越野短轴版

1. 广州车展|更强悍的越野利器 卫士90短轴版亮相

在刚刚开幕的2020广州车展上，全新一代路虎卫士90正式在国内亮相，与此前在国内上市的卫士不同，此次亮相的90则是短轴版本。新一代卫士在设计上非常成功，既保留了经典车型的细节，也让整车视觉效果能够跟上时尚的步伐。

内饰部分，新车兼顾了实用性与造型美感，中控台镂空的设计风格非常独特，局部的铆钉也展现出其硬派的一面。而在座椅布局方面，卫士90采用的是2+3的五座设计。

新车动力是由3.0T六缸发动机和轻混合动力组成，最大输出395马力，峰值扭矩为550牛·米，匹配八速ZF自动变速箱。配备恒时四驱系统和双速分动箱、中央差速器以及可选配的主动式后桥差速锁。但是目前进口版的卫士动力数据未知。

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2. 北汽长城越野巨头牵手联合，短轴越野皮卡来了！内饰如奔驰

北汽长城越野巨头牵手联合，短轴越野皮卡来了！内饰如奔驰

放眼国内汽车制造领域，大多数汽车品牌都已经把研发重心放在了SUV车型上面，但是仔细观察就会发现绝大多数国产SUV产品都属于城市SUV范畴，也就是主打舒适性的承载式车身架构。真正开发硬派越野车的品牌并不多，其中北汽和长城算是两大巨头，北汽旗下有BJ系列越野世家产品，而长城汽车如今拥有哈弗h9以及全新的坦克300，这些车型都是定位非常专业的越野车，那么北汽能不能和长城汽车合作呢？

问题来了，你觉得这款北汽越野皮卡怎么样？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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3. 这几款短轴越野车，堪称最硬核SUV，除了吉姆尼还有哪些

说到越野车，很多人都心生向往。而在国内的平行进口车市场，卖得好的多数都是SUV车型。而很多短轴的越野车，便是其实备受青睐的对象。而且很多车友都比较喜欢这类车型，咱们今天就来给大家介绍下相关的车型，这几款车还是非常给力的。

牧马人两门版

说到拉达，其实有些人并不陌生，是战斗民族的一个汽车品牌。旗下的涅瓦一直生产小型越野车，而它也已经有十多年的历史。虽然说只有1.7L的发动机，但配备了全时四驱系统，还是让消费者能够接受它的。其实如果你也喜欢这款车的话，在国内只要花个十万左右的价格就能够买到它，算是平行进口车里面非常便宜的车型了。

不知道上面提到的这几款车，大家都喜欢哪款车型呢？欢迎留言讨论。

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4. 短轴的硬派越野车有那些

10万多点的档次，选择“北京汽车BJ40”，硬派，加装伊顿锁增加脱困能力。敞篷，外观好看。

5. 为什么说越野的轴距越短越好呢

一般而言，轿车级别越高轴距越长。轴距越大，车厢长度越大，乘员乘坐的座位空间也越宽敞，抗俯仰和横摆性能越好，长轴距在提高直路巡航稳定性的同时，转向灵活性下降、转弯半径增大，汽车的机动性也越差。

NO.1、路虎-卫士90
卫士90（短轴版）轴距：2360mm
卫士110（长轴版）轴距：2794mm
这一代卫士已经暂停生产，目前只在平行进口市场仍有库存在售，短轴长轴版均有，但是逼近百万的高昂售价，注定它只能成为少数人的“玩具”。NO.2、三菱-帕杰罗V87
帕杰罗三门版V87轴距：2533mm
帕杰罗五门版V97轴距：2780mm
三门版帕杰罗V87只在平行进口市场有售，由于数量不多，因此价格不菲，45万左右，比五门版还贵一些。在日本还有以吉姆尼为对手的Mini帕杰罗，但并未进入中国市场NO.3JEEP-牧马人两门版
牧马人两门版轴距：2424mm
牧马人四门版轴距：2947mm
牧马人两门版在中规和平行市场均有销售，中规进口为Rubicon罗宾汉版，平行进口则为Sport运动版。NO.4、丰田-普拉多三门版
普拉多三门版轴距：2455mm普拉多五门版轴距：2790mm三门版普拉多只在平行进口市场销售，想选择一款不太极端的越野车，它是个不错的选择。NO.5、铃木-吉姆尼
吉姆尼三门版轴距：2250mm
吉姆尼曾有五门版，后被取消。而三门版也一度有平行进口中东版在售，但目前已销售一空，只剩中规版可选。NO.6、拉达-尼瓦
拉达-尼瓦三门版轴距：2200mm拉达-尼瓦五门版轴距：2700mm拉达-尼瓦只在平行进口市场销售，现货均为三门版，五门版尚未到港，但已开始接受预订。这也是目前中国市场上，售价最低的进口越野车。

6. 为什么说最好的越野车是短轴汽油版的

一个一个的回答你， 柴油多还是汽油多， 答，在欧洲基本都是柴油的， 在中国基本都是汽油的， 原因， 柴油在理论上，动力足，环保，省油， 但是，前提是，柴油质量达标，纯度好，工艺性好（中国就不要考虑柴油了）。

第二个问题， 如果你在中国使用，尤其是东北， 必须买汽油的， 首先一点， 柴油不达标，时间长了发动机就给你弄废了， 第二，维修成本要高于汽油， 有些人就说了，柴油机皮实，不爱坏，但是我告诉你，一旦要坏了， 你在不差钱，维修的费用也会让你难受，不舒服，具体就不说了你懂的， 第三点， 车辆保有量， 汽油绝对占领优势， 配件供应，维修的便捷性，保值率都要好，
还有一个柴油车共性的问题， 不适合低温地区使用。我想你应该知道自己的选择了吧。

7. 什么是短轴越野车

顾名思义，短轴越野车就是轴距较短的越野车。
短轴车相比于长轴车利落的身形加上充沛的动力设定，显然更能够满足车主们上山下海的各项需求。同时小巧的车身也增加了更多的玩乐用途，灵活的车身还更吻合城市拥堵路况的需求。

8. 丰田普拉多短轴三门版实拍 搭载2.7L四缸自然吸气发动机

日前，我们从相关渠道获得了一组丰田普拉多三门版车型实拍图，新车可视作短轴版的普拉多，有望于年内正式亮相。

动力方面，新车搭载一台最大功率为120kW的2.7L四缸自然吸气发动机，峰值扭矩为246Nm，传动系统匹配6速手自一体变速箱。

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9. 见过三门短轴版的丰田普拉多吗萌翻了！

意犹未尽

有些车看着好玩就行，但真要买回来不一定好玩，比如这款三门版短轴距普拉多，如果真买回家，后续可能会有些麻烦，毕竟，它在国内的保有量太少，维修保养没问题，但如果要更换零部件的话不太容易，因为有些零部件和五门标准版的普拉多并不通用。

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10. 短轴距越野新蓝海BJ40致敬2020版售价16.99万起

在众多硬派越野车当中，短轴的越野车一直是小众的存在，超短轴距不仅带来更短的转弯半径和更大的越坡能力，整车通过性能更强。短小精悍的车身长度，让刚猛外观下的越野车带有一丝粗犷的Q。

双门四座设计也是非常个性化，大玩具的属性会劝退一些实用主义者，但是也必然吸引到喜欢个性的车主。配合支持快速拆装的车顶，可以实现天窗模式、敞篷模式、极致越野模式。

怎么样？你被"短刀"BJ40种草了吗？

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