城市和越野有什么不同

⑴ 城市SUV和越野，到底有什么本质上的不同

⑵ 越野车和城市越野车有什么区别

• 城市SUV和纯越野车有一个本质的区别，那就是是否采用承载式车身结构。

• 城市SUV往往是电子四驱，纯越野车更注重通过性。
  

• 越野车一般都是非承载式车身，也就是说带有大梁。这种大梁一般都是矩形或者梯形的,对车身的刚性有很大提高。城市SUV一般都采用了承载式车身。非承载式车身的优点是车身强度高，更加安全 ，适合崎岖的路面上越野，但是它的重量大，用的钢材多，成本高造价贵。
  

• 随着汽车的发展 ，越野车这一名词渐渐变得陌生，取而代之的是全新的SUV一词。SUV 的全称是sportutilityvehicle，中文意思是运动型多用途汽车，主要是指那些设计前卫、造型新颖的四轮驱动越野车，在一定程度上既有轿车的舒适性又有越野车的越野性能。

⑶ 城市越野车和硬派越野车的区别

城市越野车和硬派越野车的区别，主要是车身的结构和驱动模式不同。
城市越野车，就是SUV，基本上都是承载式车身，就是俗话说的轿车的底盘，这样的设计可以让城市越野车有足够宽敞的车内空间和舒适的悬挂减震系统，操控性能和舒适性都要比硬派的越野车要好很多，因为有四驱模式的帮助，有些甚至超过一般的轿车。
第二就是城市越野车的驱动模式基本上都是电子控制的四驱系统，切换四驱的操作比较简单，这种四驱系统主要的功能也就是保证车辆在雨雪路面上行驶的稳定性。走走普通的坏路还可以，但是真正拿他去越野，还是不行的，有的甚至没有四驱系统。说白了就是高底盘，大空间的轿车。同时具有一定的走坏路的性能，雨雪天气和湿滑路面的性能相比两驱的轿车能好些好些

城市越野车:10万元以下:奇瑞瑞虎、吉利全球鹰等；20万元以下:哈弗H6、比亚迪S6、日产逍客、起亚智跑、现代IX35等；30万元以下:本田CR-V、丰田RAV4、大众途观、日产奇骏；40万元以下:三菱欧蓝德、雪佛兰科帕奇、欧宝安德拉、宝马X1等；70万元以下，奥迪Q5、宝马X3、奔驰GLK、路虎神行者、路虎揽胜极光等；100万元以下:英菲尼迪FX35、宝马X5、X6、奥迪Q7，大众途锐（这个车越野性能也是非常好的，很推荐你买这个车）等；100万元以上保时捷卡宴等。

硬派越野车当然就是使用整体大梁的非承载式车身，简单的说就是一体式的底盘，就算没有车壳，在单独的底盘上安装上四个轮子和发动机，也一样能跑，说白了就与我们常见的皮卡货车的底盘相似。底盘的强度大，整体性好，结实。但舒适性就比城市的越野车差很多了，车辆因为重心高所以操控性能也不如同档次的城市越野车。
驱动模式方面，大多采用分时的四驱模式，可以切换多种驱动模式，比如两驱，高速四驱，低速四驱等。大部分的硬派越野车都使用机械式的四驱系统，可靠性要比采用电子四驱模式的城市越野车好很多。越野性能也非常强大，对付恶劣路面比较轻松。但相对来说四驱的操作方法就复杂一些了。使用车辆时也要特别注意一下。以免损坏四驱系统。

硬派越野车:10万元以下:北京吉普，20万元以下:哈弗H3、H5、陆风X8、铃木吉姆尼、猎豹黑金刚、日产帕拉丁等，40万元以下:长丰帕杰罗V73、三菱帕杰罗劲畅、起亚霸锐等；60万元以下:丰田普拉多、吉普牧马人、丰田FJ酷路泽等；100万元:丰田兰德酷路泽、日产途乐；100以上:雷克萨斯LX570、英菲尼迪QX56。

当然还有一种车型介于二者之间，属于城市越野车的承载式车身的舒适和良好操控，又有内置梯形的大梁保证车辆的越野性能。同时四驱模式也非常先进，这样的车型既兼顾了都市越野车的舒适又融合了硬派越野车的强悍，也是很多大型SUV未来的一个发展方向，唯一的缺点就是由于他们的设计和制造成本，使得价格比较昂贵。

这样的车型有:路虎揽胜、路虎发现、奔驰GL、三菱帕杰罗V97等。

如果你是平时上下班代步，偶尔上郊区玩玩，建议你选择都市越野车，因为同价位相比，配置和做工都要好过硬派的越野车，油耗也低不少。
如果你特别喜欢和朋友一起出去跋山涉水的话那就不用我多说了，搞个硬派的吧。

在这里特别给你推荐几台我开过的越野车:20万以下:长城H3\H5不错，帕拉丁不要考虑，支持国产。30万以下:日产奇骏，四驱性能好些，空间大，视野好，但CVT自动变速箱低温下使用还是有点问题，森林人最好别买配件太贵。40万以下:汉兰达其实挺好，不要受到误导，什么“爬坡门”啥的，都是扯淡。60万左右的话:就咬咬牙上4.0的普拉多吧，没说的了。80多万的话低调就途锐吧，高调就英菲尼迪FX35，前者综合性能一流，特别推荐，后者操控出色，动力没说的了。100万元:我没有开过那么贵的，就不好发表意见了。不过到这个级别的话，我想这个档次的车，基本上都能满足任何要求了。呵呵
。

⑷ 越野SUV与城市SUV，两者究竟有何区别

首先先说越野SUV吧，越野SUV跟普通的越野车不同，就是说普通越野车把自己车身的不足，例如缺乏运动性，缺乏舒适感等加以强化后，与其本身的特点即在山区崎岖道路上通过能力较强，且有载货的功能相结合后就成为了越野SUV；
接着就是城市SUV了，什么叫城市SUV呢，城市SUV就是专门为了在城市道路以及一些较平稳且少崎岖的山区道路上行驶的汽车。
那么就是从几个方面来比较这两款不同功能型的SUV的区别了。
第一个方面就是车身结构问题，越野SUV是一款可以爬山涉水，翻山越岭的汽车，所以它的车身结构必须非常强悍而且高大，而城野SUV用的是非承载式的车身，有刚性的车架，在通过各种路面不平，颠簸的路面来说，是会比较安稳一些，但是它的缺点就是车架大，重量重，用的钢材也较多，所以相对来说，成本也较高，而且乘坐的舒适感也较差。

而城市SUV是在公路上表现型会更好一些，然后乘坐会相对舒适，各方面都和轿车差不多，除了车身架构不同，而城市SUV则是用的承载式车身，就是把一个汽车车架与车身相融合，加强了一些外在容易碰撞的，以及底部容易摩擦等部位，然后其余的是可以直接装配在车身上，相对来说成本不高，但是在公路行驶非常平稳，乘坐感也舒适，但是不适于高强度的越野。

第二个方面就是悬挂系统的问题，越野SUV使用的悬挂系统前后整体桥或者是前独立悬挂+后整体桥，这个悬挂系统的特点就是坚固，载重能力也非常强悍，就是乘坐的舒适感不够好，而城市SUV使用的悬挂系统则是与大多普通轿车无异，四轮独立悬挂，这样的悬挂系统最大程度上是保持四个轮子的独立性，从而保证乘坐的舒适感。

第三个方面则为发动机的问题，越野SUV使用的是低转速高扭力的发动机，这款发动机可以保证在攀爬山坡的时候，动力足够，就是俗称力气够大，能爬的上坡；而城市SUV使用的是高转速的发动机，我们从字面上看的意思就是车速度够快，就是说城市SUV属于速度型的，而越野SUV属于力量型的。

第四个方面就是驱动问题了，越野SUV的驱动，通常都是机械四驱，而且还带差速锁，差速锁是可以在汽车失去行驶能力的时候，百分百把车轮锁住，这就是安全性够剽悍，但是它的价格昂贵，且耗油量大；而城市SUV则基本使用的是两驱动或者是电子四驱动了，这种驱动驾驶技能要求不高，价格不贵，但是面对汽车失去行驶能力的时候，就未必能百分百将车轮锁住了，只可以进行短暂的越野，但更多的还是在适用于公路上行驶。
小女子答题不易，有缘人给个采纳吧！

⑸ 城市越野车与野外越野车区别大吗为什么

相对于轿车而言，越野车和城市SUV在跑高速时的确会有一些不足！总体而言体现在以下几个方面：

分时四驱前后由分动箱链接，由于没有中央差速器、不允许存在前后车轮转速差；所以要么不开四驱模式走铺装路面，要么开四驱模式走泥泞路面，利用车轮打滑化解转速差；

总而言之说越野车都不适合跑高速，是不严谨的，不适合跑高速的仅仅是分时四驱(相对来说)，而全时四驱、适时四驱跑高速是一点问题都没有的，所以也谈不上什么适合、不适合了；分时四驱本身就是为越野打造的，所以它的适应性不强，现如今采用分时四驱的硬派越野并不多见，因为公路性能很一般、重心又太高，在高速、高重心行驶时，用后驱难免是存在些安全隐患！

⑹ 越野车和城市越野车有什么区别

越野车是一种为越野而特别设计的汽车，它可以在野外适应各种路况，驾驶起来让人感觉更加粗犷硬派。但随着汽车的发展 ，越野车这一名词渐渐变得陌生，取而代之的是全新的SUV一词。SUV 的全称是sportutilityvehicle，中文意思是运动型多用途汽车，主要是指那些设计前卫、造型新颖的四轮驱动越野车，在一定程度上既有轿车的舒适性又有越野车的越野性能。那城市SUV和纯越野车的区别在哪？又各有什么优劣呢？

纯越野车更注重通过性

城市SUV和纯越野车有一个本质的区别，那就是是否采用承载式车身结构。越野车一般都是非承载式车身，也就是说带有大梁。这种大梁一般都是矩形或者梯形的,对车身的刚性有很大提高。城市SUV一般都采用了承载式车身。非承载式车身的优点是车身强度高，更加安全 ，适合崎岖的路面上越野，但是它的重量大，用的钢材多，成本高造价贵。

另一个明显的区别是汽车底盘的悬架装置，纯越野车一般前轮采用扭杆式弹簧，后轮钢板弹簧，且前后硬桥(整体桥)，而城市SUV 最明显的标志是其底盘前桥为不等长双横臂上扭杆弹簧独立悬架，断开式四连杆悬挂后桥；后悬架是非独立悬架，既有轿车的舒适性，又有越野车的越野性能。

城市SUV往往是电子四驱

越野车有个最基本的条件就是必须可以在需要的时候四轮驱动，不能四轮驱动就谈不上越野。越野车一般都是纯机械四驱，而城市SUV大多是电子四驱，电子四驱和机械四驱的最大区别就在于电子四驱的差速锁是电子式的，检测到某个轮胎打滑的时候系统会自动锁止，所以对驾驶技能要求低，适合城市和公路行驶。

整体优缺点介绍

随着城市道路的逐渐完善，越野车的越野性能逐渐失去了用武之地，城市SUV 在一定程度上既有轿车的舒适性又有越野车的越野性能，既可载人又可载货，适用范围广。另外，城市SUV 相比纯越野车造价低很多 ，价格也更能让普通市民接受。但是，目前市面上很多主流SUV为了实用性和经济性往往在设计时就牺牲掉了越野性，采用轿车化底盘 、半时四驱甚至两轮驱动、软化悬挂系统等，这些SUV 的通过性仅仅略高于家用轿车，越野时安全性也不够高。

越野车主要是行驶在非铺装的路面 ，其最大特点是通过能力较强 ，同时也具有一定的载货能力。因为其采用的非承载式车身以及整体桥设计，让驾驶更加安全 ，更具可靠性。但往往运动性较差，而且它牺牲掉了舒适性。另外，纯越野车价格比较昂贵。

⑺ 城市越野和越野有什么区别

城市越野性能比越野还是差的了开出去溜溜就知道了

⑻ 城市越野和越野有什么区别。。。。。谢谢

城市suv底盘调效偏软，油耗一般，注重舒适度，底盘高，通过性好，大都采用前置前驱。专业越野车底盘高，动力足，油耗大，通过性强，可以适应多种复杂道路，舒适度低，大都采用全时四驱。