cs75四驱越野视频

A. 长安cs75四驱系统故障

一般都是适四驱，只有在轮胎打滑的情况下才会变四驱

B. 长安CS75如何测试四驱车辆

必须在规定的四轮底盘测功器上测试四驱车辆。执行这些测试期间禁止啮合驻车制动器。

不要在两驱滚动测试仪上测试四驱车辆。如果必须使用滚动测试仪，执行下列操作：

1.检查车辆的规定轮胎压力。

2.如图示将前轮置于滚动测试仪上进行车速表测试。

3.释放驻车制动器。

4.如图示将后轮放在临时自由滚子上。

需要注意的是：

●车辆在测功器上挂挡时，人员要远离车辆前部。因为此时很危险，车辆可能会前跳导致严重伤害甚至死亡。

●升高车辆时，不要分别操作前轮和后轮，应操作所有的四个车轮。如果升高车辆时需要操作前轮或后轮，应释放驻车制动器。

C. CS75有四驱的吗

长安cs75中1.8T的车型好几款都是四驱的，可以去了解看看，国产长安的suv这款车从外形到配置还是不错的，家用适合

D. 长安cs75越野性能怎么样

长安cs75不是越野车，只是一台城市SUV，你去越野有点太残暴了！

但是，说回来，CS75去开拦路，也不差，因为75底盘很扎实，高度也不错，通过性很强；另外CS75发动机是1.5T的，最大马力可以到170，一般的烂路是没有问题的。望采纳！

E. 长安CS75四驱过热及故障怎么办

当汽车在厚沙地、湿滑路面、冰雪等路面上行驶时，轮胎打滑过多，就会发生情况。此时，四驱系统会由于过度打滑而过热。

仪表提示四驱过热，此时为尽快恢复正常的四驱功能，必须停止操作，停车，将变速器置于P/N挡，待四驱系统冷却，过热信息消失后，至少再等待15分钟，系统恢复正常之后再继续驾驶。

如果出现两次过热提示还不能脱困，请不要继续试图脱困，应联系救援。

仪表提示四驱系统故障，如电路故障或其它系统故障导致的四驱系统故障，仪表会显示“四驱故障”和图标。当发生四驱系统故障时，请将车辆在最近的安全的地方停车，联系长安汽车授权服务网点维修车辆。

当车辆出现过热或四驱系统故障时，系统默认为前轮驱动。

特别要注意的是：

●当车辆出现四驱过热或四驱系统故障时，请不要继续驾驶车辆，这样有可能导致四驱及其它零部件损坏，给你带来不必要的损失。

●本车辆不是设计为挑战野外驾驶的用途。在超出设计范围的路况被困情况，过热报警恢复并重复操作仍不能脱困。持续操作可能导致四驱及其它零部件损坏，请停止继续操作，联系施救。

●您车辆配备了设计为提供安全驾驶和操纵能力的轮胎。不要使用与车辆原装轮胎和车轮的尺寸与类型不同的轮胎和车轮，否则会影响车辆的性能和安全性，导致转向失效或翻车，造成严重伤害。更换轮胎时，一定要确保在所有的四个车轮上装配有相同尺寸、类型、胎面、商标和承载能力的轮胎和车轮。

●用千斤顶升高车辆时，禁止起动发动机或使轮胎转动。如果转动的轮胎接触地面很危险，会导致车辆脱离千斤顶并前跳。

F. 长安CS75如何使用四轮驱动

四轮驱动有两种模式可供选择：

AUTO和LOCK模式。

当车辆点火时，系统处于AUTO模式。拨动一下LOCK开关（上下均可，自动复位），系统切换到LOCK模式，同时仪表显示LOCK模式。再拨动一下LOCK开关，退出LOCK模式。

AUTO模式：车辆在正常公路和铺装路面上行驶时，车辆应处于AUTO模式。在正常驾驶情况下车辆操作与传统两驱车辆相似。但如果系统确定需要四驱模式，在没有驾驶员干预的情况下发动机驱动力会被分配到所有四个车轮。

LOCK模式：车辆行驶在湿滑、松软、沙地、砂砾或积雪较厚等路面上，前轮附着力不够时，可使用LOCK模式，增大牵引力。

当车辆处于LOCK模式时，若车速超过40km/h，车辆自动退出LOCK模式，变为AUTO模式；当车速再次降到40km/h以下时，车辆仍处于AUTO模式。若需要车辆处于LOCK模式，可拨动LOCK开关进行切换。

需要注意的是：

●车辆行驶在松散沙路、湿滑路、碎石路或冰雪路面上时须特别小心，以防车轮打滑发生危险。

●四驱车辆在湿滑路面上行驶比两驱车辆更加具备优势，但与其他任何汽车一样，也可能出现打滑。

●虽然四驱汽车在湿滑路面上的行驶速度可能超过两轮驱动汽车，但刹车的效能却一样，因此，在湿滑路面上行驶，确保您的汽车跟其他汽车保持一定距离，以备刹车之需。

●四驱车辆在湿滑路面上起步或脱困时，应轻轻踩下加速踏板，避免车轮过度打滑而失控。

●尽管本车辆在野外也能有效工作，但主要设计为公路使用目的。本车辆不是设计为挑战野外驾驶的用途。

●在超过车辆设计或驾驶员经验程度的路况中驾驶车辆会导致严重伤害甚至死亡。

●只有在松软、沙地、砂砾或积雪较厚等路面上行驶时，或车辆陷住需要脱困时，才能使用LOCK模式。当车辆在正常公路和铺装路面上行驶时，应使用AUTO模式。

●在正常公路上驾驶车辆时，如组合仪表的LOCK符号一直显示，应及时通过按下四驱开关转换为AUTO模式。

●在正常公路上以LOCK模式驾驶车辆（尤其转弯时）会导致机械噪音或振动，当解除LOCK模式时噪音和振动现象消失。在有噪音和振动的情况下长时间驾驶车辆可能会损坏某些传动系部件。

●解除LOCK模式时，因为驱动力完全传递到前轮，所以会感觉到有冲击现象，此冲击现象不是机械故障。

G. 谈谈四驱爱车精英长安CS75三年的用车感受

2017年经过千挑万选入手了长安CS75四驱精英版，自此加入了长安的大家族。三年以来她陪我走南闯北，上山下河，跑过高速，上过乡村。一直以来是个忠实的好伙伴，4米5的车长加上2米7的轴距车内的空间相当丰富，驾驶位对于1.8米的我来说一点也不局促，虽然有一套四驱系统但是难能可贵的是后排地板全平，为后排中间乘客提供更加舒适的乘坐体验，后排座椅可4/6放倒，全部放倒以后有一个1.8乘1.6米的空间，想去野外露营的话相当的给力。动力方面，蓝芯1.8T的发动机，采用的是多点电喷供油方式，动力不及直喷机迅猛，但在2000转即可获得最大扭矩，而且受排量的因素，发动机低转速扭矩释放效果不错，应付城市驾驶和轻度越野更加给力，不会出现直喷发动机的固有毛病。变速箱是专门为四驱定制的，可承受350牛米的最大扭矩，使用起来也逻辑清晰。底盘一贯保持扎实的调教，后悬架经过特殊处理，过弯极限更大车身侧倾较小，悬架为了适应非铺装路面，调教有些偏硬，过减速带感觉明显，满载后舒适度不错。

四颗倒车雷达，双出排气。

长安的CS75目前已经换到第3代了，外形越来越惊艳，配置也不断的丰富，功能越来越强大，更能符合国人喜好希望长安能不断进步。

H. 长安cs751.8t四驱越野有高速上正常跑每小时120公里需转速多少

你好！正常在3000左右【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

I. CS75四驱车型询问，好像新款CS75PLUS没有四驱车型了

配备的是前置四驱。长安CS75 PLUS相比现款CS75有了全方位的革新升级，外观采用最新的家族样式，提供2.0T+8AT和1.5T+6AT的动力总成。

在外观方面，长安CS75 PLUS高度还原了长安“御岳”概念车的设计理念，让车的前脸部分更加立体有冲击力，前进气格栅采用黑色涂装纺锤式设计，衔接上左右两侧的LED灯带足够亮眼。在内饰方面，向驾驶员一侧倾斜的中控台与非常有战斗范的前排座椅凸显出整车的运动化定位。高配车型的12.3英寸全液晶显示屏和同尺寸的中控显示屏相连，设定符合当下多数消费者的口味和需求。
在配置方面，搭载了多项智能配置，其中APA5.0遥控代客泊车系统能够实现基础的水平泊车、垂直泊车、斜列式泊车、遥控进出功能。官方表示其可主动识别95%以上常见车位的泊车场景，并能够自动寻找20米以内车位进行泊车、入库并完成驻车，还可通过手机APP和实体钥匙进行一键遥控泊入、直进直出，实用性很强。