概念，越野车是一类车子的名称，而越野则代表了一种行为。实际上很多朋友喜欢选择越野车但并不太会去越野，但是难道人家喜欢越野车，就不能买么？道理很简单，喜欢的是具有越野能力的车，但不喜欢越野，可以么？反过来说，想越野，也没必要非得是越野车，拖拉机越野能力也很好，或者是把SUV的底盘升高，一样可以越野！

更可怕的是你没有买涉水险，就在许多车主绝望的时候，一群开着改装过的大越野车的人出现了，他们拿出各种道具把你的车拖出涉水路面拉倒安全的地方，而且这些人大部分都是为了帮助别人，没有收费的现象，可能也是为了尽一份社会的责任吧。

所以越野的方式有很多，就看你爱好哪一种了，有的人享受跋山涉水的旅途，还有的人享受给大家带来帮助后的喜悦，大家觉得呢？

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