新款卫士皮卡

⑴ 十佳越野&皮卡：全新卫士胜牧马人、普拉多夺冠，英国人又偏心

最近，越野车市场相当热闹，帕杰罗劲畅新款上架、普拉多无奈停产，受政策影响，平行进口的兰德酷路泽和途乐等国五车型，身价水涨船高。

而这之中，关注度最高的，要属即将在国内上市的全新路虎卫士，取消大梁后，许多朋友对它的越野能力表示怀疑。

而英媒最新的《AutoCar》2020十佳越野车&皮卡评选，打出了一针强心剂，全新卫士力压牧马人、普拉多、奔驰G等众多经典车型，获得了冠军。《AutoCar》表示：新车的越野性能仍然强悍，并且提供了大量的智能化配置，新手也能轻松驾驶，技术先进性领先对手。

车载点评：帕杰罗劲畅的皮卡版，国内中级合资皮卡的选择比较少，希望L200未来能引入。

总结

可以发现，英媒评车和美媒的侧重点还是有明显区别的，相比后者在乎的可靠性、保值率，英媒更注重新技术应用、实际驾驶的细腻程度和内饰的做工及高级感，两者各有千秋，您更喜欢哪种呢？

另外，本次全新路虎卫士获得冠军，能让您放下心里对性能的担心吗？

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⑵ 路虎卫士皮卡渲染图曝光，造型很带劲，但量产成了问题

近日，海外媒体曝光了一组全新路虎卫士皮卡车型的渲染图。新车为双排座皮卡，对应上一代车型为130英寸轴距的车款。

关于渲染图的曝光，很多人第一时间就表示了否定，新车很大程度上不能实现。皮卡版车型如今要面临两方面的问题，一是全新路虎卫士的车身结构发生了改变，另一方面是排放问题或很难达到标准。

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⑶ 硬派的造型 路虎卫士皮卡实车

路虎卫士皮卡实车，外观的造型非常硬派又很有越野感，前脸非常有方正硬派的设计，蜂窝式的中网造型非常有运动感。侧面采用简洁硬派的设计，车顶以及货箱带有防滚架设计，平直的腰线设计很有立体感，采用大尺寸的越野轮胎设计。车尾的造型非常简洁又硬朗。内饰中控的设计非常硬派，采用较为运动的前排座椅设计。

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⑷ Himalaya推出定制路虎卫士 110 Crew Cab皮卡，配6.2升LS3引擎！

Himalaya推出定制路虎卫士110CrewCab皮卡，该皮卡兼具增强的越野性能，舒适性和豪华性，售价价格为250,000美元。

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⑸ 路虎卫士皮卡6x6渲染图 定制传统项目/或基于130车型打造

捷豹路虎汽车项目执行总监尼克·柯林斯（Nick Collins），在接受外媒采访时表示，尽管新卫士建立在承载式车身上，但皮卡版还是可行的。 “我们一直说卫士将成为一个车系。”在谈到未来的计划时，柯林斯表示未来我们会留意皮卡车型的市场空间。

⑹ 新款勇士皮卡推出了柴油国六版车型，售价10.18万起

[汽车之家?新车上市]??日前，北汽制造新款勇士皮卡柴油国六版车型正式上市，新车共推出4款配置车型，售价区间为10.18-11.38万元。动力方面，新车在此前的2.4T汽油发动机的基础上，还新增了2.4T柴油发动机，最大功率为140马力。详情见下表：

『配图为2019款汽油版车型』

在动力方面，新车搭载了2.4T柴油发动机，最大功率为140马力，峰值扭矩350牛·米，传动系统匹配5速手动变速箱，驱动形式为前置四驱。（文/汽车之家李娜）

⑺ 路虎的皮卡你会买吗 路虎卫士皮卡版渲染图曝光

?日前，在海外社交平台上，曝出一组路虎卫士皮卡车型的渲染图。新车为双排皮卡车型，但或许因为车身结构的原因，这样一个愿望或将被搁置。

路虎皮卡车型为何会遭遇“难产”？这主要是以下两方面原因造成的；一是路虎卫士的车身结构发生了改变，导致了改成皮卡后的承载力十分不确定。二是面对严苛的欧盟排放标准，大个头路虎的动力来源与排放标准成了无法调和的矛盾。

答答点评：路虎在国内是比较受欢迎的豪车品牌，独特的造型语言与优异的越野性能都是它的优势。但在我们国人的消费理念中，皮卡是属于工具类的车型，而路虎则是可以彰显身份的车型，把这样两个对立的矛盾用在一台车上，似乎很难得到我们主流消费观念的认同。对于这样一款标新立异的车，即便是生产出来了您会购买吗？

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⑻ 路虎卫士皮卡渲染图 或基于卫士130长轴距车身打造

渲染图

渲染图是基于卫士四门110版本制作，而且长轴距的卫士 130车型也正在研发中，因此皮卡车型若基于长轴距车身打造，更为合理。北美市场是迄今为止世界上最大的皮卡汽车市场，因此路虎不会错过机会。长轴距的130版本足够大，足以让卫士皮卡挑战Jeep的 Gladiator，但是卫士的售价会高于JeepGladiator很多。

⑼ 皮卡也前卫 全新路虎卫士皮卡版渲染图曝光

说起路虎卫士皮卡车型，大家应该印象最深刻的还是路虎卫士130皮卡版，粗狂的外观设计，硬核的车身结构和强悍的越野配置，像是专门为荒野工作者量身定制的一款车型。本次答答通过外媒获取了全新路虎卫士皮卡版渲染图，新车将在D7x平台进行打造。

全新路虎卫士内饰

动力方面，全新路虎卫士提供两种版本供选择。一款搭载2.0T柴油发动机，最大输出功率300马力，峰值扭矩为400牛·米。另一款搭载3.0T+48V轻混发动机，最大输出功率400马力，峰值扭矩550牛·米。传统系统匹配采埃孚8AT自动变速箱。

答答点评

全新路虎卫士皮卡版相比老款车型更时尚、前卫。虽然外观收敛，但发动机等性能依旧狂野。更适合少部分有实力的消费者当做一个大玩具。后续答哥会持续关注此车型，为大家带来更多的新车讯息。

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⑽ 将路虎卫士改成皮卡，还卖25万美金，有钱真会玩

改装车在国内由于受多方面限制，所以受众面很小，而且能够把产品做到较高水准的改装商也并不多，而在美国情况却完全不同，改装汽车十分盛行，知名的大厂商也比比皆是，甚至还有一年一度的SEAM改装车展。在许多外国人的眼里，越是一些旧款的车型也有改装的价值，就比如我们今天要介绍的这款车就来自对旧款路虎卫士的改装款。

说到路虎卫士，喜欢越野的朋友一定不会陌生，作为一款被国外军队广泛使用的越野车型，它的能力毋庸置疑，卫士能够不惧任何艰难的环境和地形，不论是在荒无人烟的野外探险中，在军队户外行军中，还是在各大拉力赛的后方保障团队中，几乎都能看着这个“大家伙”个性而又熟悉的身影。其方方正正的外形和庞大的尺寸不免会拿来和奔驰大G做对比，这也无可厚非，这两款车都是无数喜欢越野的男人心中的梦想车型。

这款改装卫士的售价高达25万美金，是的你没看错，你或许会有些惊讶，这个价格在美国买一辆宾利添越或者兰博基尼Urus不好吗？你可能永远体会不到真正热爱越野的人的那份狂热，他们宁愿拿这么多钱去订制一款特别的越野车，也不会去购买一台花哨的城市SUV，这也正是他们对Himalaya的需求。

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