国产越野车评测

1. 哪一个品牌的国产车模仿的比较少，有自己的特点（了解国产车的专家进）

都是模仿起家
但个人认为长城做的比较好

2. 汽车评测（高分100）

我的天 你要把我弄死哦，开始整的都整了好久 现在还要纵横比较!
这几款车对于性不是很高 价格在几万到20几万的都有，咋个比较，哥哥！
我只能肯定的是宝来肯定是这几款车之中我觉得性价比最高的，无论驾驶，质保，售后，都是最好的。其他的比较我真不晓得从什么地方下手，难道还要每个车的什么性能都要说出来吗？参数我觉得没必要嘛，这些东西在网上一查都出来了，我给你整得综合的评测。不好么？

先说我说的基本上都是车的综合哈 价钱在网上一查都明白了 何况很多地方都不一样

蓝瑟

说实话，我对EVO车型非常情有独钟。蓝瑟继承了LANCER的很多精髓的内容，首先从视觉上就能给人很亲切的感觉。虽然油耗实测没有厂商公布的那么夸张，但是皮实的4G18发动机的确非常省油。只不过刹车太不理想了，影响了我对它的印象。 作为菱帅的升级车型，蓝瑟的外观改进还是非常成功的；三菱家族前脸加上经典的身形还是比较吸引眼球。车内的做工还不错，只是中控台的细节有待提高。蓝瑟的外表与内心都比较实在，没有过多花俏的设计与配置，尽显稳重一面，重新设计的前脸比较成功，值得表扬。蓝瑟的动力比刹车要出色不少，突出的节油性能，也使该车有了最大的杀手锏

毕加索

新毕加索自从国产之后在国内一直保持了很高的关注度，但是却一直叫好不叫做。作为实用性非常高的家用MPV车型，新毕加索的确有很多独到之处，驾驶起来也很轻松，作为家用来说非常适合，但是和老款相比却省略掉了一些非常实用的配置。不过以现在的价格来看，性价比还算不错，就看你能不能接受这种车型了。 新毕加索可以说是一款个性与沉稳并存车型，优势在于外观个性，内部空间宽裕而且法系车型在操控方面也有很好的表现。但是缺点在于市场上保有量不高，维修与保养费用相对偏高。实用的空间和内部设备让一些朋友很爱它；外形肉乎乎的单箱又和中国人家里第一辆车的理念出入太大，于是一个尴尬的现象就出现了，大家都讨论这车如何如何实用，就是不见销量。细节方面，我认为取消了中央扶手箱是个非常愚蠢的做法，就冲这点不少用户也会放弃这款休旅车。

标致307 两厢 1.6 手动

至于这个车我不是很关注 我比较喜欢207 307我也只是关注点皮毛 标致307的“大嘴”让我很着迷，不过尾部的设计没有改动实在有点遗憾；应该说307这款车的实用性还是挺不错的，空间较大、配置丰富、价格合理，1.6升发动机的动力与刹车能力都表现不错，这种平衡与全面性令人满意！

上海大众朗逸1.6
这个车我就以自动品轩版给你介绍吧 ，以前我驾驶过1.6手动的。给人的感觉就是一个字，安静，这个车开着是非常的安静，几乎听不到什么杂音。对朗逸1.6最大的印象就是它的舒适性，无论是悬挂的设定，座椅的舒适度，对噪音的抑制还是变速箱细腻的工作都透出一种舒服的感觉，不过除了这些我很难再找到喜欢它的理由，动力与油耗并不是我特别满意的，相比之下我还更青睐新宝来1.6款。 1.6升的朗逸总体来说符合来百姓用车的需要，但前提是要求不要太高，有得必有失嘛。还是那句话，朗逸最大的意义不是产品本身，而是本土化改造，沿着这个思路，今后的产品会更有看头。

宝来1.6
我很喜欢新宝来的样子，虽然与大众风格产生距离，但确实也是挺耐看的；轻盈和离合与清晰的挡位开起来绝对舒服，如果不考虑1.6L的动力，选它还是很不错的；和朗逸相比，新宝来更像是德国车，存留的硬朗与扎实还是让我乐意选择前者。 朗逸双生的新宝来，两者之间有很多相似之处，但还是有些差别。相对来说，新宝来更有德国味，在悬挂调校方面也继承了老宝来的一些东西，路感清脆。不过现在已经没有老宝来那么生猛的动力了，所以和驾驶者之车已经没有半点关系。当然1.6升的排量也没什么问题，要做家用车是完全没得啥子问题哈
如果我想买车，我肯定就买这个了。

嘉年华1.6

至于这个车我了解的不是很清楚，现在好像这款车是要订单销售，我也不明白这里面的原因，但是这肯定影响力这款车的前景，谈谈性能吧·
这款小车的确具有非常优良的动力和扎实的底盘，嘉年华运动版的动力表现、操控性都很不错。作为一款小型车的加速能这么有劲，的确在同级车中难逢对手。最大的缺陷就是它中庸的外形，没有太多吸引人的亮点。对于家用入门轿车来说，嘉年华的综合能力还是可以满足你日常需求的。 如果价格再有一定程度的浮动，我想它的销售情况会比现在理想多。

最后，希望楼主早日早到中意的车哈，祝生活愉快！

我说下三楼的 你的车全是大众车 保养费我都不想再为这个说什么 大众维护是公认的贵 LY很好么？还建议2选一 可以说三菱蓝瑟都比LY驾驶强劲`
买LY是最不划算的 这个车除了安静和空间实在我不知道还有什么可取之处``这么说吧，朗逸基本上就已经脱离德国大众了，是一款除了发动机和变速箱以外，纯粹国内设计的车，你看polo和朗逸差不多贵，polo多大点？朗逸多大？polo就属于德国佬自己的东西，朗逸这种缩水的车，主要就是用来抢市场的，利润高了去了。

3. 10万左右的越野车选哪种牌子的比较好

在这种价位中，不建议购买suv的车型，因为实实在在是没有，只不过是外形相似而已，油耗还比较高；不如踏踏实实来一款实惠的轿车；可以关注一下以下车型：1、东南v3菱悦5.8-7.2万；2、.比亚迪f3
5.5-9.8万；3、奇瑞a3
8.2-10.5万；4、标志307
9.8-14.5万；5、荣威550
9。8-14.8万；几款车的排列是从车身性能、实际使用、乘坐、驾驶、操控、能耗、性价比等几个方面综合评定出来的；在此价位中各具特色应属佼佼者；同时，这几款车型都比较宽大，特别适合家庭使用；
汽车的外形与内饰是仁者见仁、智者见智，根据自身的喜好选购就行；但是技术指标和整体性能就要综合评测、通盘考虑才行。
购置汽车要考虑综合的因素，
汽车的购置绝对不同于其它商品，除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素；在车辆的使用过程中，购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了；大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中。
所以购置车辆时除了汽车本身的性能外还应该多从以下几方面来考虑：
1、首先是看自己的用途（千万别说是‘开’）；是做为代步工具、还是用于商务？
2、预算和价位；过高、过低都不宜；驾驶和乘坐的舒适性、实用性；
3、车辆的性能；安全、操控、能耗、维保成本等；
4、生产厂家，这主要是看厂家的实力；别像国内某些企业，干个n年，销声匿迹了，倒霉的自然是消费者（目前此处几款汽车无此后顾之忧）；
5、维修、保养的日常费用；三滤及常用零件、配件的价格；维修保养技术力量与方便性；
6、市场占有率；有的产品本身是好东西，但是市场占有率极低，别的产品还好凑合，汽车绝对不行（普桑、捷达车型陈陋，但仍然能畅销，就是例证）；因为它不是三年、两年的易耗品，五年后找不到配件的车别说自用，连二手车都卖不上价。

4. 国产车品质越来越好，哪款国产车值得买能推荐下吗

比亚迪，奇瑞，吉利，长城，名爵。 这里点名两台我接触过的车 比亚迪的速锐，新名爵6。 先说速锐 第一是朋友有一辆开了五年 5W公里吧 ，现在上高速依然棒棒的 没出现什么底盘松散啊 油耗高之类乱七八糟的毛病，家用好的很。 第二是有一次打车 打到一辆速锐 ，那个司机是专职跑网约车的 接了八千多单吧，后来了解到他好几个平台都有账号。

轿车入门级亚迪F3简单易操，维修保养成本低，除了手动挡和丑以外没什么大缺点，前些年，火车站和汽车站跑黑车多少f3，黑车司机告诉你，24万公里不是梦，不过安全系数低，也是不可都认得吉利吉利自从蛇吞了沃尔沃以后，造车技术大幅度提高，帝豪Gl，底盘厚重，有点欧系车的意思，仅以底盘的质感，我觉得是10万新轿车里最好的。

没有之一，但可靠性尚待市场检验，噢，10万是手动挡的，不用在意双离合变速箱的问题五菱五菱宏光，江湖神车地位，不言而喻，然而，楼主并没有开过，不发表想法长安长安最近有什么车？好像就SUV印象深刻，然后，轿车新出的？没经过时间考验，静看，长安的面包车，大赞！

5. 有哪几款国产SUV可以媲美合资车

最近这几年中国的SUV市场可谓是异常火爆，其高大的车身宽敞的空间以及不错的通过性都被人们所喜爱，各大厂商也都瞄准了这个千载难得机会，都推出了各自的看家产品，当然我们的自主品牌也不甘示弱，今天炮哥就来说一说自主品牌比较不错的SUV。

比亚迪唐混动版，对于混动SUV车型来说，比亚迪在这方面有得天独厚的优势，经过了唐1代数年的摸爬滚打，唐2代成功的进化了，其动力跟油耗表现是它最大的亮点，0-100加速仅需4.5秒，相信百万以下很少有车能跟它媲美吧，这款车综合表现炮哥前期作品详细的说到了，感兴趣的朋友可以去看一看。

6. 号称国产最强大，今年最值得期待的SUV坦克300，完全不输普拉多

先阐明一个概念，越野车并不等同于SUV。同理，SUV也并不都是越野车。在资深玩家的眼中，正统的越野车就应该带着大梁，那些想方设法与越野沾边的城市SUV，充其量只是一厢情愿而已。但现在车市寒冬依旧，越野车逐渐成为边缘产品，坚持推出越野车的厂家可谓寥寥无几。在售的越野车可以分为两大类。一是理财产品类，比如奔驰G、丰田陆巡和普拉多等；二是工具车，比如大通D90、北汽BJ80、五十铃MU-X、日产途达等。这类车往往更亲民，但存在感会比前一类低些。然而长城动机颇为激进，在手握哈弗H9的基础上，先用长城炮开轰，眼前这台WEY坦克300随后而上，为这个细分市场放入了一条骚动的鲶鱼。究竟它能否激起一些浪花？实力很关键。

坦克300的3，意为三大越野利器：三把锁、CCO蠕行模式、坦克转弯。

这样一来，坦克300可以上下通吃，合资城市SUV买家们又多了一个选择，二手普拉多买家们也多了一个选择。

7. 为什么汽车之家的测评人都不买国产车

能坐在这里谈车的人怎么也得二十岁以上了吧，在这个神奇的国度里活了这么多年了，接触的东西也多的去了，不论是亲身使用的还是所见所闻，想必大家生活经验应该相当成熟了吧。我们先撇开车不谈，就说平时所用、所见的各式各样的商品，你愿意买什么样的呢？买外观和功能华丽而价格低廉的小牌子呢，还是买简单实用的大品牌呢？我想绝大多数人或选择后者，至少我接触的人都是愿意选后者那种可靠的商品。如果你不是，那 好吧......算我没见识。
为什么现在“国产”二字让很多人想到”低端、劣质“这些词?有人说崇洋媚外，那问题来了，为什么日本人不崇洋媚外？为什么美国人不崇洋媚外？就算是崇洋媚外也是有原因的，没有无缘无故的恨，也没有无缘无故的爱！因为我们被所谓的国产坑得太多了，各种商品来用去到最后还是洋牌子用着舒服，我们小老百姓不会把爱国思想贯彻那么深，我们只想用个品质过关实用的东西，那种三天两头出毛病的还不如不买，然而国产出来的东西实在让我们失望。
例子不用举，相信大家都有体会。国产里充斥着太多的假冒伪劣，即便是大品牌也难以跟洋牌媲美，我们从国产里看到了国人的坑蒙拐骗、不思进取、惟利是图，日子久了，普通消费者自然会对整个国产商品领域不信任，这合情合理，在选择商品的时候拿品牌做重要参考也就是理性行为。
回头再看车，汽车如同其他商品一样分着国产、洋产，许多消费者（包括我）更愿意买可靠的车，而不是华丽的车，什么样的车可靠？当然是经过时间和市场检验的外国品牌，这是会有人会把外国车出现过的毛病列举出来说：“看，合资就没毛病么？”这种观点就好像是当人们指责国家严重腐败的时候，冒出几个人义愤填膺的说：“外国也有腐败！”，对这类观点我就俩字“呵呵”。继续说车，现在国产车发展很迅速，但是起步太晚，前些年的国产车已经被市场证明不值得购买，近几年的车理论上讲会有进步，但是什么样的品质谁能说得准？
也许现在的国产车里有的却是物超所值，但是我们不懂，没有经过实践证明，我们不知道哪个是好车。看到这可能会有人按捺不住了，说我“车盲、无知！” 嗯 我承认我是车盲，但是我们普通消费者有几个不是呢？我们没必要为了买个车就把自己变成成汽车专家，真正卖车的才是专家，人家永远比我们买车的精。在此之下我们该如何选车呢？那就是靠生活经验，在长期市场中得到广泛认可的才是我们首选的，而挂着让我们不信任的“国产”二字又没有经历过实践检验的车还是算了吧！这才是理性消费。
看到论坛上很多人在国产好合资好争论不休，我觉得这些争来争去的人里边没几个真正懂车的，那些出于政治原因而把某国的车骂得一无是处也什么意义。国产车要想真正得到认可只有拿出真本事来，在市场中通过了检验，人们自然会去考虑国产。

8. 国产SUV哪款车最好

国产SUV可以推荐的车型有宝骏530、奔腾X80、五菱宏光S3、启辰T90、众泰T700，这几款车型是国产SUV销量很好的，性价比高，用户口碑好，下面来具体介绍下。

1、宝骏530

2020款宝骏530搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率108kW/5200rpm，满足国六排放标准，最大扭矩为250N·m/2200-3400rpm，相当于市场上主流2.4L自然吸气发动机输出的动力。自动挡车型匹配的CVT变速箱油上汽集团与博世荷兰公司共同研发。

4、启辰T90

启辰T90四大操作中心呈环抱式位置分布，主驾驶席无需起身即可完成所有操作，轻松便利；12.3英寸大屏、5英寸3D平视仪表盘、 IT-COMMANDER智能操作系统，让你轻松享受时尚科技；采用豪车工艺，精密的双缝线，各处接缝的高度契合，工艺水平超过一般的合资车；同级罕见的蓝色LED光导式氛围灯，格调优雅，营造出浪漫科技高品位。

5、众泰T700

众泰T700提供1.8T和2.0T两款发动机，匹配5速手动或6速双离合变速箱。1.8T发动机，最大功率为130KW，最大扭矩为250Nm，其中三菱4G63S4T型2.0T发动机最大功率为功率140kW，峰值扭矩250Nm。

购车技巧：

异地买车！很多时候每个不同的地方，它的汽车的价格是不一样的，比如说北京的汽车是目前全国价格最低的，而如果想买北京的车也是可以通过一些渠道来实现的，而价格肯定是比当地的便宜哦。

可以在汽车网站上搜集一下信息。现在很多网站上都有关于汽车的一些信息，可以搜集一些相关的信息，看看自己比较喜欢什么样的车。

9. 国产越野车里什么品牌越野能力强

往皮卡以及皮卡演变的车型里面找吧，国产的纯越野车好像就只有北汽一家出，但北汽的质量和品控不太好，故障率高。所以建议看看江铃、长城、郑州日产这些。