越野车4加2
A. 越野车，4*4和4*2的区别是什么
一个是4驱的。一个是2驱的
B. 越野车标示“4×4”是什么意思
四轮驱动的意思。
四轮驱动是指汽车前后轮都有动力。可按行驶路面状态不同而将发动机输出扭矩按不同比例分布在前后所有的轮子上，以提高汽车的行驶能力。一般用4X4或4WD来表示，如看见一辆车上标有上述字样，那就表示该车辆拥有4轮驱动的功能。
变速器输出的扭矩通过分动器和传动轴，分别传递到前后车轴上的驱动桥，再通过驱动桥将扭矩传递到轮子上。有些轿车也用上4轮驱动装置，轿车的马力都比较大，加速时重心后移，全车重量就会向后轴移动，造成前轴轻飘。前轮驱动的轿车即使在良好的路面上也会打滑，4轮驱动就可以防止这种现象发生。
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采用了全轮驱动型式的整车具有如下优势：
1、由于全轮汽车可以利用汽车的全部重量作为附着压力，从而使附着力显著增加，即扩展了牵引力极限；
2、可以将发动机的动力分别传至各 个车轮，即减少了每一驱动轮的驱动力负担，因而能够保证在不超过轮胎摩擦极限(不发生车轮打滑)的情况下，将足够的动力传至路面，使汽车具有很强的越野能力；
3、轮胎的磨损均一，有利于延长轮胎的使用寿命。
C. 越野车“2H”，“4H”，“4L”分别是什么意思
H（HIGH）是指高速的，L（LOW）是指低速，指适合地形的越野状态。
2H—高速二轮（4x2）驱动，市区及良好的路面使用；
4H---高速四轮（4x4）驱动，雪地及湿滑的路面使用；
4L---低速四轮（4x4）驱动，需要极大的驱动扭力的时候，例如：崎岖泥泞、沙地及险要山坡等。不过要想掌握好，还需要实际的操作及丰富的越野经验。
四轮驱动，又称全轮驱动，是指汽车前后轮都有动力。可按行驶路面状态不同而将发动机输出扭矩按不同比例分布在前后所有的轮子上，以提高汽车的行驶能力。
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四轮驱动汽车与两轮驱动汽车的最大差别在于：FF车型会因为轮子的空转而转向不足，偏离了弯道，而FR车型则会甩尾，而四轮驱动则由于各个轮子的动力分配是自动的，就不会存在上面这种问题，这是涉及到汽车的循迹性能的问题，而并非是贴地性能。
相反的，同一款车子的四驱版和两轮版，往往两轮版的加速性能和贴地性能要强于四轮版的，最好的例子就是奥迪的A4，因为四轮驱动的车子在重量和摩擦力方面都比两轮驱动的要大。
当两轮（前轮或者后轮）驱动的汽车发生轮胎空转打滑的时候，补救措施只有一个，就是减小引擎的驱动力，而驾驶者只有通过收油才能达到这个目的，或者行车电脑控制油门的收小。
而四轮驱动的汽车就不同了，你可以任凭自己的喜好打脚加油，动力会通过电子系统自动分配到各个车轮上，能更加有效的防止车轮打滑的情况发生。
D. 越野车的4H 4L2H 分别是什么意思。想想解析
4H是高速四驱的意思，4L是低速四驱的意思，2H是高速两驱的意思。希望我这些可以帮助到你。
E. 汽车4乘2什么意思
表示汽车总共四个车轮，其中两个为驱动轮。
汽车驱动方式最基本的分类标准是按照驱动轮的数量，可分为两轮驱动和四轮驱动两大类：
1、两轮驱动
在两轮驱动形式中，可根据发动机在车辆的位置以及驱动轮的位置进而细分为前置后驱(FR)、前置前驱(FF)、后置后驱(RR)、中置后驱(MR)等形式。两驱越野车和轿车最常用汽车驱动方式的是前置后驱形式。
一般用4X2或2WD来表示，如果看见一辆车上标有上述字样，那就表示该车辆属于两轮驱动。
2、四轮驱动
四轮驱动系统有比两轮驱动更优异的引擎驱动力应用效率，能达到更好的轮胎牵引力与转向力的有效发挥。就安全性来说，也可以形成更好的行车稳定性。所谓四轮驱动，是指汽车前后轮都有动力，可按行驶路面状态不同而将发动机输出扭矩按不同比例分布在前后所有的轮子上，以提高汽车的行驶能力。
一般用4X4或4WD来表示，如果看见一辆车上标有上述字样，那就表示该车辆拥有四轮驱动的功能。在过去，四轮驱动可是越野车独有的，一些高档轿车和豪华跑车才逐渐添置了这项配置。
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货车“6×4”、“6×2”：
1、“货车6×4”
表示是三轴车，俗称三桥车，共有6个/合副车轮，其中前轮2个为转向轮，后轮4副（后轮两个轮子为一副，即8个），后四副车轮都是驱动轮。
2、货车“6×2”
也表示是三桥车，共有6个/合副车轮，其中前轮2个为转向轮，两个（也可能是两副是承载轮，但不起转向与驱动作用），后轮2副，后2副车轮为驱动轮。
F. 越野车4*4和4*2的区别
1、含义不同
越野车的4*4就是四轮驱动，4*2就是两轮驱动。
2、分类不同
4*4就是所谓4轮驱动，也就是全轮驱动，是指汽车前后轮都有动力。而4*2分两种，前置前驱(FF)和前置后驱(FR)。
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汽车的驱动方式分类：
1、前置前驱（FF)
一般的家用车都是采用这种方式，其具有良好的空间性、前置前驱的车子由于没有传动轴从车底穿过，后排空间以及后备箱空间都相对大点。以及易上手和经济燃油性。但缺点有转向不足特性，以及起步时轮胎的附着力降低，影响动力输出。
2、前置后驱（FR）
前置后驱具有操控性好，由于其前后配重几乎是一比一，所以其平衡性及操控性都忧于前置前驱，后驱车在加速出弯时有着更大的侧向抓地力。所以往往前置后驱应用在顶级跑车和些高性能车型上。同时后驱还有个优点，就是维修成本比前驱车相对成本更低。
3、中置后驱（MR）
中置发动机最大的优点就是转向灵敏，和起步及加速性能优越，当起步时，整车重心向后移，加大了后轮对地面的附着力，轮胎不易打滑。缺点，当然也是发动机在中间，占用了较大的乘坐空间，一般只能设置两个座位。而且发动机的噪音也很明显。
4、后置后驱（RR）
具有良好的起动和爬坡性能，前轮负荷小，转向轻便。制动均匀，发动机便于拆卸，车辆操纵非常灵敏。缺点：直线行驶性能一般，在湿滑路面时，转向困难。发动机噪音大、行李箱空间小、换挡机构复杂、加速时前轮抓地力不足等。
5、四驱（4WD）
可以面对复杂的路况，起步快、过弯性能优越、操控好。缺点：由于自身重量，油耗大。维修保养复杂，高速状态下能量损失过大。养车成本过大。
G. 吉普车中的4×2和4×4分别是什么意思
吉普4x2表示4个轮胎，只有两个是驱动轮，就是两轮驱动；4x4表示4个轮胎，4个都可以驱动，就是四轮驱动。
在两轮驱动形式中，可根据发动机在车辆的位置以及驱动轮的位置进而细分为前置后驱(FR)、前置前驱(FF)、后置后驱(RR)、中置后驱(MR)等形式。目前，两驱越野车和轿车最常用的是前置后驱形式。
(7)越野车4加2扩展阅读：
轿车上的4轮驱动装置是常啮合式，增加了黏性耦合器，省去了手动分力器，自动将扭矩按需分配在前后轮子上。在正常路面上，4轮驱动装置将引擎输出扭矩的92%分配到前轮，8%分配到后轮；在滑溜的路面上，将至少40%的引擎机输出扭矩分配给后轮。
当前轮开始打滑时，前、后轮的转速差异会使耦合器中的黏液立即变稠并锁住耦合器，从而使传动轴只将扭矩传递至后轮，待前、后轮的转速差异消失就自动恢复原有驱动形式。
轿车的4轮驱动装置已经引进了电子计算机控制系统，当前轮或后轮驱动时，车子随时根据路面状态的反馈信息分配前后轮子的动力，变为4轮驱动。
H. 有些汽车标着4＊2是什么意思
4*2代表四个轮子，两个轮子驱动
4*4代表四个轮子，四个轮子驱动
与手动、自动没有关系
四驱车大多是越野车，分全时四驱和限时四驱以及手动四驱
I. 在越野车上出现的4X2. 4X4.6X6,都是些什么意思
前面一个数字是说有几个轮子，后面一个数字是说有几个轮子有驱动力，4X2就是两轮驱动. 4X4就是四驱.6X6就是六个轮子都有动力
J. 汽车尾部的4*2，4*4是什么意思
4*2表示该车有4轮，2轮为驱动轮；4*4表示该车有4轮，4轮全为驱动轮。
汽车驱动方式最基本的分类标准是按照驱动轮的数量，可分为两轮驱动和四轮驱动两大类：
1、四轮驱动
是指汽车前后轮都有动力，可按行驶路面状态不同而将发动机输出扭矩按不同比例分布在前后所有的轮子上，以提高汽车的行驶能力。一般用4X4或4WD来表示，如果你看见一辆车上标有上述字样，那就表示该车辆拥有四轮驱动的功能。
2、两轮驱动
两轮驱动形式中，可根据发动机在车辆的位置以及驱动轮的位置进而细分为前置后驱(FR)、前置前驱(FF)、后置后驱(RR)、中置后驱(MR)等形式。两驱越野车和轿车最常用的是前置后驱形式。这种驱动形式中，发动机输出的动力全部输送到后驱动桥上，驱动后轮使汽车前进。一般用4X或2WD来表示。
(10)越野车4加2扩展阅读：
四轮驱动汽车与两轮驱动汽车的最大差别在于：FF车型会因为轮子的空转而转向不足，偏离了弯道，而FR车型则会甩尾，而四轮驱动则由于各个轮子的动力分配是自动的，就不会存在上面这种问题，这是涉及到汽车的循迹性能的问题，而并非是贴地性能。
前轮驱动的优点是：更容易布置车内成员空间，并且机械结构简单，造价便宜，从而节省成本。如今60%以上的轿车都采用了这种驱动形式，95%的中级车以下的车型都使用前轮驱动。前轮驱动的缺点是：由于前轮既负责驱动车辆又负责车辆转向，前轴负荷过重，这使得前轮驱动的车辆在过弯时前部重心会因惯性而前移，容易突破前轮的地面附着力，而后轮又没有动力，则会发生转向不足，即我们俗称的“推头”。
后轮驱动的优点：操控性好，后轮负责驱动，令前轮可专注于转向工作，因此转向时的车辆反应更加敏捷。此外，起步加速表现好，舒适度高，车辆起步、加速或爬坡时重心后移，后轮作为驱动轮抓地力增强，有利于车辆起步、加速或爬坡，提供更好的行驶稳定性和舒适度。后轮驱动的缺点，比如制造成本较高、空间利用不便，同时在转弯的时候，如果后轮转速高于前轮，便会出现转向过度的情况，即我们所说的“甩尾”。