阿普利亚小越野

Ⅰ 阿普利亚真的不适合新手代步吗为什么

在我看来阿普利亚150不太适合新手代步。阿普利亚GPR150是一款以赛道标准制造的小排量入门级跑车，它的各方面性能表现比较适合玩乐状态下的骑行，所以如果用作平时代步的话，这款车并不是很适合。

通过以上的介绍可以看到，高转调校的动力总成，在拥堵路况下行驶性能就会受到限制，它应有的性能根本就发挥不出来，但如果是空旷路况，那么这类车型的驾驶刺激感会更强，所以选择这类车型一定要考虑路况，还有驾驶技巧情况，如果主要是以城市代步为主要需求的话，它们并不是非常适合，再加上你是一个新手，那这台车对于你的驾驶技术也有更多的要求。

Ⅱ 阿普利亚150改装车最高时速可达多少

过了三十而立的年纪，想拥有人生的第一辆机车，之前没开过挂挡。最近中了机车的毒，看了很多款，一眼就看上了阿普利亚GPR150，苦于这个只有150CC排量，动力是个硬伤，听很多人说容易累、遇红绿灯容易死火、市区堵车要频繁换挡和高转机经常低速走比较伤发动机。主要用来代步通勤，偶尔附近地区摩旅下，听说就是一大玩具而已，代步弱如狗，此外还看中了一款台荣400，就是不知道适不适合入手，台荣400和阿普利亚GPR150，究竟哪款比较好啊？

Ⅲ 阿普利亚cr150和小黄龙300怎么选

单缸发动机就算是宝马也不能把声音处理得跟双缸的声音一样，但是阿普利亚的摩托车可以说是世界上颜值最高的摩托车

Ⅳ 阿普利亚G P R125与本田190摩托车哪个好

平常上下班代步的偶尔长途，本田190很合适。如果喜欢压弯激烈驾驶，上赛道磨练技术的阿普利亚是最好的选择。

Ⅳ 阿普利亚越途200T-8利铃木200哪款质量更好

我是车主来回答一下，一楼说的大概差不多，但是有很多不对的地方。首先这车至少能跑120，悠悠能到130多，绝不是110这么差的能力，14KW可是一般125踏板2倍的动力。油箱没有11升，最多9升，但是油耗很低，市郊不到2.5L/百公里，续航300km以上没问题。还有绝对不可能弯梁气息重，那是圣甲虫，另一款车，这款车很厚重，运动感比较强，轮胎前120，后140的比较稳当。速度达到40以上声音开始变得动听，低速的确噪音大。

Ⅵ 这款车是阿普利亚吗

你说的是摩托车吗？阿普利亚哪一款？国产大排就两款，黄龙和春风。

Ⅶ 阿普利亚ADV150怎么样

喜欢拉力车的朋友们，你们的福利来了，看一下这款摩托车怎么样？

阿普利亚ADV150，这款摩托车阿普利亚给的定位是硬派拉力摩托车，这款摩托车就适合那种比较狰狞的路面，也就是说你喜欢上山的话，这款摩托车绝对可以带你去到这个地方，就是这么牛逼。

在配置上面，这款摩托车也是非常的不错，都是完全适合那种狰狞道路上面行驶的品牌，而且都是国际知名品牌的产品。在其他方面也是非常的不错，毕竟这是一款硬派拉力摩托车，大家也不要奢求太多。

Ⅷ 刚入手摩托车，为什么有的七八千元的跑一百二十多迈，而两万左右的阿普利亚GPR150也在这个速度

一样是跑那个速度，便宜的就有一种再加点油门就要散架的感觉，贵的就算速度上不去也稳的一比。安全系数和舒适系数差多了。

Ⅸ 请问什么牌子的250越野摩托车质量好，价格还不贵

KTM以及阿普利亚的小排量越野摩托都不错，同样是顶级品牌，比其它那几个品牌的价格要低不少，四、五万块钱就够了。

Ⅹ 阿普利亚小排运动踏板，单缸水冷四气门，极速110km，2.68万

随着摩托车市场的愈发繁荣，越来越多的新车型问世，除了给人们的日常生活带来方便之外，也逐渐朝着文化潮流的方向发展。如今的通勤代步车已经不足以吸引到消费者了，必须要有个性化、独特化的风格，才能稳居消费榜单。就拿大众消费最爱的踏板摩托车来说，单纯的代步踏板越来越不受宠，厂家也挣不到什么利润，所以开发出新的踏板车型，成为了制胜的关键。

小编点评

总体上来说，阿普利亚SRMAX250作为一款中小排量运动踏板，虽然外形和部分配置都与SRMAX300充满了高度相似性，但是更多的地方还是拥有独立的设计和想法，骑行感受也是完全不同，SRMAX250更加舒适一些，性价方面也更加适合入门级车友。

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