18款五十铃皮卡内饰

⑴ 五十铃全新D-MAX皮卡国内谍照曝光 采用海外版同款内外设计

近日，有媒体获取到了一组五十铃全新D-MAX皮卡的国内谍照。据悉，新车外观将与海外版车型保持一致，采用了全新的外观和内饰设计。动力上提供1.9T柴油发动机可选，同时3.0T柴油发动机将进一步升级。

【五十铃全新D-MAX国内谍照】

内饰同样采用了最新的设计风格，中控采用大尺寸的液晶显示屏。此次拍摄到的测试车是一款手动挡版本，预计是一款低配车型，所以中控屏下方的空调控制区域依旧是传统的纯物理按键设计。

动力方面，现有的4JJ13.0T柴油发动机会升级为代号为4JJ3的版本，最大功率为190马力，峰值扭矩450牛·米。而RZ4E1.9T柴油发动机同样会保留下来。传动系统方面匹配的则是6速手动或自动变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑵ 五十铃D-MAX两驱自动挡的内饰怎么样啊值得买吗

皮卡来说，内饰简洁、实用才是王道，弄得花里胡哨也没什么用。D-MAX的内饰在皮卡界做的算不错的，座椅都用的真皮材质。五十铃质量有保证，性价比高，还不错。

⑶ 新款五十铃D-MAX申报图曝光，外观霸气，搭载1.9T柴油国六动力

在和海外版隔了好几代之后，从现款的D-MAX之后，五十铃在国内生产的皮卡终于不再“吃老本”了。不过，虽然老一代的五十铃皮卡有着非常好的口碑，但是如今国内的皮卡市场已经不再是从前，自主品牌已经全面开花。所以，现款的五十铃D-MAX表现并不是很好。在去年底，全新一代五十铃D-MAX皮卡已经在海外发布，国产版能否很快跟进更新呢？

动力部分，此次申报的新款车型全部搭载1.9T涡轮增压柴油发动机，最大功率166马力，满足国六排放标准，其中百公里油耗最低值为7.7L，燃油经济性表现很不错。

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⑷ 2020款“五十铃D-MAX”登场，标配2.5T柴油＋四驱，性能强劲！

今天说的这款车就是五十铃最近亮相的全新一代的“五十铃D-MAX”，这款车不仅在外观内饰进行了重新的调整，而且全新标配了2.5T柴油发动机，再配合四驱系统，整个动力上的提升相当直接。

在动力方面，这款车采用的是2.5T柴油动力涡轮增压发动机，其中它的最大输出功率达到了133KW，峰值扭矩更是达到了430牛/米，并且与之配合的变速箱这次也升级为8AT变速箱，再加上前后差速锁和四驱系统，给这款车的强大越野提供了保障。目前这款车已经正式亮相，预计上市的时间又近了一步，不知道你们对于这款全新意义的皮卡有怎样的看法，欢迎发表你们的意见！

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⑸ 老公看中了五十铃的皮卡，嚷嚷着要买，这个牌子的车性能怎么样

我是一直在关注这款皮卡的，也是在上市后首批拥有这个车的车主啦。总体来说，它符合商用，家用。一家三口出行也方便了许多，这车的动力不错，尤其是过一些不规整的道路，通过性良好！

⑹ 五十铃皮卡内饰板怎么拆装

扶手柄上面板拆开，有两颗内梅花螺丝，拧开。再把内拉手窗拆开，就可以把板拆下来。

⑺ 手里只有15万元，购买哪款皮卡会比较划算

动力搭载3.0T涡轮增压柴油发动机，最大功率130kw、峰值扭矩430牛米，动力储备是绝对充足的，匹配6挡手自一体变速箱驾驶便利性也比较高。但五十铃的柴油皮卡有一个通病首先在国产车型里，江铃域虎7、大通T60都是比较符合题主的要求的，域虎7和T60的外观设计还是挺有看点的，而且都有柴油发动机和汽油发动机可选，配置也比较丰富.

当然还要考虑一种情况，国内的皮卡大多数用的柴油发动机，机器扭矩大，柴油又便宜，某种程度上比轿车省油又省钱。首先轿车:汽油车舒适性好，噪音啥的比柴油车要好，车辆做的功方面肯定比皮卡要好。毕竟人们日常中皮卡拉货用的很少买来当轿车使用的，人们观念会有点不同的。（当然像猛禽之类的进口高档除外）

⑻ 五十铃皮卡

大修啊 没办法 钢桶活塞一起换