东风高端皮卡车
㈠ 皮卡车排名前10名
第一名:福莱纳P4XL
全球高端重型卡车制造商SportChassis将豪华元素完美的赋予了这台P4XL,有着细腻至极的装配工艺、堪比超跑的喷漆水准、诸多精美的细节装饰。高配车型的内饰甚至全部采用意大利真皮包裹,车顶则是麂皮装饰。它的车身尺寸巨大,车长6.70米、轴距4.42米,重量高达6吨以上!搭载了一台8.3L柴油涡轮增压发动机,最大马力330匹,最大扭矩可高达1250N·m!
第二名:奔驰G63 AMG 6×6
这款六轮六驱的性能怪兽在国内可是要价近千万,它的前脸与普通G63类似,有着奔驰S级一样的奢华内饰,也有着极其强悍的全地形通过能力。配备5.5升V8增压发动机,最大功率544马力,最大扭矩758牛米,匹配7速手自一体变速箱,百公里加速度不到6秒!
第三名:福特F650
F650是福特皮卡车“经典中的经典”,它的尺寸比悍马还要强悍,堪称是一座移动城堡。非承载式车身和高达1.11米的轮胎保证了F650的越野性能,双侧造型独特的脚踏板方便上下车。搭载的是6.7L V8康明斯柴油发动机,最大功率高达325马力,最大扭矩800牛米,与之相匹配的是6速变速箱和卡车所使用的气压制动系统。
第四名:通用GMC Topkick
影《变形金刚》中铁皮的原型车就是通用GMC Topkick。Topkick系列是通用旗下GMC分部开发的中型商用车,C4500是其入门型号,它提供单排座、双排座、房车、公共汽车等4种车身样式,并且有其余车身样式可改装。发动机采用的是广泛应用在通用集团卡车中的8.1升V8 Vortec汽油发动机,另外一款发动机是6.6升Duramax涡轮增压柴油发动机
第五名:福特F450
在外观造型上同样威猛,坚固的车身提供了最好的安全保障。这款大型皮卡搭载6.7升V8柴油发动机,采用与众不同的四轮驱动,它的液力耦合中央差速器不仅能自动地分配四轮扭矩,还有独特的手动模式。在特殊情况下可以手动分配输出到4个车轮上的扭矩,对于野外行驶非常实用。
㈡ 越野不输猛禽,4款自主高端皮卡车型大盘点
不要以为只有四驱的SUV才能玩越野,咱们国内自主品牌皮卡车同样可以,近年来国内逐渐放宽皮卡禁行政策,以及皮卡双证的取消,皮卡车型逐渐进入到我们的视线中,家庭用车或是长途旅行都是一个不错的选择,今天车时代资讯就为你盘点4款能越野的高端皮卡车型!
长安凯程F70
以皮卡起家的长城自然也不会放过这波热潮,全新皮卡品牌长城炮为消费者带来了乘用、商用、越野三种版本皮卡。炮乘用版车型身材与纳瓦拉、D-MAX差不多,看起来高大威猛,给人一种“小坦途”的感觉。
动力上,长城炮根据车型不同搭载了2.0T汽油机/柴油机,2.0T汽油机最大功率190马力,峰值扭矩360牛·米,2.0T柴油机最大功率163马力,峰值扭矩400牛·米,传动系统匹配ZF8AT或6速手动变速箱。且提供后驱和分时四驱车型供消费者自行选择。而越野版车型还配有前后ELD电控伊顿差速锁、坦克掉头、越野蠕行等配置。
以上几款盘点的车型不仅是越野能手,装载能力也是非常强悍的,对于越野迷来说是个不错的选择!
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
㈢ 长城,江铃,东风皮卡这几款车各方面比较,哪款车最好
东风皮卡就不说了!不是专业做皮卡都懒的说他!就说说长城和江铃! 长城做皮卡做的时间长!而且是做皮卡起家的。长城的第一款皮卡是迪尔。96年开始生产。98年就全国销量冠军了!到现在长城皮卡已经连续12年全国销量第一了!而且出口量也是全国第一!中国每年有10台皮卡出口海外的话就有9台是长城皮卡!09年全国皮卡占有量好象是百分之二十九吧。占第一位置。排名第二的好象才百分之十几!领先好多哦!(注:销量第一是包括汽油皮卡和柴油皮卡的总和。长城的汽油皮卡在北方卖的相当好,因为北方天冷柴油会冻住。长城的柴油发动机好象是最近几年才出的!长城皮卡在南方卖的不是很好,南方大部分都喜欢柴油,因为南方有江铃。) 江铃皮卡什么时候开始搞的就不清楚!但是江铃基本上是做柴油皮卡。江铃皮卡是柴油皮卡中销量第一的!他以前是和五十铃合作的,基本上是买了五十铃的技术。价格比长城的要高。质量也就比他好点。钱是不会走错路的。 皮卡好的还有日产皮卡,最好的好象是庆铃皮卡,听说庆铃皮卡的发动机好象是从五十铃进口的,但是车子的价格太高,要十几W。买皮卡本来就是为了拉货做生意实用就好,花这么多钱我还不如买个小车。 本人建议你如果是南方人就买个江铃,南方还是江铃多,而且开旧了好卖。如果你是北方的就买个长城。其他的什么吉奥啊,福迪呀,黄海呀等等不建议购买,质量不杂滴,前提是你只有那么点钱。 江铃和长城是死对头!
㈣ 东风皮卡怎么样,求解!
车界“多面手”——试驾东风皮卡P62D
2011/03/05 10:13:58 来源:汽车动态 发表评论
皮卡对大多人来说只是个简单的物流运输工具,但今天这位主角––东风皮卡P62D有些不同,它可是东风股份在成熟东风皮卡产品基础上,按日产ASES评价体系打造的又一力作,锋芒直指中高档皮卡市场。
最大亮点:独家配备东风自主研发的D28发动机
记者试驾的是辆墨绿色的东风皮卡P62D,装备东风股份自主研发的D28柴油发动机。它的优势可不简单,据研发专家介绍,该发动机兼备东风、日产两大集团技术优势,与国内目前在技术及质量名列前茅的ZD30高端轻型发动机共线生产,在制造程中严格执行NISSAN全球统一质量标准。产品相对以往技术主要有2大改进、8大提升,即品质和环境适应性改进,技术、可靠性、排放性、经济性、检测技术、性价比、保修里程、服务保障等8大提升,成就了东风皮卡超凡性价比。
D28柴油发动机一次性通过1000小时耐久试验,技术成熟,可靠耐用;全负荷最低比油耗比国内同行业产品低10.8%,经济环保;全新升级后的D28发动机比市场同类发动机质保里程提升20%,超长保修里程达到2年/60000公里,
记者刚开始驾驶时有一些不习惯,因平时驾驶手动档汽油轿车,柴油车开的相对少些,在起步时总爱踩高一点转速再抬离合,不过经过短时间的适应之后,发觉柴油车开起来比汽油车更加顺手。
三大优势:有劲、省油、皮实
记者有意将车开进一段河滩卵石路来检验车的动力和通过性。P62D皮卡轻松越过一个又一个沙坑,突然一条小河沟拦住了去向,记者变换档位,加大油门,眼盯前方,伴随着“呼”的一声,水花四溅,它一跃而上,平稳地停在岸边,方向盘回位轻松,通过性能真的很棒,虽是两驱车,动力依然强劲。
在经济性方面,厂家介绍说油耗方面做到全负荷最低油耗比国内同行业产品低10.8%,百公里综合路况油耗约6L,令很多汽油皮卡望尘莫及。
东风皮卡P62D底盘为非承载式车身。前悬挂采用双叉杆独立式悬挂,与驾乘轿车所特有的舒适性无异;而后悬挂则直接采用钢板弹簧非独立悬架。由于考虑了它载货的实际功能,后悬架的调教偏硬,使其稳定性和适应各种路面的能力出众。
此外,即使在满载状态下,P62D皮卡也能保持190mm的离地间隙,这使它具有良好的通过性,可以从容应对简单的涉水或起伏路面,让记者少了很多顾虑。
四大特点:外形时尚、装载出众、设置齐全、安全可靠
东风皮卡D28刚性十足的线条更加符合男性驾驶者的口味,两侧方正的大灯镶嵌在保险杠上方,中间双横贯进气格栅配以银色的保险杠,显出一股十足的干劲。
车身尺寸达到了4920×1690×1645mm,货厢尺寸1480×1470×450mm,大尺寸车身确保内部宽敞驾驶空间,再加上尾厢出色的装载能力,载人载物全能应付。
内饰设计整体偏向轿车风格,浅色给人营造了明亮、温馨的氛围,车门开关指示灯、宽大的踏板无不彰显着人性化的设计理念。仪表盘清晰易读,前方视野也很好,车外后视镜几乎没有盲点。
东风皮卡安全更是关怀备至,整车历经50万公里严苛路试检测,各项安全指标超过国内同类产品,早在2004年就被指定成为联合国维和部队(UN)唯一的中国皮卡用车,现已出口中东、东欧、南美及非洲等20多个国家和地区。
㈤ 东风皮卡都有什么型号
东风柴油皮卡采用东风成都发动机厂生产的纯正五十铃4jb1柴油发动机。该发动机是国内唯一进口五十铃关键零部件(缸体、连杆、瓦、环、摇臂等)装配而成,性能稳定、高效节能,市区百公里油耗低于7升;汽油皮卡采用德尔福技术的eq491i多点电喷发动机。排量2.0,功率80kw,比市面上同类皮卡(排量2.3,功率76kw)燃油更省,动力更强。
㈥ 东风皮卡有几种型号啊谢谢!
只有锐骐皮卡,2010款 3.0T两驱标准型CYQD80-E3
8.38万
2010款 3.0T四驱标准型CYQD80-E3
10.38万
2010款 3.0T两驱标准型ZD30D13-3N
10.98万
2010款 3.0T两驱豪华型ZD30D13-3N
11.98万
2010款 2.5T两驱标准型
9.98万
2010款 2.5T两驱豪华型
10.98万
㈦ 东风皮卡车报价大全
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㈧ 有哪些值得推荐的皮卡汽车
值得推荐的皮卡汽车有庆铃五十铃、江西五十铃铃拓、郑州日产锐骐、上汽大通、江铃经典域虎。
1、庆铃五十铃
江铃经典域虎是江铃汽车针对老域虎的升级换代产品,新车在外形、内饰及配置等方面均作了实质性提升,已然脱胎换骨。经典域虎全系均为柴油版,不设自动挡,采用格特拉克5速手动变速箱。
㈨ 东风皮卡车好不好
就是价格高点 ,不如买日产了,噪音相比小了些,油耗可以
东风皮卡经过连续三年的精心打造,50万公里严格测试,100多项的改进,
达到平均无故障里程超过10000公里。采用豪华内饰,行使安全可靠;符合欧Ⅱ排放标准
㈩ 东风汽车那种皮卡车很实用,省油,价格5万到8万
东风信天游不到六万块可以买到,东风日产锐骐要九万五,建议买庆铃:八万九,还有宝典七万就可以买到