柴油的皮卡烧机油

㈠ 柴油皮卡烧机油维修大概多少价格

这个情况只有到4s店去，毕竟他们经常处理这些事情，也知道价格。

㈡ 我的江铃柴油皮卡烧机油严重，1000公里烧4L机油，怎么办

烧机油了，必须尽快解决。目前有两种比较流行的办法一是找地大修，配件质量、技师水平能保障，费用能承受的话，你可以试试，但是大修后必然会对发动机产生伤害，这是常识，车不是开坏的，是修坏的！
二是不大修解决，因为烧机油的根源在于油品和机油品质不好，导致积碳过多，由此造成活塞环卡住、缸壁磨损、油封老化等一系列问题，从而烧机油，通过高品质的清洁修复技术，例如比较火的德国玛蒂，可以搞定这些问题，做到不大修也能解决烧机油问题，而且从根源上解决汽油和机油品质问题，保证了以后不会再复发。

㈢ 柴油车严重烧机油怎么回事

柴油机烧机油是什么原因？

1、这是由于活塞环，尤其是油环磨损或活塞环对口、或环的弹性差、断环，以及活塞环被积炭粘牢在环槽中等原因所引起的活塞环刮油效果大大降低，使气缸壁上的机油窜至活塞顶部燃烧室内，引起烧机油。

2，在高温、高负荷状态下柴油发动机一直运转，会造成活塞环与缸套的磨损，拉缸而引起烧机油。

可以说，四冲程柴油机烧机油的原因与汽油机烧机油的原因是一致的。

柴油发动机烧机油怎么处理？

首先检查确认车子是哪里出问题了。在排除外部没有漏油的条件下，只能拆解发动机去检修了。

为了避免出现柴油机烧机油的现象，各位车主要做到：

（1）选择合适的机油：选择粘度大和挥发率较低的机油，尽量选择大品牌质量有保证的机油。

（2）新车磨合要求：车主在磨合期要小心驾驶。按照磨合期的要求进行磨合。

（3）燃油品质要合格：油品的好坏是引致积碳的一大因素，品质必须要有保障。

（4）定期保养，按时更换机油、机油滤清器，及时更换空气滤清器。

㈣ 柴油皮卡烧机油比较厉害怎么办

柴油车哪要镗什么缸咯,都是直接换四配套,在路边店了话一两千块钱就能搞定了!

㈤ 柴油皮卡车的涡轮增压器会不会烧机油

排气管冒烟：蓝烟是烧机油；黑烟是燃料燃烧不完全；白烟就是烧水了！
烧水的原因有很多：雨天顺着进气进入的少量水；冬天气缸内的寒气等都是造成气缸烧水的原因。想想冬天时所有车后拉着的白烟就明白了！
最重要的是，柴油与水是可以很容易的就溶在一起的。所以您的车烧水现象明显很有可能是这个原因导致的！
很多油站刚刚进了两大车柴油，放到地下储油罐里，您要是加上那第一枪油，很有可能中奖！因为运输商经常往里面掺水！
建议：1.打开柴油滤清器下面的放水阀，压动手油泵，达到放水目的！
2.更换柴油滤清器，症状应能得到根治！
3.定期更换柴油滤清器，并放水！
4.去修理场看一下点火正时，切忌自己弄！

最后给些关于涡轮增压的建议：
庆铃2.8涡轮增压发动机型号为4JB1－T/C，其涡轮增压装置采用的是由发动机供给润滑油。因此，您一定要使用“增压柴机油”进行保养，以保障增压器能够得到充分的润滑油供给。而且要在每次启动后，保持怠速2分钟左右，以图让发动机将润滑油充分供给至增压器！否则，由于稍一加油，增压器叶轮就能达到7500转每分钟，极易形成无润滑油干磨。灭车前也应保持怠速2分钟左右，以免因发动机停车导致的高转速增压器叶轮突然失去润滑油供给，失去冷却并增加磨损！

㈥ 日产柴油皮卡24万公里烧机油正常吗

疑问：烧机油
原因：1.燃烧室积碳 2.活塞环被积碳卡滞导致挂机油下降3.气门油封出现腐蚀老化4.活塞与钢壁出现缝隙5.废气阀损坏6.进气阀出现故障
引起汽车烧机油一个最重要的原因是积碳导致的，积碳会导致汽油燃烧不充分，形成大量积炭卡滞活塞环，导致烧机油更严重，而且还会导致钢壁出现划痕，从而混合气窜到机油箱破环机油品质形成大量油泥以及废气。废气通过废气阀，时间久了废气阀出现故障。积碳是烧机油的元凶（选择品质好的汽油、机油能有效避免烧机油的问题）
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